robas69

Czesc Arek. Dziękuję za dobre słowa. Myslę, że wyważenie było ok. Nie było pompowania ani zbyt szybkiego opadania na dziób. Ustawione różnicowe wychylenia lotek. Pewnie zbyt ciasny zakręt na niskiej wysokości i prawie o zmroku. Jak wpadł w korek to był daleko i nie widzialem za bardzo jego pozycji żeby przemyślanie reagować. Moze gdyby nie bylo podwozia i mniejsze obciążenie powierzchni nie byłoby tak źle. Biorę sie do roboty.

Bogdan, gdzie można kupić ten klej? Może jeszcze spróbuję zrobic zawias z kleju polecanego do montażu podwozia w dużych makietach szybowców. Taki elastyczny glut tylko nie wiem czy będzie się trzymać elaporu.

Sam dziób od mniej więcej polowy owiewki wygięty w bok ok. 2 cm od osi. Nie wiem co z silnikiem bo jeszcze go nie demontowałem. Połówki się rozkleiły jakby nie widzialy kleju. Lotki i klapy chcę wkleić na tradycyjne zawiasy ze sztyftem.

Dziękuję Kuba.

Cześć, jakim rodzajem ca kleić tą piankę /tym do epp/? Do tej pory robiłem to ich klejem za 25 zł/szt. Ostatnio kupiłem w modelemax i był gęsty jak smoła - do wyrzucenia.

Witam Was. Zgodnie z Waszymi radami dalem podkladkę pod poziomy tak by wyrownać płaszczyzny płatów i poziomego. Dlugo to trwalo i dzisiaj byl w powietrzu o ca. 19.30. Pięknie poszedł z dloni i leciał prosto jakby nigdy nic. Nawet wyważenie ok. Do momentu kiedy na 10 m zachcialo mi się zrobic zawrót bez silnika. No i stało się to o czym pisali na forach. Mala prędkość i poszedł w korek uderzając pionowo w grunt. Kadlub do wyrzucenia. Nie wiem jeszcze jak silnik i podwozie. A bylo tak pięknie?. Ps. Skrzydla cale tylko poszly 'zawiasy' lotek i klap.

Krzysztof, piękny model.

Czy ktos z posiadających model może napisać jak sprawuje się to "amortyzowane" podwozie skoro dwa golenie /wsporniki/ są montowane na stałe do kadluba.

Uwaga. W weekend ograniczenia w lotach modeli samolotow i szybowców. Jest impreza helikopterowa.

Dziękuje za kolejną porcję wiedzy. Powodzenia w budowie modelu.

Czy wiecie od której jutro zaczynają się loty?

Ja bym jeszcze dodał jak dociąć pod zadany przez plany kąt.

Maciej. Gratuluję. Fajny model.

Dziękuję Zbyszek.

Cześć, znacie może jakieś szczegóły?

Cześć Jarek, na ile można sprawdzić to powierzchnia klejenia połówek kadłuba przy kabinie pokrywa się z analogiczną powierzchnią pionowego. Natomiast patrząc na zdjęcie to różnica wysokości przy uchu (nie widać go na zdjęciu to około 3 cm w stosunku do podłogi). Lewy płat na fotografii jest wyżej.

Świetnie go zrobiłeś i pomalowałeś. O brudzeniu nie wspomnę. Zestaw też bardzo dobry.

Cześć Staszek, aerodynamika jest moim konikiem, ale wydaje mi się, że to nie pomoże. Wtedy statecznik poziomy będzie położony symetrycznie do płatów, ale nie będzie już prostopadły do pionowego. Czy to nie wprowadzi dodatkowych negatywnych skutków?

Kurcze. U mnie miałem tylko osobną kartkę z zaleceniem zakroplenia kleju w otwory w płatach i druk reklamacji. Nic więcej. Może sprubuje go wypuścić z ręki bez napędu żeby zobaczyć jak będzie reagował w locie? Może po tym skorygować go lotkami przed lotem silnikowym.

Cześć Bogdan. Wychodzi na to, że mpx ma dwie wersje instrukcji. Na tej na stronie www i mojej w modelu nie ma takiego pouczenia o sposobie wklejania rury. Oczywiście też mogłem o tym pomyśleć. Tym nie mniej patrząc na model nie ma zwichrowania między pionową linią połączenia połówek kadluba, a pionowym. Jest pomysł aby przeciąć kadlub przy pionowym i skleić powtórnie z odcinkiem rury wewnętrzn istniejącej po przekręceniu pionowego. Taką mam instrukcję w modelu https://manualzz.com/doc/55859625/multiplex-lentus-kit-owner-s-manual

Maciej, w powietrzu pełen majestat. Gratuluję serdecznie.

Cześć. Mam ten problem w Lentusie MPX. Po wpięciu płatów w kadlub płat prawy /od ogona/ ma większy wznios niż lewy. Kadlub jest sklejony prosto więc prawdopodobnie wnęki w kadłubie nie są na tej samej wysokości. Czy mogę to zniwelować zmianą pochylenia statecznika poziomego? Jaki będzie skutek w locie tego nierównego wzniosu?

Cześć. Lentus przygotowany do lotu. Tylko jest jedno ALE. Płaty wsunięte w kieszenie mają różny wznios. Płat prawy /od ogona/ ma większy. Połówki kadluba są prosto sklejone. W kieszeni powierzchnia jest gładka. Nie ma przekoszenia połówek. Co radzicie? Dać podkładkę pod poziomy? Nie będzie kąta prostego z pionowym.

Potęga modelu i schowany spracowany wykonawca:-). Kawał pięknego modelu i jeszcze większy wysiłek włożony w jego wykonanie. Na pewno będzie tak dobrze latał jak pięknie wygląda. Powodzenia w oblocie.

Może warto mieć nawet niewielki, ale odrębny akumulator zasilania elektroniki w modelu, albo moduł telemetrii podłączony pod akumulator napędowy.