Lucjan

Witajcie Koledzy ! Przyszła pora na malowanie. Ponieważ jest to prototyp modelu , wymyśliłem sobie własny schemat malowania . Szybki i prosty w robocie . Połączenie czerwieni ze srebrnym daje w miarę dobrą widoczność na niebie.Oto kilka zdjęć. Pozdrawiam Lucjan . C.D.N.

Witajcie Koledzy ! W nowym roku życzę Wam zdrowia , pomyślności i dużo czasu na modelarstwo a także : słonecznego , niebieskiego z białymi chmurkami nieba , umiarkowanej temperatury, lekkiego wiatru wiejącego zawsze wzdłuż pasa i samych udanych lotów !!! Poniżej kilka zdjęć z postępów w pracach w 2015 roku : Musiałem skorygować luki i pokrywy podwozia głównego Skrzydła otrzymały prowadnice strug powietrza Lotki wyposażyłem w zawiasy i zamontowałem do skrzydeł W statecznikach poziomych wkleiłem uszczelnienia steru wysokości To na razie tyle . Idę do pracowni działać dalej .

Cześć Arku! Musi pasować ! Zrobiłem szkice , może to coś wyjaśni. Dobierz te kąty doświadczalnie i musi grać .Ja to rysuję w skali 1:1 potem przenoszę na sklejkę , montuję i wszystko działa . Pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę . Lucjan

Witaj Robert ! Takie rozwiązanie jest idealne , ale w kadłubie robi się ciasno ------w tym miejscu krzyżują się : zbiornik paliwa , koło o dużej średnicy , dżwigar skrzydła z obsadą , zawiasy i napędy pół -klapy podwozia .Jeżeli moje rozwiązanie nie zda egzaminu ,to pozostawię otwory we wnękach podwoziowych . Zwiększy to dopływ powietrza przy starcie ,lądowaniu i wolnych przelotach. Pozdrawiam Lucjan

Ciekawa funkcja z tą rurką pitota - jak będzie kasa to pomyślę o GYROBOT. Jak skończę Iskrę to zrobię próbę podciśnienia w kadłubie i wtedy okaże się czy wloty są o.k. .Z przeliczeń wynika że takie wloty wystarczą. Właśnie skończyłem prace nad napędami lotek i klap w skrzydle , oto kilka zdjęć : C.D.N. Robert zajrzyj na stronę Eagle Tree , Guardian ma też wiele ciekawych funkcji i ustawień.

Witaj Robercie!!! Cieszę się że dałeś znak życia !! Fajna rzecz to żyro tylko trochę drogie ..... Ja testuję od dłuższego czasu Guardian 2D /3D firmy Eagle Tree działa bez zarzutu .Przekrój chwytów na wyjściu to +/- 50 cm 2. Pozdrawiam Lucjan

Można wklejać tak i tak ---- ale prawdę mówiąc wygodniej Ci będzie wycinać wnęki i wklejać po oklejeniu skrzydła balsą . Obszar zamocowania podwozia wzmocnij warstwą tkaniny 80 gr./m2 ,a na to i na całe skrzydło tkanina 25 lub 50 gr/m2. Kąty zamocowania podwozia robisz następująco; Rysujesz rzut skrzydła od spodu 1:1 i ustalasz kąt zamknięcia podwozia następnie w miejscu zamocowania rysujesz przekrój (żebro ) i na nim wyznaczasz kąt wyprzedzenia po otwarciu podwozia .Aby model nie kapotował na rozbiegu oś koła powinna być w linii krawędzi natarcia skrzydła lub lepiej przed nią. Powodzenia Lucjan

Arku ! najlepszy sposób na zamocowanie podwozia w skrzydle styropianowym jest następujący : ze sklejki lotniczej gr. 3 mm dwa lub trzy półżebra w których mocujemy belki nośne podwozia wykonane ze sklejki lot. gr 6 do 12 mm gr. W ten sposób powstaje mocna "skrzynka " którą wklejamy we wcześniej wyciętą w skrzydle wnękę , używając dobrego kleju poliuretanowego który pieniąc się wypełni wszelkie szparki i pory w styropianie. Ten sposób stosuję od lat i nigdy nie miałem kłopotów .W temacie ISKRA dzisiaj są zdjęcia z montażu podwozia i widać jak to jest zrobione. Pozdrawiam Lucjan

Witaj Arku ! Z uwagą obserwuję ten temat , jeszcze w dzieciństwie podobał mi się" brzydal " I- 16 ,którego zbudowałem z Małego Modelarza . Jeżeli buduje się jakiś model to powinien być podobny do oryginału, ale bez przesady .Można bawić się w szczegóły ale i tak nie odtworzymy wiernie oryginału - więc pół lub ćwierć makieta powinna przede wszystkim dobrze latać, bo po to budujemy żeby cieszyć się lataniem ,a nie podziwiać modelu wiszącego pod sufitem . Życzę Ci powodzenia w dalszej budowie i samych udanych lotów.

