Pit

No to może ostatni wpis z krótkim podsumowaniem. Modelem dużo latam w tym sezonie, zakochałem się w termice. Konstrukcja jest na prawdę solidna. Model bardzo wytrzymały można śmiało mocno popędzić bez obawy o poskładanie, sterowny i stateczny w każdym zakresie prędkości. Miałelm obawy o trwałość kadłuba ale okazały się bezpodstawne. To niepozorne kółko podwozia rozwiązauje problem kontaktu z gruntem i przy okazji mamy widowiskowy dobieg. Kadłub i podwozie są na prawdę mocne. Model jest przewidywalny, przeciąga niechętnie i daje czas na reakcję. Widoczność modelu w powietrzu znakomita. Generalnie model polecam każdemu, kto chce zasmakować termiki z prawdziwego zdarzenia. Poniżej log z dzisiejszego latania.

Wszystko cacy. Organizacja takiej imprezy to wielkie wyzwanie. Gratuluję. Szkoda, że to tak daleko od mojej mieściny.

Kolego bardzo ładny model. Gdzie można taki nabyć?

Koledzy temat dotyczył ucieczki z komina. Ja akurat zgadzam się z tym, że najlepsza metoda to lecieć spokojnie po prostej i na pewno się komin opuści. Jest to łatwe z wariometerm ale bez tego jakoś sobie nie wyobrażam jak z odległości 300m ocenić czy model jest jeszcze w noszeniu czy nie. Swoją drogą wariometr polecam każdemu. Duże też nie latają po omacku.

Ten szybowiec to lipa. Potwierdzam to co napisał matmax. Jest wolny a przy większych prędkościach przestaje reagować na stery. Ja straciłem Gamę właśnie z powodu tej wrednej cechy. Inny model: Cularis, Solius, Heron.

Kolego Bogdanie. Generalnie zgoda ale pod warunkiem, że dysponujemy wariometrem. Wtedy tak jak piszesz szukamy spokojnie strefy duszenia i robimy normalny lot ślizgowy. Jednak załóżmy, że delikwent nie ma waria i sobie beztrosko pokręcił w przygodnym bąblu i nagle jest na granicy widzialności. Raczej nie ma czasu żeby szukać duszenia tylko trzeba czmychnąć czym prędzej w dół póki cokolwiek jeszcze widać.

A ja wróciłem do szybownictwa RC i dzisiaj zrobiłem pierwszy lot z wariometrem (szybowiec BH Thermal 3.0). Noszenie maksymalne 7m/s, wysokość 408m i uciekłem na luzie. Jak się domyślam takie noszenie to nic takiego dlatego chciałem zapytać co rozumiecie przez ostrą termikę i z jakimi noszeniami mieliście już do czynienia?

Tak, model zdecydowanie rekreacyjny. Podstawową akrobocję robi ale z małym wyjątkiem, bo nie udało mi się wprowadzić w korkociąg, spróbuję raz jeszcze po zwiększeniu wychyleń. Konstrukcja skrzydeł jest dość solidna. Mam pewne obawy o trwałość kadłuba w związku z lądowaniami. Wydakje się być delikatny - poktrycie z balsy. Dopóki lądowanie jest na pasie to ok ale w terenie przygodnym może być różnie. Jak pogoda dopisze to w czwartek loty ze skyassistantem.

Dzięki. Napęd był minimalnie letni po locie. Narazie zrobiłem tylko dwa loty, było dość wietrznie. Moje wrażenie jest takie, że raczej jest wolny ale zobaczę jeszcze jak się będzie zachowywał w spokojnych warunkach. W każdym razie kolega lata Heronem z Multiplexa i jego model jest szybszy.

Jakość filmu całkiem, całkiem. Dzięki za wyjaśnienia. Ponieważ kamera będzie latała w szybowcu czyli raczej wysoko spróbuję z obiekrtywem B. Czy kamera umożliwa wymianę obiektywów?

Witam Piotrze Jak dla mnie ciekawy temat bo myślę właśnie o zakupie kamerki. W sklepie, który podałeś aktualnie występują 3 rodzaje: Lens A, Lens B, Lens C. Który byś polecał?

Model został z powodzeniem oblatany. Lata bardzo dobrze i przewidywalnie. Ostatecznie masa wyniosła 2400g. Przetestowałem też B-fly i lot na klapach i jest ok. Wyposażenie: SILNIK RAY C3548/05+ regulator RAY R-70SB, smigł 12x6, pakiet Redox 3300, serwa w skrzydłach Hitec HS-81, w kadłubie standardy. Czas lotu na silniku w sumie ok 7min. Model jest dobrze widoczny w powietrzu, kolorystyka nie przeszkadza.

Szybko, nisko i w podskokach. A może by tak ciutkę spokojniej to byśmy to lotnisko zobaczyli

Witam Czy, ktoś użytkował ten odbiornik i mógłby podzielić się spostrzeżeniami? Wygląda na to, że jest to bardzo koszystna alternatywa dla odbiorników Hitec Optima. Tylko czy nie przypadkiem kosztem niezawodności i zasięgu? http://abc-rc.pl/FRSKY-Delta-8

Dzięki. W takim razie będzie tylko turbokołpak.

Tak. Mam kołpak turbo tyle że wręga ma dwa niewielkie otworki. Wolałbym jej nie ażurować bo nie wygląda zbyt solidnie.

Silnik zamontowany. Robić otwory wentylacyjne w okolicy silnika?

I wszystko sprowadza się do odwiecznego dylematu. Jabłka czy gruszki? A bardziej na czasie Duda czy Komorowski? :-)

Podarowałbyś sobie tą złośliwość.

Powierzchnia 58,4 dm2. Masa według instrukcji 2,2kg. Co do kolru folii to cenna uwaga. Jeżeli potwierdzi się, że jest kiepsko z widocznością to będę musiał coś od spodu nakleić.

Wiatr czy bezwiatrznie jakie to ma znaczenie?? Jak koledzy mają warunki lotniksowe 360st. to generalnie luzik. Ale są tacy co mają pas 0-18 i też latają. Do wszystkiego można przywyknąć.

Witam Po latach przerwy w szybownictwie RC oto stałem się posiadaczem modelu Black Horse Thermal 3.0. Model w całości konstrukcyjny. Model wyposażony w klapy, statecznik poziomy pływający. Skrzydła łączone za pomocą rurek węglowych. Jakość wykonania całkiem przyzwoita ale folię trzeba tu i tam poprawić. Model posiada stałe kółko podwozia. Kabina na magnesy. Wszystkie serwa w rozmiarze mini. Miejsca w kdałubie jest pod dostatkiem więc zamontuję standardy bo takie akurat mam. Silnik RAY3548/04, śmigło 12x6. Tyle na początek. Jak wszystko będzie ok. dołożony będzie wariometr i heja na termikę. c.d.n.

Jak miło popatrzeć na latanie na glajcie Też kiedyś latałem (lata 90-te) ale z racji nizin głownie na holu. Królowała wtedy paralotnia VIP . A ta twoje to chyba coś podobnego...? A co do Wilgi to z nicierpliwością czekam na ciąg dalszy.

Serwa, o których piszesz są mocno przewymiarowane do tego modelu. W zupełności wystarczą HS-325HB, HS-322, lub bardzo dobre moim zdaniem Futaba S3003.

Witamy!