robloz

robert.loz@poczta.fm Dzięki.

Poszukuję skanów artykułów "Nowa klasa modeli latających F4 H-P", zamieszczonych w RC Przegląd Modelarski w nr. 1,2,3. 2011r lub może ma ktoś na sprzedaż w/m numery.

Dzięki za rady. Szlifowanie nakrętek i zmiana śmigła chyba nic nie da. Zyskam koło 2-3 mm., a to i tak mało. Spróbuję zrobić tak: nakrętkę od kołpaka zaokrąglę i natnę tak jak zrobiona jest oryginalna. Mosiądz jak się zaciśnie to powinien trzymać. Sprawdzę i zobaczymy.

Mam mały problem z zamontowaniem kołpaka, a mianowicie. Po założeniu podstawy, śmigła i nakrętek oś silnika nie wystaję poza nakrętki i brak możliwości nakręcenia mocowania Można wprawdzie pominąć nakrętkę kontrującą i nakręcić mocowanie, ąle chyba to nie zda egzaminu. Mocowanie to nakrętka mosiężna i chyba cały układ by się z czasem luzował/rozkręcał. Macie może jakiś pomysł jak wybrnąć z tej sytuacji?

Z wyważeniem bywa różnie. Te 15x8 nie wymaga interwencji. Piotr, a jakich używasz?

Mam "Master Airscrew" 14x6 i 15x8

Jak prawidłowo wywazyć smiglo? Cięższą łopatę szlifować na całej długości? po której stronie?

Można tutaj http://modelesuchocki.pl/model-32

Zważę po naklejeniu oznaczeń i pomalowaniu lakierem.

Silnik odpalony. Trochę się obawiałem jak to będzie, bo jedyny silnik spalinowy jaki odpalałem to Raduga 7 ze 20 lat temu. Wtedy totalna porażka. Teraz to inna bajka, odpalił od pierwszego razu i wypalił z przerwami 3 zbiorniki po 400ml. Muszę uszczelnić na teflon wyjście tłumika (ktoś już to doradzał). Przy pierwszym razie na połączeniach ciekło coś czarnego (chyba efekt docierania ?), póżniej już było coraz czyściej i pracował coraz równiej. Teraz muszę zamontować silnik w modelu i dokonać końcowych regulacji. 11 dostała kolorek

Oznaczenia będą 111 eskadry myśliwskiej. Co do koloru to rzeczywiście zagadka. Jest wiele odcieni , nawet ta z muzeum w Krakowie inaczej wygląda wewnątrz niż na dworzu, a jak zaświeci słońce też inaczej. Znalazłem stronę gdzie dokładnie jest opisany sposób malowania z oznaczeniem kolorów. http://www.minireplika.pl/w-przygotowaniu/151-barwy-farb-uzywanych-w-wojsku-polskim-w-latach-trzydziestych-xx-wieku Zacząłem już malować - pactra 69,a póżniej lakier bezbarwny odporny na paliwo.

Końcówki skrzydeł są na rurce aluminiowej 12 mm + pręt węglowy jako bagnet pomocniczy. Co do kabiny to może póżniej coś dołożę. Teraz to muszę "11" ulotnić bo zawody już w maju..

Oklejanie zakończone Model szykowany do malowania, a w międzyczasie dotarła tablica przyrządów

Prac c.d. Powstały i zostały zamontowane zastrzały pod skrzydłami Pomału też montowane jest wyposażenie.Jest już zbiornik paliwa i serwa Hs 322 na kierunek i wysokość.

Znalazłem w swoich zasobach dwa serwa Hs 311. Dam je na lotki, a dokupię dwa Hs 322 na wysokość i kierunek.

Na razie na jednym. Mam na dwóch bowdenach to ewentualna przeróbka na dwa to nie problem.

Dzięki za linka. Czas kupić nowe serwa, a właśnie dzisiaj zacząłem je montować. Jestem trochę w kropce, bo z kasą krucho. Czy serwa Hiteca: Hs 311,322HD lub 422 będą odpowiednie? Ewentualnie jakie inne?

Są 4 szt.:Serwo TowerPro SG-5010 - 39g - 5,5kg/cm dojdzie jeszcze jedno jakieś małe na silnik.

Aby dokładnie odpowiedzieć poważyłem wszystko: model, silnik z łożem, laminatowe osłony silnika, zbiornik paliwa + 4 serwa, koła ważą 2739g. Dojdzie jeszcze pokrycie litespanem skrzydeł , malowanie, pakiet zasilania i oczywiście paliwo (o czymś zapomniałem?) to wyjdzie chyba nawet mniej niż podałem.

Rzeczywiście ,przepraszam, żle zrozumiałem.

To z linku jest akurat do dwutaktów, ale następne jest już 4-taktów. Tak nawiasem mówiąc one się czymś różnią? Złożyłem dzisiaj wszystko w całość, pomierzyłem i oto co wyszło: powierzchnia-50.85 dm2 (w/g programu do wyznaczenia środka ciężkości) waga do lotu będzie ok 3500g = 68g/dm2 Przy okazji wyznaczyłem środek ciężkości i się okazało, że model się wyważy bez dodatkowego balastu (tylko samym wyposażeniem) z czego jestem b. zadowolony.

Właśnie paliwo Byron 15% chciałem kupić, ale jest niedostępne aktualnie w sprzedaży .

Używa ktoś może tego paliwa? http://www.aircombat...-four-stroke-5l Ewentualnie jakie inne używacie do 4-taktów. (Irek polecił Yamada 20%, ale czy nie przeszkadza, że jest więcej nitro niż zaleca instr.-15%) PS. Straszne braki paliwa do 4-takt.

Zastrzały planuję zrobić tak jak podwozie tylko zamiast pręta dam pasek blaszki oklejonej sklejką. Zobaczymy jak to wyjdzie. Co do kołpaka to wiem, ale innego nie mam a na zrobienie nowego nie mam czasu. Może póżniej.

Jeszcze nic nie przedłużałem. Zrobię to jak wyszlifuję maskę i dopasuję wszystko na 100%.