Witam !! Przyszła pora na dopasowywanie podwozia Wyposażyłem także stateczniki poziome serwa i popychacze .

Witam !!! WSPANIAŁA MASZYNA !!! WIELKIE GRATULACJE I SZCZERY PODZIW !!! Pozdrawiam Lucjan

Witam serdecznie Kolegów ! Dziękuje za miłe i mądre słowa w temacie Iskry. Jeżeli chodzi o wloty i przepływ powietrza , to powiem że konstruując jeta , korzystam z fachowej zagranicznej literatury i doświadczenia .Są tam opisane sposoby doboru wlotów , różne triki , i testy, jest to dość proste i niezawodne. Pamiętajmy jest to prototyp ,więc mimo wielu godzin przemyśleń i obliczeń mogą wyskoczyć jakieś niespodzianki. Jak nadejdzie chwila prawdy - pierwszy lot , to wszystko będzie wiadomo. Wiecie co jest najważniejsze w jecie ---- perfekcyjnie dobrany ŚRODEK CIĘŻKOŚCI , reszta to " pestka " Pozdrawiam serdecznie Lucjan

Witam ! Teraz krótka opowieść jak powstają kanały doprowadzające powietrze do turbiny : Ze styroduru wymodelowałem kanały i przypasowałem do kadłuba ,wyszło o.k. Do laminowania użyłem tkaniny szklanej 80 g./m2 plus żywica epoxy , następnie podkład. Teraz czeka mnie szpachlowanie emalia epoxy i polerowanie. C.D.N. Pozdrawiam

Dzięki! Ja te plany zamówiłem , trochę powiększę i będzie O.K. Szukam planów i rysunków prawdziwego samolotu , aby odwzorować trochę szczegółów na modelu . Pozdrawiam Lucjan

Dzięki ! Przeglądałem GOOGLE , ale szukam czegoś innego jeszcze....... Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! Poszukuję dokładnych planów ,rysunków , zdjęć samolotu Piper Comanche 260 , na których będą widoczne linie blach , nity ,śruby ,luki kontrolne i temu podobne szczegóły . Pozdrawiam Lucjan

Witam Kolegów ! To bardzo ciekawe o czym piszecie , ja od wielu lat korzystam z usług zaprzyjażnionej firmy która posiada wielkoformatowe urządzenia do druku skanowania ksero i t.p.Powiększałem plany nawet o 550 procent , i nie miałem żadnych problemów z ciężarem ,konstrukcją ,aerodynamiką , wyważeniem i wytrzymałością. Modele latały jak należy . Pozdrawiam Lucjan

Witam! Po otrzymaniu wytłoczki kabiny przyszła pora na usunięcie tymczasowej i montaż właściwej kabiny i wyposażenia wnętrza . Pozdrawiam

Dzięki Kolego za miłe słowa ! To prawda budowałem modele z kartonu wykańczając powierzchnię po swojemu, z plastiku też . Mam wrodzony talent plastyczny więc takie malowania nie sprawiają mi kłopotu. Do malowania używam baz samochodowych , a na końcu odpowiednio dobrany stopień matu . Dzięki !! Jak model się będzie dobrze sprawował , to może dostanie" prawdziwy" silnik . Model zbudowałem z planów publikowanych przed laty w magazynie RCM powiększonych do rozpiętości 2m.Te plany można wyszukać w GOOGLE 'ach. Ten mały Spit. stary 1/32 Matchbox .

Dziękuję ! Ja tez mam mało czasu- modele buduję wieczorami i częściowo w wekendy.

Witam ! Tak wygląda prawie gotowy model. To jest jednostka napędowa NGH -35 Na zdjęciach poniżej model posiada tymczasową kabinę . A teraz kilka szczegółów :

Oczywiście z jednej listwy od przodu do końca. Ponieważ kadłub mocno się zwęża ku końcowi to mimo że listwy tez będą wąskie a i tak trzeba będzie wstawiać kliny . Jeżeli chcesz dzielić to łączenia tylko na "cegłówkę w murze ".

Witaj ! Ja takie kadłuby oklejam listwami balsowymi o kształcie klepki od beczki i szer. 10 - 15 mm. Używam do tego celu wyłącznie dobrego kleju typu "Wikol " , nadmiar kleju wycieram dokładnie płynem do szyb.Nie usunięty i zaschnięty klej bardzo utrudnia szlifowanie. Drobne i średnie szpary wypełniam lekką szpachlówką.Po oszlifowaniu pokrywam model tkanina szklana 25 -50 g. /m2 , na żywicę epoxy bądż lakier poliuretanowy rpzcieńczlnikowy lub wodny poliuretan -akryl do parkietu (n.p. Tikkurila- KIVA ).A potem wielokrotne szlifowanie i pokrywanie podkładem akrylowym. Pozdrawiam Lucjan

Dziękuję za miłe słowa . Pozdrawiamy .

Witaj Piotrku ! To jest optyczne złudzenie . Wychyla się w obie strony swobodnie o kąt +/- 30 stopni.