robertus
-
Postów
13 937 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
136
Odpowiedzi opublikowane przez robertus
-
-
-
Haha no masz mnie, już wyedytowałem, niczego nie widzieliście
-
To już wiem skąd wątek o tandemie, he he
-
Nom, kosztuje sporo miedzi., Swoja kupiłem za 480zł, długo się zastanawiałem co kupić, ale w przeszłości nie raz się przejechałem na tym, że jak się kupuje tanio to się dwa razy kupuje, bo za pierwszym razem tanio a potem drugi raz dobrze..
Tak, że mam nadzieję, że nie wtopiłem.
-
Na razie tak na szybko.
Mam wersje z obiektywem 90stopni.
Specem od kamerek typu gopro nie jestem. Zestaw akcesorii obszerny, nawet są trytki i rzepy.
Kamera ma dotykowy ekran typu smartfonowego, fajną w dotyku obudowę, wifi, blutooth, stabilizację tylko w FHD.
Na razie sprawdziłem tylko czy działa.
Waży 74gramu, mobius m1 40g
Kupiłem ją pod kątem nagrywania z czapki, bo ma w pakiecie zewnętrzny mikrofon.
-
Mój IŁ-28 ma dodatni kąt zaklinowania statecznika i dopiero wtedy zaczął normalnie latać
PS. Dzięki Jarkowi.
-
1
-
-
Marnod2 wyciąłbyś to skrzydło już. Nie możesz po prostu podzielić skrzydła na segmenty, wyciąć kawałkami, skleić do kupy a potem oszlifować aby było ładnie?
Koniecznie chcesz to wyciąć jednym cięciem?
-
Kupiłem EDF FMS 70mm 4S w wersji 2. Wygląda trochę inaczej, np kołpaczek nie ma już dziurek.
Co ciekawe wg instrukcji wersja 4S moze dać 1630g przy 64A
Zobaczymy.
-
Dotarł do mnie Firefly 8SE, dam znać co to za kamera. Ludzie chwalą ją.
-
1
-
-
ha ha, fajne.
-
-
-
Kurcze cos masz pecha z Agatką. Może to przez to, ze ja mam 3S a więc pewnie mniej ciągu niż Ty na 4S, u mnie zadziera bez miksowania z wysokością, ale idzie to opanować drążkiem, u Ciebie na 4S pewnie jest o wiele większy moment obracający. Liczę, że odbudujesz ją szybko i w końcu będzie się słuchała, ach te kobietki.
-
To złudzenie spowodowane wielkością obserwowanego obiektu w ruchu.
No właśnie o to mi chodzi, czy to nazwę lataniem makietowym czy w skali (ale nie takiej w podziałce) czy złudzeniem aptecznym. Na jedno wychodzi.
@Viper, spoko, nie przejmuję się. Każdy woli coś innego.
Po prawdzie w sobotę miałem dwa loty, drugi znacznie lepszy bo zrobiłem EXP i ograniczyłem wychylenia, ale rozładowała mi się kamerka i nie mam większości filmu, Ale z ciekawostek, może Ci się przyda. przy wyrzucie uderzyłem skrzydłem w czapkę i zgubiłem jedną rakietkę. Samolot latał prawie idealnie, musiałem jedynie lekko kontrować na lotkach aby zrównoważyć brak rakiety na skrzydle. Widać to w tym filmie.
A wracając do "prędkości makietowej" wg wzoru: V mod = V samolotu / podziałka - to największa bzdura, zwłaszcza jeśli chodzi o modele samolotów z I WŚ i jetów.
Bo skala to się nadaje tylko do wymiarów długości, pole jest już w kwadracie a objętość w sześcianie. Gdyby tak podzielić wszystko liniowo to by model musiałby ważyć 168kg
-
1
-
-
Zrobiłem takie małe porównanie. Nikogo nie mam zamiaru przekonywać do swojego zdania a pokazać o co mi chodzi. Tu widać dlaczego wolę wolniej latające modele - bo latają bardziej w skali niż te szybsze.
Nie regulować dźwięku bo go nie ma, pojawia się dopiero na końcu
Nie sądzicie, że bez dźwięku to ten prawdziwy efek d... nie urywa?
-
Na mojego to jeszcze trochę poczekasz, aczkolwiek małymi kroczkami zacząłem znowu dłubać.
Tak jak pisałem, dziś sprawdziłem kąt zamocowania sterów jest praktycznie na 0, a powinny być do dołu, zacząłem to przerabiać.
Zajarzyłem o co pytałeś.
Tak u mnie oś jest w poziomie. JEPE robił opuszczone do dołu jak w oryginale.Myślałem cały czas, że chodzi Ci o zaklinowanie statecznika.
