Pit

Model opiera się sterem kierunku o ziemię czy złudzenie?

Tutaj opinii może być tyle ilu użytkowników. W każdym razie nie warto kupować nadajnika na początek ale od razu jakiś porządny, uniwersalny, umożliwiający dalszy rozwój. Ważne jest, żeby był prosty w obsłudze, intuicyjny. Mogę z czystym sumieniem polecić pod tym względem Hitec Aurorę 9. Natomiast nie polecam nadajników z serii Hitec Optic.

Dzisiaj dopiero zobaczyłem wątek. Używam SkyAssistanta od roku z powodzeniem. Mój po włączeniu wskazuje zawsze -1m ale po kilku chwilach jest już 0. Trochę upierdliwe są komunikaty głosowe ale można je wyłączyć i ustawić jako wywoływane przełącznikiem. Pożyteczną funkcją jest też wysokość alarmowa. Mimo, że model jeszcze przyzwoicie widzę na wys.500 m to ustawiłem sobie to ostrzeżenie na 350. Miałem już noszenia 10m/s i emocje wtedy są konkretne ps. Widzę, że kolega ze Śremu. Blisko......

Do nauki bardzo dobry będzie Easy Glider z Multiplexa. Bardzo łatwy w pilotażu i odporny na niefortunne lądowania. Jeżeli to ma być model na początek i nie chcesz przepłacać to proponuję rozważyć kupno modelu z drugiej ręki w dziale "Giełda".

Jaki rodzaj latania planujesz? Termika, zbocze, akrobacja? Jeżeli latasz na szybowcach to na pewno jest to duże ułatwienie aczkolwiek będziesz musiał przywyknąć do "odwrotnego" działania sterów w zależności od ułożenia modelu w powietrzu względem Ciebie, to może sprawiać trochę trudności na początku ale na pewno szybko ogarniesz.

Nowa świeca czyni cuda niekiedy. Fajnie, że wszystko gra.

To się nazywa desperacja.. Kołowałeś w mieszkaniu....?

Co nowego w temacie, silnik zaryczał?

Jak już go pogoniłeś do przodu to trzeba było też pogonić w górę.

Załóż świecę ale zupełnie nową. Ta, którą masz być może przewodzi ale słabo przekazuje ciepło. Przy zużytej świecy efekt jest taki, że nie idzie ustawić wolnych obrotów, silnik szybko gaśnie, trudno odpala. W kwestii odbijania przy uruchamianiu to swego czasu długo z tym walczyłem w Saito. Jeden z kolegów na forum podpowiedział mi wtedy, że silnik jest za bogaty na przejściu. Wkręciłem odrobinę iglicę wolnych i silnik od tego momentu chodzi jak zegarek.

O ile pamiętam mój asp też miał bardzo małą, prawie niewyczuwalną kompresję a mimo to bez problemu odpalał. Zacząłbym od wymiany świecy na nową.

Tyle tych jedenastek powstało, że byłby niezły zlot.

Celowałem w 130 mm ale było raczej więcej bo wyważałem na palcach. A na palcach jest tak że model trzyma podobnie poziom nawet jak przesuniesz o centymetr w przód lub w tył. ps. W powietrzu wygląda jak milion$. ☺

Dzisiaj model oblatałem z powodzeniem. Kilka drobnych poprawek jest do zrobienia ale generalnie jestem zadowolony. Do przesunięcia do przodu jest S.C. i zwiększenie wychyleń na lotkach. Silnik zapewnia nadmiar mocy. Ten model spokojnie poleciał by na czterotakcie 15 cm3.

Dzięki, właśnie o to mi chodziło aczkolwiek mam pewną wątpliwość. Co w sytuacji gdy model będzie miał mocny wydajny napęd i trafi na czołowy wiatr? O ile dobrze rozumiem silnik wtedy otrzyma sygnał "gazu do dechy" żeby model mógł przemieszczać się w stronę bazy i wtedy może dojść do niebezpiecznej sytuacji dla niektórych, delikatniejszych modeli jak motoszybowce (silnik ciągnie na maksymalnych obrotach a ster wysokości w tym samym czasie dusi w dół). Dlatego właśnie interesowało mnie czy jest jakaś kontrola prędkości względem powietrza.

Piotrze pytanie o autopilota. W jaki sposób w przypadku utraty zasięgu model wraca do bazy? W jaki sposób urządzenie kontroluje (czy w ogóle kontroluje) prędkość modelu względem powietrza?

Świetna robota, gratulacje. To ile waży ostatecznie?

Stałem przed podobnym dylematem rok temu. A brałeś pod uwagę Black Horse Thermal 3.0? Może to nie laminat ale solidny model konstrukcyjny i jako model do latania rekreacyjnego i na termikę sprawdził się u mnie znakomicie. Parę słów o nim napisałem gdzieś w tym dziale.

No dobra. Dam w górę przy pierwszej dobrej pogodzie

Kurs spadochronowy powiadasz... Mój nie pójdzie na kurs ale dostanie pistolet. Dzisiaj wypaliłem na ziemi cały zbiornik paliwa żeby sprawdzić jak to się wszystko razem trzyma i o dziwo nie odkręciła się ani jedna śrubka mimo, że niczym nie zabezpieczałem a waga wędkarska pokazała ponad 5kg ciągu. Na ziemi jest wszystko cacy ale w powietrzu nie będzie już tak różowo coś czuję.

To kiedy podniesiesz mu adrenalinę?

To teraz czas na Ripslingera.

Dzięki. Jak oblatam to napiszę parę słów. A gdybym się długo nie odzywał to znaczy, że była to krótka piłka...

Na zakończenie tematu kilka zdjęć modelu po złożeniu chociaż jego okazałość nie umywa się do inych jedenastek z tego działu. W każdym razie w takim stanie będzie oblatany a jak sobie zasłuży to dostanie makietę silnika. Ciężar końcowy, po wyważeniu 5,65kg. Przy okazji pytanie do kolegów, którzy ulotnili ten model o wartości wychyleń steru wysokości i lotek.

Za cienki...? A ja myślę, źe w F4H zrobiłby furorę.