Shock

Kilka filmików z wczoraj .Mega pogoda,mega upał .

Ok,zostałem przekonany ,jak jest możliwość nocowania w "kupie" tzn. nie sam na nieznanym terenie(chociaż liczę że ktoś dotrze również w piątek) to ok.Jeszcze jak w tej 4 -ce umęczymy tego Jacka D (zrzuta) to wyjazd zaklepany.

Andrzej ,trochę się ogarnij...lubię optymizm ale czasem nie aż taki wielki.. Dotrzyj w końcu do Kęt ,zobacz jak się lata, w sensie Konrad, to może zrozumiesz czemu nie namawiam/y go do odbudowy.... Co do Su Grześkowego to mega machina,miałem okazję "pomacać" i micha się cieszy ,piękny ,lekki (5 kg) elektryk. Niebawem filmik z dziewiczego lotu....

No to jak będzie Jack Daniels to planuję przyjazd na bank ! . Piotr,strasznie skromnie i mam wrażenie z takim smutkiem to ogłoszenie nawet nie pikniku a spotkania . Nie wnikając czemu ,(bo sami w Kętach w tym roku odpuściliśmy piknik z różnych powodów) mam nadzieję się zjawić i dobrze bawić-aczkolwiek głównie zadecyduje pogoda bo robiąc ok.400 km chciałbym nie stać pod dachem i wyczekiwać słońca... Nie wiem czy tu mogę zapytać czy PW ale jeśli dojdzie do przyjazdu w piątek(póżno wieczorem) to jest możliwość przenocować poza namiotem,w jakimś budynku oczywiście za "dobrą" opłatą ?

Dobre Tomasz ! Marek chyba jest zbyt przejęty organizacją i z rozpędu wali literówki . Kary przewidujemy dla tych co nie dotrą

Wg mnie to tylne koło jest niewłaściwie zamocowane . Po pierwsze powinno być w osi obrotu ,po drugie powinno być wygięte(drut) 90 stopni i wklejone w ster kierunku (chyba że blokują zawiasy). Przy pierwszym skręcie wypnie się z tej tulejki drut

Marek,zazdroszczę .Piękny model,takiego jeszcze u nasz nie było. Składaj czym prędzej żeby w ten długi weekend go oblatać Male sprostowanie Marek -Ty przenosisz się ze średniego (nie najmniejszego) Adicctiona na największego .

Nie wiem czy jest sens naprawiać...to już nie będzie ten sam model i na pewno nie w tej masie. Jasne że się da naprawić ,można zamówić w Pilocie z free większość elementów ale koszt wysyłki jest spory i podważa sens naprawy bo taki pusty model można nabyć za ok 600-800 zł.fakt że rzadko są . Dodatkowo,maska i kabina jest uszkodzona a to też spory wydatek jeśli miały by być nowe ,nie a'la Frankenstein.... Konrad ,wyciskasz z modeli maximum i Ty nie możesz mieć połatanego modelu,konstrukcja może po prostu tego nie wytrzymać . Wydaje mi się że optymalnie będzie sprzedać te zwłoki za jakieś pieniądze doświadczonemu modelarzowi który w jesienno zimowe wieczory odtworzy ten model i potem będzie latał na podstwowym,średnim poziomie akrobacji . Nie ma się co załamywać ,katastrofa przy takim poziomie akrobacji to czasem kwestia czasu,ułamek sekundy,chwilka dekoncentracji lub po prostu nagła niewydolność silnika.Szukaj jakiejś używki,masz chwilowo Funtanę nie zrażaj się bo masz ogromny potencjał i latasz rewelacyjnie.

