wojcio69

Rafał Wernyhora jakaś z Ciebie, czy co? Po pierwsze primo - koszty ponoszone przez zawodnika i organizacja (model, aparatura, przynależność do AP, składki, licencja, zebrania w AP itd., itp.) Po drugie primo - nagrody i prestiż (niestety 95% społeczeństwa to materialiści i narcyzi) Po trzecie primo - czas (gonimy z roboty do pracy i odwrotnie i brak wolnego czasu skutecznie eliminuje z naszego życia hobby).

OK, dziękuję za informacje

Z tym śmigłem to był dobry pomysł, choć po jego założeniu tez silnik "nadawał morsem". Za to co inne się ujawniło - kierunek obrotu. Po zmianie kierunku obrotu jest OK.

No to ciekawostka z silnikiem. Posłuchajcie załącznika i powiedzcie o co loto Jantar silnik.mp3

Wojtku a czy w tych zawodach może wystartować Polak posiadający niemiecką licencję i ubezpieczenie? Konkretnie chodzi mi o znajomego, który mieszka w Monachium, jest zrzeszony w ichnim aeroklubie.

Musiałeś, tak... Musiałeś przywołać wspomnienia i się ze mną droczyć, tak... Zazdraszczam Wam tego wypadu i tyle

Rafał wiem ale sam doskonale wiesz, że w niektórych sytuacjach inaczej się nie da.

Maciej (oko) drzazgę w oku bliźniego widzisz a belki we własnym nie dostrzegasz? Zaprawdę powiadam Ci, zamilcz i dopóki nie wyrzekniesz się swoich grzechów nie oceniaj innych.

Miałem nie pisać ale... SZEŚĆ stron pierdolenia co kto powinien, co wolno a czego nie wolno, OC pokryje czy nie pokryje, winny - nie winny itd. Gremium jasnowidzów i rzeczoznawców pokoju Antoniego M. (uogólniam a nie personalizuję) Poza informacją, że doszło do zdarzenia takiego do jakiego doszło nic więcej nie wiemy, a specjaliści się już wypowiedzieli. A może Jurek podczas oblotu zasłabł i dlatego model uciekł? Może jakiś owad go ugryzł i stracił koncentrację i kontrolę nad modelem? Może zawiodła aparatura lub jej zasilanie bez wiedzy i winy Jurka? Takich może można mnożyć bez końca. Zastanowiliście się jak czuje się Jurek po przeczytaniu tych 6 stron? Zapewne bardzo wsparty i podtrzymany na duchu. W jednym miejscu pojawiła się wzmianka o ewentualnej pomocy ale też z grubej rury (zrzuta na prawnika), jakby Jurkowi groziło przynajmniej 12 lat bezwzględnego pozbawienia wolności. Póki co jeżeli ULC wprowadzi jakiekolwiek ograniczenia dla modelarzy, to z treści tego wątku wynika, że będzie to przez Jurka. Jurku takie sytuacje się zdarzają, http://www.gloswielkopolski.pl/artykul/594161,bednary-nietypowy-wypadek-lotniczy-zniszczony-model-i-samochody-zdjecia,id,t.html ,nie jest to przyjemne ale nie słyszałam o jakiś skrajnych karach z tego tytułu. Prawdopodobnie skończy się na pokryciu kosztów naprawy samochodów. Być może weźmie to na siebie Twój ubezpieczyciel. O odpowiedzialności karnej z art. 288 KK możemy mówić tylko i wyłącznie wówczas, jeżeli uszkodzenie mienia miało charakter umyślny. Trzymam kciuki za pomyślne i łagodne załatwienie sprawy i rób dalej swoje, bo wiesz co robisz, a robisz to dobrze

Rafał jeszcze jeden taki tekst z weną a przyjadę i osobiście Ci ją wepchnę Wena go opuściła Trochę za daleko mieszkasz, bo bym Cię wyleczył w jeden wieczór. Kładziesz na języku plasterek czosnku i zapijasz kieliszkiem śliwowicy. Powtarzasz tą czynność aż skończy się śliwowica 0,7. Na drugi dzień nikt z Tobą nie rozmawia - wiadomo czosnek, ale to i dobrze, bo łeb pęka, za to po 24h jesteś jak młody bóg. P.S. Jeżeli kurujesz się solo, to wystarczy pół śliwowicy

Piotr szacunek. Szczęka opada.

A kto by mi tutaj u mnie na wielkopolskiej ziemi tego ASH 31 wyholował? Pokazałem tylko Andrzejowi, że na zdjęciach przedstawiających model bez właściciela to każdy może latać wszystkim, a oblot bez filmu się nie liczy.

No, i teraz masz zaliczone

Stefan ale co mam pokazać na filmie? To ze piję czy to jak przekładam kabelki? Grzegorz mam lepszy pomysł. Przyjadę z flaszką i wypijemy razem. A Andrzej zaraz nam obydwu wpier....li za robienie śmietnika z jego wątku

Stefan bez jajców. Rurka silikonowa o fi 2mm przełożona przez kadłub i w nią wprowadzona antenka wystarczy.

Rafał, przecież jakbym był trzeźwy to bym se lepsze zajęcie znalazł jak siedzenie przed kompem, co nie Grzegorz sorry za pomyłkę ale... wzrok mi siada a wizytę u okulisty mam dopiero w grudniu... ... w 2018 roku.

