Marcin K.

Podrasowany GDF?

U mnie mam na tyle mały ster kierunku ze lot o jednym silniku nie wchodzi w grę! Dając gaz model idzie w pion, przez skrzydło które nie ciągnie, i w szczycie przeciagniecia robi bączka. Jedyny ratunek to gasić drugi, rozpędzić i lądować w ostateczności nawet z wiatrem. Wysoko postawiles sobie poprzeczkę ale kibicuję!

Wiesz może skąd bierze dane ten czujnik? Czy to jest optyczne jak popularne tachometry czy dokłada się czujniki na os, coś jak halotron? Pierwszy raz natrafiłem na to urządzenie i całkiem mi się podoba choć wolę podgrzewacz Comet nie jest zbyt spokojny, niezłe wyzwanie!!

Zwiększając skok musisz zmniejszyć średnicę, inaczej nie wykrecisz z silnika max mocy. Jak działa taki synchronizaror? To jest optyczne? U mnie mam 2t 2x7.5ccm i bardzo przyjemnie bzycza choć kolejny model dwusilnikowy będzie napędzany 4taktem. Tak patrzę sobie za DH89. Plusem są koszty podwozia, a raczej brak kosztów bo ma stale podwozie;)

U kolegi Marcina(Zycior) zakup sobie pokładowy podgrzewacz świec oraz zaku tachometr. Moim zdaniem synchronizator to lipa. Rozbieżność na poziomie 100-300obr/min jest nieodczuwalna. Mój Dual Ace pierwszy lot miał z silnikami ustawionymi na ucho ponieważ tacho miało opóźnienie na poczcie.

Mnie uczono by nie odpalac silnika bez obciążenia... No ale powodzenia!

Gdzie nabyć taki łącznik silnik-wał(przgób/kardan)? w kilku sklepach się rozglądałem ale takiego imbusowegonie znalazłem:/

Ja bym się skupił na przedstawieniu budowy modelu z drewna, konstrukcyjny. Jest to ogólno dostępne i kazdyvsobie z tym poradzi. Jak na propagowanie dyscypliny i szukanie nowych zawodników taki start jest najlepszym rozwiązaniem

No możliwości mnóstwo ale jak dla adeptów i by załapać bakcyla to cena trochę przerażająca:/

U mnie to trochę potrwa, bo by przekazać coś ludziom trzeba im to zaprezentować. Ja jestem tematem zainteresowany tak ze postaram się powoli ruszyć z tematem. Liczę ze uda mi się w miarę szybko odwiedzić Mirka to już będę więcej wiedzial i pomacam sprzęt. Pytanko szybkie. Z czego jest, gdzie kupić/z czego zrobić pasek do odpala silnika?

O ile się nie mylę to kit można kupić w modele.sklep.pl za coś ok 100zl Mirku poszło pw Pozdrawiam

Gasniecie przy podaniu gazu to nic innego jak regulacja igły przejścia. Cytuję @MASK "Sposób ustawienia iglicy wolnych obrotów: Po ustawieniu wysokich obrotów, przechodzimy do niskich i utrzymujemy tak silnik kilka sekund - dodajemy pełny gaz i teraz: - silnik gwałtownie gaśnie - należy iglicę wykręcać (początkowo dość sporo (ok, 1 obrotu) w końcowej fazie nawet tylko po 1/4 - 1/5 obrotu) - silnik kaszle, pluje paliwem - należy iglicę wkręcać z taką samą zasadą jak przy wykręcaniu. Należy pamiętać że po każdym przestawieniu iglicy wolnych obrotów należy silnik przepalić na wysokich obrotach! Nawet gdy zgaśnie (najpierw full palnik, później wolne kilka sekund i sprawdzenie ustawienia) Należy tak się męczyć aż do ustawienia płynnego przejścia - po tym należy jeszcze raz skontrolować wysokie i jeszcze raz przejście. W praktyce w cale to nie jest tak skomplikowane "

Dali radę!!! Rodzice zarazili mnie kibicowaniem zanim Małysz pierwszy raz wskoczył na podium! Oby indywidualne były równie deklasujace konkurencję!

Panie Andrzeju mnie jednak pociaglo w powietrze, a laczke też mamy solidną, ok 60ha. Ale chętnie spróbuję czegoś innego. A zawody, bardzo chętnie. Obecny burmistrz jest moim bardzo dobrym znajomym i na pewno pomoże

Ja bym poprosił o linki do budowy takich modeli, głównie tak żeby podpatrzec rozwiązania mechaniczne

Mały konstruktor. Bawiłem się tym z 15 lat temu... Choć jak bym dobrze poszperal to kilka blaszek i śrubki też pewnie bym znalazł...

Czy w Wielkopolsce są jakieś zawody? U mnie w Rogoźnie jest spore jezioro na którym swego czasu były zawody motorowodne. Nawet mieliśmy swojego zawodnika w skali światowej śp. Czesława Janusa. Wodnymi chętnie bym się pobawil, może nawet udałoby się załapać i na to bakcyla u pojawić się tu i tam na zawodach. Tylko pytanie czy w Wlkp ktoś coś organizuje bo nie ma za bardzo jak po całym kraju jeździć. Albo pokombinować i w samym Rogoźnie zorganizować zawody

Nie wiem czy 9latek poradzi sobie z Predatorem. Lepiej mu kup prosty quadrokopter typu cx30, jakaś Syme

Tak, znam stronę modelpartner. Świetne modele. Dopisze do tego stronę Jarosława Suchockiego, piękne makiety i wprowadził P51 w słusznym rozmiarze 2.25m. Lecz niestety jeszcze nie trafiłem na latający egzemplarz. Z modeli dla mnie brakuje jeszcze p47, pt17. A najbardziej to brakuje polskich podwozi mechanicznych. Podwozie do modelu do wagi 10kg w cenie do 1500zl stojące na jednej półce przy Electronie i Robart to byłoby wielkim sukcesem. Nie wiem jak innych modelarzy ale mnie przed budową warbirda z chowanym podwoziem właśnie blokuje cena podwozia Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Jak dla mnie to brak w PL zestawów kit. Mamy klasyki SZD(chwała panu Peksie!), troche samolotów sportowych. Brakuje natomiast makiet warbirdów i dwupłatów. Tak w rozmiarze 1.8-2.2-2.5m. No i fajnie było mieć rodzime podwozia składane elektrycznie/pneumatycznie.

Powiem ci ze maske zawsze malowalem standardowymi deco color itp dostępne w miastowych sklepach z art. malarskimi. I nigdy nie zauważyłem żeby farba jakoś reagowala. A latam na 10% nitro

Wężyk od odmy daj przy podwoziu tak żeby omijal strumień zasmiglowy. Na końcówkę tłumika daj dyflektor odprowadzających spaliny. I jak wiesz skąd model cieknie to uszczelnij go silikonem odpornym na wysokie temperatury.

Dzięki;) wszystko mi umyka;)

Osobiście benzynę zastosowalbym od rozpiętości 180cm-30ccm. Tutaj coś ok 15ccm 2t żarowe. Zrób konstrukcje skrzynkowa, zewnętrzne wregi tak żeby opieralo się poszycie i da radę

Robisz pracująca makietę wydechu czy standardowe tłumiki? Kolektor Kolm czy sam strugasz? Podziwiam!