wojcio69

Bogdan masz pewne, że dostaniesz osobiste zaproszenie na oblot. Gdzie? Jeszcze nie wiem. Może Wrocław po okiem Tomka (TommyTom) a może jak się dobrze nabzdyczę będzie to Żar lub Bielsko-Biała pod okiem Wojtka Byrskiego. Panie takich rzeczy to ani ja, ani partia, ani Bóg nie wiemy. Tego to nawet sam prezes nie wie, a podobno on wie wszystko

Logger - myślałem o wario PitLab'a. Zapomniałem o Altis'ie. Tomku Twój pomysł wypalił bez problemu, to znaczy z problemami ale jest OK. Wyjmłem serwa od ogona, przedłużyłem kabel regulator-odbiornik i dawaj go (tego odbiornika) upychać do tyłu za serwa, mniej więcej na wysokość klap/spływu skrzydła. Po drodze przez otwory w półce na serwa przyszło mi podłączyć oba serwa ogonowe do odbiornika... Ooo i nie była to taka oczywista oczywistość. Gdyby nie pomoc małżowinki (zmusiła mnie abym to napisał, że ona też ma swój wkład w przyszłe poprawne loty Jantara) syn nasłuchałby się takich słów, o których istnieniu jeszcze nie ma pojęcia, a tym bardziej że w takich konstelacjach gramatycznych można ich użyć. Udało się, uff... Włączam aparaturę, podpinam pod regulator pakiet i... Coś mi się mocno wydaje, że syn pozna nowe słownictwo. Na razie krótka standardowa wiązanka poobijała się o ściany. Serwa ogonowe martwe,no nic, nawet nie zamruczą, strzeliły focha i milczą. Staram się przez szparę między półką a kadłubem dostrzec pakiet czy świeci się zielona kontrolka i... kolejna standardowa wiącha poszła w eter. Odbiornik nie świeci ani na zielono ani na czerwono, no $#@%& kontrolka świeci na czarno. Wybebeszam wszystko na wierzch, podłączam pajęczynę na stole i... Szlak mnie jasny trafi, mój wzrok dostrzegł mały, maluteńki pstryczek-elektryczek połączony kabelkiem z regulatorem i był on w jakiej $#@%& pozycji? W OFF, pieprzone OFF. Miarka się przebrała, nie będę rujnował sobie zdrowia i nerwów, co skłoniło mnie do sięgnięcia po środki uspokajające. Wyboru dużego nie było, faktycznie żadnego ale Jack Daniels pomógł. Spakowałem wszystko ponownie, oczywiście przy pomocy małżowinki, która już po raz drugi przyczyniła się czynnie do poprawnych lotów Jantara. Ponieważ pakiet na półce będzie szedł w kierunku skrzydeł, prawdopodobnie będzie między krawędzią natarcia a półką na serwa, cała kabina do wykorzystania. Anteny tymczasowo wyciągnięte i przyklejone białą taśmą.

Tiaaa... poleciał... A to ci sensacja... A co miał popłynąć Wiesz, że bez filmu się nie liczy, co nie. Mój ASH 31 w skali 1:3, 7m ropiętości i 15kg do lotu też w weekend poleciał Jak widzisz pisać można co komu do głowy wpadnie. Domagamy się niepodważalnych dowodów Tak czy siak - GRATULUJĘ.

Logger planowałem przyczepić od spodu do osłony kabiny A po co mi logger, na zwodach i tak z niego korzystać nie mogę Poza tym polecę Jantarem na 500m i będę czekał cały dzień aż wyląduje Idę upychać odbiornik za serwami.

Tomku to też jest dobry pomysł i całą kabinę mam pustą Zobaczymy jak wyjdzie, przede wszystkim odbiornik za serwa

Konrad dokładnie o tym myślałem pisząc post powyżej. Czy to coś da Przy starym rozmieszczeniu elementów pakiet powinien ważyć 70g aby można było wyważyć model. Przesuwam regulator ważący 65g o 30-25cm do tyłu będzie prawie w miejscu SC więc zyskuję jakieś 55g, które mogę dołożyć do pakietu, co da mi jego wagę 125g. Nowy pakiet dokładnie tyle waży. Pozostaje kwestia wagi kabli. Jeżeli trzeba będzie te 5g dorzucić na ogon, to zrobię płozę aby ster kierunku nie szorował po trawie

Śmigła aeronaut. Zobaczę jak to wszystko wyjdzie z nowym pakietem. Może uda się przesunąć odbiorniki bliżej serw ogonowych a regulator byłby wówczas przed odbiornikiem (choć niewiele to zmienia pod kątem ew. zakłóceń pracy odbiornika). Mam jeszcze jeden pomysł choć nie chciałbym z niego korzystać (jest trochę kombinowania) - odbiornik za serwa ogonowe, regulator przed serwami i pakiet w kabinie.