Jędruś no przeca wim, co nie, ino chopina się nie połapoł żek sem z Ciebie jajca robił, bo kożdy kozak może se w neta ciepnąć fotke modela i powiedzieć że lotoł.

Eryk jakie winglety? Falcon ich nie ma, a Jantar jeszcze nie był w powietrzu, ale też nie ma wingletów. ANDRZEJ - BEZ FILMU SIĘ NIE LICZY!!!

Bogdan masz pewne, że dostaniesz osobiste zaproszenie na oblot. Gdzie? Jeszcze nie wiem. Może Wrocław po okiem Tomka (TommyTom) a może jak się dobrze nabzdyczę będzie to Żar lub Bielsko-Biała pod okiem Wojtka Byrskiego. Panie takich rzeczy to ani ja, ani partia, ani Bóg nie wiemy. Tego to nawet sam prezes nie wie, a podobno on wie wszystko

Logger - myślałem o wario PitLab'a. Zapomniałem o Altis'ie. Tomku Twój pomysł wypalił bez problemu, to znaczy z problemami ale jest OK. Wyjmłem serwa od ogona, przedłużyłem kabel regulator-odbiornik i dawaj go (tego odbiornika) upychać do tyłu za serwa, mniej więcej na wysokość klap/spływu skrzydła. Po drodze przez otwory w półce na serwa przyszło mi podłączyć oba serwa ogonowe do odbiornika... Ooo i nie była to taka oczywista oczywistość. Gdyby nie pomoc małżowinki (zmusiła mnie abym to napisał, że ona też ma swój wkład w przyszłe poprawne loty Jantara) syn nasłuchałby się takich słów, o których istnieniu jeszcze nie ma pojęcia, a tym bardziej że w takich konstelacjach gramatycznych można ich użyć. Udało się, uff... Włączam aparaturę, podpinam pod regulator pakiet i... Coś mi się mocno wydaje, że syn pozna nowe słownictwo. Na razie krótka standardowa wiązanka poobijała się o ściany. Serwa ogonowe martwe,no nic, nawet nie zamruczą, strzeliły focha i milczą. Staram się przez szparę między półką a kadłubem dostrzec pakiet czy świeci się zielona kontrolka i... kolejna standardowa wiącha poszła w eter. Odbiornik nie świeci ani na zielono ani na czerwono, no $#@%& kontrolka świeci na czarno. Wybebeszam wszystko na wierzch, podłączam pajęczynę na stole i... Szlak mnie jasny trafi, mój wzrok dostrzegł mały, maluteńki pstryczek-elektryczek połączony kabelkiem z regulatorem i był on w jakiej $#@%& pozycji? W OFF, pieprzone OFF. Miarka się przebrała, nie będę rujnował sobie zdrowia i nerwów, co skłoniło mnie do sięgnięcia po środki uspokajające. Wyboru dużego nie było, faktycznie żadnego ale Jack Daniels pomógł. Spakowałem wszystko ponownie, oczywiście przy pomocy małżowinki, która już po raz drugi przyczyniła się czynnie do poprawnych lotów Jantara. Ponieważ pakiet na półce będzie szedł w kierunku skrzydeł, prawdopodobnie będzie między krawędzią natarcia a półką na serwa, cała kabina do wykorzystania. Anteny tymczasowo wyciągnięte i przyklejone białą taśmą.

Tiaaa... poleciał... A to ci sensacja... A co miał popłynąć Wiesz, że bez filmu się nie liczy, co nie. Mój ASH 31 w skali 1:3, 7m ropiętości i 15kg do lotu też w weekend poleciał Jak widzisz pisać można co komu do głowy wpadnie. Domagamy się niepodważalnych dowodów Tak czy siak - GRATULUJĘ.

Logger planowałem przyczepić od spodu do osłony kabiny A po co mi logger, na zwodach i tak z niego korzystać nie mogę Poza tym polecę Jantarem na 500m i będę czekał cały dzień aż wyląduje Idę upychać odbiornik za serwami.

Tomku to też jest dobry pomysł i całą kabinę mam pustą Zobaczymy jak wyjdzie, przede wszystkim odbiornik za serwa

Konrad dokładnie o tym myślałem pisząc post powyżej. Czy to coś da Przy starym rozmieszczeniu elementów pakiet powinien ważyć 70g aby można było wyważyć model. Przesuwam regulator ważący 65g o 30-25cm do tyłu będzie prawie w miejscu SC więc zyskuję jakieś 55g, które mogę dołożyć do pakietu, co da mi jego wagę 125g. Nowy pakiet dokładnie tyle waży. Pozostaje kwestia wagi kabli. Jeżeli trzeba będzie te 5g dorzucić na ogon, to zrobię płozę aby ster kierunku nie szorował po trawie

Śmigła aeronaut. Zobaczę jak to wszystko wyjdzie z nowym pakietem. Może uda się przesunąć odbiorniki bliżej serw ogonowych a regulator byłby wówczas przed odbiornikiem (choć niewiele to zmienia pod kątem ew. zakłóceń pracy odbiornika). Mam jeszcze jeden pomysł choć nie chciałbym z niego korzystać (jest trochę kombinowania) - odbiornik za serwa ogonowe, regulator przed serwami i pakiet w kabinie.