paweln7

Witam oprofilowanie tyłu kadłuba zrobione przejście skrzydło -kadłub gotowe CDN

Witam Zamiast łącznika w kształcie litery "C" robimy "Z" wymaga to niesymetrycznego przyklejenia rurek do pokryw , albo dajemy dłuższe odcinki które wychodzą z rurek i na nie nasuwamy rurki blokujące ( ja nasuwam zerwaną izolacje z przewodu elektrycznego na CA)

Nie pojechał do Australii ?

Dobre ?? dwa tygodnie "dumania " i robienia aby jakoś to zagrało , ale dałem radę proste napędy to w Zero godzinka roboty i gotowe. Wracając do RWD dolna częśc oprofilowania gotowa wiec wziąłem się za oprofilowanie kadłub - skrzydło , wręgi oprofilowania i pokryte balsą , początek będzie "strugany " z pełnej balsy Stan na dzisiaj. CDN

Witam Zrobiły się napędy sterów ogonowych dzięki temu można było zamknąć tył kadłuba i zabrać się za przejście kadłub -skrzydło klei się ? CDN

Witam Na razie dzięki za wszystkie sugestie ,pobawiłem się troszkę ecalc-iem i moje wnioski ( może mylne ) Mega przy śmigle większym 13x8 i 4S robi się grzałka Power 46 śmigło 14x6 i 4s daje radę ( mam piastę +2.5 i wtedy daje 3100g ciągu i 86km/h prędkości zaśmigłowej co daje wznoszenie 5,5m/s Z początku przymierzałem się do Megi i takie zacząłem robić mocowanie w kadłubie ale niedawno wpadł mi w łapki Power 46 i na razie wydaje się lepszym rozwiązaniem , CDN

MEGA latała w Sword-ie 3,17m 3,7kg i śmigło 13x8 wznoszenie było na poziomie 35-45 stopni ale on miał 10x mniejsze opory także też mam obawy a jeden i drugi wymaga innej konstrukcji przodu kadłuba .

Witam napędy steru wysokości zrobione, serwa zamontowane (ciekawe gdzie pilot będzie trzymał nogi )? napęd steru kierunku linkowy zostało zrobić docelową dźwignie pośrednią i będzie gotowy a tak poza tym to niewiele zrobiłem przy RWD bo składałem "konkurencje " CDN

Witam Kawałek drutu stalowego 1mm wklejonego CA załatwiło sprawe.

Sory zapominałem napisać jaki to szybowiec IS-A Salamandra , a o aerodynamikę chodziło mi że nie jest to nowoczesna laminatowa konstrukcja tylko latające retro.

Na razie nie obudził się z snu zimowego ? A tak po za tym to całkiem fajnie , niebawem znowu będzie majestatycznie krążył nad lotniskiem tylko trzeba najpierw znowu przywyknąć do aparatury ?

Witam potrzebuje dobrać silnik do modelu pół-makiety o rozpiętości 3,2m i wadze ok 5kg oraz aerodynamice " kiosku ruchu" chciał bym wykorzystać to co mam : bateria 4S 4000 mah regulator 60A i mam dwa silniki E-flite Power 46 Recommended Prop Range: 12x8 to 14x10 Voltage: 14.4 to 19.2 RPM/Volt (Kv): 670 Resistance (Ri): .04 ohms Idle Current (Io): 3.90A @ 10V Shaft Diameter: 6mm (.24 in) Overall Length: 55mm (2.15 in) Weight: 290g (10.0 oz) Overall Diameter: 50mm (2.00 in) Diameter: 50mm (2 in) Length: 55mm (2.15 in) Continuous Current: 40A Maximum Burst Current: 55A (15 sec) Cells: 12-16 Ni-MH/Ni-Cd or 4-5S Li-Po Speed Control: 60A Brushless oraz MEGA ACn 22/45/3 wymiary: fi 36 x 68.5mm średnica ośki: 5mm zasilanie: 10-14 ogniw Ni-xx, 3-4 ogniw li-xxx waga: 300g KV: 1000 obr/V zastosowania: silnik zalecany głównie do napędu bezpośredniego modeli samolotów akrobacyjnych do 3kg i szybowców do 5kg prąd: do 40A opór wewnętrzny: 20mOhm ilość zwoi: 3 przykładowe konfiguracje: modele akrobatów o wadze do 3.5kg, zasilanie 10x Nixx, śmigło 12x6" (prąd 36A), śmigło 13x8" (prąd 43A), zasilanie 12Nixx lub 4S LiPo, śmigło 12x6" (prąd 42A), zasilanie 16x Nixx lub 5S LiPo, śmigło 10x6" (prąd 35A) chciał bym wykorzystać jeden z nich bo mam Prosił bym bardziej kumatych w temacie o podpowiedź który silnik sobie poradzi z szybowcem i jakie śmigła do danego silnika zastosować ( myślałem o 14x9 dla Power 46 i 13x8 do Megi ) ewentualnie jaki inny silnik , nie zależy mi na wznoszeniu jak rakietoplan , wystarczy 25-30 stopni.