-
W głównym temacie, tylko wizualnie
-
Mnie tez pewnie poniosło. Tez przepraszam, jak przegiąłem z tym sarkazmem.
Na 4S nic nie poradzę, myślę, że lot F-16 Vipera bardziej trafi w Twoje upodobania.
Albo taki setup na 7S, Tam gdzie kończy się prędkość mojego efa tam zaczyna się ich.
Tylko gdzie takie piękne lotnisko z asfaltem znaleźć.
-
Super wygląda.
Andrzeju nie denerwuj się to się wyklepie.
-
Czekaj Robert, oglądałem film i mam jedno putanie. Model ma 1650g i jedną ręką go wyrzucałeś, drugą sterowałeś radiem a trzecia trzymałeś kamerę? Bo tak to wygląda. Ty gigant jesteś, normalnie ośmiornica :-) Gratuluję oblotu.
Kamerę mamna czapce, reszta się zgadza hy hy.
Trzeba się rozbiegnąć i jeszcze go machnąć w powietrze. A potem szybko złapac drążek, mam mode2, wyrzucam prawą ręką więc kilka pierwszych, krytycznych sekund samolot leci sam, tam gdzie mu akurat pasuje.
lata poprawnie, szarpniecia są wtedy jak Robert cos kombinuje. Słysze że nawet żeś edf-a wyważył dosyć? Ja bym przyłożył sie do tunelu wlotowego i zwężenia wylot ze 20%, dla mnie to podstawa. Ogólnie wygląda jak prawdziwy F16, gdy już lecisz normalnie. Musze sie wziąć i swoje zaprezentować
Z tego wyważenia jestem najbardziej dumny, bo zawsze mam z tym problem.
A może warto dla lepszego bezstresowego startu i większej prędkości przelotowej zastosować napęd firmy FMS
Będziesz miał ciąg większy o 500g.
Taki jest plan na najbliższą przyszłość. W pozostałych modelach mam właśnie ten zestaw, do tego chciałem użyć to co mi zalegało w szufladzie.
-
Na jello stabilizacja raczej nie pomoże. Zobacz moja onepę ze stabilizacja. Powiedziałbym, ze obraz tez nieco faluje
-
Dzięki Rafał. Tu chyba nie ma reguły, albo jest. Taka, że zawsze ma się cykora przy oblocie. A jak model jest tak duży jak ten lub mój MiG-29 albp Ił-28 to stres jest za każdym razem bo bardzo dużo zależy od wyrzutu z ręki.
Ograniczyłem już wychylenia sterów płytowych i dodałem expo. Poprawię jeszcze mocowanie rakiet, na razie są na jedną parę magnesów i kołeczek. Zamienię go chyba na drugą parę magnesów. Samego napędu na razie nie będę ruszał. Trochę się w niego muszę wlatać.
-
Gratuluję oblotu, super filmik.
-
Robercie, zrobiłeś rzecz niesłychaną, znacznie odchudzając model i napędzając go zestawem napędowym od modeli o wielkość mniejszych. Przyznam się, że miałem wątpliwości, czy się uda.
Według mnie, te niby profile nie ustalają właściwie położenia sterów i na Twojej fotce to widać. Powinny być wyraźnie ku dołowi, nie pamiętam o ile stopni, ale wydaje mi się, że zdecydowanie więcej (15-20?)(przeliczę z kątomierzem z jakiegoś schematu).
Dlatego JePe w swojej instrukcji te niby profile odciął i zmienił kąt loży na ten plastikowy element mocujący oś steru.
A to może się nie zrozumieliśmy. Ustawiłem tak swoje stery aby pokrywały się z tymi profilkami i ster mam pod kątem do dołu. Tak mi napisał JEPE, że ma być.
Oś steru mam w tym miejscu jak w oryginale, tylko nie użyłem dołączonych zawiasów a zrobiłem po swojemu.
Model podobny jeśli chodzi o wymiary, podobno lata pięknie i jest zrobiony właśnie pod turbinę 70mm i 4s
Mam, jak zbuduję to pokażę
Dajesz, zakładasz wątek i lecimy. Idę robić popcorn. Modelik super, jak wyjdzie Ci waga jak w instrukcji 980g to będzie popitalał aż miło.
Arsenal Delanne 10 - czyli zderzenie P11-tki z ...Łosiem? :)
w Modele ESA
Opublikowano
Ja bym zrobił jak jeta, przynajmniej w fazie testów. Lotki na przednim płacie a na tylnym lotki z wysokością.
wyobrażam sobie, że tylny płat może ograniczać ruch w osi podłużnej i przydałoby się małe wsparcie lotek na nim.
Spodziewam się tez sporej czułości na wychylenia steru wysokości jak zrobisz go po całej długości statecznika. Może jakby zrobić takie polówki na końcówkach to byłoby lepiej. Tak gdybam.