Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    Dzięki Michale za odpowiedź powiedz mi jeszcze bo zapomniałem zapytać jakim sprayem malowałeś model bo na zdjęciach czerwony jest bardzo "czerwony" ... ogólnie bardzo ładny kolor
  2. przemo
    Michale mógłbyś powiedzieć gdzie masz zlokalizowany SC ? I jeszcze mam pytanie co do lotek a konkretnie zawiasów czy robiłeś je na UHU Por ? Nabyłem zestaw od Marka nie dawno i mam zamiar zabrać się za jego montaż niebawem a w zasadzie z modeli z EPP jestem "noga" Twój model naprawdę rewelacja
  3. przemo
    Czasu mało ale robię sobie przerywnik od drzewa ale pozostaje w temacie WWI ... za nabyłem u Marka Rokowskiego Fokkera DR 1 w rozpiętości 1 m ... model ma służyć do bezstresowego mieszania powietrza nad łąką i jako odprężnik stresów po pracy tematu raczej zakładał nie będę ponieważ w dziale ESA powstaje ta maszyna w malowaniu Czerwonego Barona http://pfmrc.eu/index.php?/topic/52186-zapasowy-esiak-co-to-mo%C5%BCe-by%C4%87/ która już wygląda niesamowicie ... czasu na razie nie mam żeby zacząć to po sklejać ale na sezon muszę zdążyć
  4. przemo
    a w jaki sposób wyliczyłeś wagę z wyposażeniem ? Przy tej rozpiętości to zbliżysz się do 1 kg a i może go przekroczysz plany masz pod silnik spalinowy więc wnioskuje również że wziąłeś to pod uwagę budując wersję elektryczną Pozdrawiam i obserwuję
  5. przemo
    Włodku za dużo kombinujesz ... że masz miksery w aparaturze to bardzo dobrze ale to nie oznaczy że musisz ich za wszelką cenę używać Rafał dobrze Ci napisał że model jest wolny i tego nie wymaga. Stosowanie klapolotek może przynieść efekt odwrotny do zamierzonego w takim lekkim modelu i może zakończyć się nagłym i bliskim spotkaniem z matką ziemią. Pozdrawiam i życzę sukcesów
  6. przemo
    No to jak wnuk wybrał pilota to inna inszość więc się nie czepiam i przyjmuje że innego wyjścia nie ma waga spoko poleci mój wyglądał tak jakoś jest wzięcie ostatnio na latadło czerwonego barona i również u mnie zawita niebawem jak model do bezstresowego latania Pozdrawiam
  7. przemo
    Właśnie Włodku chodziło mi o to ... w takim modelu uwierz jest to nie potrzebne. Mam modele konstrukcyjne rozpiętość 1 m z wagą do lotu 1,2 kg z skrzydłem profilowym i nic takiego przy nich nie używam bo jest to zbyteczne. Takie ustawienia w Twoich Fokkerze są również na prawdę zbyteczne ... zmniejszysz gaz a model sam wyląduje i nie będzie potrzebował klapolotek Takimi ustawieniami możesz sobie jeszcze pogorszyć przy podejściu do lądowania. Nie kombinuj tylko go ulotnij
  8. przemo
    Gratuluje Włodku ukończenia budowy klasyka mi osobiście w Twoim modelu brakuje krągłości kadłuba, mogłeś pokusić się o wykonanie garbu. Co do pilota to jest stanowczo za mały to samo tyczy się karabinów. Pomysł na karabiny bardzo szybki dwie strzykawki 5 ml i masz lufę resztę do strugasz z depronu. Zdjęcie powinno Ci zobrazować proporcję pilota Co do ustawień modelu do lądowania ... nic nie ustawiaj !!! żądnych klapolotek ani hamulców ... model ma skrzydło deska i jego zdolności do szybowania nie będą za bardzo rewelacyjne, a raczej brak takich zdolności. Po drugie jest to lekki model i jak odejmiesz drążek gazu to model sam zwolni i straci wysokość grunt żeby mu w tym nie przeszkadzać ... Nie ma sensu przy takim modelu bawić się takie ustawienia Podaj jeszcze jakie masz wyposażenie i jak wyszła waga do lotu Pozdrawiam i życzę sukcesu przy oblocie
  9. przemo
    w planach tego nie ma ale robisz skrzydło z lotkami i dobrze by było w ten sposób wzmocnić skrzydło, Andrzej dobrze Ci podpowiada. Jak byś budował skrzydło ze wzniosem to wtedy trzymaj się planów i wtedy nie ma sensu przy tym modelu wzmacniać skrzydło dźwiagrem w postaci listeewki sosnowej. Taki RWD był moim pierwszym modelem na którym uczyłem się latać więc przeszedł bardzo dużo ... kadłub dużo razy przechodził reinkarnację ale skrzydło nie ugięło się pod naporem kretobicia ani raz
  10. przemo
    Eeee to po jutrze oblot [emoji14] ... jutro to ja liczę na zdjęcia w całości ... a jak to wychodzi z wagą na chwile obecną?
  11. przemo
    Dolny płat będę powiększa. Zmiana będzie również profilu na spica. Jak wydrukuje plany to porównam je ze starymi ale wstępnie moge powiedzieć że powierzchnia górnego będzie większa jak w obecnym modelu w razie czego coś się dorzuci. Planuje również powiększyć delikatnie SK.
  12. przemo

