robertus

Rozumiem, ze Ciebie stać i posiadasz. Napisz co masz, jak długo i w ogóle coś więcej. Używasz na co dzień czy od święta? PS. Wyedytowałem plusy co podałeś, chociaż poza ładowaniem to mało specyficzne tylko dla elektryków..

Mieszkałem długo we Wrocławiu i szybko wyrosłem z komunikacji miejskiej, w dodatku później wyprowadziłem poza. Gdy mieszkasz w mieście wojewódzkim i masz dwa autobusy na godzinę, aby pojechać do pracy, przy czym jeden nie przyjedzie bo zima a drugi się spóźni to człowiek szybko rewiduje swoje podejście do komunikacji miejskiej. Dla mnie samochód to nie fanaberia. Już dwa razy jechałem z dzieckiem na ostry dyżur samochodem. Co do wypożyczania, oczywiście są takie koncepcje. Tylko wiesz, suma sumarum, wypożyczanie auta na minuty, albo wynajmowanie od producenta jest droższe niż posiadanie swojego. Gier komputerowych już nie kupisz na własność, skończyły się czasy pudełek i płytek cd/DVD, teraz jest sprzedawany abonament lub dostęp do gry, który może Ci zostać odebrany bo złamałeś regulamin serwisu albo po prostu gra już nie jest wystawiona. Firmy samochodowe przymierzają się też do sprzedawania samochodu jako usługi, auto w abonamencie. Fajnie wygodnie, ale jednak drożej. Osobiście nie chcę pracować tylko po to aby utrzymywać te abonamenty. Chciałbym kupić coś raz i używać aż się nie zepsuje. Dom mam na własność, wynajmujesz swoje lokum czy masz na własność? Poza tym...Sławek helooł, żyjemy w Polsce, ? może wrócimy do tematu gdy pociągi zaczną przyjeżdżać na czas. Gdzie Polska a gdzie reszta Europy z jej komunikacją miejską, podmiejską, międzymiastową? Musi minąć wiele lat zanim wyrównamy poziom zbiorkomu do poziomu zachodniego. Uważam, że najpierw trzeba wyrównać poziom do zachodnich standardów a dopiero potem wprowadzać to samo co sąsiedzi. A wracając do elektryków, no cóż, obserwuję i tak mnie nie stać na nowego elektryka, za kredyty dziękuję. Piszesz jakbyś miał fotowoltaikę to byś ładował w ciągu dnia, to odpowiedz mi kiedy byś jeździł, w nocy? Zmieniły się warunki rozliczenia, które są teraz o wiele gorsze od tego co było. Najlepiej byłoby właśnie używać prądu ze słońca w ciągu dnia, skoro za dnia pojechałeś autem do pracy, zawieść dziecko do szkoły, do pracy itp, to ładujesz w nocy, czyli najlepiej jakbyś miał duży magazyn energii, czyli znowu temat akumulatorów. Nie mam fotowoltaiki ani pompy ciepła, ale szukam i czytam bo ciągle się zastanawiam czy by nie założyć i czy to się opłaca w długim okresie czasu. Kosztuje dużo siana i chciałbym mieć już temat z głowy do śmierci albo i dalej a nie za 10-15 lat martwic skąd wziać pieniądze na remont generalny. Ale to dyskusja na inny wątek.

Taka anegdota z życia. Kiedyś w benzyniaku padł mi alternator, zero ładowania. Musiałem wrócić do domu 60km i to przez miasto z korkami. Wyłączyłem światła, radio, nawiew, wszystko co się dało. Starałem się nie używać mało kierunkowskazów. Na złość padało i jak tu wycieraczki włączyć. Jechałem z duszą na ramieniu, ale dojechałem szczęśliwie. Podjechałem pod dom, wyłączyłem silnik i z ciekawości przekręciłem kluczyk jeszcze raz. Żadna kontrolka już się nie zaświeciła. Teraz tak to sobie przypomniałem, Miałem tak jakby doświadczenie z samochodem elektrycznym ? Nie będzie. wszystko dąży do tego, żeby tylko nieliczni mieli samochody. Będą albo bardzo drogie, albo i tak ich nie użyjesz w mieście. https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/kraj/artykuly/8661056,warszawa-miasta-c40-ochrona-klimatu-jedzenie-miesa-auta-rekomendacje.html

