Pit

Kolega Pietka z tego forum posiada plik z danymi P-11c dla rozp.2,0m. Swego czasu nawet mi go przesyłał ale nie mogę teraz znaleźć. Myślę, że mógłby Ci pomóc tym bardziej, że oblatał podobny model i ma już trochę doświadczenia w tym temacie. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32348-pzl-p24/page__st__40

Eaglem zrobiłem kilka lotów. Model nie należy do łatwych lekkich i przyjemnych w pilotażu. Raczej należy do tych wrednych, szczególnie przy podejściu do lądowania. Jest szybki, podwozie nie daje żadnej amortyzacji. W locie trzeba uważać w zakrętach ponieważ potrafi niespodziewanie obniżyć wysokość a reakcja na ster wysokości nie jest natychmiastowa. Owiewki kół kompletnie nie nadają się na trawiaste lotnisko. Szybko zapychają się trawą i ciężko to wyczyścić, oczywiście wyraźnie hamują model. Usunąłem też otyłego pilota (66g). Usunięcie pilta i owiewek dało 154g oszczędności. Wkrótce dalsze loty.

Podaj meila - wyślę skany.

Sprawdziłem jaka jest grubość śmigieł w miejscu gdzie przychodzi nakrętka. Master Airescrew 14/8 16,5mm Graupner 15/8 15mm APC 15/8 13,5mm Bambula 14/8 12,4mm. Bambula jest śmigłem drewnianym więc po dokręceniu jeszcze się troszkę ściśnie.

Czterotakt powinien mieć kontrę tak jak to jest zaprojektowane. Trudno powiedzieć czy nakrętka "kołpakowa" może służyć jako kontra. Raczej nie bo nie ma wklinowania. Spróbuj odpalić silnik parę razy i przetestuj to rozwiązanie może będzie ok. Jeżeli nie to wymiana kołpaka lub dodatkowe zamocowanie nakrętki śmigła na słaby klej do gwintów.

Drewniane. Bambula lub Xoar. Xoar są znakomite, idealnie wyważone i super gładkie. Ciąg na Xoarach uzyskuję 10-15% większy niż na analogicznych z tworzywa.

Swego czasu używałem tych śmigieł w czterotakcie. Są co najwyżej przeciętne. Też miałem problemy z wyważeniem. Obecnie już ich nie używam.

Jakich śmigieł używasz?

Dzięki za opinie. Utwierdziło mnie to w decyzji o zakupie. Udało mi się dość korzystnie kupić nowy silnik z drugiej ręki. I tu moja prośba. Nie posiadam instrukcji a jest to mój pierwszy benzyniak. Gdyby ktoś mógł podesłać polską instrukcje albo opisać jak to się reguluje, do czego służą śrubki w gaźniku itp.Z góry wielkie dzięki.

No pięknieje ten P-11c . Ile teraz waży ta pociecha?

Model po wstępnym oblocie. Ciąg na śmigle 15x8 - 4,2kg. W zasadzie zrobiłem jeden lot 15min bo przed drugim odkręcił się tłumik i było po zawodach. Start bez problemu a lądowanie z atrakcjami. Model spokojnie reaguje na lotki i to nawet w maksymalnym położeniu. Jeżeli chodzi o ster wysokości to reaguje z lekkim opóźnieniem więc przy próbie przerwania lądowania i odejścia na drugi krąg można się zdziwić i trzeba to mieć na uwadze . Podwozie twarde, amortyzacja zerowa. W zasadzie potwierdzam to co napisano w RC Przeglądzie Modelarskim na temat tego modelu. Numer 12/2011. Piotr a Ty już po oblocie? Dodam jeszcze, że model nie jest tak czytelny w powietrzu jak jednopłaty, więc na początku lepiej za daleko nie odlatywać. Takie pierwsze subiektywne odczucia. Jak trochę się wlatam to napiszę coś więcej.

Popraw chociaż trochę ortografię. Proszę!!