    Nieuport 17

    przemo odpowiedział(a) na songo78 temat w Modele WWI 1:8

    No to trzymam cały czas kciuki za udany oblot Twojego N17 Ja zasiadam po raz drugi do modelu tzn do budowy i poprawiam to co się da i zmieniam co nie co konstrukcję drugiej wersji. Postanowiłem że inne konstrukcje mogą poczekać bo w sylwetce Nieuport'a się zadłużyłem ;P Ja na zawody to jak coś to tylko podglądnąć zmagania pilotów bo starty w nich to już za dużo jak dla mnie Czekam i życzę powodzenia przy oblocie maszyny
  13. przemo
    no właśnie ... Sopwith nie zając nie ucieknie na sieci znalazłem plany Nieuporta 24 ale wygląda jak 17 choć różni się w moim odczuciu tylko kształtem górnego skrzydła, które jest o wiele prostsze w konstrukcji bo ma wszystkie żebra identyczne co przekłada się na mniej skomplikowaną budowę skrzydła rzut na plany i zamieszczam plany Nieuport_24_Musciano A0 148%.pdf ale ... pogrzebawszy w sieci natrafiłem na pewną nutkę niepewności ... np na zdjęciu A który wycinek pochodzi ze strony http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille561.htm ZDJĘCIE A N24 w rzucie bocznym jak dla mnie niczym się nie różni od N17 ale na zdjęciu B które pochodzi ze strony http://www.airdromeaeroplanes.com/nieuport24%7BFullscale%7D.html ZDJĘCIE B N24 różni się już usterzeniem pionowym i jak sądzę również poziomym choć na zdjęciu B N24 ma oznaczenie na zdjęciu A jako N27 ... troszeczkę to zawiłe ale z racji że to nie dział makiet więc wybór dla mnie jest prosty wybieram skrzydło prostsze w budowie ... w locie i tak nie będzie widać o ile ten egzemplarz będzie chciał latać o wiele lepiej od pierwszego egzemplarza ... bogatszy w plecak doświadczeń mam taką ogromną nadzieję
  14. przemo
    Dzięki za pomoc będę miał na uwadze wasze rady ... cały czas biję się z myślami odnośnie tego Nieuport'a którego sylwetka normalnie deklasuje inne konstrukcje z tej epoki (oczywiście według mnie). Co jakiś czas mam napady żeby zbudować ten model od nowa choć czasem wybrał bym inną konstrukcję ... Budowa nowe egzemplarzu ciśnienie mnie z powodu tego że model po tych wszystkich przeróbkach i zaliczonych kretach jest już zmęczony, mówiąc krótko ... szpetny. Pod spływem górnego płata jest wsadzony 3 mm kawałek balsy co normalnie nie wygląda. ehhhh muszę się przespać z tematem czyli zdrowo przemyśleć kolejny krok. Jak bym się zdecydował na budowe nowego egzemplarzu wydłużył bym przód jeszcze o 1,5 - 2 cm względem obecnego więc względem planów był by już przedłużony o 3,5 -4 cm co miało by na celu wywalenie balastu z maski i wsadzenie pakietu 2200. Dolny płat zbudować w całości a nie tak jak teraz dwie połówki osobno co zdrowo komplikuje całość konstrukcji. Delikatnie powiększyć cięciwę dolnego płata ale tak w miarę zdrowego rozsądku czyli między 10-15% (sądzę że coś takiego było by praktycznie nie zauważalne. I chyba najważniejsze powiększenie rozpiętości do 1 metra (obecnie to 940 mm). Dużo wątpliwości ale ogólnie muszę sobie zająć czymś głowę i myśli ... przy budowie modelu odpoczywam od monotonii dnia codziennego
  15. przemo
    Bartku model faktycznie lata szybko ale wolniej tez mu to jakoś wychodzi, na filmie dość szybko podszedłem do lądowania. Marianie gdzie ja na zawody Pętli nim nie robiłem ale próbowałem beczkę ale niestety model nie słucha ... beczki nie da się nim zrobić
  16. przemo

