paweln7

Witam Dzisiaj znowu niewiele CDN

To co na zdjęciu ,kadłub, statecznik pionowy. tylna płoza, kabina , pilot ,kopyto maski

820 g to co na zdjęciu

Witam Dzisiaj niewiele CDN

Witam Zamontowałem serwa lotek i klap tak pracują https://www.youtube.com/watch?v=uBwePfGMFA8 przy wykonywaniu mocowań serw do klap zrobiłem symetryczne mocowania zostało zastosować rewers serw lub dwa kanały na klapy ,wybrałem opcje trzecią zrewersowałem serwo Skleiły się górne poszycia płata a w miedzy czasie zalaminowałem mocowania serw w płacie jeszcze sprawdzić wszystko dwa razy i można przyklejać górne poszycie, ale to na tygodniu. CDN

Witam Dawno mnie tu nie było ,RWD poszło troszkę w odstawkę bo robiłem facelifting TEGO NA TO Ale teraz wracamy do RWD Uzbroiłem RWD w Kaemy które są wyjmowane zrobiłem instalacje elektryczną płata CDN

Witam pewnie te https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=7333

Fajne ale czemu nie "warczy"

Jest wklejony na CA zostanie jeszcze przynitowany do sklejki "nitami 3mm AL"( widać nity przy mocowaniu Serw )

Witam zrobiłem dźwignie lotek oraz klap powklejałem wzmocnienia płata teraz pytanie do Was chciałem zrobić oświetlenie pozycyjne + reflektor do lądowania zasilane z pakietu żarzenia świec LiPo 2S chodzi mi jakie diody, zielona ,czerwona ,+ biała na ogonie jakie dać rezystory i jaka dioda do reflektora lądowania i jaki opornik ? PS dzisiaj podpadłem żonie zastała mnie w modelarni z żelazkiem w ręce jak oklejałem to stwierdziła koszuli sobie nie uprasujesz a to tak równo wyprasowałeś , teraz sam sobie będziesz prasował i poszła ,chyba trzeba będzie trzeba przypalić jedną.

Prawie skończyłem klapy dorobiłem mocowanie serw klap

Witam Spóźniona "GWIAZDKA " już jest i chyba pasuje P S Grześ w nawiązaniu do rozmowy do szpachlowania balsy używam takiej szpachlówki ,przy szpachlowaniu biała czasami "przebijała"przez folie i było widać jaśniejsze plamy ( świerk , jodła ) CDN

OK

https://forum.flitetest.com/index.php?resources/ft-edge.22/ Góra po prawej stronie przycisk Downloand

Witam Wprawdzie nie mam tego silnika ,ale mam inne cudo myśli angielskiej techniki -LASER 150 życzę ci abyś był z tego silnika zadowolony jak ja z swojego PS tak lata były elektryk ( na końcu filmu przez chwilkę pracuje na wolnych obrotach ) https://www.youtube.com/watch?v=_Mw_azXWZj8&t=41s

Witam Mateusz jeszcze świętujesz Nowy Rok bo cisza w temacie , tak na zachętę na temat malowania MIGA 3 JAK-1 Zima 1942 Pozdrawiam Paweł N

OK paniał

A wylot ciepłego powietrza ?

Witam Jak masz rozwiązane chłodzenie silnika ?

Witam w Nowym Roku zabrałem się za lotki zrobiłem zamocowanie serw wzmocniłem mocowanie serw w płacie (będzie to jeszcze zalaminowane) teraz trzeba wsiąść się za klapy (będzie łatwiej bez górnego pokrycia) CDN

Witam zostawiłem RWD na jeden dzień a coś wygryzło cztery otwory to dorobiłem ramki z sklejki 3mm i wkleiłem kaszalu Napisano 3 minut temu Nie wiem czy dobrze zrozumiałem - Saito FA 170R3 zostaje i dokładasz mu jeszcze atrapę gwiazdy czy wymieniasz na elektryka w redukcyjnej osłonie? Podgladam, pozdrowienia ! SAITO FA 170R3 Kupiłem razem z boeing pt-17 stearman. zostanie z niego wymontowany a zamontowany SV-26 z atrapą sinika gwiazdowego W tym roku chyba byłem niegrzeczny po pod choinką znalazłem tylko takie małe paczuszki P.S Zdrowego i szczęśliwego Nowego Roku aby był lepszy od poprzedniego .

2szt takich amortyzatorów na koło , https://modelemax.pl/pl/pneumatyczne/16389-podwozie-pneumatyczne-2-2-2-msp2-20002-.html jeden za drugim- rozwiązało sprawę obrotu goleni wokół własnej osi i są krótkie a dwa na koło mają odpowiednią twardość Środek ciężkości wg programu to 100-120mm od natarcia ,środek dźwigara jest na 110mm a CG tego co jest zmontowane na zdjęciu znajduje się równo z tablicą przyrządów w kabinie ,wg mnie na razie jest OK

Witaj Jak będziesz mocował to podwozie do boków kadłuba to połącz je ceownikiem z blachy AL takiej samej lub grubszej ,bo przy twardym lądowaniu rozerwie ci kadłub.

Witam troszkę do przodu Tylna płoza zamontowane podwozie główne ( pchnięte 15mm do przodu) a tak prezentuje się w całości co do tej pory udało się zrobić ( jak na 1-tydień to chyba spoko ) W tle dla porównania Waco YMF-5D Great Planes teraz prace trochę zwolnią bo muszę wysłać pracowników DWL do zakładów Boeinga aby dokonali podmiany TEGO NA TO może amerykanie się nie kapną A. Jakowlew też upomina się o pracowników aby skończyli JAK -1 bo zimą 1942 każda maszyna potrzebna nad Stalingradem. CDN

15% powiększony ,serwa i wyposażenie będą przed środkiem ciężkości silnik z tłumikiem waży 1450g +moduł żarzenia + lipol 2S przed całkowitym skończeniem poskładam w całość i się zobaczy