robertus

Silnik waży 24gram. 180gr na model tej wielkości to dużo? Przeglądałem wątki w tym dziale i to taka średnia waga. Elektroniki nie będę zmieniać. Koszty, koszty, koszty.

Zapodałbyś jakiś film z działania powierzchni sterowych, kołowania, prób startu itp. Tak z opowieści to jak w wróżenie z fusów.

W sketchupie z rzutów 2d robi się całkiem zgrabne modele 3d.

idfx, mógłbyś się pokusić o zrobienie kadłuba z podkładu pod panele. Jak czujesz się w majsterkowaniu?

Ostatecznie nawet konektorami samochodowymi.

Nie trzeba. Po prostu staraj się nie latać na 100%, choć czasem jak pociągniesz na maxa tez się nie stanie. Po prostu będzie szybsze zużycie szczotek, może się też trochę grzać. Ale jak będziesz pamiętał o tym to nie będzie różnicy.

Akumulator to tylko źródło prądu. Problem polega na różnych napięciach lipoli nimh. Na jakie napięcie masz ten silnik?

Nie zaokrąglasz krawędzi natarcia stateczników? Możesz to teraz zrobić nacinając metodą marka w V i sklejając.

Takie kółka zębate znajdziesz w cd-romie. najlepiej jakimś starym

info: http://lotniczapolska.pl/Piknik-lotniczy-w-Aeroklubie-Wroclawskim,25951

Adrianie, czy masz jakaś praktykę w prowadzeniu modelu chociaż na symulatorze?

Skoro powiedziałem Hammerhead to i musiałem powiedzieć Chiggy von Richthofen. Silnik Emax- cf2812 Smigło 8x4 pakiet 3S1300mAh profil skrzydła KFm-4 Opis budowy

Może zdjęcie coś przekłamuje, w załączeniu plan, z którego go robiłem. Ale zrobię tak jak radzicie. Po pierwsze wydłużyłem kadłub za tylnym strzelcem o 17mm. Po drugie. Czy tyle wystarczy powiększyć stateczniki?

Po pomalowaniu. Powinny byc jeszcze żółte "żyłki" coś jak faktura łusek, ale dałem sobie siana Mam nadzieję, że srebrna folia sprawdzi się w zorientowaniu modelu w powietrzu http-~~-//youtu.be/5iLVmJqLPrA Srebrna folia działa. Refleksy pozwalaja zorientować się jak ułożony jest samolot w powietrzu, aczkolwiek trzeba cały czas skupiać się na nim. A prowadzi się dobrze.

No tak, jest w skali. Czyli powiększyć stateczniki. Oba? Poziomy u Karasia jest dość spory. Pomyslałem tez o oddaleniu statecznika przez wydłużenie części ogonowej. Czy to dobry pomysł?

Przesunąłem wyważenie do przodu. Nie wiem jak to mi wyszło. Rzucałem pusty model, szybował poprawnie, uzbrojony wyważyłem tak samo. Teraz lata znacznie lepiej. Mam więcej czasu na działanie. Startuję na 50% przepustnicy. Jak widać, na lotki nie reaguje w ogóle. Trzeba je powiększyć. Wydaje mi się też, że na ster wysokości reaguje. Zastanawiam się, czy śmigło 4: nie będzie za małe. Owiewka silnika ma 65mm, wychodzi na to, że takie smigło będzie ledwie wystawać o 1,75cm poza obrys. Kupię parę rozmiarów do testów, sam skłaniam się do 5" http://youtu.be/E1dBI39Rrck

Przesadzacie. Model jest dobry,a opinie o nim, że trzeba wymienić to i owo wynikają z tego, ze po pewnym czasie pilot zaczyna eksperymeny co konczy się tym, że wzmocnienia w skrzydle nie wytrzymują, samolot wolno lata itd. Wtedy zaczyna się tuning modelu. Na początek taki model z pudełka jest w sam raz.

Pewnie widziałeś antenę od toru wideo dla FPV.

Gratuluję lotów wśród zabudowań.

Fakt. Silnik ma 3000kV, ale nie startowałem na pełnym gazie, tylko aby ciągnął w górę. Chciałem go wyciągnąć wysoko i później wytrymować. Środek ciężkości ustawiłem tak jak dla pustego modelu, gdy go rzucałem. Samolot do lotu waży 180gram. Powierzchnia nośna 6dm2 Śmigło 6x3 pakiet 2s1000mAh

Niestety oblot nie udał się. Dwa krótkie, identyczne loty Jakieś obserwacje i rady?

Wojtku, czyli w centropłacie jest klapka serwisowa do obsługi gumki i haczyków tak?

I taki krótki kawałek dźwigarka wystarczy aby je spiąć?

Szklana kabina z pilotem Wznios skrzydeł Dobra, teraz oblot.

orion z epp