paweln7

Dziekuje Etatowy operator jest chory jak wyzdrowieje będzie lepszy filmik PS Saito 170 R3 wg instrukcji ma spalanie 110cmm na min na pełnej mocy silnik był za słaby do tego modelu ( lub model za ciężki ok 7 kg) latało się cały czas na MAX i zbiornik starczał na niecałe 4 minuty a paliwo to 20%nitro

Witam RWD nie umarło po pierwszych perypetiach z SAITO nastąpiła próba oblotu która skończyła się uszkodzeniem kadłuba , podczas startu silnik zgasł , przyczyna prozaiczna brak paliwa ( zbiornik ma 400cm i przed startem trochę zeszło na regulacje i kołowanie po pasie a przed startem nie sprawiłem ile jeszcze zostało ,a Saito pali 110cm na minute ) Po naprawie za jakiś czas drugi start w powietrzu dwa kółeczka i zgasł 100 m od pasa lądowanie w przygodnym terenie skończyło się wyrwaniem podwozia,wrażenia z lotu za słaby napęd model ledwie się wznosił za czuły na lotki i wysokość. Uszkodzony wylądował na regał Koledzy z lotniska Mi nie odpuścili i trza było dać RWD-ziakowi trzecią szanse Saito wylądował w szafie ,a z szafy wyjąłem ASP 180 FS zamontowałem w modelu wyważyłem i model był gotowy do oblotu który nastąpił w zeszła sobotę . Pełen gaz parę metrów i jest w powietrzu , o dziwo nie wymaga trymowania idzie za drążkiem ( jeszcze muszę zmniejszyć wychylenia lotek i wysokości ) pętla z lotu poziomego bez problemu ,choć w jednej za wcześnie zdoiłem gaz i w szczycie zwalił się w korek -gaz na max i sam z niego wyszedł po 3 zwitkach wtedy kolega zaczął filmować bo zapomniał włączyć telefon . podejście do lądowania bez klap dość szybkie ale najlepsze jest to że nie używałem lotek i wysokości tylko gaz na min ( mam jeszcze za wysokie obroty) i utrzymanie modelu w osi pasa kierunkiem ( trzeba zwiększyć wychylenia bo mało czuły) dopiero jak dotkną kołami ziemi to zaciągnąłem wysokość. Podsumowując polubiłem ten model od "pierwszego " lotu po drobnych korektach będzie fajne latadło a najlepsze bo na ponad 5 min lotu wypalił 1/3 baku tego samego co było do Saito. No a tu film ( sory z jakość kręcony komórka)

To https://modelemax.pl/pl/konektory/16565-konektor-multiplex-8-pin-do-skrzydel--71285-komplet-germany.html

Wojtku za oklejanie należy się "czekoladka"

Najprościej na sztywno Piper szybko podnosi ogon , ma duży ster i daje radę ( latałem tak jak zgubiłem popychacz od serwa do kółka to owinąłem taśmą , przy luźnym kółku myszkował przy starcie ) Ja mam serwa w ogonie i od serwa kierunku idą dwa popychacze jeden do steru kierunku a drugi wygięty w agrafkę do kółka.

Mam całe usterzenie reszta gruz ,silnik naprawie ale trzeba dokupić tłumik i zapłon wyposażenie RC przeżyło

Witaj współczuje straty sam niedawno rozwaliłem model https://www.youtube.com/watch?v=gtqp8wOf-to naleciałem na siebie i model stracił sygnał nadajnik zawibrował zadziałał fail safe,a i pozamiatane po podejściu do modelu wszystko grało przyczyną utraty zasięgu był mój błąd nie przestawiłem w menu nadajnika anteny wewnętrznej o ograniczonym zasięgu na zewnętrzną m\nadajnik to Horus 10s a odbiornik FrSky X8R po przełożeniu odbiornika do innego modelu latam nim bez zakłóceń

Podejdź a coś dopasujemy

Witam cylindry przyszły od DLE 55 i pasują z wałem korbowym nie chciałem ryzykować i kupiłem wał od DLE 55 i przełożyłem korbowód

Za ciężko , pokryj Oratexem .

