RenoFlo
-
Postów
339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez RenoFlo
-
Mimo uszu puszczacie Panowie celną uwagę Wojtka skupiając się na złotówce różnicy: ocynk, zwykły, nierdzewny to jedno, a zwykły drut vs drut / pręt utwardzony, spręzynowy, hartowany to drugie. Tak więc, może być ocynk na zwykłym pręcie "żelaznym" ale może być i na spręzynowym. drut spężynowy może być ze "zwykłej" stali spręzynowej ale może być też z nierdzewki. A ten zwykły sprężynowy może być oksydowany i też nie będzie tak łatwo rdzewiał. itd. Najlepszego w Nowym Roku!!!!
-
to nie jest dobra rada, zwłaszcza przy dość mocnym (jak na ten model) napędzie... Adrian, gratulacje
-
I nie trzeba było długo czekać. Janusz i Tomek też w domu / pracy nie dali rady dłużej...
-
Tu się lata. Tarnów, 16-12-2013 godz. 13:28 Jarek ćwiczy jakby w Nowy Rok konkurs jakiś miał być. A może to nie jest zły pomysł... Co Wy na to?
-
Nikt nie pisze pewnie dlatego, że Ty piszesz o kopycie a przedstawiasz formę. To dwie rózne rzeczy.
-
I tego stwierdzenia bedziemy się trzymać!! To nic, że niemal nie widać końca lotniska (300 m.), to nic, że podstawa miejscami jest na 60 - 70 m. makiety najładniej wygladają w locie. A latać trzeba umieć w każdych warunkach - jak mówi Janusz. Co było robić. Od śmigła! Pilot gotów ? prawie... I polecieli(śmy) taki aparatek jak mieliśmy, w powietrzu, na wiekszą odległość fotografował tylko mgłę... a to musicie sobie wyimaginować.
-
MVVS 45IRS MG - w naszym klubie (Avia Tarnów) służy od lata 2007. Do ubiegłej jesieni pracował jak koń pociągowy w MissMoravie przy holowaniu modeli szybowców. Używany przy kazdej okazji (lotna pogoda i dzień lub pół wolne od obowiązków zawodowych) oraz na wszystkich zawodach, pokazach, piknikach, w których Janusz brał udział. Cały ten czas przepracował niezawodnie. Aktualnie, od pół roku, w odbudowanej Moravie zastąpiony został przez DLE55RA - coraz większe i cięższe modele szybowców. Leży i czeka na lekkie rekreacyjne / pokazowe loty. Więcej może o nim powiedzieć Janusz Olszówka, znajdziesz na forum bez problemu.
-
Latamy?
-
Jarkowi, oczywiście, a jakże GRATULUJĘ nowego modelu i odporności, a życzę wytrwałości i odporności... Leszku, smutny widok... ale, ale, dostrzegam tam kawałek kory brzozowej. A nie, to tylko folia...
-
Przemek, w pierwszym poście zadałeś pytanie " jaki największy model można zrobić pod silnik 50cc 2t z podkaszarki lub czegoś podobnego?" oczywistym wydaje się, iż ten "najwiekszy model" nie będzie akrobatem 3D ani funflayem, prawda? No chyba że, myslałeś o "największym funflayu, ale tego, w tym poście nie było. Tak więc powinieneś określić - sam sobie, a jak to napiszesz to będzie wszystkim łatwiej - co byś bardziej chciał budować / mieć ? Na takim silniku, mozna zbudować właśnie takiego, poprawnie latającego górnopłata / trenerka Wicherkopodobnego lub Taxipodobnego lub Dcathlonopodobnego albo jeszcze większy (ale znacznie wolniejszy !!!) model przy policzeniu jakiejś przekładni do śmigła (śmigieł) i uzyciu materiałów, które z benzyną się zwykle nie kojarzą - np. depron / tekpol, itp. Zacznij od przemyśleń, podziel się nimi a ew. błedy Koledzy wskażą z dużą ochotą. Jest paru takich.
-
Cześć, paprochy w instalacji / gaźniku (najpredzej) lub nieszczelny / uszkodzony rozrząd, choć tu powinien przy zatkanym wlocie powietrza do gaźnika (np. palcem) zassać paliwo, mógłby go cofać, ale zassać musi - jeśli gaźnik "ma przelot" tzn. pozwala na przepływ paliwa przez siatkę, kanały i dysze.
-
No i pięknie! Dzięki. Jacek, co Ty gadasz? jak sama nazwa wskazuje, "lustrzanką" jest najłatwiej A ostatnio... Rozstawiliśmy bazy i odbył się bardzo poważny, mierzony trening przelotów makiet szybowców na bazach. Ministerstwo wojny pod wpływem TW ps. IrischCofee zabroniło udzielania jakichkolwiek dalszych informacji. ciiii.
-
V Ogólnopolskie Zawody Modeli Szybowców RC Dużej Skali w Tarnowie
RenoFlo odpowiedział(a) na tomeks temat w Imprezy modelarskie
Kolega Wojciech , nieco z ukosa przyglądał się imprezie. co uwiecznił na foto można zobaczyć tutaj : https://plus.google.com/photos/111339696473097354866/albums/5930094151100213969?banner=pwa ciekawe zdjęcia, fajne wspominki... -
Piękne zdjęcia, jak widać świetne modele u Słowaków latały, bardzo różne z Kanią włacznie. Super. Dzięki za zdjęcia z Tarnowa, pozwolę sobie linkę przypiąć w temacie zawodów, OK?
-
a i w ubiegłą niedzielę - 29 września - paręnaście lotów zostało wykonane. Minimoa Jackowa nauczyła się latać, i na holu i szybować majestatycznie. Nawet jakieś zdjęcia powstały. Ale tu ich Kolega, KOLEGA nie zamieścił...
-
Cześć Wojtku, a nie można tych fotek w innym (niż fb) miejscu zamieścić?
-
popatrz tu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/23252-szd-36-cobra-skala-14/
-
Zapraszamy, zapraszamy! Dla własnego spokoju wszystkich namawiamy aby zaopatrzyli się w ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej w życiu prywatnym z rozszerzeniem o modelarstwo lotnicze. Wczoraj, popołudniową porą, piękne i emocjonujące loty były. Z Tomkiem (Tomeks) jak już skończył trenować lądowania "do nogi / na punkt", wisieliśmy w powietrzu niemal / ponad godzinę - Tomek 58 minut Cobrą, ja 61 minut wysłużonym już DG-303. Niby nic, ale około 20 minut z tego to było "żebranie" nad stygnącym hangarem na stosunkowo niewielkiej wysokości. Wcześniej to byliśmy wysoookkooo. Ja bez vario to nie powiem jak wysoko. Tomek ile zarejestrowałeś?
-
II WARSZAWSKIE ZAWODY MAKIET SZYBOWCÓW IZDEBNO 2013
RenoFlo odpowiedział(a) na kryniek temat w Imprezy modelarskie
a ja, kurczę, w pracy będę cały weekend - niestety Krzysiu, wszystkim życzę wysokich lotów i ... połamania skrzydeł !! -
V Ogólnopolskie Zawody Modeli Szybowców RC Dużej Skali w Tarnowie
RenoFlo odpowiedział(a) na tomeks temat w Imprezy modelarskie
Cześć Wszystkim, kilka dni minęło... Serdecznie dziękuję Wam Wszystkim, którzy zaszczyciliście nas swą obecnością. Dziękuję Modelarzom, Pilotom, Towarzyszkom i Towarzyszom Uczestników, Ich Dzieciom oraz co zrozumiałe Kibicom i Obserwatorom, Ciekawym i Ciekawskim. Bez Was, drodzy Koledzy, organizacja jakiejkolwiek imprezy nie miałaby sensu - bo dla kogo? To Wasze zadowolenie i deklaracje przyjazdu za rok są dla nas największą i jedyną nagrodą za trud przygotowań. Gratuluję Zwycięzcom oraz, równie serdecznie, wszystkim uczestnikom gratuluję osiągniętych wyników. Dla wielu (zwłaszcza poza podium) są to najlepsze wyniki i były to najlepsze loty w "karierze". Wyniki poniżej. Chcę równie gorąco podziękować wszystkim, którzy wsparli nasze wysiłki. Dziękuję zwłaszcza za, różnoraką w formie, pomoc: - Wydziałowi Promocji Marki U.M. Tarnów - Starostwu Powiatowemu w Tarnowie, - Spółce Gestor Sp. z o.o. z Tarnowa - Tarnowskiemu Ośrodkowi Informacyjnemu Nie mogę nie wspomnieć tutaj o Wszystkich tych, bez których przeprowadzenie tych zawodów byłoby niemożliwe. Mam na myśli przede wszystkim grupę Chronometrażystów, Sędziów, Sekretariat i kilku ludzi zawsze chętnych do pracy. Jak bardzo to niewdzięczne zajęcia, wiedzą tylko niektórzy. Coraz trudniej znaleźć osoby chętne do pracy, a może inaczej, są to stale te same osoby. Kilka z nich pojawia się na lotnisku raptem trzy razy do roku, ale jeśli jest potrzeba pracy przez kilka dni, nigdy nie odmówiły. Od paru już lat… Koleżanki i Koledzy, dziękuję ! Młodzieży, dziękuję !! Proszę o linki do galerii wykonanych przez Was zdjęć, portal na „F” wymaga logowania nawet aby oglądnąć zdjęcia, tutaj trzeba się logować tylko aby je zamieścić. Oglądać (i czytać) może każdy zainteresowany. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us GRATULUJĘ !!! -
No nie, proszę Cię...
