robas69

Jarek, tu niestety kłania się problem zbyt późnej diagnozy problemu. Miałem podobnie z Funtaną z H9 - dwa serwa wysokości na ogonie. Na szczęście już na etapie montażu wyposażenia sprawdzałem sc symulując położenia różnych elementów, przede wszystkim akumulatorów. Wcześniej jeszcze masy silnika. Spróbuj jednak umieścić aku na domku. Jeśli się nie mieszczą, zmień ja na mniejsze, ale o większej masie np. "nimhy". Można je kupić w różnych konfiguracjach kształtów. Z tego co widać w kratownicy kadłuba serwo kierunku można przesunąć do przodu. Napisałeś o masie regulatora i odbiornika. Niestety wszystko co jest za rurą skrzydeł "waży" za dużo. Regulator przesuń. Jeśli boisz się o odbiornik zostaw go na miejscu. Zmień goleń podwozia ogonowego np. na węgiel.

Jarek, przenieś na domek silnika wszystkie akumulatory. Regulator i odbiornik jak najbliżej zbiornika. Poza tym trochę Ci się dziwię, że wyważeniem zajmujesz się dopiero teraz...

Jacek, a to lotnisko to gdzie?

Jacek, może jeszcze zmniejszyć śmigło, bo model trochę nie makietowo, szybko lata. Gdzie latałeś? To nie jest Ligowiec?

Wpisz w google nazwę regulatora w zakładce filmy. Będzie tam film czeskiego autora w programowania tego odbiornika. Komentuje po angielsku. Jemu wychodzi, ja niestety nie potrafiłem bez karty dojść do ładu z Gr i wyciąłem go i latam na innym, którego programuję kartą. Jest, albo był na forum mój wątek w ubiegłym roku dotyczący tej sprawy.

Jarek, byłeś na zebraniu na Piotrowie? Co z lotniskiem?

Jarek, jeżeli ktoś poza forum Ci pomógł w sprawie, o której tu pisałeś, to wydaje mi się że powinieneś o tym napisać. To to jest forum. Może to komuś pomoże.

Andrzej, tam tylko widać, że masz wchodzi w okrągłą podstawę kilkucentymetrowej średnicy, a ta jest w pokładzie. Jak jest montowany/demontowany? Chodzi o to czy będzie go można przewieźć samochodem nad wodę i tam w miarę sprawnie wszystko zmontować.

Czy w tym modelu jachtu można zdemontować na czas transportu maszt i zamontować go szybko nad wodą?

Chyba ten http://www.nastik.pl/rch-mandarin-20-36m-f5j-arf-p-6027.html

NN uzupełnij sobie profil bo zaraz obsługa forum wkroczy.

Marcin, zwróć uwagę na skłon i wykłon. Na zdjęciach trudno zobaczyć czy jest...

Tomek, bardzo fajny model i jeszcze pilotowany przez Polaków . Tylko tak nie bojowo się błyszczy .

Swego czasu bardzo dużo kupowałem w wiodącym sklepie Jeleniej Góry . Nigdy się to nie zdarzyło. Ograniczenia w ilości towarów były generowane już w momencie składania zamówienia.

Wiesiu, chyba nie ten rok. 10 lat później.

\\***// \\***// \\***// Cześć Jego Pamięci.

Marek, 28 PLM ze Słupska nigdy nie był użytkownikiem MiG - 27. Oczywiście żaden inny w PRL również. Natomiast MiG 23MF i MiG 23UB i owszem. Razem 36 sztuk. Kilka utracono. Niestety zginęło, o ile pamiętam też dwóch pilotów \\*//.

Jarek, jeśli ta spiralka zmieści Ci się między silnikiem/wręgą silnikową i zbiornikiem to wzorowo.

Jarek, ten wężyk na zdjęciu to odpowietrzenie. Może skorzystaj z tych wzorców http://pfmrc.eu/index.php?/topic/53416-w%C4%99%C5%BCyk-odpowietrzaj%C4%85cy/&do=findComment&comment=562443 . Poza tym wiele osób jest zdania by zbiornik odizolować od konstrukcji modelu, aby nie powodować pienienia się paliwa, np. taką http://modelemax.pl/pl/akcesoria/6545-mikroguma--8x200x300mm-czarna.html?search_query=guma&results=104 mikrogumą.

Marek, może ten http://www.modelpartner.ig.pl/sklep/?css-13-2-85-m-kit,167 ułatwi Ci pracę. Powodzenia.

Rzeczywiście, powinien być do dwusuwów. Zasugerowałem się tym, że w drukowanej, dołączanej do silnika instrukcji były podawane oleje z zupełnie innego kręgu niż w DA 50 (dwusów), którego też miałem. Może chodziło o to, że dla 50 tki producent poleca syntetyk, a do Saito mineralny. Tomek, zobacz tutaj

Tomek, kup olej, ale tylko do silników czterosuwowych (post 7) i tylko z tych wskazanych w instrukcji. Jak nie odpalałeś takich motorów to uważaj bo kopie dwa razy. Najlepszy rozrusznik.

Tomek. Zwróć uwagę na wymaganą minimalną odległość silnik - zbiornik i oś gaźnik - zbiornik. Miałem FG 21. Szybko go sprzedałem z modelem. To silniki ze zwykłymi gaźnikami z żarówek. Pamiętaj też żeby nie zasłonić otworu w tylnej ścianie gaźnika. Musi mieć dostęp powietrza. Często zasłania go wręga silnikową. Powodzenia.

Adam, hamownia jak ta lala :o . Tylko po co Ci 10 cm3 w benzynie .

Adam, zobacz tutaj http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50681-regulator-napi%C4%99cia-dualsky-vr-pro-duo/ i tutaj .