wojcio69

Nie lepiej to się razem gdzieś napić?

Zaprawdę powiadam wszystkim wszem i wobec, że do modelu nie dostałem karki z datą produkcji, terminem przydatności do użycia, danymi producenta i tabliczką znamionową modelu. No przecież to nie trudno oszacować 1680g odjąć 6 serw po 20g minus silnik 130g pomniejszyć o dwa popychacze, kabelki, półkę na serwa niech będzie 50g i jeszcze kołpak otrzymamy w przybliżeniu wagę pustego 1400g. Dokładnie: KST 125MG x6 = 112g KST 145MG x2 = 46g Silnik = 135g Kołpak = 15g kable, półka, wtyczki, popychacze = 80g Razem 378g W przybliżeniu można założyć, że pusty model waży 1300g

Jurku noc minęła na uniesieniach i westchnieniach. Rafał - spał z nim? A Ty byś przy takim modelu mógł zasnąć? Oka nie zmrużyłem I nic mu nie połamałem

Tomku nie wiem ale jak od wagi jaką ja podałem (około 1680g) odejmiesz wagę 6szt. serw i trochę kabli + silnik powinna wyjść w przybliżeniu waga pustego modelu.

I tej wersji będę się trzymał

Nie no, taki filmik to będzie. Najlepsze to będzie się dogadywanie z Futabą 8FG aby to wszystko chodziło tak jak chcę, jakieś miksery, jakieś mestery, jakieś slave i takie tam szmery bajery, a jak jeszcze do tego dojdą fazy lotu Nic tylko strach się bać

Dzięki nie omieszkam zawitać.

Piotr (Pit) pod zdjęciami podałem. Mariusz ależ ja się nie tłumaczę, ot od czasu do czasu przypominam, że jestem inny jak inni, z drugiej strony to miłe, że inni traktują mnie tak jak innych. Tą noc z kim śpię? Pytanie retoryczne Mateusz film dokumentalny? Z czego? Z podłączania odbiornika i regulatora, bo na oblot to trzeba będzie trochę poczekać i nic nie będę malować

Jurku, bo u mnie to nie takie hop-siup z tą 100% samodzielnością. Wiesz albo nie ale jestem osoba jednoręczną i nie znaczy się to, że nie umiem czy nie mogę zrobić jakiejś rzeczy, ale wymaga ona zdecydowanie więcej czasu i wymyślenia niekiedy przyrządów pomocniczych. Do tego mieszkam na 38m2 i brak jakiegokolwiek warsztatu też nie ułatwia mi pracy. Zatem jak mogę skorzystać z czyjejś pomocy, a w przypadku Wojtka gdy sam to zaproponował, trudno mi nie skorzystać, zwłaszcza przy takim modelu jak Jantar. Minimoa 3,4m jaką miałem robiłem sam z wymianą folii włącznie. Wcześniej Proxima II i wszystkie inne modele też. Przy Jantarze odpuściłem. Może z banalnego powodu, za dobry i za dokładny model aby można było w nim zrobić coś z tolerancją +/- Mam nadzieję, że teraz mnie troszkę zrozumiałeś Piotr dokładnie tak, ale pomimo swoich wymiarów jest całkiem pakowny, cokolwiek to znaczy

Kołpak 30mm pakiet 3S, bo większego silnik nie przyjmie.

Chyba miała być spalina, ale ja tam się na tym nie znam

Tomku tak na szybko bez zegarmistrzowskiej dokładności całość 1680g Kadłub 650g, centropłat 650g, końcówki skrzydeł 2x270g, statecznik poziomy 40g. Brakuje pakietu jakieś 130g, odbiornika 13g, regulatora 60g, łopatki śmigła, czyli spokojnie 250g dojdzie.

Noc mam już z głowy A model jest odrobiony, że... aż boję się go dotykać swoimi łapskami

Wizja producenta, ale dobrze trafione, bo lubię niebieski

A.D. 16 października 2016r. został mi dostarczony wymarzony i długo oczekiwany Janrar - motoszybowiec całowęglowy klasy F5J produkcji Pana Wojciecha Byrskiego, któremu w tym miejscu chciałbym złożyć serdeczne podziękowania za pomoc w uzbrojeniu modelu i osobiste dostarczenie "ptaszka". Model bajka. Ponieważ jedno zdjęcie jest więcej warte jak 1000 słów, oto fotki tegoż modelu: Dodam tylko, że na wyposażeniu Jantara są cztery serwa KST 125MG w skrzydłach i dwa KST 145MG na ogonie. Napęd to silnik MEGA ACn 16/30/3CE z regulatorem JETI Spin 55 Pro i prawdopopdobnie śmigłem 13x8. Rozpiętość 3,6m przewidywana waga do lotu 1850g. Oblot na wiosnę, chyba że w grudniu będzie słonecznie i +15*C

Fajnie. A w poniedziałek w lokalnej prasie news: Czy Kęty odwiedzili kosmici? Komisja Antoniego M. będzie wyjaśniać.

Niestety ale Grześ przegrał walkę z rakiem http://www.rc.fm/sportowe/ostrow-wielkopolski-zmarl-grzegorz-biela Cześć Jego pamięci.

No, dzięki tej zieleni będzie się dobrze po wylądowaniu maskował na lotnisku Takie pojawiam się i znikam

Gratulacje i tak trzymać a z każdymi zawodami będzie coraz lepiej. Dobrze jest i nie trza psuć (czyt. ulepszać)

Też na to liczę. Witaj Staszku

Wojtek przepraszam, że Cię uraziłem, nie miałem takiego zamiaru. Nie zrozumieliśmy się. Dzisiaj na jakieś 80% deklarują swoją obecność na organizowanych przez Ciebie zawodach, prawdopodobnie jako zawodnik ale to zależy czy zdążę przygotować model i uzbroić go we wszystkie potrzebne osprzęty. Jeżeli nie, to przyjadę jako zwykły obserwator. Mój post miał bardziej wyrazić słowa pewnej wróżki, która mieszkała za siedmioma górami, za siedmioma morzami, za siedmioma lasami i rzekami i któregoś dnia siedząc w fotelu rzekła: Jak ja mam q_wa wszędzie daleko Przepraszam, nie chciałem Cię stresować, chylę czoła przed każdym, kto w naszym kraju organizuje jakąkolwiek imprezę modelarską i na każdej chciałbym być ale... jak zapewne wiesz większość z nich to południe Polski, to że trzeba przejechać x kilometrów to mały pikuś, ale te wyjazdy generują koszty a nie zawsze mam wolne bilety NBP aby sobie pozwolić na taki wyjazd. Stąd trochę ubolewam, że tyle imprez jest organizowanych na południu Polski. Przepraszam, ale pisząc poprzedni post nie chciałem abyś tak go odebrał jak odebrałeś.

W Radawcu... Dalej się już nie dało, co?

Eh... zazdraszczam Wam, a mnie dzisiaj nie miał kto wyciągnąć na latanie

Przecież w naszych podłączeniach BEC regulatora jest odłączony - wypinasz z wtyczki regulatora środkowy (czerwony) kabel. U mnie na rysunku wyiksowany a u Jurka czerwona strzałka z opisem.

U mnie druty były na tyle długie, że leżało swobodnie w kabinie. Choć polecam tą część złącza od strony odbiornika umocować na półce np. obok serwa kierunku.