Tomek...niby banalne pytanie a odpowiedzi zero . Myślę że się nie obrażisz jak napiszę że zapytałeś jak przedszkolak,bardzo ogólnie i typu jakie najlepsze auto za 40 -80 tyś... Jest wiele kryteriów doboru silnika spalinowego min. -makieta,akrobat,holówka, czterotakt,dwusuw ,boxer,budżet - nie podałeś nic.. Generalnie to obecne silniki spalinowe benzynowe sprawują się znakomicie i to zarówno chińczyki jak i firmówki pod warunkiem podstawowej wiedzy odnośnie eksploatacji,regulacji,doboru paliwa(oleju),śmigieł. Wiele zależy też jak trafisz,są silniki tej samej marki które chodzą jakby zupełnie z innej bajki-jeden na kilka sztuk potrafi mocno kaprysić inne chodzić jak "złoto" np DLA 56. Jest wiele uwag do Saito benzynowych szczególnie tych w mniejszej pojemności np.FG 20 i to w większości prawda ale ja mam taki silnik w dwupłacie i chodzi bezproblemowo . Typowe silnik dla "ludu" to DLA,DLE,RCGF,JCEVO,dla bardziej wybrednych ZDZ,MVVS,MOKI.OSMaX i dla wymagających DA czyli najdroższe, choć są i jeszcze lepsze ,w produkcji jednostkowej i cenach z "kosmosu". Jest też wiele pochodnych marek najczęściej chińskich. Z każdego będziesz zadowolony jeśli będzie dobrze dotarty,właściwie wyregulowany,nie przegrzany. Nie ma chyba osoby która wskazała by Ci najlepszy silnik w Twoim pytaniu bo po pierwsze spory rozrzut pojemności,nie wiadomo też do czego. Sam miałem do czynienia z wieloma silnikami,od dłuższego czasu latam na chińczykach typu DLE 55 ,DLA 116 ,MLD 35 ,DLA 58 i mogę wypowiadać się tylko w samych superlatywach. Ogólnie temat rzeka, dużo osób ma swoje doświadczenia,ulubione marki,generalnie spróbujesz benzyny to żarka odejdzie w odstawkę .

No ,mądra decyzja Andrzej Nie ma znaczenia jakim będziesz modelem,ważne aby zintegrować się z modelarzami,pogadać ,poznać osobiście,pooglądać modele. Dla jasności nie wiem czy wiesz ale jest wpisowe...jak co rok, w tym jest poczęstunek (na daną chwile jak co roku 40 zł)

Aj ,działo się dziś i to sporo .Od mega lotów po mega przyziemienia do pysznych kiełbasek . Generalnie to RC Team Kęty rośnie w siłę ! świetnie ! Przypomnę że oprócz lotów na naszym lotnisku, daliśmy w Andrychowie pokaz modeli z okazji Dnia Dziecka. Ode mnie mini filmik z lotniska.

Sławek,lekko się podroczę... Dziwne to twoje pisanie.Jako mieszkaniec Kęt czyli ok 15 km od Żaru byłem od samego początku istnienia pikników i jestem na bieżąco ,może z powodu wczasów nie byłem 2 razy. I napiszę Ci że owszem impreza ma charakter falowy tzn.widać że raz jest lepiej raz słabiej ale to wg mnie "kultowy" i chętnie odwiedzany piknik w Polsce.Nie wiem jaką miarą mierzysz że zmniejszył się 4 krotnie jak ostatnio było ponad 70 pilotów mimo sporego zamieszania i przełomu po rezygnacji Piotra z organizacji. I uwierz że było bardzo ok,tzn przy większej ilości osób było narzekanie (jak czasem) że kolejka do lotów długa,że tłok,nie ma miejsca w hangarze..tym razem wszystko szło na bieżąco. Myślę że nikt nie będzie płakał jak nie dotrzesz ,akurat widzów jest sporo zawsze ,szkoda że Ty jako modelarz nie uczestniczysz docelowo tzn. nie latasz,to naprawdę daje zupełnie inny obraz pikniku ,aczkolwiek komentować to lubisz.. Sam sporo jeżdzę po piknikach i uwierz że nie znam pikniku cyklicznego który co rok jest większy i bije rekordy.Czasy są jakie są,praca,koszty i ludzie sporo się ograniczają. Wracając do Żaru,no niestety sam obiekt/hotel przeżywa sporo zmian (zarząd) ,są problemy finansowe,organizacyjne ale to nas modelarzy nie powinno interesować ,fajnie że umożliwiają nam kontynuację tradycji piknikowej i wg mnie dociera zawsze spora grupa osób które były już wielokrotnie. Piszesz że nie czytałeś tematu o Żarze (tu mogę się mylić o który temat biega) ale sam wyraziłeś pozytywną opinię o ostatnim pikniku więc nie rób antyreklamy, bo to że Tobie trafił się szczur to nie powód aby zniechęcać do udziału w tej imprezie i pisać o niej jako destrukcyjnej ! .

