Marcin K.

Dzień latania zje ci może z 300mah. Układ zapłonowy podobnie mało. Ja miałem w swoim komplet serw hs5645mg i na zasilaniu 2s2200mah lipol. Zamiast patrzeć w telemetria ile ci prądu zostało, lepiej będzie ci kupić buzzer i słuchać. Choć i tak musiałbyś przez cały dzień machac dragami żeby choć wyciągnąć 1000mah

Hmm... Zależy. Na biedę starczy. Mój W25 miał 4ccm i był w stanie holowac szybowiec 700g. Dwuplat będzie miał większy opór czołowy. Może być mało. Zostalbym przy 7.5ccm. To jednak ponad 170cm dwuplat

Jak się boisz to zamknij oczy i lewą w górę

Na stronie pitlab kiedyś był schemat jak z tego nadajnika wyciągnąć gniazdo pod symulator. Poza tym zmień tytuł wątku, jaki nadajnik jak ustawić. Twoje oczekiwania to mix delta. Jak nie masz tego w nadajniku to możesz dokupić zewnętrzny który robi całą robotę

Ja także myślałem o zawiasie, i zostalem przy kolkowym. Opory znikome, szczelina zawiasu do przełknięcia, skuteczność jak najbardziej na plus:)

Zaklinowanie skopiuj z tych planów które podałem. Latalem tym modelem i na prawdę byłem z niego zadowolony. Powiększyć go o 150% i dobry ciągnik fpv

Sklejasz coś bardzo podobnego do modelu który poczynilem kilka lat temu. Tu masz jego plany, powinny być pomocne. http://chomikuj.pl/tasma16/Rekreacyjny+g*c3*b3rnop*c5*82at+Plany*2bArtyku*c5*82

Wystarczy dla ciebie 26ccm. Długo minie zanim 3D ci się zachce;)

Pewnie ze bedzie dobry! Małe wychylenia, duże expo. Do tego trochę odwagi i będzie dobrze. Koła do tego 110mm to wszędzie da się usiąść. Tylko na wejściu na pewno podwozie musisz wzmocnić. Wregi się posypia. Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Latałeś już jakimś akrobatem w takim rozmiarze? To ze on na filmie podchodzi wolno, prowadzi się za ręką to tylko i wyłącznie doświadczenie pilota! Uwierz mi. Miałem Yaka 180cm, z 30ccm JC Evo. Jak nie masz miejsca gdzie się nauczyć latać modelem do nogi to nie masz szans go tam posadzić. Miałem Pipera Cherokiee, chyba z H9, 160cm z asp 10ccm 4t. model wyszkoliłem do takiego stopnia że do latania starczyło pół boiska piłkarskiego, a do lądowania 5m drogi. Ale zanim to nastąpiło spędziłem nim kilka godzin w powietrzu nie mówiąc o dziesiątkach lądowań.

No tak w zawiasie luźno przewód dyndał. Ale tam też jest coś jak "obrotnica" w której zabrakło połączenia w najmniej odpowiednim momencie

Niezły kotlet odgrzany;) U mnie problem się skończył po wymianie anteny !nadajnika! Miałem standardową 2db jak w routerze i musiała gdzieś na zawiasie przestać łączyć. Po wymianie anteny problemu zniknęły

Paweł majstersztyk!! Wpadnij do nas na oblot, przy okazji zapraszam na kawkę

Nie powinno się zostawiać paliwa w zbiorniku. Pary nitro są szkodliwe dla motorka. To tak na przyszłość Jak ustawiasz silnik docelowo to zacznij od wstępnego ustawienia iglicy. Na 2 obroty od zakreconej. Wtedy odpalasz silnik i dajesz mi trochę poprykac. Potem gaz na max i wkrecasz iglice . Silnik dojdzie do max obrotów i nagle zacznie slabnac. Wtedy tylko cofnij iglice o pół obrotu i gotowe. Silnik wstępnie ustawiony. Docelowe ustawienie to na lotnisku w sposób jak na filmie który ci już podałem;)

To znaczy że miał za mało paliwa;)

To ty go cały cas paliles na grzalce?

http://www.bigplanes.nl/contents/en-uk/p1044_Goldwing-RC-Bellanca-Decathlon-model-airplane-arf-civilian-vliegtuig-plane.html Model z goldwinga, popytaj sklepy które mają ich asortyment zy są w stanie ci to ściągnąć

Coś jakby Alula elektro

Jak chcesz to możesz go puścić na starym. Docelowo silnik się ustawia przed każdym dniem lotów i/lub także w trakcie wprowadzając korekty. A jak to zrobić przed lotem pokazałem na filmie kilka postów wcześniej

A jakie duże te zbiorniki? Jak po 50ml to za mało, jak po 200ml to wystarczy, zbiornik zbiornikowi nierówny;) ustaw już go docelowo, w sposób jak ci wyżej pisałem

Popatrz za Ballanca SuperDecathlon. To jest świetny model do wywijania.

Po co farba? Wystarczy taśma pakowa. Przecież miało być ekspresowe latadło Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Toto7 w 3 dni da się zrobić...

Jak przepalisz na takim przelaniu ok 500ml to możesz przejść do ustawiania docelowego. Odpal silnik gaz na max i powoli wkrecaj iglice. Będziesz słyszał jak silnik zaczyna się wkręcać na coraz większe obroty. Dojdziesz do granicy gdy silnik będzie wył na max obrotach. Łatwo to poznać bo gdy jeszcze trochę wkręcisz iglice to silnik zacznie przerywać i zwalniać. Wtedy iglice cofnij o 1/4-1/5 obrotu i gotowe!

Na biedę może być, choć serwo lepsze. Każda wartość gazu ustawisz a tak to drut od wibracji biega i rusza przepustnica. W takich momentach najlepszym urządzeniem na świecie jest tester serw:)