robas69

Paweł, właśnie udało mi się zmienić wartość "-100 %" na "-96 %" i w tej chwili zegar odlicza - włącza się po przekroczeniu 2 ząbków drążka gazu i pozostaje włączony w całym dalszym wychyleniu (punkt środkowy nie ma znaczenia). Udało się metodą prób i błędów . Szkoda, że żeby zresetować zegar trzeba do niego wejść, a nie można tego zrobić z poziomu pierwszego okna. W Mx 24s w oknie podstawowym przyciskiem CLEAR resetowałem zegar. EDIT Zwracam honor Gr/Sj - można z poziomu okna podstawowego zresetować zegar (prawy przycisk góra - dół lub prawo - lewo).

Niech stracę. Zrobię Gr/Sj reklamę I przypisanie gazu już PRAWIE pokonałem. W oknie z C1 -> C4 przypisałem gaz do C1. Zegar się uruchamia drążkiem gazu, ale dopiero od połowy wychylenia.

Rafał, sprawdzę, bo przypomniało mi się o nich jak zobaczyłem Twoją Extrę na filmie. Węże możesz jeszcze uszczelnić silikonem wysokotemperaturowym, bo obejmy szybko stracą "moc" zaciskania.

Rafał, czy te prowadnice do przewodów jeszcze potrzebujesz?

Darek. dziękuję. Rozumiem, że taka podkładka specjalnie nie zakłóciła kąta prostego między popychaczem, a osią obrotu steru? Chciałem w modelu zamontować Saito FG 20 lub 21, ale wszyscy na nie narzekają (gaźniki), a z kolei FG 30 z innym gaźnikiem może być za ciężki (FG 20/21 - 690 g, a FG 30 - 1055 g -> same silniki). Wchodzi w grę jeszcze Os Max GT 22, ale to dwusów. Mam DA 50 i DLE 20 więc chciałem mieć coś co będzie mniej pierdzieć w powietrzu.

Jurek, tylko chodzi o to by zegar był uruchamiany gazem, a nie lotkami .

W Mx 24 s jest tak: - w set up modelu (samolotu) gaz jest na C1 - ustawiam od siebie lub do siebie drogę gazu, - wchodzę w zegary, ustawiam wartość, przechodzę do znaczka przełącznika, klikam, pojawia się komunikat przypisania, ruszam drążkiem gazu, i zapominam o problemie . Paweł, w MCecie tak nie jest - próbowałem. Trzeba jeszcze coś zrobić "po drodze" - ale to tylko żeby ułatwić i uprzyjemnić życie modelarzowi .

Darek, dziękuję. Stosowałeś serwa niskoprofilowe na poziomy jak poleca producent? Z czego to wynika? Miejsce w kadłubie jest takie płytkie - np. miejsca na serwa po obu stronach kadłuba nie przesunięte wobec siebie i stąd konieczność płytkiego montażu?

Jurek jest przeświadczony, że to moja wina. Może ma rację . Tylko, że ja chciałem kupić nadajnik, który mogę użytkować - przyjazny dla użytkownika. Jak moim celem będzie napisanie pracy habilitacyjnej, nad tym czy suwak działa prawidłowo skoro na początku piszczy przechodząc przez "zero", potem przestaje w ogóle wydawać dźwięk i nie można go skalibrować czy przypisać, czy też nie, to kupię sobie nadajnik w wersji KIT , a nie urządzenie które po wyjęciu z opakowania powinno być przygotowane do sterowania modelem lotniczym, kołowym czy pływającym. Przykład z Mx 24s -> w podstawowym ustawieniu modelu ustawiam silnik na C1. Potem w zegarach, przypisuje którykolwiek do drążka gazu jako przełącznika, który uruchomi odliczanie czasu. I sprawa załatwiona. A w Mc 20... . Mimo wszystko dziękuję Jurkowi za tolerancję dla wtórnego analfabety, który nie czyta instrukcji . Panu Radkowi również. Oczywiście polecam sklep .

Jurek, chyba dla producenta..., że sprzedaje sprzęt nie przygotowany do użytkowania i sprzedawcy, który nie dostarcza instrukcji w języku polskim, a taki obowiązek ma.

Darek, czym ją napędzasz? Masz 3 serwa w ogonie?

Jak Ci pracuje FG 21. O nim (mniej) i o FG 20 są bardzo negatywne opinie na zagranicznych forach.

Jurek, nie zauważyłem na filmie, że zasilając odbiornik należy trzymać SET. Po tym poszło błyskawicznie. Odbiornik ma nowy soft, a monitor pokazuje dane z telemetrii bez wzbudzania sensora z menu . Bardzo dziękuję, bez Twojej wiedzy co do diagnozy i sposobu wgrania softu bym sobie nie poradził. Niestety teraz serwis musi sobie poradzić z suwakiem Lv2 .

Jurek, dziękuję. Wgrałem USB Treiber. Wybieram w programie aktualizacji wyjście USB, podłączam do wejścia telemetrii w odbiorniku, klikam na automatyczną aktualizację, podłączam w międzyczasie zasilanie odbiornika (jak na filmie), leci pasek akuktualizacji. Dochodzi do końca i pojawia się komunikat, że urządzenie docelowe nie zostało znalezione.

Kamil, ale ja nie chciałem aktualizować oprogramowania nadajnika - to mam zrobione tylko odbiornika GR 24. Powód kilka postów wyżej - nadajnik na wyświetlaczu telemetrii nie podaje tych informacji, choć działa sterowanie serwami. telemetria na wyświetlaczu pojawia się dopiero po wywołaniu "sensora" w menu "telemetria".