Jakie tanio Boeing 787 lecąc do NJ nie dobija do 14000 USD /h W transporcie oprócz tonażu liczy się też KUBATURA ładunku co niektórym umyka . oraz reklama i prestiż. PS panowie ja przy was wymiękam i odpadam żegnam.

Witam Panowie z czystej matematyki przewiezienie dużego ładunku za jednym razem wychodzi taniej czas czarteru samolotu (ok 30 000 USD / h) to nie wszystkie koszty do tego doliczyć trzeba koszt lądowania na lotnisku opłat postojowych ceny załadunku towaru i koszt startu .Przy transporcie ładunku 6-cioma Boeingami te koszty dotyczą każdej maszyny co delikatnie mówiąc podnosi cenę usługi. PS przypuszczam gdyby AN 225 należał do DHL to wszyscy pieli by z zachwytu , (cenę wynajmu Antonowa znam z programu Discowery tam był program o Nim)

Witam Wprawdzie nie posiadam tego modelu ale na podstawie modeli które posiadam to najmniejszy silnik jaki jest proponowany przez producenta modelu zapewnia tylko utrzymanie się modelu w powietrzu i tyle . Zależy czego oczekujesz od modelu jak chcesz "coś "więcej to konieczny będzie większy silnik ( na YT widziałem filmiki z silnikami 180) Mam kilka modeli w których mam silniki prawie zawsze większe od sugerowanych ,nawet Dwa razy choć mam model z dedykowanym silnikiem 55cc 2T a latam na 38cc4T Na ASP 91 4T mam trenerka do zrzuty spadochroniarzy ( 2,1m 5,3kg ) i latał całkiem fajnie ale w tym roku dostał OS 120 FS będzie latał lepiej' na wspomnianym przez ciebie silniku miałem KI 84 1650 mm i 4,2kg i szału nie było ,mój błąd i poległ bo brakło mocy. Pozdrawiam

Jak kwarantanna potrwa do końca roku to w tym roku ?

Witam Uporałem się z napędami sterów na ogonie , to zabrałem się za boki kadłuba, musiałem zmodyfikować troszkę plany aby było gdzie przykleić płótno, wkleiłem brakujące rozpórki zostało tylko wkleić sklepikowe wzmocnienia i można zamykać kadłub. CDN

Witaj Darku w Piper Cub z NGH 38 GF do zasilania miałem pakiet NIMh 4,8V 2000 po całej niedzieli latania ładowarka wbijała max 1/3 pakietu w Tym roku wymieniłem go na LIfe 2600 dwie cele bo padł a li fe miałem

Witam Wojtku mam NGH 38 gf DLE30 DLE 55 I MVVS 30 jeśli jest to pierwsze odpalanie w dniu to MVVS i DLE 55 daje sanie pryknie cofam sanie i odpala w pozostałych przypadkach nie używam ssania ( choć po 2-miesięcznej przerwie do NGH musiałem odpalać na ssaniu , ale on dopiero przepalił 2 L drugiego co ma przepalone ponad 10 l odpaliłem bez ssania )

To jedna z opcji jak się skończy i zważy to się zadecyduje pierwsza opcja to tkanina 25g ( +newralgiczne elementy grubsza tkanina ) i malowanie akrylem dwuskładnikowym druga zalaminować dół kadłuba tkaniną a reszta folia .

Witam Ogonek wklejony ? Przyszły kolorki CDN

Witam Z kątownika AL wydziergałem dźwignie sterów po zamocowaniu w między czasie zrobiłem popychacze do sterów wysokości RWD CDN

Witam Stanął na własne koła RWDziaki dwa? ciekawe jak by wyglądało spotkanie tych Dwóch w realu ? CDN

Tym bardziej z radością obejrzysz film z oblotu ? W związku z tym co dzieje się teraz w kraju , nie miałem czasu ani siły zajrzeć do RWD na tygodniu , ale dzisiaj zabrałem się za tylną płozę ' Wklejona wkleiłem też zakończenie łoża skrzydła CDN

Sory za of topa dzięki za stronę mam kalkomanie do 190?