RenoFlo

balast - zbędne rurki weglowe - już opisano, pasy dźwigara powinny mieć wypełnienie miedzy sobą (np. balsa, słoje ponowo) i okładziny ze spoiną pracującą na ścinanie, w okolicach przykadłubowych pracują tylko dwa żebra - pierwsze no i to na końcu bagnetu / kieszeni / pochwy i tu (koniec bagnetu) powino być o żebro, dwa wiecej i geściej rozmieszczone aby pracujacemu pokryciu "było trudniej sie zblizyć" pod obciażeniem - reszta jest zbędna, wystarczą półżeberka podpierające nosek profilu aby bez obawy chwycić ręką przy montazu lub poziome wstawki między żeberkami oszliwowane do obrysu profilu i na to pokrycie.

Cześć, zależy jakie masy wchodą w grę? folia też waży i to niemało... gdy balsa miękka i cienka (szlifowana) kapon moze migrować do styro. Dla wzmocnienia balsowego pokrycia pod folię (gruntowania) można / nalezy zastosować "oracover haisssiegelkleber" lub "balsalock" lub - budżetowo - domaluks satynowy/matowy, ktory musi zostać dokładnie wysuszony.

na rurce węglowej zwijasz pochwę - rurkę papierową, szklano-epoksydową, lub tylko owijasz ją folią aluminiową albo strech, z balsy o grubości równej średnicy zewnętrznej tej dorobionej rurki (pochwy) wycinasz kliny o wymiarach wg życzenia (szkicu), sklejasz wszystko wg potrzeb, oklejasz okładzinami do wymaganej grubości, stojak do wiertarki oddajesz na złom...

tu akurat nie są pierwsi... w PL podobny projekt ustawy "Prawo Lotnicze" powstał w 2013 roku, przewidywał ograniczenie pułapu lotu modeli do 150m. więcej tu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/34335-projekt-rozporz%C4%85dzenia-do-prawa-lotniczego/ Na szczęście udało się wprowadzić wyłączenia przedmiotowe, podmiotowe i obszarowe. Na chwilę obecną jest całkiem ok. chociaż słychać głosy o potrzebie zmian...

Cześć, Piotrze, testy naziemne przebiegły pomyślnie. Wszystko działa jak należy. Jak pogoda i czas pozwolą zobaczymy co pokaże na większym dystansie i w powietrzu. Dziękuję za pomoc.

no ładnie, ładnie a jakby tak, Krzychu, ale wiesz na spoko, bez spinki, oznaczyć te imprezy, które sumowane będą w sierpniu, w Radawcu to może byłoby jeszcze ładniej...? miłego weekend'u

Cześć Jerzy, no ładne cacko - jak mawiał klasyk. jaki profil skrzydeł założyłeś? na jakim kącie zaklinowania?

zrozumiale tak, ale czy na pewno dotyczy to przedstawionego elementu? lecimy sobie 130, wysiadamy i przestawiamy? są trymery nastawne na ziemi i regulowane w locie - tego zabrakło...

o której mniej, więcej się wybierasz?

mam już drugi taki odbiornik, będę porównywał. faktycznie Piotrze, mam niedaleko... może podjadę w któryś dzień?

obrazowo, działa na wyobraźnię: kazdy dodatkowy gram z tyłu to konieczność dołożenia 3 - 7 gramów z przodu (zalezne od proporcji modelu) tylko kilka nielicznych kkonstrukcji wymaga dowazania ogona... Może to taka własnie?

Dzięki, za informację jest nadzieja na uzdrowienie pacjenta. Kupiłem ten odbiornik okazyjnie, takie "chybił / trafił" bilans ma szansę wyjść na dodatni... Podejmie się ktoś wlutowania nowego elementu?

Cześć, potrzebuję informacji, jaki to element i jaką rolę pełni -> środek owalu na poniższej fotce to "coś" jest zupełnie wypalone, pozostały tylko dwie metalowe "klamry" w kształcie [ i ]. Odbiornik zbindował się bez problemu, w warunkach próby na ziemi pracuje poprawnie, "test range" wypadł pozytywnie - na ziemi, w trawie, anteny schowane, "widok" od dziobu "przez" silnik elektryczny: 35m, anteny wyprowadzone na zewnątrz: 50m (kadłub ze wzmocnieniami węglowymi), nie grzeje się, telemetria działa jak należy, niby wszystko OK. Ma Ktoś może wiedzę lub schemat ?

