robertus

Już Ci podałem.

Zadzwoń i dowiedz się, może ktoś się pomylił.

Obczaj ten symulator i popróbuj się, będziesz wiedział więcej. W dronie jak Ci się coś pokiełbasi to puszczasz drążek i się zatrzymuje. W samolocie tak to nie działa i kończy sie glebą.

Mi podobają się Convair B-36 Peacemaker Latécoère 631 tak zapytam, umiesz latać samolotami?

We flysky kabel jack jest stereo tyle, że przekrosowane są kanały lewo-prawo. Być może u Ciebie było by tak samo.

1m, jak w sklepie.

Znajduję, że one coś mają ok 600g na śmigle 10cali i 450g na śmigle 8 cali. To możesz spokojnie z nimi zrobić model tak 2 - 3 kg do lotu w zależności od użytych śmigieł.

Zacznijmy może od tego jakie masz silniki, jakie śmigła i na jakim pakiecie latasz? Jak poszukasz to nawet i na samolot z sześcioma silnikami trafisz. Pytanie jak duży chcesz budować samolot, bo np ja zbudowałem 150cm bombowiec B-17 na małych silniczkach z racera 250.

Na 4 silnikowy bombowiec jak znalazł

Naturalnie. Rurki są połączone ze sobą mniejszą rurką. Rurka w rurkę plus płaskownik z zewnątrz.

Dźwigar zrobiłem tak jak sobie wymyśliłem. Wyciąłem dźwigar z pianki i obmyślałem temat na żywo. Na zdjęciu jest płaskownik węglowy 12x2mm (waży 35g) i rurka węglowa 10/9mm (waży 25g) podaję wagi, może się komuś przyda. Wg mnie rurka jest wystarcza a lżejsza. Obudowałem rurkę elementami z pianki. Jak widać w przekroju udało się łamać rurkę tylko w centralnym miejscu. Tak wygląda dźwigar wklejony w element centropłata, tuż przed zaklejeniem góry. W przedniej cześci wklejony jest kawałem sklejki, jest to mocowanie do kadłuba. Z tyłu będą dwie śruby nylonowe. Skrzydło będzie w całości, ponieważ waga, waga i jeszcze raz waga

też miałem Calibrę, V6 W Calibrze przewiozłem kiedyś wannę 140x70 i to z zamknięta klapą. I materac 2x2,2m, ale tu juz klapa sie nie domykała. I zgodzę się, że była bardzo przestronna. Później miałem Omegę sedan MV6 i byłem bardzo zdziwiony, że miejsca w środku było mniej.

Luzik, miałem trzy

pewnie Opel

Plan jest taki, że skrzydło ma być demontowalne, albo w całości, albo te końcówki od skosu.

Usuń cookies do strony. Miałem właśnie ten sam komunikat.

Kwintesencja lądowania w trawie. F=m*a Cos wymyślę po swojemu. Byłem dzisiaj w sklepie modelarskim po węgiel i akurat dzisiaj zamknęli wcześniej. Mam jeszcze trochę czasu na myślenie. Też rozważam taka opcję, miałem w Ił-28 i ma to swoje plusy jak i minusy.

Rozwiniesz pomysł? Nie robiłem jeszcze tak dużego skrzydła. Lepiej żeby nie zaklaskało przy wyjściu z nurkowania. Wymyśliłem jeszcze taką koncepcję, że dam profil kwadratowy węglowy 6x6mm w ten dźwigar. Sam dźwigar by był z pianki 7mm. Da się go wstawić bez łamania. Łączenie pod kątem by było w centrum skrzydła. Coś w tym stylu, to połowa skrzydła.

Aaa czyli wszystko pionowo.

cos takiego?

Skrzydło zamierzam zrobić bez zawijania wokół natarcia. Spód zamierzam zrobić z płyty 7mm, góra 4mm. Nosek wyprofiluję z przyklejonego paska depronu. Potrzebuje porady jak zrobić dźwigar. Dźwigar będzie miał od 28mm do 17mm wysokości. Długości 165cm, oczywiście łamany. Chcę go zrobić wystarczająco mocnego ale nie za ciężkiego. Celuję w wage do lotu 1,5kg. Jakaś kanapka listewki sosnowe i depron? A może listwa sosnowa po całej wysokości dźwigara? Nie mam pojęcia. W mniejszych modelach wrzucałem rurkę węglową i było po kłopocie. Kawałek planu gdzie go widać

Przekonaliście mnie, będzie taki

Mirku, nie pomyliłeś go czasem z Emax cf2812? 2812 faktycznie byłby za słaby.

Takie prawie pionowe wyrzucanie modeli to jest pokłosie myślenia, że ciągu w samolocie nigdy za mało i że powinien mieć minimum 1:1, bo inaczej "nie lata".

Ciągowo to wystarczy dla obu śmigieł. Ja bym chyba wziął 9x6. Ma większy skok i powinno być szybsze, co dla warbirda ma znaczenie.