Wykorzystałem wnętrzności poprzednika: Lotki Hitec 485HB, wysokość 2xfutaba S3003, kierunek Hitec 322HD, przepustnica Hitec 311. Zamknąłem też domek silnika, żeby paliwo nie dostawało się do wnętrza kadłuba. Akumulatory mam tuż przy zbiorniku na samym przodzie. Pozostało odpalić silnik, wyregulować, sprawdzić czy nie odkręca się ten gąszcz śrubek M3 i w powietrze. pozdrawiam

Tak się zastanawiam dlaczego mamy 300g różnicy w ciężarze. Ja nie dokładałem ani grama ołowiu ale to pewnie zasługa cięższego silnika. Tak czy siak powinniśmy otrzymać podobene ciężary. Jak myślisz?

Cześć Pietka Mój też kupiony u Radka i też czeka na oblot. Silnik OSmax 110 alpha w położeniu bocznym. Silnik nie mały ale zmieścił się w całości bez wycinania otworów w masce. Śmigło 15x8, ciągu jeszcze nie mierzyłem. Końcowy ciężar 4250g. Wszystko co napisałeś się zgadza. Dodam tylko, że wzmocniłem laminatem ten delikatny domek silnika, który w dodatku nie był zamknięty od góry.

Obawiam się, że nie masz racji. Raczej koncerny samochodowe nie korzystają z technologii malowania z lat 30-stych. A wracając do tego jak wyglądała i jak zachowywała się farba na P-11c dołączyłem poniżej. Źródło: "SAMOLOTY MYŚLIWSKIE WRZEŚNIA 1939" aut. Krzysztof Cieślak, Wojciech Gawrych, Andrzej Glass.

A kiedy według Ciebie Irku produkowano P-11c??

Witam Prosiłbym użytkowników tej marki o opinie dot. eksploatacji tych silników. Cena jest dość korzystna ale jak się to ma do spokojnej eksploatacji?

Z niecierpliwością czekam na relację z oblotu. Jak będzie pomalowana twoja jedenastka? ps. Jakiś czas temu oglądałem P-11c w Krakowie. Może coś z tych fotek wykorzystasz. http://www.rcgostyn.pl/galeria/pit/muzeum/IMG_0053%20%5B800x600%5D.jpg http://www.rcgostyn.pl/galeria/pit/muzeum/IMG_0054%20%5B800x600%5D.jpg Dla mnie zagadką jest kolorystyka. Z literatury wynika, że nie ma pewnego schematu. Kolor samolotów nie był powtarzalny. Czas eksploatacji sprawiał, że farba zmieniała odcień. Był to prawdopodbnie kolor oliwkowo - brązowy. Ja skłaniam się do skorzystania ze wzornika RAL kolor khaki grey. A ty jaki masz pomysł?

Wygląda super. Widzę, że przygotowałeś też miejsce pod kaemy. Czy oprócz tablicy dołożysz jeszcze dalsze wyposażenie kabiny? W jaki sposób dołączane są końcówki skrzydeł?

Witam Modelarzy, którzy zamieszkują okolice Gostynia zapraszamy do przyłączenia się i wspólnego latanie. Strona www.rcgostyn.pl.

Zapraszam na loty po sąsiedzku do Gostynia. www.rcgostyn.pl . Na razie czekamy na nadejście wiosny

Pietka dzięki za info o silniku. Cena 340 Euro to cena w Czechach, trzeba dodać jeszcze cenę za łoże i wysyłkę. Cena robi się duża. Silnik ma tą zaletę, że swoje waży i kręci pokaźnymi śmigłami, idealnie do P-11c. Jakby jednak nie patrzeć w tej cenie można mieć prawie dwa RCGF26 lub OS maxa 22GT i zostanie jeszcze na skrzynkę piwa No cóż trzeba to przemyśleć.

Poprosiłbym o ten programik. pit@rcgostyn.pl Miałbym jeszcze jedną prośbę. Czy mógłbyś zrobić fotki okolicy usterzenia. Chciałbym zobaczyć, w którym miejscu wychodzą popychacze. Nie mam za bardzo pomysłu jak zlokalizować przejście popychaczy przez kadłub wtym miejscu żeby nie narobić za dużo bałaganu. Popychacze z jakiego drewna zrobione?

Serwa Hs 322 są ok ale w podobnej cenie masz Futabę S3003.