Pioterek

Prace przy skrzydłach Akro trwają, aczkolwiek z przyczyn niezależnych ode mnie trochę się przeciągają. Myślę, że skończę je w marcu i będę miał czas na dobre opanowanie modelu, aby móc pokazać wszystkie odmiany Popylacza na pikniku modelarskim Radawiec 2016. Oczywiście filmy z lotów model będę zamieszał w miarę ich powstawania. Najbliższy film będzie zawierał już loty z akrobacją.

Doładuj do końca, potem rozładuj do poziomu 50% (3,8V) i tak ze dwa razy jeżeli to nowy pakiet. Jak ładować z balanserem masz w instrukcji.

Podczas lotu pakiety modelu nagrzewają się. Stopień nagrzania zależy od temperatury zewnętrznej otoczenia, jakości i skuteczności przewietrzania wnętrza modelu jak i wielkości pobieranego z pakietów prądu. Cele leżące wewnątrz pakietu (cela 2 i 3 w przypadku pakietu 4S) nagrzewają się mocniej bo nie maja chłodzenia i oddają swoje ciepło zewnętrznym celom. Jeżeli złożymy pakiet 8S (4S+4S) i ściśniemy opaską ilość cel o gorszym chłodzeniu powiększy się do 6 (2,3,4,5,6,7). Można sytuację lekko poprawić składając pakiety z przekładką balsową (jak zrobiłem to na zdjęciu) i wtedy ilość cel lepiej chłodzonych zwiększy się do 4.

RCSkorpion oferuje nie firmowy, ale pasujący kabelek z wtyczką za skromne pieniądze. Trzeba dolutować w nim bezpiecznik 1A . Ja kupuję takie kabelki i lutuję sam bezpieczniki. Wtyczkę wkładałem tak jak pasuje i jest OK. W R7008SB czerwony przewód jest od zewnętrznej strony odbiornika jak patrzysz z góry.

Odbiornik Futaba zintegrowany z managerem zasilania. Nowy ciekawy odbiornik R7018SB 16+2 kanałów z managerem zasilania dla dwu udzielnych pakietów LiPol 2S. r7018sb.pdf Niestety cena wysoka, ale z drugiej strony jeżeli doliczymy osobny manager zasilania to dla modeli gigantów (bo to raczej do takich modeli odbiornik) kosztujących 10 000 zł i wyżej to cena już tak nie szokuje.

Tak masz rację mój i Twój nadajnik nie współpracuje z systemem T FHSS, tylko S FHSS czyli bez telemetrii. Nie zauważyłem różnicy. T FHSS jest nowym S FHSS rozbudowanym o telemetrię systemem. Nasz nadajnik pojawił się wcześniej. Odbiorniki są w różnych cenach i można je dobrać do wymagań modelu. Nie koniecznie trzeba wkładać do każdego modelu te najdroższe. Do modeli raczej używałbym systemu Fasst lub FassTest o największym deklarowanym zasięgu po ziemi 3000 m. Ale do modeli Park Flyer i na halę są dużo tańsze odbiorniki. Odbiorniki z telemetrią są faktycznie droższe, bo odbiorniki uznanych firm mają niestety swoje ceny. Trochę o tym pisałem na początku tego tematu. Pomiar napięcia pakietu odbywa się specjalnym kabelkiem z wtyczką z zatrzaskiem, której odwrotnie nie założysz. Kabel jest dwukolorowy czerwony plus, czarny minus więc też nie pomylisz. Zresztą firmowy kabel Futaby ma wmontowany bezpiecznik 1A na okoliczność pomylenia biegunowości. W tym dziale jest bardzo dużo wpisów na temat różnych aparatur i problemów z nimi związanych, o Futabie niewiele się pisze bo nie sprawia kłopotów - nudno, więc i nie ma o czym pisać.

Piękna konstrukcja. Piszesz że model już ukończony, to może jakieś filmy z lotów modelu zostaną zamieszczone? Czy to może model bardziej wystawowy ?

To co w metalowych samolotach to już nie ma dźwigarów, tylko niesie poszycie ? A DH Moskito z płatami z balsy miał potężne dźwigary przez pomyłkę ?. Jest balsa i balsa, ta na zdjęciu wygląda mi na słabiutką (jasny kolor) a nie na tzw. "dębową". I pozostaje sprawa mocowania podwozia, które bazuje właśnie na solidnych dźwigarach a w basie szybko ulegnie wyrwaniu.

Można ew. wzmocnić 10x0,5 mm listewką węglową, jak już dźwigary wklejone. Ciekawy jestem jak wygląda wzmocnienie na mocowanie chowanego podwozia, bo to jeden z najsłabszych punktów myśliwców tego typu. Nie udane lądowanie i podwozie wyrwane i najczęściej wbite w spodnie poszycie skrzydła.

Twój nadajnik obsługuje wszystkie systemy transmisji i odbiorniki Futaba. A z nadajnikiem nie dostałeś standardowego odbiornika R7008SB FassTest ? Przesyłam Ci instrukcje do R3008SB tam na drugiej stronie masz o bindowaniu r3008sb-manual.pdf

Dźwigary tego skrzydła są z balsy ?

Jasne że lata sam, wystarczy go wypuścić rano i sam wróci na obiad!