Chwilę czekałeś ale chyba warto było . Piękny ! .Jak będzie latał jak poprzednik to już mi ciary po plecach chodzą

"Niestety" promujemy bezpieczeństwo i w czasie pikniku latanie "na krzywy ryj" raczej nie wchodzi w rachubę. Andrzej przecież jest niedrogie ubezpieczenie ok 40/50 zł na modele do 5 kg a Ty chyba nie przekraczasz, i masz cały piknik do dyspozycji ,chyba warto....

Łukasz ,silnik który miałem jest już chyba niedostępny,trafia się czasem jako używka, rzadziej nowy http://frooby.net/4191,spartan-g4-lipo-guard.html a pakiety miałem różne ale w okolicach 2650 mAh

Ale robicie zamieszanie . Na Żar zapraszamy każdego modelarza z każdym rodzajem modeli ,zawsze tak było i chyba będzie . Nie ma żadnych ograniczeń rozmiarowych ,napędowych. Ograniczenie może dotyczyć ewent. obaw odnośnie pilotażu...

To wielkie gratulacje . Jeszcze tylko ładny kołpaczek i upalaj maszynę .

O kurna zapowiada się ciekawy temat na kilkanaście stron. Od razu dla Was wielkie gratulacje z tytułu nabycia Thermików i liczę na relację foto/video ze składania ,oblotu. No, 5 metrów to już kupa modelu .

Dokładanie jak pisze Wojtek ! Opowieści dziwnej treści nas nie przekonują..... Filmik choćby skromny, musi być .

Fajne to masz ale to rozwiązanie fajniejsze,nie dosłownie to samo ale zbliżone http://pfmrc.eu/index.php?/topic/51513-takie-fpv-to-mi-si%C4%99-podoba/

Też dorzucę kolejne 3 grosze... informacyjnie,odnośnie Coron CS939 MG Wydaje mi się iż do Condora spasują jak najbardziej,niskobudżetowe,analogowe,metalowe zęby,siła ok 2,5 kg w świat, do spokojnych lotów i sporadycznych "świstów". Sam użytkuję ostatnio takie serwa w akrobacie z EPP 1,25 rozp. ,model dostaje ostro w d .... ale serwa jakoś jeszcze żyją. Co prawda miałem z początku przygodę ,na kierunku zerwało zęby ,byłem mocno zdziwiony skoro to metalowe zębatki jednak otwarcie serwa ukazało mi czemu tak się stało. To serwo jest hybrydowe czyli łączona jest zębatka z tworzywa z metalowymi- wg mnie to bardzo słaby punkt tego serwa.Jeśli miałby to być "bezpiecznik", to do serwa powinna być dodawana ta plastikowa zębatka extra . To tylko tak informacyjnie żeby ktoś nie dał sobie ręki uciąć że ma 100% metalowe serwo...

No da się przenieść serwo kierunku do tyłu tylko po co ? .Przecież Condor i tak jest ciężki na zad po co to potęgować.Dodatkowa masa na i tak lichym przejściu kadłuba w statecznik. Oczywiście można nadrobić pakietem czy silnikiem ale przecież nam chodzi oto aby było jak najlżej ....

Ee,no znowu bez przesady...Delikatnie możesz latać ,bez szaleństw, a powoli myśl nad nowymi i w niedalekiej przyszłości zmień .

Kiedyś Tomasz coś Ci napisałem takiego, i z czasem sam doszedłeś do tego że lepiej nie ryzykować..

Jarek czemu za mały ?? Wg mnie to kompromis pomiędzy wagą /osiągami. Model Grześka lata na nim całkiem fajnie ,pionowo odchodzi nawet całkiem ,całkiem . Nie wiem co mógłby uzyskać z większym motorem...on ma 1720 mm rozp. i waga ok 3900 g I jeszcze z ciekawości -Gee Bee które oblataliśmy waży 5860 g......przy rozpiętości 1800 mm i "super" właściwościach lotnych .