paweln7

Witam przy montażu tych zawiasów zagięty drucik wciskam w konstrukcje steru i to blokuje przed wysunięciem.

tylko uważaj denaturatu może zawierać wodę a ta powoduje wystąpienie reakcji klejenia Soudalu

tak dolewam do butelki na oko potem tylko to trzeba dobrze wymieszać ( musiałem jakoś rozwiązać problem gdy kupiłem gęsty klej -stary? )

Jacku stosuję taki rozpuszczalnik ( tylko w butelce firmy DRAGON )i rozcieńczam nim klej ok 15-20% i oklejam rdzenie balsą i nie zauważyłem aby naruszał styropian

Witam https://www.leroymerlin.pl/farby-lakiery-i-kleje/rozpuszczalniki-rozcienczalniki/rozcienczalniki-rozpuszczalniki/rozpuszczalnik-poliuretanowy-0-5-l-dragon,p163499,l1163.html

Witam Mam Zero wprawdzie większe ( 190 cm 6kg ASP 180) i przy tych parametrach start jest dość długi ( a mam prawie 5kg ciągu statycznego) wcześniejsze próby oderwania powodują zwalenie się na skrzydło ( dwa razy poszło śmigło raz goleń podwozia ) choć mój napęd jest przewymiarowany na plus ( model jest pod 120 w 4 takcie) i widziałem filmik jak to latało to było OK zobacz filmik z oblotu , w następnych lotach okazało się że model model potrzebuje około 50 m rozbiegu zanim można go poderwać lot jest fajny bo mam nadmiar mocy a lądowanie to inna bajka . pas ma 180 m i trzeba siadać na początku pasa ale pamiętaj mimo trudności przy starcie odwdzięczy się podczas lotu i to da ci frajdę

Polecimy jeszcze z tydzień i skończę wszystkie naprawy i zaczęte modele i biorę się za 25 praktyczni trzeba troszkę pogłaskać tu i tam i jest gotowa do malowania

Witam Wojtek będę podglądał temat bo zacząłem lepić PWS 33 w skali 1/3,5 na razie ogarniam podwozie ( i jestem na dobrej drodze )do napędu mam Saito FG30 dwie sztuki planuję zmieścić się w 15-16kg

Witam Mirku jak tam 5 ja dzisiaj swoją skończyłem gotowa do oblotu, parę fotek na zachętę

Witam dorobić przedłużkę i zamontować oryginalny tłumik schowany pod maską ( można obrócić o kąt tak aby pasował )

Witam proszę http://wingcgcalc.bruder.com.br/en_US/#

Witam Pomalutku do przodu CDN

Witam I tak być powinno ? jeszcze jedna sprawa twardość amortyzatorów sprawdzisz dopiero przy gotowym modelu i przy oblocie i dopiero wtedy proponuję zrobić oprofilowanie ,chyba że masz łatwy sposób dokonania korekty twardości amortyzatorów ( ja mam delikatnie za miękkie następne są dużo twardsze i chyba dołożę im sprężyny )

witam https://forum.nissanklub.pl/topic/95786-klapka-wlewu-paliwa/

Zwłaszcza przy "cyrklu " na pasie, zrób zabezpieczenie . PS. tak wygląda podwozie w RWD 5 2,6m a tak wygląda na tą chwile.

Proszę 20 - ''Jantar''. ''Hydrograf'', kuter ''MAS'' i łódź starosłowiańska.rar

Witaj złóż do siebie dwa brzeszczoty i jednocześnie wypiłuj szczelinę (wcześniej sprawdź na luźnym kawałku balsy )

Fajny widziałem macałem ? (był na Targach Lotnictwa Lekkiego w Kielcach) Paweł zrobił niesamowitą robotę. PS jest też budowany drugi ŁOŚ a do napędu ma dwa 5 cylindrowe UMS-y

Witam Fajny PS Daj trzeci zawias na kierunek na dole

Witam tych zawiasów ni ma na stanie (w poniedziałek próbowałem kupić)

Witam Dawno mnie tu nie było, brak weny do 25 ale wena wróciła więc działamy dalej. Pokryłem kadłub i stery koveral-em z Oratexu wykonałem paski dokończyłem wiatrochron Pilota CDN

Z montuj napęd steru prowizorycznie ( na docelowych dźwigniach serwa i kierunku ) na linki nasuń kawałki rurki bodwena i miejsce przejścia płaszczyzny kadłuba wykonaj z balsy po rozebraniu odetnij nadmiar bodwena i oklej ,później wytnij otwór dla linek i gotowe PS mam nadzieje że jasno opisałem