    Nieuport 17

    przemo odpowiedział(a) na songo78 temat w Modele WWI 1:8

    Krzychu !!! weekend mija i pytanie czy może oblatałeś maszynę ?
  17. przemo
    No to gratuluje więc jak model się spisał to oczekujemy w końcu planów jak już takie wiadomości forum obiegły
  18. przemo
    Ten lot to jest książkowy w porównaniu do perturbacji jakie mialy miejsce przy pierwszym locie ... ale to jeszcze nie to
  19. przemo
    Irku jest to jakieś rozwiązanie ale ten projekt powoli zamykam, wyciągam wnioski i biorę się za kolejny ... poniżej film bez edycji czyli z szalejącym autofokusem ale dowód jest że model lata ... tylko to jeszcze nie to co oczekiwałem ... tutaj raczej dolny płat daje po tyłku ale odpuszczam i jak już mówiłem projekt zamykam http://www.youtube.com/watch?v=Cli88ZOSzoE
  20. przemo
    Model traktuje już jako jedna wielka bryła doświadczalna. Oblot bez dolnego płata zrobię z ciekawości czy wpłynie to na zachowanie w locie, nie biorę pod uwagę zwiększenia obciążenia płata bo sprawa jest oczywista tylko chodzi mi o zaprzestanie kontrowania lotu na lotkach ... to już jest czysta ciekawość. Temat zrobił się swoiście doświadczalny więc tak to już traktuje. Co do dwupłatów to nie zamierzam rezygnować z zbudowania w końcu egzemplarzu dobrze latającego i tutaj biorąc wasze cenne uwagi odnośnie obciążenia powierzchni i podsunięciu kilku konkretnych konstrukcji z tego okresu raczej wybór padł na Sopwith'a Pup'a ... plany zaciągnięte z outerzone'a i przeskalowane z rozpiętości 650 mm do rozpiętości 1 m. Z planów biorę tylko kształt kadłuba, wręgi, kształt sterów i skrzydeł. Model mam zamiar zbudować na profilu spica według wskazówek podesłanych od packa. Teraz tylko muszę się przygotować materiałowo do budowy tego modelu ale o tym już w innym wątku, który z całą pewnością będę zakładał Marianie dziękuje za propozycję skrzydeł ogólnie żeby zrobić dolny płat w całości w modelu za dużo trzeba by obecnie pozmieniać więc lepiej by było go zbudować od nowa.
  21. przemo
    Dzięki co do podwozia to jest do naprawy bo ucierpiało przy niefortunnym lądowaniu
  22. przemo
    Wczoraj odbył się w końcu można powiedzieć udany lot N17. Udany tzn z modelem walczyłem już bardzo mało w zasadzie tylko trymer na lotkach załatwiał sprawę. Ale z pewnością mam zwichrowany dolny płat bo mam takie objawy ... w locie silnikowym kontruję w prawo na lotkach a w locie bez silnika muszę kontrować lotkami w lewo. Film jest ale kiepskiej jakość bo źle był ustawiony autofocus tzn żeby zbierał ostrość na całym obszarze czego wynikiem jest że widać start modelu potem lot modelu to jedna wielka plama na niebie i lądowanie zakończone kapotażem ... Ogólnie budując model N17 w mieszcząc się w wadze do 900 g do lotu model wykazuje że ma potencjał i może latać na prawdę bardzo wolno. Podczas lotu miałem tylko jedną sytuację że model wpadł w korek na ciasnym zawrocie ale jak szybko w niego wpadł równie szybko z niego wyszedł. SC jest jak najbardziej poprawny a przyczyną zamieszania był kąt zaklinowania płatów jak również delikatne zwichrowane dolne płaty, których w zasadzie się pozbędę i model odbędzie lot na samym górnym skrzydle. Morał z tego taki że na przyszłość płaty budować w jednym kawałku. Przy próbie lądowania na drugim pakiecie tradycyjnie ubiłem podwozie ... model uziemiony do czasu jego naprawy. Filmu na razie nie będzie z racji jego kiepskiej jakości ale żeby nie było że sobie to zmyśliłem mam świadka który mi towarzyszył przy oblocie WojtkaSz
  23. przemo
    Kurcze chyba zamiast dłubać w drewnie sobie takiego zamówię żeby się odstresować po pracy ... koła fakt rażą ale cała reszta maskuje
  24. przemo
    Coś nadal w temacie Stars Wars i w temacie copterów ... jednym słowem kolejne cudo link http://joemonster.org/art/31522/Latajacy_model_Speeder_Bike_a_z_Gwiezdnych_Wojen
  25. przemo

    Nieuport 17

    przemo odpowiedział(a) na songo78 temat w Modele WWI 1:8

    Krzysiek a gdzie zagłówek?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.