Ni i żeś Jurek wykrakał, no... Jak wyszło wyważenie? Przy tym wyposażeniu i tak rozłożonym (silnik, regulator w części nosowej, pakiet w kabinie, odbiornik między kabiną a skrzydłami) mniej więcej na jakieś 85mm A wiedzieć jest wam należnym, że celowałem w 105mm Będzie demolka Silnik siłą rzeczy zostanie tam gdzie jest, następnie będzie nowy pakiet (mniejsza pojemność i waga) i regulator powędruje między kabinę a skrzydła vis a vis odbiornika (nie wiem czy to dobry pomysł). Przy tym wyposażeniu co teraz mam musiałbym dorzucić na ogon 30g, co było by zbrodnią i zbezczeszczeniem modelu, stąd decyzja o przebudowie.

Policz - reszta w załączniku WinSP_PL.zip

Jurku to całkiem inaczej było. W piątek dochodziłem do siebie, po czwartkowej sterylizacji organizmu. Zainfekowany do takiego modelu nie podejdę W sobotę podłączałem (zamontowane już na półce razem z popychaczami) serwa ogona pod odbiornik. Z kierunkiem nie było problemu ale z wysokością... brakowało 5cm kabelka aby sięgnąć do odbiornika. Co ja się nakombinowałem panie... tego ludzkie słowo nie wypowie. Drugi temat to sensowne umocowanie odbiornika między kabiną a skrzydłami. No te rzepy to się kurna chyba do siebie na jakieś neodymy przyciągają. Jeszcze dobrze nie zbliżysz a już się klei. Trzeci temat to mocowanie regulatora między silnikiem a kabiną. Przylutowany bezpośrednio do silnika a i tak problem było upchnąć, zwłaszcza że zależało mi na tym aby całą przestrzeń kabiny mieć na pakiet z możliwością jego przesuwania celem wyważenia modelu. Był jeszcze czwarty temat (montaż wario od PitLab'a) ale odpuściłem. No nie ma miejsca, chyba tylko za serwami ogona.

5S = 15x8 http://www.modelarnia.pl/sklep/index.php?p5038,foxy-c4025-16-silnik-bezszczotkowy http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=8_19_706&products_id=10790 I nie ma ... we wsi aby na 4s poleciało, chyba że mu w kadłub balon z helem wsadzisz

Trzy dni wolnego, do tego kaszel godny gruźlika z 40 letnim stażem palenia papierosów bez filtra zrobiły swoje i Jantar ma ustawiony ogon. Wygląda to tak Inna sprawa, to będzie jego wyważenie. Mam nadzieję, że uda się pakietem bez potrzeby dodawania ołowiu

Andrzej do tego silnika takie śmigiełka i nie kombinuj 5S - 15" x 8" 6S - 14" x 7" Co do SC to... wydaje się trochę krótko ale... Natomiast z wagą uciekaj jak tylko możesz. W wersji szybowcowej Grob nie powinien przekroczyć 3kg + ewentualny silnik z pakietem 1kg, czyli max. 4kg i ani grama więcej. Chyba, że masz takie zbocza jak ten modelarz z filmu i będziesz latać przy wietrze +5m/s.

Czy lepiej Zapewne łatwiej

5kg do lotu Nie da się go trochę odchudzić? Moja Minimoa (3,4m) ważyła do lotu 3700g, a z silnikiem Turnigu 4260 i łopatkmi 14x8 szła prawie pionowo do góry. No wiem, że ma 20cm więcej ale nie kosztem prawie półtora kilograma czas 1:04

Ja bym się tak nie śmiał, bo tym sposobem może dla modelarzy otworzyć się całkiem korzystny finansowo rynek pracy w charakterze serwisantów, operatorów, instruktorów

Gdyby nie to poczucie humoru, to podczas odwiedzin zwracałbyś się do mnie per Panie Cesarzu i mógłbyś na spacer wyprowadzić moją szczoteczkę do zębów

No sorry Bogdan ale ja już tak mam. Podobno jakiś defekt w produkcji i zostało

Tomek, prosisz i masz Na jednym boku torby jest kieszeń na całej długości do chowania centropłata i do niej doszyta wewnętrzna na statecznik poziomy. Na drugim boku torby jest półkieszeń na jedno ucho i druga naszyta wewnętrznie półkieszeń na drugie ucho. Obie te półkieszenie nachodzą na siebie. Na zewnętrznej części tam gdzie jest logo producenta jest kieszeń na drobiazgi - ja wykorzystuję na łączniki centropłat-ucho. Torba sama w sobie gruba, chyba wewnątrz jest wszyta folia bąbelkowa lub pianka, wewnętrzne przedziałki też z jakąś przekładką ale cieńszą (przynajmniej takie sprawia wrażenie).

