Shock

Nie przejmuj się tym,akurat większego wpływu na lot to nie będzie miało a wizualnie nie do porównania bo są od siebie oddalone o 3 m .

Jeszcze wyczaruj Bogdan fotkę Sbacha, i będę uszczęśliwiony na maxa .

Nareszcie ! Wojtek świetna prezentacja i loty .Gratulacje i wyciskaj z niego na ile pozwoli .

Marcin, tylko na razie nie zdradż tej tajemnicy że składasz piękną Katanę z PA...

Nie,no tego Pitssa trzeba wyciąć .Marcin przekupiłeś Bogdana tymi % ...

Bez śmiechu Panowie to wina Bogdana ! Kazał lądować do ręki a że był wiater...to tak to wyglądało .

Łukasz ,fotki Bogusia pokażą sporo więcej ,niektóre są komiczne....

No bo to pewnie Catalina co startuje z trawy a powinna z wody .

No dobra ,ode mnie 4 filmiki. Dzień piękny jednak ze sporym wiaterkiem który uspokoił się dopiero pod wieczór.Niemniej fajnie spędzone popołudnie . Pierwszy to Grzesiek wczuwający się w Extrę ,coraz lepiej Drugi to wielki pech,urwana dżwignia od wysokości w nowo odbudowanym modelu .Brak jakiejkolwiek możliwości ratunku. Wierzę jednak że za niedługo poleci znowu-właściciele to zawodowi modelarze i na bank ją odbudują bo model lata świetnie Trzeci filmik to Damian przy próbie dymu i szukaniu właściwego SC -chyba jest ok I ostatni to Marcin z całolaminatowym modelem Pitss 12 (od 3,25 minuty filmu przegląd lotniska ) A mnie jasna cholera nikt nie nagrywa .

Te Marcin ,ja dopiero godzinkę temu zawitałem do domciu. A Boguś musi wybrać te naj,naj z tych the best Cztery filmiki się wgrywają na YT.

Tak ,tak ,to jest dobrze tylko totalnie zjeb...e Wszystko musi być w linii,swobodnie się poruszać,dobrze ustawione na dzwigni,nic nie może się "szpanować jak u Ciebie. Podpiąłeś jeden bowden,wyobrażasz sobie w Twoim przypadku dwa ? bo ja nie ... Generalnie idż tym torem ale przestaw snap na dżwigni bliżej osi serwa lub rozpiłuj ten otwór i przesuń do osi ten bowden. Z tyłu też nie może być taka fala ,bowden ma być prosto ,wg mnie jest chyba za długi. I jeszcze jedno-klej wszystko dopiero jak będziesz na 100% pewny że jest ok .

No w sumie jak są ładne,białe to mogą być... Co tam że trochę ważą,dodając masy na tył gdzie tu należy tego unikać,fajnie też jak uda Ci się to właściwie podłączyć tzn.przy wychyleniu nie będą się "gryzły" jak linki które lubią się luzować ,z reguły jedna wisi.. (prawidłowo powinny być cały czas napięte !). Ale nic to,działaj dalej bo pogoda nadchodzi . I generalnie to już chyba nie nazywa się pull-pull tylko boww-boww

Ta Extra jest extra !! . Zrobisz takie wyposażenie jak mam w Sbachu ,bo to bliżniacze modele i będziesz mega zadowolony. Tak lata Oczywiście najtaniej taki model/wyposażenie nie wychodzi,jednak warto .Można sporo zaoszczędzić na wyposażeniu zaopatrując się w HK. Dużo modeli z RC Factory pojawiło się w F3M https://www.ef3m.pl/wyniki-wyszukiwania,19.html?sPhrase=rc+factory&iProducer=&sPriceFrom=&sPriceTo=

Bez urazy ale za duży chaos.... Nie ma idealnego modelu,nie przewidzisz czy dany ,wybrany przez Ciebie model to ten naj,ideał itpitd. Dla jednego dany model jest ideałem dla drugiego przeciętny.. Na wietrze da się latać wszystkim,jak i czy to przyjemność to już zależy od Twoich umiejętności i upodobań a co się stanie z modelem podczas kreta też nie jest do określenia bo to składowa wielu czynników.. Po prostu na coś się zdecyduj i zacznij latać ,sam z czasem określisz czy dany model Ci siadł. Da się pianą latać nawet podczas wichury,tu masz przykład

Oczywiście żartowałem z tym trwałym unieruchomieniem kierunku ,przydaje się sporadycznie, jednak reakcja modelu na jego wychylenia jest mizerna.Ja kombinowałem z mixem z lotkami ale pic na wodę.Do trymowania,bardzo łagodnych płaskich kręgów,przy lądowaniu, użyjesz od czasu do czasu ,zostaw więc ruchomy ale z jednym bowdenem.Po co utrudniać sobie życie ... Oczywiście sprawa jest mocno dyskusyjna,wielu "tradycjonalistów" oburza się na blokowanie kierunku jednak można często spotkać (lotniska modelarskie,pikniki) przypadki jego zaklejenia na stałe.Nie wspominając o modelach które w ogóle go nie mają ale to tematy na kiedy indziej .

