TOMEK.CEKALA

Odkręć tylną pokrywę i sprawdź stan motorka w środku jeśli nie ma rdzy to śmiało można odpalać,a jeśli rudzielec już się zalągł to trzeba by najpierw pozbyć się dziada.

Ja bym polecił deltę z depronu w 120 minut,łatwa do zbudowania pięknie lat i jak się ją oklei taśmą pakową to praktycznie nie zniszczalna.

W tym stanie jak widać na foto to prawdopodobnie będzie to ostatnie odpalenie tego silnika.

Ja nawet dziś latałem spalinką przy temperaturze -10"c,jest parę rzeczy które trzeba spełnić. -ciepła świeca -paliwo,minimum 10%nitro a najlepiej 15%. Z odpalaniem nie ma problemu,u mnie silnik odpala za drugim-trzecim uderzeniem w śmigło-odpalam z palca. Silnik ma nieco mniejszą moc jak latem ale jak się da trochę mniejsze śmigło to praktycznie zero różnicy poza tym że palce u rąk marzną,ale to już bez znaczenia czy elektryk czy spalina.

W benzynowym 50 cm jest na pewno koło 180-200 dokładnie nie powiem nie mam takiego termometru żeby to zmierzyć,ale cienka cyna z topnikiem w środku topi się na tłumiku,palcem kiedyś też przez przypadek sprawdziłem i skóra się spala po dotknięciu do tłumika,oczywiście silnik wcześniej musi pracować na maksymalnych obrotach przez kilka chwil.

Tak orientacyjnie to na pewno powyżej 180"c.

Capriman czemu babrać,dobrze wyregulowany silnik,odpowiednie paliwo,ciepła świeca i silnik łapie od pierwszego uderzenia w śmigło.

Cessna nabrała już trochę kolorku i teraz prezentuje się tak. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us.

Głównie zimą bo mam jeszcze jedno hobby,i one latem pochłania mnie całkowicie na latanie wtedy brak czasu ale przynajmniej raz w miesiącu uda się i latem polatać. Lotnisko mam 20 metrów od drzwi mojego domu. Latam jeszcze na 35mHz a maszyna to prosty modelik przerobiony ze skrzydła od szybowca.a konstrukcję wymyślił kolega z innego forum. Uploaded with ImageShack.us

Ja również latam głównie zimą.

No i dałeś sam odpowiedz dla czego twój ślizg nie hula. Na tym śmigle i paliwie z 10%nitro przy ujemnej temperaturze ten silniczek nie osiągnie swojej mocy. ja latem latam latem na paliwie 5% nitro i na śmigle 7/4 model idzie niemal pionowo w górę a jak założę śmigło 8/4 model traci na mocy. Zimą na paliwie z 10%nitro i śmigle 8/4 model muszę popchnąć do startu a po niebie ledwie się kula,a na śmigle 7/4 i paliwie z 15% nitro idzie jak przecinak. Radzę zmienić śmigło i paliwo,sprawdzić czy do nart się nic nie przykleja po wyjęciu modelu z ciepłego pomieszczeni,u mnie tak było że ciepłe narty stykały się ze śniegiem i namarzała warstewka która uniemożliwiała ślizg modelu. Przerobił bym jeszcze mocowanie silnika bo faktycznie ta belka rozbija strumień za śmigłowy,zbiornik też nie ułatwia prawidłowego przepływu. I to wszystko powoduje że twój ślizg stoi jak wbetonowany.

800g to żadna masa dla tego silniczka,u mnie 1000 g model startuję ze śniegu bez problemu,jakie masz śmigło i ile % nitro w paliwie.

Ten z linku ma akurat 4 śruby.

Jest to wina zamoczonego regulatora,po wysuszeniu silnik będzie działał poprawnie,miałem tak kilka razy,wysuszyłem regulator i wszystko hulało jak trzeba.

W obecnym stanie waga modelu to 800g,model bez papieru i farby ważył 650g więc wychodzi na to że przytył 150g czyli jak na dość spory model to nie wiele a za to powierzchnia będzie bardzo odporna na paliwo i olej,mam cessnę 150 oklejoną taśmą pakową i olej którym jest opluta po każdym locie stopniowo zaczyna niszczyć taśmę która zaczyna odlepiać się od pianki.

Dzięki Capriman staram się jak mogę a jak nie mogę to też się staram .Prace nadal idą do przodu i już niewiele zostało do końca ale teraz zaczyna się najgorsza część jak dla mnie czyli budowa maski i oszklenie,cessna dostała już podstawowy biały kolor. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us.

Witam,zauroczony cessną 195,postanowiłem że sam spróbuje ją wykonać. Materiały jakich użyłem to głównie podkład pod panele listewki sosnowe i trochę sklejki 3mm. Rozpiętość-1320mm Długość-900mm Silnik 2,5cm asp Trzy serwa 9g tower pro i na lotki serwo hitec standard. Na poszycie użyłem depronu 3mm całość została pokryta papierem na wikol i zostanie pomalowana,budowa jest już w 80% ukończona zostało malowanie wykonanie maski i dopieszczenie modelu. Kilka zdięć z budowy. .

Grzesiek a z jakim śmigłem masz ten silnik 2,5cm?

Panowie robicie z igły widły,wystarczy zwykła wiertarka (stołowa dużo lepsza)ale ręczną też można sobie poradzić jak się trochę przyłożyć i rozwiertak ot i cała filozofia.Robię tak od paru lat i nigdy nie miałem problemu.Nawet sam wykonałem kilka śmigieł drewnianych za pomocą ręcznych narzędzi i dorównywały osiągom tym kupionym w sklepie.

W zimie też dobrze się uczyć jeśli jest sporo śniegu,jak moja cessna wpadła w korek i glebneła w śnieg to tylko wystarczyło ją otrzepać i można było latać dalej.

Bardzo ładny.

Tylko cienką taśmą dwustronną,są jeszcze jakieś kleje do foli ale z tych co ja korzystałem żaden mi nie pasował.

Damian wejdź na ikar rc i zajrzyj do przecen jest tam naprawdę sporo modeli w dobrych cenach.

OK dzięki.

No no model naprawdę robi wrażenie,z niecierpliwością czekam na finisz.