Shock

Wiem,wiem że może mało ambitny projekt ,wielu pomyśli ,znowu Extra czemu nie jakaś makieta ? . Nie da się ukryć że to jeden z najlepszych a może najlepszy samolot akrobacyjny świata więc zapalony modelarz akrobata nie ma innego wyboru .. .Pomyślałem,trzeba jakoś zapełnić pustkę po Krilowej laminatowej Extrze z którą tak do końca nie mogłem się dogadać. Chciałbym zaprezentować małą relację z budowy niegdyś zakupionego okazyjnie na portalu aukcyjnym modelu Extry w rozmiarze 2,7 m.Ciekawa wersja Extry 300 z jednoosobową kabiną -nienawidzę dwuosobowych kabin ,tak mam. Model buduję jak w tytule, bez ciśnienia(latać czym mam) czyli bez zakładanych dat ukończenia,w wolnym czasie,relacja ma na celu motywację i utrzymanie weny twórczej bo z tą ciężko .Posiadam częściowo wyposażenie ,głównie brak silnika 100-120 cm ,kołpaka i śmigła . Po głowie gdzieś krąży wizja malowania(oklejania) ale to pewnie ewoluuje z czasem ,planowana waga modelu jak typowo w klasie 12-14 kg . Relacja nie będzie pełna tzn.od początku bo po prostu jej nie planowałem ,to co przedstawię na fotach(niekoniecznie po kolei) jest już wykonywane od stycznia /lutego z przerwami. Postaram się na bieżąco dodawać fotki z prac .Na daną chwilę do wykończenia stateczniki i budowa skrzydeł ,gdzie tam do końca,maskara... ! ? . No to dalej z fotami ,tłumaczyć chyba nie muszę co do czego

Andrzej ,ogólnie głupio wyszło i z mojej strony.. Naprawdę niepotrzebna i bez sensu ta nasza przepychanka tak naprawdę o nic. Mnie uderzyła bardziej Twoja niesprawiedliwa ocena forum jak nasze stosunki które tak naprawdę są bardzo dobre . Tak więc luzik .

Witaj na forum .

Witaj na forum .

Andrzej ,z mojej strony nie uzyskasz kontynuacji tej rozmowy...bo Po pierwsze odpowiadając Ci jako moderator musiałbym trochę "lawirować" aby zgodnie z netykietą było wszystko ok. Odpowiadając Ci zaś po "chłopsku" narobiłbym tu tylko niepotrzebnego bajzlu co było by dla Ciebie wodą na młyn.. Dlatego publicznie Cię informuję a'konto Twojego zarzutu- że chętnie bym Cię pożegnał - że nie mam w tym żadnego interesu,obojętne mi jest czy jesteś na forum czy nie,to wolne forum i rób na co masz ochotę w granicy regulaminu.Nie czuję do Ciebie żadnej urazy,uważam iż masz solidną wiedzę ale też szczególnie za Tobą nie przepadam a pewne uwagi z racji mojej funkcji czasem możesz usłyszeć. Jestem ogromnie zadziwiony Twoim wczorajszym wylewnym ,pełnym goryczy,żalu, postem o forum ,wyczuwam pomiędzy wierszami Twoich postów w czym problem ... Nie Ty pierwszy i nie ostatni .

Życzę sobie konkretnej odpowiedzi-wskazania konkretów na ten zarzut ! Reszta Twojej wypowiedzi to Twój problem który możesz poruszyć w odrębnym ,odpowiednim temacie.

Tego nikt tu nie podważył .

Andrzej ,mocne słowa !! Bardzo interesowały by mnie konkrety o których piszesz ,nie tak ogólnikowo. Chyba za bardzo wyolbrzymiasz pewne sprawy.Dla mnie obecnie jest o wiele spokojniej i kulturalniej jak dawniej . Nie masz pojęcia ile pracy wymaga na codzień moderatorska"fucha" ,nie wszystko jest widoczne jak na dłoni ... Myślę że oprócz mega wykładów forumowych niektórzy powinni skupić się na istocie modelarstwa czyli praktyce a nie teoretyzowaniu. Mam pewne wrażenie pewnego parcia.... Ale to moje spostrzeżenie i mogę mylić .

