robas69

Skopiowałem jeden model do nowego (wolnego) i zbindowałem odbiornik. Było to samo. Ani przy przypisywaniu Lv2 nie widać reakcji po ruszeniu suwakiem, ani przy kalibracji na monitorze nie widać reakcji na ruchy suwaka .

Paweł, problem dotyczy jednego odbiornika - nie wyświetla na monitorze telemetrii jej danych. Wyświetla je dopiero po wejściu do menu telemetrii w lewym przycisku i wybraniu "sensor". Z innymi odbiornikami i modelami nie ma tego problemu - wszystko jest od razu wyświetlone. Czy Twój prawy, boczny suwak działa? Pytam bo znowu będzie na mnie, że coś nie tak zrobiłem, a wszystko jest ok. U mnie nie reaguje, ani na przypisywanie, ani na kalibrację.

Jurek, dziękuję. Ty wiesz na pewno więcej, ale czy wersja oprogramowania może decydować o tym, że telemetria pojawia się na wyświetlaczu po "wywołaniu" sensora? Rozumiem, gdyby się w ogóle nie pojawiała.

W nadajniku mam 1.071, w odbiorniku nie wiem. W innym odbiorniku kupionym również wcześniej - GR 16 wszystko jest ok. - przekazuje informacje bez problemu. W odbiorniku GR 24 i GR 12L, który dostałem z MC 20 też jest dobrze. Nie rozumiem, co masz na myśli pisząc, że resetowanie odbiornika nie rozbuduje go. Chciałem go zresetować, zbindować z nowo założonym w nadajniku modelem - tak jak napisałeś wcześniej - niestety bez rezultatu. Pomaga tylko wejście do telemetrii. Obawiam się, że nie będę potrafił wgrać z komputera do odbiornika nowego oprogramowania. Okienka z nimieckimi napisami - zgroza.

Suwaki skalibrowane. Wszystkie CY z lewej strony. Prawy boczny suwak nie działa . Po tym serwa pracują normalnie. Miałeś rację. Tylko po jaką ch... trzeba to robić? Żeby utrudnić życie użytkownikowi? Nie może dobrze działać od razu ? Jurek, odbiornik resetowałem chyba 15 razy, ale jest wyjątkowo oporny na to działanie. Rozbindowywałem i bindowałem. W dalszym ciągu zero informacji na monitorze telemetrii. Potem wszedłem do telemetrii (esc na lewym przycisku) i wchodziłem w poszczególne elementy tam pokazane, również w "sensor". I w tym momencie (bez robienia dodatkowych czynności) pojawiły się komunikaty na górnym wyświetlaczu. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zasilania odbiornika - komunikaty trwały. Niestety przejście do innego modelu i potem powrót powoduje, że znów ich nie ma i trzeba znowu wejść do telemetrii, aż do sensora i tak chyba do usr... śmierci .

Zapytaj jeszcze Pana Jarka http://modelesuchocki.pl/ - buduje też modele z planów dostarczonych przez klienta.

Jurek, tej prawidłowości (nie wiem po co wprowadzonej zresztą - w Mx 24s nie ma takiego rozróżnienia) faktycznie nie znałem. Ale poznałbym gdybym zamiast prawego próbował z lewym, bocznym suwakiem. Lewy reaguje natychmiast po ruszeniu, prawy natomiast po kilku razach lub silnym dopchnięciu do obudowy - od siebie. To już nie moja wina. Sprawdzałem przypisywanie zarówno dla kolumny "fr" jak i "---". Za chwilę sprawdzę to co radziłeś w poprzednim poście. Edit: 18.22 Właśnie jestem po sprawdzeniu działania przypisanych suwaków. Prawy nie działa w ogólne, albo od przypadku do przypadku - potwierdza to problem z przypisaniem, gdzie bardzo rzadko reagował (przypisywał się) po poruszeniu nim. Lewy i suwak z górnej płyty obudowy po przypisaniu, niezależnie od tego jak się ustawi centralne położenie, czy drogę serwa, w drodze ze skrajnego położenia do środkowego powodują niezbyt skoordynowane z ruchem suwaka ruchy serwa. Wygląda to mniej więcej tak jak w przypadku drążków - jakby wymagały skalibrowania. Tak. W menu model type mam "motor at C1" -> "back". Menu opisane na str. 123 instrukcji jest dla mnie niedostępne. Mam wybrany samolot do ustawienia, a nie śmigłowiec.

Jurek, przeczytałem, również stronę 38/39 polskojęzycznej instrukcji Mx 20. Niestety akurat tutaj te dwa (Mx 20 i Mc 20) nadajniki są różne. Mx 20 działa jak Mx 24 s w tym zakresie. Bindowanie również przeczytałem. Poza tym jeśli nie chcesz być bardziej konstruktywny to pomijaj moje zapytania, nie przybędzie Ci siwych włosów, a mi chęci użycia bardziej męskich słów na to co napisałeś wyżej.

http://modelarski.com/modelarstwo-Modele_na_uwi%C4%99zi,272.html

Przeczytałem instrukcję w wybranych fragmentach na ile pozwala tłumaczenie przez google "tumacz" . Więc może dlatego jest problem. Odbiornik zresetowałem, w nadajniku również zresetowałem zbindowanie. Po ponownym bindowaniu do tego odbiornika - sygnał sterujący jest przekazywany, natomiast telemetria wskazuje parametry napięciowe odbiornika na "0" i piszczy ostrzegawczo.

