Grzesiek

1.jak najtaniej 2.z każdych bo mam jeszcze przekladnie pasową. Co to jest bop-2? Jaki panel potrzebuje do tego falownika z linku ? Sory ale dla was może temat błachy a dla mnie nowe wyzwanie.

Zdięcia nie mam silnik to 3-fazy 0,4 potrzebuję ten patant do tokarki TSA-16.Przylącze mam w domu 3-fazowe.Jeestem zielony w programowaniu falownika itp. itd. Tak TSA 16 bardzo przydatne do nacinania gwintów a obecnie mam troche zleceń na taka zabawe.Chodzi mi oto ze jak suport dojedzie do krańcowki to zmienią się obroty wrzeciona bądz po przełączeniu przełącznika wrzeciono sie zatrzyma.Regulacja na potenciometrze obrotów.

Chodzi mi o sterowanie silnika trófazowego 0,4kW .Potrzebuję plynną regulację obrotów,ale bardziej zależy mi na funkcji hamulca po dojechaniu do krańcówki.Albo zmieniało obroty .Aby bylo szybciej i latwiej sie dogadać sześć sześć 4 459 237

Tak na oko to chyba nie do końca.

Nitro też rozpuszcza paliwo metanolowe.Dobrej jakosci lakier chemoutwatdzalny oczywiscie dwuskładnikowy.Z dobrym skutkiem lakier bezbarwny samochodowy-clarlack.Z tanszych opcji farba olejna bądz lakier olejny.

Zgodnie z tym co pisał Qzyn to 5.55 Wiertło 7/32".czyli 7:32x25,4=5,55 I przy tym może zostańmy.W linku mała sciąga. https://www.ebmia.pl/wiedza/porady/narzedzia-porady/jak-dobrac-wiertlo-pod-gwint/

Jacek wiem ze whitworth to nie UNF bo jak wcześniej pisałem różnią sie kątem wierzchołkowym gwintu.Ale.średnica obu jest taka sama ok.6,35.Pawel zgodnie z twoim wytycznym to wtchodzą jakieś jaja.Srednicę nominalną przyjmujesz 6,35?Bo ok tyle wynosi średnica gwintu.

Paweł naświetl sprawe.Na Ciebie można liczyć.Ale różnica między UNF a Whiworth BSF to kąt wierzchołka gwintu,UNF 60* a Whitworth BSF 55* co ma w tym momęcie za znaczenie średnica otworu pod gwint?

Teraz sie dopatrzyłem na suwmiarce ze mam tabele wierteł.Jest pewna rozbierzność.

Gwint świecy to 1/4"-32 w tabeli jest 1/4"-28 myśle że można sie tym podepszeć.

To i ja jakieś 50 dyszek dożuce

Kiedyś robiłem experyment lata 90 Paliłem Raduge 7M na mieszance benzynowej ,ze zwykłą swiecą żarową.Chodziła jak nakazało ,jedyny problem jaki był to po odpięciu zasilania od świecy gasła.I moje pytanie do znawców tematu-czym różni sie ta świeca OS do benzyny od zwykłej żarowej?

Może być np.do bimbru.Jak sie dobrze zrobi to i silnik NITRO zapali.

Skoro producęci tak piszą to lać rospuszczalnik NITRO i cheja.To są silniki dwusówowe bądz czterosówowe z zapłonem ŻAROWYM.Są też silniki samozapłonowe na eter mające troche wspólnego z silnikami z zapłonem samoczynnym zwanymi silnikami diesla.I proszę trzymajmy sie tych terminów.Nie ma silnika NITRO ale jest żarowy.

Paweł a nie są to czasami wynalazki (nie udane konstrukcje)?Jak by były doskonałe to by sìę przyjeły nie tylko w modelarstwie.Nawet silnik Wankla jakoś słabo wypadł chociaż mazda do dzisiaj robi auta z ich użyciem,ale to kropla w morzu

Ja znalazłem tylko jak pracuje

O bateryjkach można by tak wiele pisać jak o patentach na mocowanie bezinwazyjne materiału na obrabiarkach.Ale nie będe "wbijał kija w mrowisko".Preferuje tylko spaline.

Wszystko sie zgadza.Zawsze dorabiam takie oprawki jeżeli coś wymaga ostrożności i braku odbicia szczęk na materiale.W firmie jak robiłem na obrabiarkach to stosowało sie tak zwane miękie szczęki do podobnych operacji których obecnie do mojej tsa nie posiadam.Trzeba sobie jakoś radzić.

A ja robiłem jeszcze inaczej,technika Jacka z tym że pierw wytoczyłem pierscionek z ternamitu o średnicy gwintu głowiczki którą przeciełem na wskroś.Następnie w niej umiesciłem głowiczke za gwint .Reszta analogicznie jak Jacek pisał.Nawiasem kupił bym jedną spaloną do Tede 1,5ccm

Dziękuje

Jacku napisz proszę tutaj,może się przydać innym użytkownikom Cox-a

Uuu mocy to on ma tyle co silnik na co2.Stosunek mocy do masy to porażka.

Widziałem są super

Ja mam Futabe FF 9 z modùłem Frsky i zaro problemów .A mam w tej konfiguracji 5 lat.

Witaj Kamil podaj cenne