-
W najprostszej wersji folia (papier, tkanina) opiera się / jest przyklejona do elementów, które mają być widoczne lub nadają wymagany kształt. To podłużnice na kadłubie i żeberka w płacie. pozostałe elementy, które nie powinny być widoczne, są nieco głębiej wklejone lub "wybierane" po łuku np. odcinki wręg kadłuba pomiędzy podłużnicami. Taki sposób jest bardzo lekki i pokazuje finezję konstrukcji. Równie często jest jak piszesz, konstrukcja ma pokrycie skorupowe (po całości lub w części) oklejone folią, laminowane i/lub malowane. zależy co to za model jak ma latać, ile może ważyć, do czego jest przeznaczony, jak wygladał pierwowzór. Tak, najczęściej (poza bardzo prostymi lub wyczynowymi modelami) skrzydła są pokryte z obu stron - aby uzyskać przekrój zbliżony do teoretycznego obrysu profilu. Profil (przeważnie) ma dolny obrys, prawda?
-
Cześć, podniesienie napięcia pakietu radyklanie zmieni Twoje wrażenia. 9,9 V to niemal całkowicie ROZŁADOWANY pakiet 3S Li-pol. Dodaj celę lub zmień pakiet. podobną parametrami mam Kedę 22L spoko daje radę, ale nie na 10 V Jeśli jednak postanowisz zmienić silnik to może pomoże: Taki jak proponowany RAY używam w rekreacyjnym "hotlinerze" (160 cm / 1520 g wagi) juz trzeci sezon. Ze śmigłem 10x8 na przyzwoicie twardym pakiecie 3S (kokam 2400) bierze 32-34 A i gania aż miło. na nieco słabszym pakiecie T-gi 2200 bierze 28-30 A i pozwala na wznoszenie na poziomie 10-13 m/s, jazda do wysokości ok 200 m. trwa 15-16 sekund. Uploaded with ImageShack.us taki pakiet wystarcza - do odcięcia przez regulator przy 9 V - na 9-10 wejść na te 200 - 240 metrów. Uploaded with ImageShack.us
-
O położeniu teownika myślałem bardziej w takim kontekście T lub I stad uwagi o punktowym nacisku. A taśma, którą możesz zmienić jak często chcesz też jest wyjściem. Połamania skrzydeł!
-
Prawie naukowo się zrobiło Prawie. Cyna lub srebro to, w tym procesie, "spoiwo". Topnikiem jest np. kalafonia, boraks, kwas solny. Topnik to substancja ułatwiająca lutowanie przez spełnienie trzech (podstawowych) funkcji: - usuwa tlenki i inne zanieczyszczenia z lutowanych powierzchni - zapobiega powstawaniu nowych tlenków podczas lutowania poprzez odcięcie kontaktu z powietrzem - ułatwia topnienie i zwiększa płynność lutu. Aby do klejenia wrócić : wspólczesna chemia zna substancje pozwalajace kleić metale, czasem z wytrzymałoscia większą niż sam metal.
