RenoFlo
-
Postów
339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Treść opublikowana przez RenoFlo
-
Cześć, samochód nie jest zły, ale zagrożenie realne a pomiar ... czego pomiar? a słyszeliście o tunelu? aerodynamicznym "tunelu" nawet "otwartym". nie doczytałem jaki to ma być model? jakie prędkości realne? może dobry, przemysłowy wentylator wystarczy ? statecznik, dynamometr i gotowe.
-
Turnigy 9XR (er9x) - ustawienie dyferencjału lotek w szybowcu itp.
RenoFlo odpowiedział(a) na pasior199292 temat w Warsztat
pasior199292 pisze: Mam jednak pewien problem... prawa i lewa lotka jak również klapy delikatnie nie leżały tak jak powinny bez ruchu serw czyli w neutralnym położeniu... Nie chciało mi się grzebać mechanicznie w popychaczach/serwach bo nie były to aż tak duże wychylenia. Ustawiłem sobie to wszystko w zakładce LIMITS w II kolumnie (tam, gdzie domyślnie są wartości 0.0). Część pewnie zaskoczę: to podstawowy błąd !! najpierw należy poprawnie, symetrycznie zmontować mechanikę a potem dopiero korzystać z dobrodziejstw elektroniki i mikroprocesorów. Nie odwrotnie!! -
Spotykamy się regularnie - sobota, niedziela "obowiązkowo". Są tacy, których pogoda "wyciąga" takze w tygodniu. o6 kwietnia np: potrzebne konsylium, szybki serwis i w powietrze...
-
Cześć, im węższe (rozsądek !!) klepki będziesz kleił tym mniej potrzeba obróbki. I obróbki klepek przed klejeniem i obróbki kadłuba po pokryciu. Patrz "duże" konstrukcje, szkutnictwo, itp. zaczynasz od klepek przyległych do głównych osi kadłuba, od góry / dołu. jedna z prawej strony osi symetrii druga z lewej. na boku tak samo, jedna klepka poniżej osi (już nie symetrii)druga powyżej. itd. przez chwilę będą to kształty zbliżone do trapezów, ale zaraz zmienią się w trójkąty. klejenie klepek o szerokości 0,2 mm (np. w części ogonowej) to zbędna komplikacja, dokładanie sobie roboty i wagi do modelu. tam będzie 0,2 mmm przesaczonej klejem balsy, 0,2 mm kleju i znowu 0,2 nasiąknietej balsy no chyba że, na wystawę statyczną.
-
Silnik benzynowy B2 120 P [własny projekt] ważna prośba
RenoFlo odpowiedział(a) na Ciachoband temat w Benzynowe
Cześć, myslę, że tu: http://www.teamflyingcircus.com/forum/f23/jc-evo-120-report-6015/index11.html znajdziesz pomoc:
-
Tomek, wypisałeś się czy co? wiemy przecież, ze prace postepują...
-
TKK, a nie możesz, wzorem Kolegów, bez specjalnego proszenia się podać namiarów na tak atrakcyjne ubezpieczenie?
-
Cześć, z tego co widzę, możesz spróbować cofnąć nieco pakiety (o zapas długości przewodów) i mieścić je po obu stronach podwozia, - odrobina sklejki na półki i już. gdzie wyszedł Ci "książkowy" ŚĆ? latam takim DG - 3,75 m.- w wersji szybowcowej, mnie teoria nieco rozminęła się z praktyką - o jakieś 100 - 120 gramów ołowiu w dziobie.
-
siedem sekund: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32918-tasma-na-zawiasy/ https://www.google.com/search?hl=pl&q=zawiasy+z+ta%C5%9Bmy
-
http://bynajmniej.net/ chcesz zaprzeczyć czy potwierdzić?
-
Jaka najlepsza metoda na otwory na bagnet prosty
RenoFlo odpowiedział(a) na modelarzkobi temat w Warsztat
Trochę przesadziłem z tą łatwością w Profili, w powszechnie dostępnych wersjach nie jest to tak proste aby wykonać jednym kliknięciem ale da się. Odrobina geometrii, obliczeń, parę wydruków i w końcu dostaniemy to co chcemy. Szczegóły poszły do Autora pytania. -
Ano właśnie... Zasada zasadą, a rzeczywistość i pomysłowość ludzka płata figle. Piperki są króciutkie, 300 ml paliwka w niewielkiej odległości od ŚĆ robi niewielką różnicę. A to, że model ma być poprawnie wyważony w stanie "bez paliwa" to kolejna zasada, z którą niektórzy i tak polemizują...
-
Cóż za emocje... choć racja jest. a jakoś nikt nie zapytał, ani Właściciel nie podał, gdzie jest zbiornik i o ile milimetrów przesuwa się ŚĆ w relacji pełny / pusty.