Ja już jestem trochę stary, pamiętam jak Zientarski w latach 90 chwalił diesle bo są ekologiczniejsze niż benzyna, wydalają mniej tlenków azotu niż benzyniaki. Zawsze się z tego śmiałem jak przede mną Ikarus ruszał z przystanku. Teraz okazuje się, że diesle są passe bo wydalają dwutlenek węgla. Nie zdziwię się, że za 10 lat, gdy firmy motoryzacyjne zarobią już swoje, okaże się, że samochody elektryczne nie są już OK bo recycling baterii jest nieopłacalny ekonomicznie i będzie promowany wodór, albo zupełnie coś innego. Bądźmy pewni, że ten kto ma zarobić to zarobi, cała reszta to odpowiedni marketing i wygenerowanie potrzeby posiadania przedmiotu u konsumenta. Bardzo podoba i się podejście do modernizacji w lotnictwie. B52 ma już 50 lat a ciągle go modernizują. Gdyby na takiej zasadzie modułowej produkowano samochody to zawsze miałbym nowinki techniczne w aucie mimo, że sama buda miałaby po 30-40 lat. A może buda też by była modułowa. Taki pomysł. Zamiast tego co 3 lata jest nowy model samochodu albo facelifting a po 10-15 latach już ciężko części zamienne dostać.

Dopiero co czytałem, że serwis za wymianę baterii w tesli chciał 71tyś złotych https://www.instalki.pl/aktualnosci/technika/58105-tesla-chciala-71000-zlotych-za-naprawe-modelu-3-wystarczyl-ulamek-tej-kwoty.html A co sądzę o samochodach elektrycznych? Bardzo mnie martwią te odkrywkowe kopalnie, gdzie biedni ludzie, również dzieci tracą zdrowie i życie dla Yupies z krajów rozwiniętych, którym się wydaje, że samochód elektryczny jest taki ekologiczny. ? Również jak sobie obejrzę, że dzieci w Indiach czy w Afryce odzyskują rzadkie metale z elektroniki za pomocą młotka mam ten sam smutek. No i w momencie gdy cena energii elektrycznej tak rośnie, nie wiem czy to ma sens ekonomiczny. Dla mnie ekologia to rozsądne gospodarowanie zasobami, nie kupowanie nadmiernie dóbr, naprawienie czegoś zamiast wyrzucenie na śmietnik, szklane butelki zwrotne itd. Ach, no i poza Europą jest jeszcze kilka kontynentów, które mają oględnie mówiąc wyjebane na różne Euro1,2,3,4,56

Wiesiek się nie chwali na forum to ja go pochwalę. Super wszedł jego MIG. Oblot udany. Gratuluję!

Dobrze rozumiesz, hi hi. Tak dobrze żarło i zdechło ? Ciągle czekamy ?

?

Ooo 3S, to faktycznie może sie udać. Zwykle to cięzkie cegły na 6S

Generalnie wszystkie te modele ze sklepu są szybkie i ciężkie.

Jest w Muzeum

Super wygląda!

Nie pamiętam dokładnie ale od któregoś firmware nie dało się bindować starszych odbiorników.

W Oleśnicy też takie coś jest.

Chętnie skonfrontuję obserwacje z różnymi średnicami wylotów.

Gąsienice z pojedynczych ogniw - masakra. Kleiłem model plastikowy Leoparda i tam tez były gąsienice z ogniw, a tu przecież papierowe ogniwo trzeba zbudować jeszcze z mniejszych części. Wielki szok i większy szacunek.

Dzięki, już biorę się za czytanie, może mi się rozjaśni w głowie. ?

I to działa? Bo model z canardami większość masy ma zdecydowanie za środkiem ciężkości i trzeba sporo doważać dziób. To jakby ważyło środek masy a nie środek ciężkości aerodynamicznej. Nie rozumiem tej metody.

Czy mógłbyś wyjaśnić jak to działa? Jaka jest zależność rozłożenia masy między punktami podwozia do środka ciężkości w modelu?

Faje te kolorki, takie trochę rysunkowe/komiksowe.

W swoich EDF w prawie każdym robię lewe wloty jeśli kanał wlotowy jest długi. Hamownię do EDF można sobie zrobić też samemu. Taka to oczywiście gdy napęd jest poza modelem, ale można np potestować wpływ różnych thrust tube

Kleiłem, kleiłem. Miałem między innymi MiG-23 i F-117, Zero. Nie dotrwały do czasów obecnych. Nadal mam dużo nie sklejonych MM, GPModel itp.

Dziękuję że tak to szczegółowo opisałeś. Mam flysky i10 i w przyszłości myślę o paladinie. Twój opis mi bardzo pomaga. Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka