-
Postów
875 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
44
Treść opublikowana przez paweln7
-
Jakie tanio Boeing 787 lecąc do NJ nie dobija do 14000 USD /h W transporcie oprócz tonażu liczy się też KUBATURA ładunku co niektórym umyka . oraz reklama i prestiż. PS panowie ja przy was wymiękam i odpadam żegnam.
-
Witam Panowie z czystej matematyki przewiezienie dużego ładunku za jednym razem wychodzi taniej czas czarteru samolotu (ok 30 000 USD / h) to nie wszystkie koszty do tego doliczyć trzeba koszt lądowania na lotnisku opłat postojowych ceny załadunku towaru i koszt startu .Przy transporcie ładunku 6-cioma Boeingami te koszty dotyczą każdej maszyny co delikatnie mówiąc podnosi cenę usługi. PS przypuszczam gdyby AN 225 należał do DHL to wszyscy pieli by z zachwytu , (cenę wynajmu Antonowa znam z programu Discowery tam był program o Nim)
-
Witam Wprawdzie nie posiadam tego modelu ale na podstawie modeli które posiadam to najmniejszy silnik jaki jest proponowany przez producenta modelu zapewnia tylko utrzymanie się modelu w powietrzu i tyle . Zależy czego oczekujesz od modelu jak chcesz "coś "więcej to konieczny będzie większy silnik ( na YT widziałem filmiki z silnikami 180) Mam kilka modeli w których mam silniki prawie zawsze większe od sugerowanych ,nawet Dwa razy choć mam model z dedykowanym silnikiem 55cc 2T a latam na 38cc4T Na ASP 91 4T mam trenerka do zrzuty spadochroniarzy ( 2,1m 5,3kg ) i latał całkiem fajnie ale w tym roku dostał OS 120 FS będzie latał lepiej' na wspomnianym przez ciebie silniku miałem KI 84 1650 mm i 4,2kg i szału nie było ,mój błąd i poległ bo brakło mocy. Pozdrawiam
-
Jak kwarantanna potrwa do końca roku to w tym roku ?
-
Witam Uporałem się z napędami sterów na ogonie , to zabrałem się za boki kadłuba, musiałem zmodyfikować troszkę plany aby było gdzie przykleić płótno, wkleiłem brakujące rozpórki zostało tylko wkleić sklepikowe wzmocnienia i można zamykać kadłub. CDN
-
Witaj Darku w Piper Cub z NGH 38 GF do zasilania miałem pakiet NIMh 4,8V 2000 po całej niedzieli latania ładowarka wbijała max 1/3 pakietu w Tym roku wymieniłem go na LIfe 2600 dwie cele bo padł a li fe miałem
-
Witam Wojtku mam NGH 38 gf DLE30 DLE 55 I MVVS 30 jeśli jest to pierwsze odpalanie w dniu to MVVS i DLE 55 daje sanie pryknie cofam sanie i odpala w pozostałych przypadkach nie używam ssania ( choć po 2-miesięcznej przerwie do NGH musiałem odpalać na ssaniu , ale on dopiero przepalił 2 L drugiego co ma przepalone ponad 10 l odpaliłem bez ssania )
-
To jedna z opcji jak się skończy i zważy to się zadecyduje pierwsza opcja to tkanina 25g ( +newralgiczne elementy grubsza tkanina ) i malowanie akrylem dwuskładnikowym druga zalaminować dół kadłuba tkaniną a reszta folia .
-
-
Witam Z kątownika AL wydziergałem dźwignie sterów po zamocowaniu w między czasie zrobiłem popychacze do sterów wysokości RWD CDN
-
Witam Stanął na własne koła RWDziaki dwa? ciekawe jak by wyglądało spotkanie tych Dwóch w realu ? CDN
-
Tym bardziej z radością obejrzysz film z oblotu ? W związku z tym co dzieje się teraz w kraju , nie miałem czasu ani siły zajrzeć do RWD na tygodniu , ale dzisiaj zabrałem się za tylną płozę ' Wklejona wkleiłem też zakończenie łoża skrzydła CDN
-
Sory za of topa dzięki za stronę mam kalkomanie do 190?
-
Witam Wczoraj wkleiłem łoże płata to dziś mogłem zabrać się za ogon. ustaliłem położenie płata i zabrałem się za ogon ,jak poziomu nie skopałem to uciekło mi 0,5 stopnia zaklinowania ale to parę ruchów papieru ściernego i wygląda to tak. w tej chwili wkleja się sklejkowe łoże statecznika poziomego jak wyschnie to się zalaminuje razem z łożem płozy ogonowej i środkiem statecznika poziomego, na rzie nie mam co robić bo zajął cały stół i nie ma miejsca ? CDN
-
-
A Grunwald 1410 coś ci mówi ?
-
Witam Wojtku dzięki na pewno będę miał na uwadze, jak mi powiesz jeszcze na jaki kolor maznąć wnęki klap i kabinę , myślałem o srebrnym ale nie mam pewności . jest 6w kolejce to trochę potrwa ? CDN
-
No dobra wiem że się wlokę ,nie popędzaj?
-
-
-
Witam W Kangurze jest 2 L to i tak dam do do Yaka przymiarka rury wlotowej i osłonowej turbiny. no i wklejone CDN
-
-
Jetpol 8 kg ( z Kangura) Wy laminowałem rury dolotowe i osłonowe turbiny . zabrałem sie za zdejmowaną część kadłuba To co na ostatnim zdjęciu waży 1600g CDN
-
Robert dzięki za patent na pewno zastosuję . Co do zbiornika paliwa to 2L po przesunięciu do tyłu ,tak aby można było zrobić namiastkę kabiny środek zbiornika mam 2-3 cm przed rurą skrzydeł . Mam też zbiornik 1,5L i taki ma kolega w Turbinatorze ,więc pytanie czy jest sens pakować 2L Na razie tyle idę lepić RWD CDN
-
Witam zbiornik ma 2L mam też zbiorniki o pojemności 1L dwie sztuki jeśli cofnę zbiorniki to wchodzą do kabiny a w dół nie mogę o rura skrzydeł .