-
Jaka najlepsza metoda na otwory na bagnet prosty
RenoFlo odpowiedział(a) na modelarzkobi temat w Warsztat
Cześć, Profili rysuje otwory w żeberkach "przejścowych". Robi to dostatecznie dokładnie aby nie trzeba było "wypełniacz czymś" ustalasz średicę i połozenie otworu w pierwszym żeberku oraz średnicę i położenie otworu w "ostatnim", podział na zakładaną ilośc pól (tutaj 2) i otrzymasz wydruk żebra środkowego. -
Wyważ swojego giganta, oczywiście model i śmigło
RenoFlo odpowiedział(a) na Depesz temat w Modele spalinowe
jeden liczy gruszki a drugi śliwki... na konkretach, jak dla klasy III. - gruszki : % wzrost wartości od 1 do 21 to 21 razy lub jak kto woli 2100% ? - śliwki : udział 21 w 1000 to owszem 2,1 % a do rzeczy wracając, zwykle w okolicach ŚĆ (CG) w modelu innym niż szybowiec jest podwozie o znacznych wymiarach. jaka może być max szerokość rozstawienia podpór tej wycinanki ? - bez utraty stabilności rzecz jasna/ -
Cześć, przymierzam się do wymiany "serduszka" Pilatusa, mam MVVS 58 IRS, oryginalny zestaw termos i kolanko, zapłon rozróżnia wydech "krótki" i wydech "długi". No i to oryginalne kolanko nie bardzo pozwala (bez rzeźbienia) na umieszczenie termosu pod kadłubem - przy założeniu że silnik ma być jak najwyżej się da - średnica śmigła. Zastanawiam się nad wykorzystaniem kolanka z rurką karbowaną. Z przyczyn oczywistych długość drogi spalin będzie większa niż w secie oryginanym. Czy któryś z szanownych Kolegów ma porównanie lub wiedzę o wpływie takiej modyfikacji na osiągi silnika? Będę wdzięczny za informacje.
-
"edytuj" dział niezależnie od postępu prac
-
IDEAL V 3,2 m z TopModel cz. przyjemność składania i potyczki
RenoFlo odpowiedział(a) na young temat w Motoszybowce
Cze, tasma - nawet najtańsza, taka jest najlepsza - z powodzeniem wytrzymuje nawe trzy sezony intensywnego latania rekreacyjnego. A sprawdza się także modelach większych i szybszych, aby tylko bez paliwa. Jeśli dużo leży na słońcu dla pewności po dwóch latach można wymienić na nową. Na kurz na krawędziach najlepszy jest mocny alkohol lub (jeśli folia pozwala) nitro, przemyć po kilku tygodniach od klejenia. Usuwa się resztki kleju i kurz oraz mucha nie siadają. -
cd. Tomkowa Cobra po starcie i przed przyziemieniem: Pirat Janusza- wysoko: trochę niżej: i niemal na ziemi, jak zwykle "do nogi": Jureczku, dziękujęmy za te pamiątki. Kolejny, piękny, lotny dzień za nami
-
Dziesiejsze (06-01-2014) loty, przewietrzono kilka róznych, różniastych modeli i modelików. Zdjęcia - Jerzy Mazgaj Od niedawna trzecia holówka w tarnowskim klubie: potrzebujemy już kierownika lotów: Jarek i Jego K-8: Jeszcze raz: Zestaw (Pilatus Porter i K-8) po starcie: K-8 w locie: i na prostej do lądowania:
-
Przygotowania do trójholu: https://www.facebook...484099241699364 lot za "felą": https://www.facebook.com/photo.php?v=484099241699364#!/photo.php?v=483687201740568&set=o.275985335758443&type=3&permPage=1
-
mmodel - nie podałeś imienia, czy nie sądzisz, że kieszeń łacznika powinna być z czymś połączona aby "rozproszyć siły"? np z dźwigarem, na fotkach tego nie widać.
-
Spokojnie, wszystko jest kwestią skali i prędkości. widziałem model RC napędzany siniczkiem wyjętym z układu wibracji ze starej nokii...
-
Tak "kożystnie" to nie będzie. sensownie pracujący silnik benzynowy (2 takt) powinien mieć min 6-10 ccm na jeden cylinder. obawiam się, że gwiazdy mniejszej niż 100 ccm nie znajdziesz w rozsądnej a nie tylko korzystnej cenie.
-
Cześć, dylemat dość powszechny. Kiedyś przy próbie wyboru samochodu usłyszałem coś taiego: "Kup najleszy na jaki Cię stać lub najtańszy jaki znajdziesz, ale taki, który Ci się podoba i spełnia minimane wymagania. Za rok, dwa i tak będą nowsze / ładniejsze modele" sprawdza się przy samochodach, odówkach, telewizorach - sprawdzi się też w przypadku aparatury. Najlepszego w Nowym Roku!!!!