Czemu "canardy" a nie np. "ducki"?

wyważony powinien być cały zespół - tłok-wał-magneto. samo magneto nigdy nie będzie wyważone na zero, bo ma być zamocowane na klinie w jednym, jedynie słusznym położeniu względem wału i tłoka. oczywiście tak, masz rację, ale czy przeciwwaga na wale, w takim wypadku, ma taką samą masę jak z magnetem ?

te ze zwykłe, ze zwykłego sklepu mają tę przewagę, że są ze zwykłej, chińskiej stali....

Cześć, z powodu pięknej maski kilku kolegów pożegnało się z silnikami lub sponsorowali ich naprawę główną.... - powierzchnia wylotów powinna być 3 - 4 razy większa niż powierzchnia wlotu powietrza chłodzącego

Jestem pod wrażeniem !! próbowałeś to policzyć, ile kosztuje w Twoim wykonaniu? powiedzmy 6 sztuk.

obie lotki do góry, mocno do góry, kontra wysokością i będzie ok. pierwszy raz na pewnej, bezpiecznej wysokości zaobserwujesz zachowanie modelu.

Cześć, ktoś już gdzieś pisał aby używać prawidłowych określeń i nazw - wszystkim będzie łatwiej nitro to: 1. często nazywany tak podtlenek azotu - utleniacz w instalacjach benzynowych 2. kilkuprocentowy dodatek do paliwa żarowego, także jako utleniacz, którego głównym składnikiem jest alkohol metylowy - metanol 3. lub rozpuszczalnik na bazie związków azotu tak czy inaczej nie widzę związku z klimą...

Tak, tak teorię znam. odniosłem się do dostępnych zdjęć (ogląd) i nie całkiem pasującego do nich rysunku - tego górnego. czy proporcja uniesienia ostrza do grubości profilu jest stała czy może się zmienia? Twierdzisz, że uniesienie ostrza profilu nie ma wpływu na kąt natarcia? - toż to osobista cecha obserwatora jest... no i wsparcie, wsparcie jest najważniejsze

Wyciagarka, akumulator, wózek, czas rozkładania, koszty naprawy modelu = model holownika, frajda z udanych lotów, możliwość holowania innych... tak się tylko głośno zastanawiam...

jak mniemam, wiedzy o modelarstwie nie masz zbyt wiele - jak kazdy na poczatku tej drogi. zaczynanie przygody z modelarstwem od pytania "prose Pana, a ile to kostuje?" - to ja powiem tak: kosztuje to mnóstwo pracy i jeszcze więcej cierpliwości do samego siebie. najlepiej znajdź w okolicy grupę ludzi zajmujących się tym hobby / sportem. Spotkaj się, porozmawiaj, popatrz, dotknij, popróbuj. W ten weekend (19-20. 09 ) w Tarnowie, jak pogoda pozwoli będzie kilkanaście osób z wielkim doświadczeniem z całej Polski - Finał Pucharu ATTP 2015. To tylko 120 kilometrów... a prosty, używany, sprawny model motoszybowca z prostym wyposażeniem kupisz za, powiedzmy ... 300-400 PLN

zapraszamy w tę sobotę i niedzielę (19-20. 09) paręnaście szybowców (i nie tylko) będzie latać : http://pfmrc.eu/index.php?/topic/33715-latanie-w-tarnowie/?p=585122

proszę bardzo sprawdzony, dostatecznie wytrzymały w normalnej eksploatacji: http://www.topmodelcz.cz/index.php?&desktop_back=eshop&action_back=&id_back=0&desktop=eshop&action=zbozi_detail&id=313 mechanizm pod koło fi 90 mm. , bez koła i bez tej, nikomu niepotrzebnej płyty sklejkowej waży 147 gramów.