Shock
-
Postów
6 905 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
86
Treść opublikowana przez Shock
-
Budowa cessny z depronu czyli podkładu pod panele
Shock odpowiedział(a) na modelarz77 temat w Modele średniej wielkości
Karol a nie przyjechałbyś oblatać tej Cessny do Kęt na lotnisko ? (o ile to Wieprz ten obok Andrychowa) .Chętnie podpatrzymy,zerkniemy skoro tak mądrze piszesz... -
Niby cisza ,niby nic się nie dzieje... Odwiedziny zacnego gościa ,kilka porad,kilka lotów,kilka testów ,wieczorne dyskusje Leszek Durczak ,producent Respecta zawitał na nasze lotnisko.
-
Mistrzostwa Polski F3F - zapraszam i poszukuje sędziów
Shock odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy modelarskie
I jakieś wrażenia z dzisiaj z Mistrzostw ,fotki ,filmiki,wyniki ? Na hałdzie wiało zdrowo,wszyscy zwycięzcy -modele całe ... -
Mistrzostwa Polski F3F - zapraszam i poszukuje sędziów
Shock odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy modelarskie
I w pociągu se przywiezie model ? żeby nie było jak dawno,dawno temu -Panie a ten model z blachy ? Obstawiamy miejsca na pudle ? -
No tu można polemizować . Mało jest tych silników bo nie ma modeli do nich...Akrobat optymalny to 2,45-2,5 m (chociaż i nadaje się do lekkich 2,6m) a takich gotowych po prostu brak -Raven,Su-26 mm,Velox ?? co jeszcze ? Osiągi zaś to też sprawa dyskusyjna,na dobrym karnistrze osiągi są bliskie/podobne do 100 cm DA a wagowo jest korzystnie.
-
Ok,wszystko jasne .
-
Czy kołpak który posiadasz to nie czasem taki ? http://www.hoelleinshop.com/Alles-fuer-den-Elektroflug/Luftschrauben-und-Mitnehmer/Spinner/fuer-Klappluftschrauben/Reisenauer-Turboleichtspinner/Turbo-Leichtspinnerkappe-o35mm.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=RE-35&t=49302&c=26240&p=26240
-
Witaj na forum .
-
Witaj na forum . Cieszę się z 2 powodów ,pierwszy to ciekawość co to za dzieło sztuki ,drugi że pochodzisz z mojej rodzinnej miejscowości .
-
Wojciech ,bierz jakiekolwiek SLS-y ,to znakomite pakiety . Dualsky za chwilę będzie wyglądał jak parówka czy serdelek ... A nie możesz zacząć od dedykowanego śmigła, od razu musi być power ?
-
Czyli napiszę nieskromnie że moje pierwsze skojarzenia były słuszne ,Radek tylko to potwierdził ?
-
Takie modelarskie życie Yaczka szkoda ,ładny model. Ale prawdziwy modelarz zaciska zęby i w głowie już rodzi się kolejny plan ....
-
Mistrzostwa Polski F3F - zapraszam i poszukuje sędziów
Shock odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy modelarskie
Ja być może bym był chętny ale W ten weekend ma kolegę ( Nas ), odwiedzić znany producent ,znanego ,znakomitego modelu na R i mamy nadzieję na ustawkę na wspólne latanie/podszkolenie na hałdzie a warunki mają ponoć być sprzyjające a potem "obrady" w knajpce ... Tak więc zachodzi konflikt interesów , chyba że pogodzi nas pogoda lub ewidentnie coś się wyklaruje i dotrzemy Wrocka -
Dawaj foto . A w temacie halówki, to nie obawiaj się sufitu i żaluzji,najgorsze są siatki zabezpieczające na halach ,jak model zawiśnie śmigłem lub podwoziem 3/4 m nad ziemią to jest problem ...
-
Halówka jak halówka ,buty zajebiste !
-
Ciekawe . Dla mnie to teoretycznie jest "tuning" gażnika czyli podpinasz wężyk ,wpuszczasz do kadłuba i gaźnik nie reaguje na wahania ciśnienia i obroty są stabilne,silnik nie gaśnie itp. Dawniej tak się robiło dolutowując króciec do otworku w płytce .Może tu jest to gotowe ale to tylko moje, być może błędne gdybanie .