3 przewody siedzą mocno pod jakąś blaszką. Ruszałem je trochę, ale nie próbowałem wyciągać żeby czegoś nie zepsuć jeszcze bardziej. Co do telemetrii - w zupełnie nowym modelu jest tak samo. Brak na wyświetlaczu. Pojawia się dopiero po wywołaniu "sensora" w menu telemetrii. W weekend spróbuję wgrać nowe oprogramowanie. Tak jak napisał Jurek tutaj może być problem - w starym sofcie. Odbiornik dostałem w zestawie z modułem 2,4 Ghz Hott, który kupiłem na potrzeby Mx 24s (ma możliwość zmiany modułu z 35 Mhz na 2,4). Chciałem dziś zmienić oprogramowanie - niestety po włożeniu kabla do PC komputer zażądał oprogramowania do urządzenia obcego. Nie dostał go więc go nie zainstalował. W związku z tym oprogramowanie GR nie widzi usb.

Dobrze, po południu będę jak Adam Słodowy .

Paweł, zobaczę jeszcze raz na NOWYM, nie kopiowanym modelu. Jeśli to nic nie da to spróbuję zmienić oprogramowanie. Nie mogę skalibrować Lv2 bo przy kalibracji, system nie wyczuwa ruchu suwaka -> nie wyświetla drogi od 0 do 100 %. To raczej problem elektryczny w suwaku, a nie związany z logiką działania systemu.

Skopiowałem jeden model do nowego (wolnego) i zbindowałem odbiornik. Było to samo. Ani przy przypisywaniu Lv2 nie widać reakcji po ruszeniu suwakiem, ani przy kalibracji na monitorze nie widać reakcji na ruchy suwaka .

Paweł, problem dotyczy jednego odbiornika - nie wyświetla na monitorze telemetrii jej danych. Wyświetla je dopiero po wejściu do menu telemetrii w lewym przycisku i wybraniu "sensor". Z innymi odbiornikami i modelami nie ma tego problemu - wszystko jest od razu wyświetlone. Czy Twój prawy, boczny suwak działa? Pytam bo znowu będzie na mnie, że coś nie tak zrobiłem, a wszystko jest ok. U mnie nie reaguje, ani na przypisywanie, ani na kalibrację.

Jurek, dziękuję. Ty wiesz na pewno więcej, ale czy wersja oprogramowania może decydować o tym, że telemetria pojawia się na wyświetlaczu po "wywołaniu" sensora? Rozumiem, gdyby się w ogóle nie pojawiała.

W nadajniku mam 1.071, w odbiorniku nie wiem. W innym odbiorniku kupionym również wcześniej - GR 16 wszystko jest ok. - przekazuje informacje bez problemu. W odbiorniku GR 24 i GR 12L, który dostałem z MC 20 też jest dobrze. Nie rozumiem, co masz na myśli pisząc, że resetowanie odbiornika nie rozbuduje go. Chciałem go zresetować, zbindować z nowo założonym w nadajniku modelem - tak jak napisałeś wcześniej - niestety bez rezultatu. Pomaga tylko wejście do telemetrii. Obawiam się, że nie będę potrafił wgrać z komputera do odbiornika nowego oprogramowania. Okienka z nimieckimi napisami - zgroza.

Suwaki skalibrowane. Wszystkie CY z lewej strony. Prawy boczny suwak nie działa . Po tym serwa pracują normalnie. Miałeś rację. Tylko po jaką ch... trzeba to robić? Żeby utrudnić życie użytkownikowi? Nie może dobrze działać od razu ? Jurek, odbiornik resetowałem chyba 15 razy, ale jest wyjątkowo oporny na to działanie. Rozbindowywałem i bindowałem. W dalszym ciągu zero informacji na monitorze telemetrii. Potem wszedłem do telemetrii (esc na lewym przycisku) i wchodziłem w poszczególne elementy tam pokazane, również w "sensor". I w tym momencie (bez robienia dodatkowych czynności) pojawiły się komunikaty na górnym wyświetlaczu. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zasilania odbiornika - komunikaty trwały. Niestety przejście do innego modelu i potem powrót powoduje, że znów ich nie ma i trzeba znowu wejść do telemetrii, aż do sensora i tak chyba do usr... śmierci .

Zapytaj jeszcze Pana Jarka http://modelesuchocki.pl/ - buduje też modele z planów dostarczonych przez klienta.

Jurek, tej prawidłowości (nie wiem po co wprowadzonej zresztą - w Mx 24s nie ma takiego rozróżnienia) faktycznie nie znałem. Ale poznałbym gdybym zamiast prawego próbował z lewym, bocznym suwakiem. Lewy reaguje natychmiast po ruszeniu, prawy natomiast po kilku razach lub silnym dopchnięciu do obudowy - od siebie. To już nie moja wina. Sprawdzałem przypisywanie zarówno dla kolumny "fr" jak i "---". Za chwilę sprawdzę to co radziłeś w poprzednim poście. Edit: 18.22 Właśnie jestem po sprawdzeniu działania przypisanych suwaków. Prawy nie działa w ogólne, albo od przypadku do przypadku - potwierdza to problem z przypisaniem, gdzie bardzo rzadko reagował (przypisywał się) po poruszeniu nim. Lewy i suwak z górnej płyty obudowy po przypisaniu, niezależnie od tego jak się ustawi centralne położenie, czy drogę serwa, w drodze ze skrajnego położenia do środkowego powodują niezbyt skoordynowane z ruchem suwaka ruchy serwa. Wygląda to mniej więcej tak jak w przypadku drążków - jakby wymagały skalibrowania. Tak. W menu model type mam "motor at C1" -> "back". Menu opisane na str. 123 instrukcji jest dla mnie niedostępne. Mam wybrany samolot do ustawienia, a nie śmigłowiec.