Do mojego bez problemu wchodzi Is-b Komar 1/4 ,Piper Cub 1/4,Hawker Hurricane 2,2m iWaco YMF-5D 1,8m do tego kierowca i pasażer z przodu a z tyłu jest jeszcze wolne miejsce . A moje autko to Pajero IV

Witaj sprawdź czy zastrzały w pozycji transportowej nie kolidują z napędem lotek ,chyba że będziesz odkręcał do transportu.

Witam Z kronikarskiego obowiązku informuje że Komar ma się dobrze Po roku leżakowania wzbił się w powietrze ( głównym problemem było lotnisko Kto był w Kowali to wie że pas nie jest przyjazny drewnianym konstrukcją ) Po pewnych przeróbkach ,stalowe okucie płozy do lądowania oraz druciane zabezpieczenia końcówek płatów i ogona był gotowy do lotu waga do lotu 6750g napęd pozwala na wyholowanie go do 150m ,cztery razy. W warunkach a termicznych czas lotu waha się w granicach 10-15min przy pracy silnika ok 3min Wiem bez filmu się nie liczy https://www.youtube.com/watch?v=tkDIEcleSDc i fotka po jednym z lotów

Witam To nie silikon to Masa uszczelniająca ( nie zawiera kwasów octowych -czy jakoś tak ) ma bardzo dobre przyleganie do powierzchni nawet łapie na olej . Posmaruj cieniutko obie powierzchnie poczekaj kilka minut z skręć .

Uporałeś się teraz przed przyklejeniem dorób wręgę silnikową i wklej ,później doklej nosek będziesz miał lepszy dostęp do wręgi

Witam po ostatnim niezbyt udanym lądowaniu kolega dostarczył mi silnik jak w temacie uszkodzone -cylinder -tłumiki - korbowód Z częściami nie ma kłopotu poza wałem korbowym w komplecie z korbowodami -nigdzie nie mogę znaleźć tak wygląda : pytanie mój zaprzyjaźniony warsztat regenerujący elementy silników nie podejmuje rękawicy pytanie do was : czy wał korbowy pasuje od silnika DLE-111 ( taki jest dostępny) czy ktoś podjął b y się naprawy tego lub wymiany samego korbowodu( jest dostępny wał do Rcgf 55 z niego zdjąć korbowód i wymienić ewentualnie ktoś ma wał na częsci

Proszę https://pl.aliexpress.com/item/950558783.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.580b666bx9YF1U&algo_pvid=cb81bfcb-97f8-4142-892c-ed80c5d5ca01&algo_expid=cb81bfcb-97f8-4142-892c-ed80c5d5ca01-0&btsid=cc6e9a8f-dc50-4e2c-8a49-019b0017ea85&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_53

A ja z LiPo 2s i jest OK

Witaj Zrobiłeś Super maszynę , Z wskaźnikiem sobie poradzisz. Waga wyszła ci fajna ,Mój z NGH 38 z zestawu Sig waży do lotu 9,6 kg ( dzisiaj zważyłem ) w locie nie czuć wagi ,lata troszkę jak latawiec, https://www.youtube.com/watch?v=bFXxSz6HYLE

Uwierz na słowo ( nie mogę teraz znaleźć książki) abyś zobaczył słowo pisane.

Witam Nie w tą stronę sosna 3x5 balsa 9x5 sosna 3x5 to wszystko w pionie.

Wystarczy główny

Witaj Mam 25% Pipera od SIGA końcówka skrzydła unosi się do góry (Byłem sprawdzić ,zakończenie płata jest jakby przedłużeniem krawędzi natarcia w jednej płaszczyźnie) Dźwigary zrób jako kanapkę listwa sosnowa -balsa -listwa sosnowa ,masy wiele nie dodasz a wytrzymałości dużo. PS jaką wagę przewidujesz.

Bez zapasowego śmigła nie przyjeżdżaj W przyszłym roku będzie past trawiasty ,rozwiąże problemy. teraz pas nie wybacza nawet minimalnego błędu podczas startu i lądowania .

Kraj Kwitnącej Wiśni ?