



-
Postów
1 223 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
205
Treść opublikowana przez Lucjan
-
Niestety nie strzelają , to tylko zwyczajne atrapy.?
-
Masz rację Staszku, też miałem takiego F -18 ale z silnikiem Webra z lewymi obrotami i śmigłem pchającym , z pompą Perry i rurą rezonansową. Silnik pracował jak marzenie.
-
Tak , zgadza się. To jest rakieta powietrze - powietrze R- 550 MAGIC.
-
U nas mamy stację benzynową która ma dystrybutor i sprzedaje każdą ilość JET A-1 http://deltaoils-plus.pl/
-
Wnętrze kadłuba Mirage jest ciasne , więc muszę kombinować aby całe wyposażenie się zmieściło.
-
Zespół zbiornika głównego i zbiornika odpowietrzającego paliwo ( hopper tank ) gotowy do montażu w modelu.
-
Na pewno się uda , a efekty będą znakomite. Ja mam jeszcze trochę zapasu wosku gruntującego R&G i używam go pod PVA -- Polivaks . Wosku gruntującego Polivaks nie znam jeszcze.
-
? Brawo Robert ! Cieszy mnie bardzo że zaczynasz działać .
-
Głównym celem wręgi jest zapobieganie gwałtownemu przelewaniu się paliwa w czasie wykonywania manewrów przez model. Zbiornik jest dosyć długi więc zdecydowałem się na montaż przegrody.
-
Witaj ! Tak jest ! Sprawdzone w ISKRZE , trzyma jak beton.
-
Dziękuję . Zbiornik o tej pojemności wystarcza na 6 minut lotu plus rezerwa. Podzespoły zbiornika gotowe do zmontowania.
-
Zastosowałem żywicę HAVEL LH- 145 + utwardzacz H-146 , w proporcji 100 : 30 . Zbiornik rozformowany.
-
Jak wykonać zbiornik paliwa do jeta. Najpierw wycinam rdzeń ze styropianu, następnie oklejam taśmą alu. ( miałem pod ręką taśmę alu. stosowaną przez monterów przy budowie instalacji klimatyzacji i wentylacji.), ale można stosować taśmę plastikową. Następnie wosk i separator PVA.
-
Mam filmy z lotów jetami z dawnych lat , ale nagrane na kasetach VHS. Pulso to jest straszny hałas i nie lubię tego napędu. Turbina szumi, huczy o wiele przyjaźniej .