Skocz do zawartości

Marcin K.

Modelarz
  • Postów

    4 902
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Treść opublikowana przez Marcin K.

  1. Hmm jak miałem silnik smiglem w dół to też splywal olej po przednim lozysku. Ale to było przy asp .46 2t. Nie wiem co zrobiłem ale problem znikł. Natomiast właśnie ściągnąłem z "hamowni" os Max .48 surpass. Regulowalem mu zawory i do czyszczenia nadawał się zawór wydechowy bo miał mnóstwo nagaru i nie domykal. Ssący był ok. Tak ze co mogę powiedzieć. Szczeliny zaworowe ustawione na 0.04 i 0.1, paliwo bez zmian MT Contest, świeca F, 3A na świece z panelu i zagrał. Wolne obroty dał by się policzyć z zegarkiem. Na wysokie też się wkreca, wcześniej były z tym problemy bo od połowy przepustnicy obroty nie rosły. Wartości obrotów nie znam, tacho coś nie chciał współpracować, może za ciemno? Teraz tylko skoncyc model pod silnik:) aż zakochałem sie w jego dźwięku
  2. Może inaczej, dla mnie taka pozycja pilotowania to lipa bo... nie umiem latać na siedząco;) tak się nauczyłem na stojaka i tak zostało:) A kret w filmie to chyba przez taka pozycję bo nie sądzę żeby"zielony" zamiast uczyć się na nadajniku wskoczył za stery na krześle
  3. Gdyby mieć kamerę w kabinie, i pilotowac przez gogle i fpv to moim zdaniem mamy idealny symulator prawdziwego lotu. A pilotowanie w takiej pozycji jak w filmie to moim zdaniem lipa czego przykładem jest kret
  4. Wali przez łożyska? Zgodzę się z Irkiem, także nie miałem co czyścić model po locie. Prawie jak elektryk
  5. Właśnie jest otwarty i czeka na dostawę szczelinomierza. Nie widać po nim śladów zurzycia, brak rys na cylindrze. Wygląda jakby to był jego pierwszy raz tak rozebrany;) Tak ze licze ze po regulacji zaworów będzie nadal długo służył
  6. U mnie silnik ma za sobą ok 2l. Kupiłem go używanego razem z modelem, nie znam jego przebiegu. Miałem trochę nagaru na zaworze wydechowym, wydech kupowałem nowy tak ze jest czysty po tych 2l.
  7. Hmm... Ja się wziąłem za os Max .48 surpass. Tracił móc, od pół gazu nie rosły obroty. Luz na zaworach na oko ok 1mm! Dziw ze chodził! Szczelinomierz powinien do mnie dotrzeć do wtorku. U mnie nie znalazłem. Wymaganymi listkami. Nie wiem czy luz zaworowy może wpłynąć na to że silnik się poci.
  8. Czy masz uszczelki na każdym łączeniu?
  9. Sprawdź czy kruciec pod skrzynią korbowa jest drozny
  10. Zmienialem modele na benzynowego akrobata 30ccm i poleciał razem z Decathlonem. Nie zauważyłem żeby miał jakieś nie swoje objawy. Przez całą eksploatację żadnych problemów. Szczerze mówiąc nawet palił z ręki bo nie miałem rozrusznika...
  11. Marcin K.

    listewki sosnowe

    To może zamówienie grupowe. 100szt 5x5mm ,2mb to nawet ja bym przyjął
  12. Marcin K.

    [P] Prosty Fun-fly

    Zapytaj Pana Andrzeja, na forum @Jędrek o jego SouFun
  13. Marcin K.

    listewki sosnowe

    Nie rób jaj. Kupisz 5m, jak Andrzej wspomniał w castoramie, i sobie dotniesz na 2m.. Nie mów ze dla ciebie to problem laubzega podciac kilka listewek.
  14. Zamień serwa w odbiorniku miejscami. Lub rewersy i na programie klap i lotek
  15. Panowie bo to trzeba też trochę pomyśleć przy zakładaniu kapturka ze metalowy i może zrobić zwarcie i nie grzeje. Co do żywotności. 4ccm mam po 10l, 2x7.5ccm po5l, 10ccm 4t po 10l sprzedałem. Wszystkie w doskonałej kondycji, żadnych problemów. Przy jednym 7.5ccm miałem do podregulowania igle przejścia, reszta bez problemów. Latam na MT Contest 10%
  16. Czyli zwierales kapturkiem oba bieguny świecy?
  17. Z kolega już miałem burzę mózgów po obejrzeniu tego filmu. Kolega ma fpv a ja nadajnik luzem...
  18. I na wszystkich świecach ci nie grzeje?
  19. To nie benzyna, nie musi mieć masy. No to na tym panelu Masz amperomier. Daj 3a i porównaj jakość świecenia na poszczególnych swiecach Ps. Mam taki panel i jestem z niego bardzo zadowolony. Już chyba 6lat mi służy jak nie dłużej
  20. Sprawdź czy na sucho, w zarniku, siweca też pali. Jaki masz panel? Masz amperomierz analogowy?
  21. Dużo przyczyn. Igla paliwowa musi być odkrecona(kolega po każdym dniu lotów zamyka) zarnik naladowany a najlepiej to jak byś zasilal z panelu, świeca sprawna...
  22. Rc-team mają trochę części na magazynie
  23. Czy wielkość modelubsie coś zmieniła? Nie wygląda na 225cm będzie dostępny kit?
  24. Marcin K.

    moduł zapłonowy

    Iskra jest za słaba. Moduł zaplonowydo wymiany. To samo miałem w samochodzie. Focus mk1, komputer pokazywał ze 4gar nie pali a wizualnie iskra była. Po wymianie zapłonu problemy znikły
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.