Mnie też Mc już ogranicza . Suwak lewy (boczny) piszczy jak przechodzi przez pozycję "0", prawy już nie. W Mx 24s wchodzę w control adjust i przypisuję sobie In 6 i In 7 np. do prawego, bocznego suwaka. Tutaj tego nie mogę zrobić. Nie rozumiem co trzeba zrobić w kolumnie oznaczonej "fr" w wersji angielskiej (tego nie ma w Mx 24s), natomiast w kolejnej kolumnie "---" powinienem przypisać suwak. Ruszam nim w dowolnym kierunku, ale przypisanie nie następuje. Natomiast przy przełączniku innym niż suwak - nie ma problemu. Podobnie jest przy zegarze - chcę przypisać drążek gazu do uruchamiania zegara silnika - nie reaguje. Natomiast przełącznik drążkowy można przypisać. Poza tym podłączyłem zbindowany odbiornik GR 24 zasilany z regulatora Jeti mającego wskaźnika napięcia (pełne zasilanie - full), serwa pracują, a odbiornik piszczy - a na monitorze telemetrii RX - VOLT 0,00 V i R-LOW V 0,00 V. Miga też na dolnym wyświetlaczu "M".

Bartek, dziękuję Ci bardzo. Jest tylko problem bo nie bardzo widzę w menu BC 6 możliwość wyłączenia fabrycznego progu czasowego ładowania.

Chłopaki, zobaczę jak będzie u mnie bo nawet jak Cularis nie będzie potrzebował "motyla" do lądowania to zawsze lepiej go umieć ustawić niż nie . Może jutro to zrobię, bo właśnie odebrałem mojego Mc - 20. Tak jak wyszedł z rąk Pana Radka - tak śmiga w tej chwili bez zarzutu. Dla Niego i dla Was ukłony ode mnie .

Jurek, ja nie chcę mieć gazu i hamulca na drążku. Chcę tylko by gaz normalnie funkcjonował na drążku (dla mode 2), a oprócz tego bym miał możliwość włączenia "motylka" przełącznikiem.

Kupiłem taki akumulator http://www.nastik.pl...oop-p-4823.html na dobrych ogniwach. W trzecim cyklu rozładowanie/ładowanie ładowarka wykazuje tylko taką pojemność akumulatora z 800 mAh. Tak było przy ładowaniu 0,3 A - tutaj ładowarka wskazała przynajmniej full. Przy ładowaniu 0,1 A ładowarka wyłączała się automatycznie po przekroczeniu progu czasowego nie osiągając stanu full. Coś nie tak z ładowarką - ma już swoje lata, czy w akumulatorem kupionym dwa dni temu?

No tak, moja wina znowu . Musowo, że nie V tylko miks klap, lotek i wysokości do lądowania zwanego motylem.

Wiesiu, ale zadając w setupie modelu gaz na k1 mam nieaktywne funkcje hamulców .

Jurek, nawet wtedy gdy usterzenie jest "normal"?

Potwierdzam jako nieuczony do pisania i mowy w języku niemieckim, że jak to dziecko wrzesińskie, mogło do mnie nie dotrzeć, że trzeba potwierdzić SET. A ponieważ żyję w epoce obrazkowej, zadowoliłem się ładnym obrazkiem monitora serw, że wszystkie są na 0. Maszyna jednak trafiła do rąk Pana Radka, a te ręce, jak jak u Zbigniewa Nowaka, LECZĄ . Dziękuję wszystkim za poświęcony czas, a Panu Radkowi za stalowe, jak te linki w F2B, nerwy dla klienta . Ale żeby nie było tak różowo - bardzo proszę o poradę jak zrobić "motylka" pozostawiając gaz w lewym drążku.

Kupiłem ostatnio taki http://www.nastik.pl/pakiet-800mah-nimh-sanyo-eneloop-p-4823.html akumulator do elektroniki ze względu na masę. Nie będzie miał za małej pojemności - w modelu serwa Nano Multiplex'a.

Widmo?

Czy ktoś budował ten http://www.modelpartner.ig.pl/sklep/index.php?wilga-35-2-4-m,153 model lub nim latał?

Jakub, większość z nas chyba bardziej interesuje, że nie masz w sklepie żadnego modelu do akrobacyjnego latania AXARa czy PILOTa. Wszystkie "towar niedostępny".

Oprócz resetowania odbiornika po wystąpieniu objawów nic z nim nie robiłem. Zestaw kupiony w sklepie Radka Oleksego. Czekałem blisko miesiąc na dostawę. Teraz chyba lepiej nie będzie.

Wiesiu, masz rację. Dostałem gwarancję sprzedawcy, ale na jej podstawie nie można dokonać takiej czynności, o jakiej napisałeś. Można żądać rzeczy wolnej od wad na podstawie ustawowej rękojmi za wady fizyczne. Ja jako kupujący mam prawo wyboru między zobowiązaniem z tytułu gwarancji (jeśli jest udzielona), a z tytułu wynikającej z mocy samej ustawy - Kodeks cywilny rękojmi. Wybiorę oczywiście drugie rozwiązanie. Pan Radek kontaktuje się z serwisem, ale na odległość to możemy sobie pisać emal'e a nie naprawić nadajnik.