robas69

Maciej, nie boisz się o wyważenie? Model ma krótki dziób.

Rafał, latasz na 2,4 GHz. Stosujesz filtry ferrytowe na przewodach serw?

Bardzo proszę - aukcja Pana Mariusza (dawny WIMAREX z Łodzi) http://allegro.pl/spacewalker-zestaw-modelu-do-montazu-2-3m-i3377796995.html . Na pikniku była również wersja 3,3 m.

Marek, sprzedają model na Allegro http://allegro.pl/spacewalker-zestaw-modelu-do-montazu-2-3m-i3377796995.html . Ja mam kontakt z Panem Mariuszem.

Tomek, na Żarze był prezentowany w skali o rozpiętości skrzydeł rzędu 3,3 m. Jeśli jesteś zainteresowany dostałem zdjęcia.

Może nie jest to problem mocowania silnika, ale elektroniki w silniku benzynowym. Mocowanie SparkSwitcha w kabinie - czy wystarczy wkręcić go wkrętami do serw (z inbusowym łbem) w otwór utwardzony CA, czy też wkręty wkręcać na CA w tak przygotowany otwór?

Marcin, oczywiście. Chyba byłem wczoraj bardzo zmęczony, albo muszę wrócić do podstawówki . Jeżeli masz tak mało miejsca to odpadają dwa akumulatory zasilające elektronikę. Musisz przemyśleć kwestię mocowania obu akumulatorów ze zdjęcia do konstrukcji maski i mocowanie kabli, które muszę być dłuższe (uchylna maska) żeby nie kolidowały z ramionami serw. A serwo ssania - to żeby ułatwić wyważenie ?

Marcin, nie znalazłem danych zapłonu, ale czy 11 V (5x1,2 V) na zapłon to nie za dużo? Na zasilanie elektroniki i ze względu na dociążenie nosa proponuję dwa akumulatory 2S po 1700 do 2000 mAh + Jeti Max Bec (regulacja napięcia z 7,4 V na 4,8 lub 6 V) + bezpieczeństwo zasilania z dwóch źródeł.

Masz może film z lotów? Czy konstrukcja kabiny umożliwia umieszczenie w niej 2 akumulatorów 5S 5000 mAh (obok siebie) o masie prawie 1,2 kg?

Andrzej, wiem, nie będę ich rozdzielał. Myślałem tylko o profilaktyce, ale Koledzy wybili mi z głowy taką konieczność. Dzisiaj właśnie przygotowywałem mocowania z nakrętkami kłowymi płytki do której będą mocowane akumulatory za pomocą opasek samozaciskowych. Taki komplecik będzie odkręcany od półki w modelu i ładowany poza nim.

Robert, to tylko zasilanie serw i odbiornika. To model napędzany silnikiem benzynowym (DA-50R).

Adam, dlatego też prosiłem o odpowiedź czy je prewencyjnie oddzielić izolatorem .

Wojtek, ten PZL P-24 jest produkcji Pana Jarka Suchockiego?

Kołpak jest ładny, ale niestety w istniejących otworach na łopaty śmigła G. Bieli nie zmieścisz. Musisz go wypiłować i wyważyć. Niestety wtedy już nie będzie taki ładny.

Dziękuję Panowie .

Robert, akumulatory jeszcze nie pracowały w całym zestawie z regulatorem, odbiornikiem i serwami. To była obawa na przyszłość, czy będą się wzajemnie grzały i stąd ewentualność przełożenia ich jakimś izolatorem.

Zasilam odbiornik i 8 serw cyfrowych (w tym dwa klap używane sporadycznie) dwoma akumulatorami http://www.nastik.pl/dualsky-2200mah-2s1p-p-1226.html poprzez Max Bec 2. Ze względu na małą ilość miejsca muszę je zamontować jeden na drugim. Muszę je czymś przełożyć, np. warstwą tekstolitu, bo będą się wzajemnie mocno grzały podczas pracy?

Może tutaj http://sklep-modelarski.eu/smiglo-xoar-drewniane-pja-18x8-p-1357.html . Nawet jak nie mają towaru to bardzo szybko ściągają.

Jeżeli miałbym obłożyć tylko ścianę bezpośrednio sąsiadującą z tłumikiem to 7 x 4,5 cm (szacunkowy wymiar rzutu z góry aparatu DA-50R), jeżeli również ścianki sąsiednie to 2 x (7 x 3 cm) + 2 x (4,5 x 3 cm). Było by fajnie gdybyś mi pomógł, a materiał okazał się skuteczny, bo nie mam jak inaczej zamontować zapłonu.

Dziękuję Ci bardzo. Napisałem do sprzedawcy o płytki gr. 1 czy 2 mm czy można je kupić w "normalnych" formatkach. Gdyby było - może można okleić aparat zapłonowy od strony tłumika?

Może rzeczywiście. Powinna być odporna na temperaturę skoro jest stosowana w kuchenkach mikrofalowych. Z tego co widziałem na stronach to jest sprzedawana w płytkach o baaaardzo małych grubościach. Trzeba ją nakleić na inny materiał.

Muszę odizolować przenoszenie wysokiej temperatury z komory tłumika typu pitts na aparat zapłonowy, które dzieli ok. 3 - 4 mm. Co nie przeniesie mi tego grzania - płytka węglowa, tekstolitowa (po usunięciu w-wy miedzi), zwykły laminat... Macie jakieś pomysły sprawdzone w boju?

Myślałem, że zrobię ściankę między szczytem komory tłumika, a aparatem, z tekstolitu (chyba nie przenosi wysokiej temperatury), ale jest problem z jej zamocowaniem. Dziś pomyślałem, czy nie zrobić kołyski z płytki laminatowej zamocowanej dwiema opaskami samozaciskowymi do górnej pary tulei dystansowych, a do kołyski tak samo zamocować aparat. Nie byłby na sztywno więc chyba bardziej odporny na drgania od silnika. Musi się tylko zmieścić pod maską. Ale to muszę sprawdzić doświadczalnie. Co o tym myślicie?

Czy do takiego silnika http://www.nastik.pl/mvvs-46840-brak-p-3351.html wystarczy wydajnościowo taki pakiet http://www.nastik.pl/dualsky-2800mah-30c5c-111v-p-3040.html ? Wychodzą 84 A przy maksymalnym poborze przez silnik rzędu 50 A.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/34148-w-rc-przegladzie-modelarskim-napisali-o-uwiezi/page__pid__444551#entry444551