robas69

Kamilu popraw podpis bo razi, że nie potrafisz napisać poprawnie nazwy naszej stolicy. Za to już wiesz, że Skąd już w tym momencie taki wniosek?

I znowu jak u mnie. Morava też miała HS-5645MG .

Mirek, a co w nim lata u Ciebie?

Miałem Miss Moravę. Bardzo fajny model, ale Sky-Wolf fajniejszy choć Mirek pomimo próśb nie chce o nim nic napisać. Moim zdaniem przy takiej dużej powierzchni bocznej kadłuba i jego wysokość model powinien mieć większą bazę kół podwozia.

Piękny jest. Prawie jak moja niegdysiejsza Miss Morava . Mirek, nie daj się prosić. Napisz co w sobie wozi po niebie i gdzie go kupiłeś, bo raczej nie u nas. Przynajmniej ja nie widziałem.

Czy Mirek jest na forum. Może coś napisze o Sky-Wolf'ie. Oczywiście nie to co podaje w specyfikacji Rc-Pilot. Fajna maszyna.

Mnie się wydaje, że koło powinno przenosić obciążenie od siły pionowej przy lądowaniu WSPÓLNIE Z PODWOZIEM, a nawet przede wszystkim podwozie. Natomiast same koła Kavana można podpompować. Oczywiście bez przesady, żeby nie zatracić możliwości pochłaniania uderzenia o grunt.

Adam, musisz być bardziej proeuropejski. Nie liczy się płeć tylko uczucie . Samolot i jego model równie piękne .

Krzysztof, świetny film. Pamiętam jak chyba w 1985 albo 1986 r. w Wojskowym Przeglądzie Technicznym na okładce była wizyta Siwickiego na lotnisku i na zdjęciu było widać dziób samolotu. To był Su 22M4. Chyba pierwsze oficjalne zdjęcie. Bez podpisu.

Krzysztof, niestety wszystko robię sam więc po modelach (latają już u innych modelarzy) zostały mi tylko zdjęcia.

Krzysztof, sugeruję mocowanie modelu na szerokiej taśmie żeby nie uszkodzić poszycia modelu, albo trzymać poziomy pomiędzy łydkami. Zamocuj też skrzydła do docierania. Mniej telepie modelem, ale przekonasz się też co się odkręca od niego w czasie pracy silnika (wibracji). Masz już tą właściwą podstawę kołpaka?

Krzysztof, sugerowałbym mocować model na taśmie, albo trzymać poziomy łydkami, bo możesz uszkodzić poszycie. Szczególnie na wysokich obrotach.

Rafał, to chyba ten http://www.scorpio-polska.pl/katalog/hangar-9/piper-pa-18-super-cub-1-4-plug-play-p35900.html

Leszek ma rację, choć powinien napisać, że w osi obrotu.

Tomek, jak dostałem swojego FG 21 to też byłem cały w skowronkach. Później już było tylko gorzej.

To nie laminat, ale jeżeli lata jak inne Ich produktu będziesz zadowolony http://arthobby.com/index.php?page=item&item=485 .

:D

Apropos Mentora http://pfmrc.eu/index.php?/topic/60770-s-multiplex-mentor-z-wyposa%C5%BCeniem/&do=findComment&comment=616078 .

Piękny, piękny . Krzysztof, udanego oblotu .

Krzysztof, model bardzo ładny. Mógłbyś spróbować jednak kupić porządnego pilota, bo trochę odstaje jakością od modelu .

Piotr, znowu kupiłeś Cularisa? Twój u mnie jeszcze lata i ma się dobrze .

Jarek, to że się połamie, miało być o podwoziu. Nie o całym modelu. Bezwzględnie trzeba je wzmocnić nawet w wersji v.3. Tylko, że kadłub jest taki, że do końca nie wiadomo jak to zrobić. Z drugiej strony w czasie oblotu, to był mój drugi model po Jaku 54 z Rc Factory, który nie wymagał klikania trymerami.

Jarek, jeśli Sbach GW to nie w tej wersji z linka. Jeszcze nie wylądujesz, a już się połamie . Konstrukcja kadłuba taka, że nie wiadomo jak go chwycić.

A lata tak: https://www.youtube.com/watch?v=IPb6p8ILbXs Czesiu, trzecia wojna światowa w wyścigach samolotów akrobacyjnych .

Michał, nie chcę być adwokatem i wypowiadać się za Henryka, ale myślę że odpowiedź jest banalnie prosta. Henryk buduje model z zestawu arc przygotowanego przez Pana Jarka S. jak wskazuje tytuł wątku. Stąd te ażury w dźwigarach.