No ,nie wiem Konrad czy na pewno do wysokości, skoro serwo do wysokości ma być zamocowane w tym otworze statecznika pionowego-z przodu kadłuba nie ma miejsca na niego.Nawet gdyby to bowden musiałby iść w środku a nie na zewnątrz ,tak ja to widzę chyba że coś mieszam..

Albo jestem za bardzo dziś zmęczony albo czegoś nie rozumiem... Czy do kierunku idą 2 bowdeny ? Spokojnie wystarczy jeden,przynajmniej ja tak miałem i tak powinno być. Chyba że Ty masz jakąś "nowszą" wersję i jest przewidziany pull-pull ?. Szczerze ,nawet jakbyś ten kierunek zakleił na stałe to model też by latał tak samo... I jeszcze jedno pytanko.Ty, czy producent wklejał te półki ? .

Krzysztof ,ok może masz rację,Twój przykład modelu też nie jest zły jednak wg mnie ten model jest bardziej skomplikowany w naprawie patrząc na konstrukcję, a autorowi ewidentnie chodzi o łatwość naprawy. Nie roztrząsajmy już tematu ..autor sam musi się określić,być może Twoja propozycja przypadnie mu do gustu.. I absolutnie Cię popieram,nie musisz się zgadzać z moimi uwagami...

Krzysiu ,wybacz ale jeśli ktoś jasno określa swoje preferencje to należy to uszanować...i jeśli Andrzej Ci to przypomina co nakreślił autor to raczej Ty się zastanów.... . Uważam podobnie jak koledzy że każdy z tych modeli daje spore możliwości w nauce akrobacji,zabawie, zbytnio nie stresując właściciela w razie kreta.Ja również stawiam na Extrę ale polecam wziąść pod uwagę też "kultowego" Akromastera który spełnia założone wymagania. Oczywiście ze zrozumiałych względów ,bo aktualnie się bawię modelem który też by tu pasował ,wspomnę o modelach z RC Factory a konkretnie o Sbachu 342 i zachęcam Cię danteforum do zerknięcia tu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/52754-sbach-342-rc-factory/

To może oblot w Kętach....

Akurat tu poprę Adriana ,winglety trzeba przykleić.Mimo iż faktycznie są one niewygodne -nie da się wygodnie nałożyć pokrowców,wiecznie gdzieś one przeszkadzają(transport) to doklejane taśmą nie mają sensu .Taśma nie zda egzaminu ,są one spore,mała jest powierzchnia ich styku z końcówką płata.To miało by sens gdyby były one nasuwane na jakiś szeroki,płaski bagnet o przekroju prostokąta-wtedy taśma była by ok,tylko przytrzymując wingletę. Ja u siebie dokleiłem je na stałe a powstałe wokoło szparki pomiędzy skrzydłem a wingletą wypełniłem białym silikonem powodując "zlanie" się winglet ze skrzydłem w jedną całość.Przez cały okres użytkowania Condora nigdy nie uleciały . Pomijając kwestię czy one coś dają czy nie uważam że cały urok tego modelu to właśnie te winglety ,na ziemi czy w locie .

Bo tani,duży,ładny,fajnie lata

Jacek,miałem ciężko już dostępny ,ale widzę że chyba można dostać, taki oto "kultowy" silniczek http://frooby.net/4191,spartan-g4-lipo-guard.html

Akurat u mnie wyważenie wyszło idealnie ,nic nie musiałem doważać .Pakiet dokupiłem na samym końcu,po prostu wyważałem pusty model bez pakietu i w jego miejsce wkładałem ciężarki które potem wagowo dały mi info jaki pakiet o danej/bliskiej masie ciężarków zakupić .

No niestety, ten model to nie wzór jakości i dokładności modelarskiej..wszystko trochę trzeba dopracować ,ale lata fajnie Popychacz zdecydowanie za krótki,pewny jesteś że to ten ?? nie zamieniłeś czegoś z kierunkiem,lotkami Poza tym on musi być wygięty w górnej części (sam wyginasz doświadczalnie) bo blokuje wręga tak na prosto