Karol a nie przyjechałbyś oblatać tej Cessny do Kęt na lotnisko ? (o ile to Wieprz ten obok Andrychowa) .Chętnie podpatrzymy,zerkniemy skoro tak mądrze piszesz...

Niby cisza ,niby nic się nie dzieje... Odwiedziny zacnego gościa ,kilka porad,kilka lotów,kilka testów ,wieczorne dyskusje Leszek Durczak ,producent Respecta zawitał na nasze lotnisko.

I jakieś wrażenia z dzisiaj z Mistrzostw ,fotki ,filmiki,wyniki ? Na hałdzie wiało zdrowo,wszyscy zwycięzcy -modele całe ...

I w pociągu se przywiezie model ? żeby nie było jak dawno,dawno temu -Panie a ten model z blachy ? Obstawiamy miejsca na pudle ?

No tu można polemizować . Mało jest tych silników bo nie ma modeli do nich...Akrobat optymalny to 2,45-2,5 m (chociaż i nadaje się do lekkich 2,6m) a takich gotowych po prostu brak -Raven,Su-26 mm,Velox ?? co jeszcze ? Osiągi zaś to też sprawa dyskusyjna,na dobrym karnistrze osiągi są bliskie/podobne do 100 cm DA a wagowo jest korzystnie.

Ok,wszystko jasne .

Czy kołpak który posiadasz to nie czasem taki ? http://www.hoelleinshop.com/Alles-fuer-den-Elektroflug/Luftschrauben-und-Mitnehmer/Spinner/fuer-Klappluftschrauben/Reisenauer-Turboleichtspinner/Turbo-Leichtspinnerkappe-o35mm.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=RE-35&t=49302&c=26240&p=26240

Witaj na forum .

Witaj na forum . Cieszę się z 2 powodów ,pierwszy to ciekawość co to za dzieło sztuki ,drugi że pochodzisz z mojej rodzinnej miejscowości .

Wojciech ,bierz jakiekolwiek SLS-y ,to znakomite pakiety . Dualsky za chwilę będzie wyglądał jak parówka czy serdelek ... A nie możesz zacząć od dedykowanego śmigła, od razu musi być power ?

Czyli napiszę nieskromnie że moje pierwsze skojarzenia były słuszne ,Radek tylko to potwierdził ?

Takie modelarskie życie Yaczka szkoda ,ładny model. Ale prawdziwy modelarz zaciska zęby i w głowie już rodzi się kolejny plan ....

Ja być może bym był chętny ale W ten weekend ma kolegę ( Nas ), odwiedzić znany producent ,znanego ,znakomitego modelu na R i mamy nadzieję na ustawkę na wspólne latanie/podszkolenie na hałdzie a warunki mają ponoć być sprzyjające a potem "obrady" w knajpce ... Tak więc zachodzi konflikt interesów , chyba że pogodzi nas pogoda lub ewidentnie coś się wyklaruje i dotrzemy Wrocka

Dawaj foto . A w temacie halówki, to nie obawiaj się sufitu i żaluzji,najgorsze są siatki zabezpieczające na halach ,jak model zawiśnie śmigłem lub podwoziem 3/4 m nad ziemią to jest problem ...

Halówka jak halówka ,buty zajebiste !

Ciekawe . Dla mnie to teoretycznie jest "tuning" gażnika czyli podpinasz wężyk ,wpuszczasz do kadłuba i gaźnik nie reaguje na wahania ciśnienia i obroty są stabilne,silnik nie gaśnie itp. Dawniej tak się robiło dolutowując króciec do otworku w płytce .Może tu jest to gotowe ale to tylko moje, być może błędne gdybanie .

Witaj na forum .