-
Witaj na forum .
-
Popieram Marcina post, to mój też ostatni .Uważam że dalsza dyskusja jest zbędna... Model 1,6 m akrobat ,z benzynowym silnikiem 25 cm ? Może idź już w pewne ,sprawdzone schematy typu 1,8m -30 cm 2,2 m-50 cm 2,7 m 100 cm ... To co planujesz czyli 1,6 z benzyniakiem będzie w Twoich rękach szybkie ,nerwowe i długo nie pożyje chociaż tego absolutnie nie życzę i obym się mylił.Nie myśl że model mniejszy jest pewniejszy w locie a zawis,rolling harier...no cóż z czasem przyjdzie . Powodzenia.Podziel się efektami .
-
Czy nie potrafiłeś wyciągnąć jakichkolwiek wniosków z poprzednio założonego tematu tylko dublujesz znowu pytania ? http://pfmrc.eu/index.php?/topic/63895-pomoc-w-doborze-silnika-eli-regulatora/
-
Na razie nie jest tak źle,widać że szukasz ,my próbujemy Ci pomóc... No to faktycznie jest problem jak samemu człowiek nie potrafi się określić czego szuka,ja mam wrażenie że jednak masz parcie na tego mx-a ale nie chcesz się postawić i napisać że jego to byś robił . Może jednak próbuj jak twierdzisz że masz te plany ,może coś z tego wyjdzie,choćby nauka pod przyszłe modele a sam się przekonasz czy "forum" miało rację czy Ty ... Za 2-3 stówy kupisz trochę materiału .
-
Skoro jest pewien budżet to rada Wojtka jest zdecydowanie najbardziej optymalna . Husky od Leszka będzie latał znakomicie a i wykonanie modelu jest spoko.Silnik kupisz nawet za pińcet ,serwa standardy to też nie majątek i możesz cieszyć się lataniem benzyną co Ci się marzy . Po Twoich postach pozostaje jednak wrażenie, że możesz mieć problemy ze złożeniem z planów modelu konstrukcyjnego więc jakiejś kupno używki to całkiem sensowny pomysł.
-
Masz wymagania jak na początek . Jak to pierwszy model benzynowy to daruj sobie mx-a to rasowy akrobat .Chyba że masz sporą ambicję i czujesz że dasz radę polecieć nim lub masz pomoc jakiegoś doświadczonego modelarza. Najpierw zrób coś proste, co dobrze lata,naucz się obsługi benzyniaka,potem przyjdzie czas na atrakcyjny wygląd ...
-
Jeszcze do poniedziałku można głosować . Zachęcam serdecznie. Wynik ankiety ciekawy,do przewidzenia... aczkolwiek mnie zaskoczyło (pozytywnie) sporo głosów na 4 pozycję .
-
Budowanie tego modelu o rozpiętości 30 cm większej to raczej nieporozumienie... Nie odczujesz żadnej różnicy,narobisz się,na końcu stwierdzisz że to było bez sensu. Za szybko się poddajesz ,skaczesz z kwiatka na kwiatek,dostałeś tyle pomocnych postów ... Najprostszy górnopłat typu piperek/wicherek z rozpiętością 2-2,5 m w górę można zrobić za grosze jako drewniak ,do tego benzyniaczek 20/30 cm i cieszysz się jak dzieciak . Na akrobaty przyjdzie czas .
-
Wytłumaczyłem się ze swojej gafy ale Ty musiałeś ironicznie się do tego odnieść ,niech będzie... Andrzej jakoś to zrozumiał. Ale wracając do Twojej sugestii to wraz ze zdecydowanym wzrostem mocy ponad fabryczną dobrą regułą jest też dostosowanie układu hamulcowego do zwiększonych osiągów co też i ja uczyniłem. Tarcze 296 mm oraz 4 tłoczkowe zaciski Brembo zdecydowanie polepszyły działanie "hebli" . Sorki Andrzej za małe OT w temacie .