Robiłem Prząśniczkę z Model Partner. Był to zestaw KIT wyposażony we wszystkie niezbędne do budowy modelu elementy - nawiasem część z nich mi się nie przydała . Suchocki robi Short KIT-y czyli tak jak napisałeś tylko elementy cięte laserem i plastikowe osłony. Co lepsze jak kto woli - Short Kit daje większą swobodę własnych modyfikacji zaś pełny Kit ułatwia pracę. Robiłem trzy różne 2 m modele J.Suchckiego połączone z konwersją na napęd elektryczny. Ostatni model-prototyp poleciał praktycznie bez regulacji (parę kliknięć na SW). Część elementów w modelach była wycięta specjalnie do moich potrzeb i ogólnie wszystko pasowało a co najważniejsze te trzy modele dobrze mi latają. Pewnie Twój PWS jak napisałeś miał "grzechy dzieciństwa". Model Partner robi niezłe i bogato wyposażone zestawy, ale często ceny zestawów są zaporowe, dlatego operuje bardziej na rynku Niemieckim. Oczywiście nie twierdzę, że modele-zestawy nie są warte tych cen. PWS 2m tej firmy bardzo mi się podoba.

A nie wspomniałeś o cenie porównywalnych zestawów bo domyślam się że zestaw z Model Partner kosztuje sporo więcej.

Ja bym rozważył pakiet 4S np. 4500 mAh i silnik o KV 850-1000 - mniejsze prądy. Prąd silnika nie większy niż 45 A. Ciąg silnika do masy modelu 0,7 bo pakiet się w locie wyczerpuje i spada napięcie. Wtedy dłużej też polatasz na FPV.

Spytaj w rc skorpion w Lublinie: http://www.rcskorpion.pl/towar/futaba-t14sg-r7008sb-24ghz-fasstest-li-po-74v-2800mah/ - można tu pobrać upgrade softu. Ja dawno nie modyfikowałem swojego softu. Zbyt duża ilość informacji w czasie lotu potrafi mnie rozpraszać, dlatego ograniczam telemetrię tylko do komunikowania mi stanów zagrożenia. Z tego co widzę w najnowszej V5,0 programu jest tylko j.amgielski i niemiecki. Przy okazji gratuluję apki .

To już Akademia Wyższa doboru napędu do Wicherka 25

SUBUS a Gyro Futaba GYA431: Ostatnio miałem potrzebę podłączenia żyroskopu Futaba GYA431 do wspomagania pracy lotek. W znanych mi do tej pory stabilizatorach stabilizacja lotek jest wspólna dla obu lotek, tak jak byśmy podłączyli je jednym kablem Y. Przy takim podłączeniu nie można ustawiać end-pointów, subtrimów, róznicowosci lotek itp.. niezależnie dla każdej lotki (kanału). Otóż korzystając z magistrali SBUS można w żyroskopie GYA 431 uruchomić wspólną funkcję stabilizacji dwu serw z zachowaniem ich pełnej autonomii ustawień. Przydatne jest to bardzo w przypadku właśnie lotek i steru wysokości obsługiwanego przez dwa serwa (połówki steru obsługiwane osobnymi serwami). Przykładowy schemat połączeń niżej:

W oczekiwaniu na oblot:

To model 5,4 kg i nie wygodnie jest to trzymać do góry nogami w powietrzu i ew. korygować rozłożenie masy. Oczywiście można i na palcach tak do tej pory robiłem z innymi modelami, ale palce już nie te . Można sprawdzić też wpływ otwarcia/zamknięcia podwozia na wyważenie oraz ocenić z boku poprawnie czy model trzyma poziom. Dzięki za ocenę.

Bartkku aż się zdziwisz, mam 7 Redoksów alfa bo na każde latanie muszę przygotować ze stanu storage szybko 6 pakietów. I nie widzę potrzeby wydawania kasy na coś droższego, te ładowarki balansują zadowalająca. Karol buduj dalej bo Ci zaśmiecamy temat.

Wyważarka do modeli: Do tej pory udawało mi się wyważać modele bez tego urządzenia, ale niestety wyważenie dla Sea Fury bez tego urządzenia ani rusz. Więc do roboty sklejka lotnicza 4mm i 3mm i powstało takie cuś:. Naklejone paski na modelu w miejscu GP model na wyważarce:

Popylacz z modelesuchocki.pl jest przewidziany z odpowiednim silnikiem do holowania. Tani short kit, prosty i ładny model.

Pakiety puchną z powodu niewłaściwej eksploatacji (spadek napięcia poniżej 3 V, brak chłodzenia pakietu w modelu, używanie zbyt wysokich prądów - najlepiej ok. 10C, ładowanie ciepłego pakietu zaraz po locie, nie przechowywanie pakietów w stanie storage). Pakiet Zippy 4S odpowiedniej pojemności kosztuje tyle co dwie bańki paliwa do silnika żarowego. Ładowarka redox alfa za 100 zł w zupełności wystarczy. Nie jest tak źle jak piszesz Bartku. Natomiast faktem jest, że moc w miarę wyczrepywania się pakietu spada o ok. 20% a w spalinie cały czas jest stała.

To dziwny przypadek zdarzył Ci się, bo cele w pakiecie siadają raczej powoli i łatwo to wyłapać w kolejnych lotach, że pakiet się kończy.