A nie ucho tylko statecznik pionowy i nie przez przypadek tylko celowo ale to ma być jako ciekawostka i niespodzianka. A było to tak: W piątek zamówiłem torbę i na tę okazję wypiłem x szklaneczek. W sobotę przyszedł kolega Paweł i piłem W niedzielę zadzwoniła żona kolegi i oznajmiła, że jeżeli Paweł jeszcze jest u mnie to może już do domu nie wracać więc... pili my dalej. W poniedziałek przyszedł po Pawła jego syn. Dosiadł się do stolika i przyniósł ze sobą zapas tego co my pili. We wtorek przyszedł Tomek oglądnąć Jantara. Wrócił się do domu i przyszedł jeszcze raz, żeby nie było, że przychodzi z pustymi rękami. W środę postanowiliśmy przeliczyć powierzchnie sterowe Jantara i wyznaczyć ich skuteczność. Wyszło, że ster kierunku powinien być o 5cm wyższy. Ponieważ nas to zasmuciło, postanowiliśmy smutki utopić w złotym trunku. W czwartek postanowiliśmy rozciągnąć o te 5cm statecznik pionowy. Sukces postanowiliśmy opić. Dzisiaj (piątek) przyszła torba i trzy czarownice oświadczyły, że jeżeli teraz mamy zamiar powtórzyć ten sam proces tylko w odwrotnej kolejności, coby statecznik się mieścił w torbie, to one zrobią tak, że wszystkie nasze modele zmieszczą się w tej jednej torbie. Postanowiliśmy nie ryzykować, bo wszyscy w trójkę chcemy zobaczyć Jantara w locie. Ponieważ decyzja czarownic mocno nas zestresowała, postanowiliśmy jutro się odstresować u Tomka w "modelarni" P.S. Jakby co to na statecznik będzie zakładana fluorescencyjna skarpetka w kolorze czerwonym, aby gdy wracam wieczorem z lotniska coś mi w cztery litery nie wjechało.

Ponieważ nastają coraz chłodniejsze dni postanowiłem zadbać o to aby Jantar nie marzł i dostał taki oto kubraczek Pokrowce uszyła firma https://www.facebook.com/Voytec.Cover/?ref=all_category_pyml_rhc, którą polecam. Szybko, solidnie, tanio.

A jakbyście w rogu, na obrzeżu części lotniska dotychczas wykorzystywanego przez modelarzy z desek zbili małą kapliczkę pod wezwaniem św. Józefa z Kupertynu, może udałoby się uratować lotnisko. Zawsze można by nagłośnić w mediach, że władze chcą unicestwić obiekt sakralny. Przypuszczam, że prezes Aeroklubu aż taki kozak nie jest aby zadzierać z kurią Cytadelę też niech przerobią na hipermarkety, a nad Rusałką i w Lasku Marcelińskim jakby ładnie komponowały się hale magazynowe z rampami do przeładunku.

Tomku pakiet to wiem, że pod wyważenie. Prawdopodobnie będę potrzebował coś około 130-150g. Mam nadzieję, że ten SLS się dopasuje. Śmigło... no właśnie, do F5J sugerują 12x6, Ty piszesz o 13x8 a z Wojtkiem jak rozmawiałem to wspomniał nawet o 14x10. OK. Pakiet ustaliliśmy SLS, śmigło będzie na początek 12x6 a potem się zobaczy.

No dobra wiem, że te SLS'y to hiper-super-cud-miód-malina ale Dualskie się mnie spodobały, bo ładowanie mają 5C a na lotnisku wolę aby pakiet się szybko ładował Dobra będzie SLS Na początek śmigło będzie 12x6. Pierwsze loty to i tak bez silnika będą ale jak już mam kupować to za jednym razem chciałem. To że kupiłem model za X zł nie znaczy, że uśmiecha mi się X razy płacić za przesyłkę. Na czymś muszę oszczędzać

Przyszła pora dokonać ostatnich zakupów do Jantara i zazwyczaj w tym miejscu mamy niekiedy problem. Chodzi o pakiet i śmigło. Jeżeli co do pakietu to jestem prawie, że zdecydowany i będzie to Dualsky 3S 1500mAh lub Dualsky 3S 1700mAh chyba, że ktoś mnie przekona do SLS Quantum 3S 1600mAh, to ze śmigłem mam lekkie problemy. Otóż silnik MEGA ACn 16/30/3CE dla modeli F5J proponowane ma śmigło 12x6. Słyszałem, że ten silniczek całkiem dobrze radzi sobie ze śmigiełkiem 13x8 a nawet 14x10 i tu jest mały zonk. Słyszałem, wróble na drzewie ćwierkały, gdzieś dzwoniło ale nikt nie powiedział jakie prądy wówczas bierze ten silnik i jakie osiąga temperatury i w jakim czasie. Chciałem go sobie wyliczyć za pomocą eCalc'a ale na liście silników MEGA w eCalc'u tego silnika nie ma. Może ktoś z kolegów dysponuje innym programem, który policzyłby ten silnik ze śmigłem 14x9, bo takowe mam. Oczywiście sugerowane do F5J 12x6 też posiadam. Z wyrazami dźwięczności niecierpliwie czekam na podpowiedzi