robertus

I największy model z napędem gumowym

So, what do you have insomaniac45? Could you upload some pictures from your build? Any progress up to now?

Tak było w sobotę, w niedzielę już było lepiej. Również liczyłem na pokaz warbirdów, załapałem się jednak na rozruch Corsaira. Byłem tylko w sobotę.

Ale wszystko rekompensował pokaz Turkish Stars i pokaz MBB Bo-105, tak, że ja oceniam jednak na plus.

W sobotę po południu to tak często lądowały i startowały pasażery, że zrobił sie prawdziwy horror.

A może kolega pomęczy się trochę po polsku, i może coś dobrego z tego będzie?

Personally I prefer if someone writes in English and I translate that text in google translator (if I don't know some words). Why? Because some technical (modelers) words are translated so wrong and I don't understand a most of sentences.

BTW, my English isn't fluent.

Tony, Kesto will copy stuff that you need, and plans for fuselage assembling. Could you PM me or Kesto with your email address.

Yes, that's me

Tony, please, change your avatar to pictures of you (some kind). We have regulations on this here.

I understand that you need spitfire plan on paper,especially wing part, am I correct?

I think, you can write in English freely. Google translator is not top notch translator in the world

W moim depronowym P11c też wypadł prawie pod środkiem ciężkosci.

To chyba jakaś miejska legenda z kłopotami z wyważeniem w p11.

Rewelacja, o czymś takim właśnie myślałem.

Kurcze musimy sie ugadywać jak są takie imprezy.

Malowanie było błędem, możesz rozwinąć? Jak pomalowałem depron farbą akrylową to powierzchnia mi się wygładziła, opory się zmniejszyły ale wyszło to w sumie na plus w gornych zakresach prędkosci. W zakresie dolnych nic się nie zmieniło, jak i ogólne słuchanie się modelu.

Będzie film katstroficzny oparty na "faktach autentycznych"?

Jeszcze ciepły

Ja  Cie bardzo przepraszam, ale to taki problem pytać o wszystko  dotyczące toto-3 w jednym wątku zamiast tworzyć trzy?

Wygląda świetnie

A to i tak Ci nie pomoże, bo albo skupisz się na bombie albo na samolocie, który wychodzi z nurkowania. Wiadomo, że na samolocie. Zrób po prostu parę lotów z kamerą na statywie i zrzucaj bomby w kadrze a potem zmontuj z tymi z czapki.

Dokładnie to samo zauważyłem.

Na pewno nie były na tej samej wysokości skoro na filmie widać, że Zero jest trzy razy mniejsze od samolotu to musiało być sporo niżej. Szeroki kąt tylko nie pozwalał mi określić jak duża jest to różnica. Stąd pytanie jak to wyglądało na własne oczy

Robiliście kalibrację regulatorów przez KK2.0?

 Widziałem film z wersją po rosyjsku więc jako takie inne języki da się zrobić. Ciekawi mnie jak to zrobi AviFly, musiałby mieć jakiś soft od producenta.

Ale czy to będzie dobre? I tak posługujemy się nomenklaturą angielską, expo, dualrate,mix, itp.

W pracy mam systemy informatyczne po angielsku bo o błędach w nich więcej się dowiem szukając po angielsku niż po polsku.

Ale to kwestia indywidualna.

To Dromader? Nie byłeś za blisko?

Hmm, no to pochwal się swoim. Wrzuć proszę parę zdjęć, jestem bardzo ciekawy.

Heh, wyjdzie w praniu.

Sugerowałem się tym filmem. Jak można go wyrzucić ręką to nie jest źle, no i 4:20 lądowanie

Uroki EDFa

F100 wcale taki szybki nie jest, przynajmniej potrafi być też wolny.

Jeśli miało by to być na zasadzie, gaz na maksa i liczyć, że model wystartuje pionowo w górę  na parę metrów to być może bez kontrolera da radę, ale w momencie startu  nie masz żadnej kontroli nad modelem. Może polecieć gdzie chce.