robloz

Co do szachownic na dolnej części to się zgadza (były malowane tylko czerwone pola). Na majowe zawody się nie załapałem więc nie ma to już teraz znaczenia. Jak model będzie jeszcze cały po oblocie, to do przyszłych zawodów chcę zmienić poszycie płatów z litespanu ( trochę mnie denerwuje pozapadane poszycie) na balsę to wtedy będą już oznaczenia prawidłowe. Filmik z zawodów

Próbę zrobię przy najbliższej wizycie na lotnisku. O wynikach poinformuję.

Model ma już zamontowane wyposażenie i jest ostatecznie pomalowany. Zostały jeszcze małe poprawki i odsłonić owiewkę kabiny. Po końcowym ważeniu wyszło 4 kg. bez paliwa. Wyważył bez ołowiu ( tylko pakietem na zasilaniu).

Ok. Dzięki.

Piotr (pietka), mam pytanko dotyczące wyważenia . Moja "11" http://pfmrc.eu/inde...140#entry441740 W/g tego samego programu wyszło mi : x_SP(16%)-103.4mm x_SP(8%) -127.omm x_NP. -150.mm Czy do oblotu wyważyć na 16%, czy jakoś inaczej (np. na 18%)?

Irek, ten program co podałeś to znam. Nie mogłem tyko w nim sobie poradzić z wpisaniem skrzydła. Jest z trzech części i wychodziły mi głupoty. Czy do pierwszych lotów wyważyć w/g 16% (czy jeszcze bardziej do przodu -np 18%)?

W programie WinLaengs4 wyznaczyłem ś.ć. Wyszło coś takiego: x_SP(16%)-103.4mm x_SP(8%) -127.omm x_NP. -150.6mm Korzystał może ktoś z tego programu? Jak mają się wyliczenia do rzeczywistości?

robert.loz@poczta.fm Dzięki.

Poszukuję skanów artykułów "Nowa klasa modeli latających F4 H-P", zamieszczonych w RC Przegląd Modelarski w nr. 1,2,3. 2011r lub może ma ktoś na sprzedaż w/m numery.

Dzięki za rady. Szlifowanie nakrętek i zmiana śmigła chyba nic nie da. Zyskam koło 2-3 mm., a to i tak mało. Spróbuję zrobić tak: nakrętkę od kołpaka zaokrąglę i natnę tak jak zrobiona jest oryginalna. Mosiądz jak się zaciśnie to powinien trzymać. Sprawdzę i zobaczymy.

Mam mały problem z zamontowaniem kołpaka, a mianowicie. Po założeniu podstawy, śmigła i nakrętek oś silnika nie wystaję poza nakrętki i brak możliwości nakręcenia mocowania Można wprawdzie pominąć nakrętkę kontrującą i nakręcić mocowanie, ąle chyba to nie zda egzaminu. Mocowanie to nakrętka mosiężna i chyba cały układ by się z czasem luzował/rozkręcał. Macie może jakiś pomysł jak wybrnąć z tej sytuacji?

Z wyważeniem bywa różnie. Te 15x8 nie wymaga interwencji. Piotr, a jakich używasz?

Mam "Master Airscrew" 14x6 i 15x8

Jak prawidłowo wywazyć smiglo? Cięższą łopatę szlifować na całej długości? po której stronie?

Można tutaj http://modelesuchocki.pl/model-32

Zważę po naklejeniu oznaczeń i pomalowaniu lakierem.

Silnik odpalony. Trochę się obawiałem jak to będzie, bo jedyny silnik spalinowy jaki odpalałem to Raduga 7 ze 20 lat temu. Wtedy totalna porażka. Teraz to inna bajka, odpalił od pierwszego razu i wypalił z przerwami 3 zbiorniki po 400ml. Muszę uszczelnić na teflon wyjście tłumika (ktoś już to doradzał). Przy pierwszym razie na połączeniach ciekło coś czarnego (chyba efekt docierania ?), póżniej już było coraz czyściej i pracował coraz równiej. Teraz muszę zamontować silnik w modelu i dokonać końcowych regulacji. 11 dostała kolorek

Oznaczenia będą 111 eskadry myśliwskiej. Co do koloru to rzeczywiście zagadka. Jest wiele odcieni , nawet ta z muzeum w Krakowie inaczej wygląda wewnątrz niż na dworzu, a jak zaświeci słońce też inaczej. Znalazłem stronę gdzie dokładnie jest opisany sposób malowania z oznaczeniem kolorów. http://www.minireplika.pl/w-przygotowaniu/151-barwy-farb-uzywanych-w-wojsku-polskim-w-latach-trzydziestych-xx-wieku Zacząłem już malować - pactra 69,a póżniej lakier bezbarwny odporny na paliwo.

Końcówki skrzydeł są na rurce aluminiowej 12 mm + pręt węglowy jako bagnet pomocniczy. Co do kabiny to może póżniej coś dołożę. Teraz to muszę "11" ulotnić bo zawody już w maju..

Oklejanie zakończone Model szykowany do malowania, a w międzyczasie dotarła tablica przyrządów

Prac c.d. Powstały i zostały zamontowane zastrzały pod skrzydłami Pomału też montowane jest wyposażenie.Jest już zbiornik paliwa i serwa Hs 322 na kierunek i wysokość.

Znalazłem w swoich zasobach dwa serwa Hs 311. Dam je na lotki, a dokupię dwa Hs 322 na wysokość i kierunek.

Na razie na jednym. Mam na dwóch bowdenach to ewentualna przeróbka na dwa to nie problem.

Dzięki za linka. Czas kupić nowe serwa, a właśnie dzisiaj zacząłem je montować. Jestem trochę w kropce, bo z kasą krucho. Czy serwa Hiteca: Hs 311,322HD lub 422 będą odpowiednie? Ewentualnie jakie inne?

Są 4 szt.:Serwo TowerPro SG-5010 - 39g - 5,5kg/cm dojdzie jeszcze jedno jakieś małe na silnik.