cZyNo

To moze napisz jakos po ludzku, w ktorym miejscu włączasz ten rewers? Bo cis wydaje mi sie ze nie tam gdzie trzeba.

nie za mało balastu?

Nowy i nieczytaty. Niejakiego kamyczka nie ma na forum od wiosny. Jego konta rowniez. Wiec twoje oba post sa bez sensu i do wywalenia. A chłop wiedze modelarska miał i ma. Niewielu na forum moze mu dorównać. I ja sie od niego wiele dowiedziałem...ale poza forum A ze pisał czesto kontrowersyjnie - takie jego śmieszne prawo było. Szybkie latanie na zboczu wciąga. Kto nie latał niech nie pisze bajek o kasowaniu modeli bo szybkie latanie na zboczu to czysta adrenalina podawana non stop. Od wyrzutu do zatrzymania modelu po lądowaniu. Nie wiesz nie pisz kretyństw. Modele kasuje sie bardzo rzadko. Na zboczu mi sie jeszcze nie udało. Poza - i owszem. To tak jakby rowerzysta mówił ze motocyklista tylko katuje i rozbija motory i jest to do bani. A motorom tylko wąchał zapach spalin. Taki śmieszny teoretyk. A Janek musi cos tam nowego oblatać to pewne

Na jakis na pewno sie pojawią. Ja dzis BAT60 macalem i nie przypadł mi do gustu. Dlatego ciekaw jestem pulpitu.

Wiesku, pojedź na zawody f3f stań z dwoma modelami z rożnym balastem przed startem (bo warunki zmienne) i włącz radio 30sek przed czasem startowym i zmien model. Tak ze dwa razy bo pomyłki sie zdarzaja. Słaba szansa ze zdążysz. Albo w B przed startem orientujesz sie ze w apce masz model wybrany na termike a tetaz leci sie dystans. Wtedy cos tam bedziesz mogl mądrego naskrobać. Koledzy z J tez niechętnie z niego korzystają.

Wiesku, nie jest dla każdego. Praktycznie nie nadaje sie na żadne zawody szybowcowe klasy f3x (czyli do latania miedzy zawodami rowniez) nie licząc oczywiscie latania po trojkącie, bo do tego radio zostało stworzone. OT taki konik aktualnego właściciela WEA. Przełączanie modelu w czasie 20-30 sek jest nie do przyjęcia. Poza tym to bardzo dobre jak nie rewelacyjne radio. W któraś sobote podjade do na lotnisko i zobaczę pulpicik Slawka. Rafal - pytanie nie jest zle, choc w tym wątku nie musi byc zadane. Wea ma rewelacyjny tor nadawczy. Sam miałem taki przypadek. Model latał bez zastrzeżeń tylko czasami aparatura pikła. Nawet nie było straty pakietów wyświetlane. Po wybeszeniu zasialania okazało sie ze sklepowy kabelek z wtyczka JR do odbiornika był tragicznie zrobiony i czasami przerywał. Wiec każdemu moze sie zdarzyć. Mi sie tak szybko bindowanko ponownie z nie mozna było tego nawet wyczuć w locie. I dobrze

Akurat Czaro jest....choc nie od f3f. A jaki był cel Twego wpisu? Bo nie zauważam żadnej korelacji z tematem wątku...

Tor nadawczy Wea był i jest jednym z lepszych jakie sa w produkcji. Szybko sie binduje, ale soft tragicznie wolno startuje lub zmienia sie model. czyli radio dla spokojnych i cierpliwych modelarzy co mają jeden drogi model lub po wylądowaniu lubią spokojnie pogadać z kolegami. Faktem jest ze na forach niemieckich od dawna jest duzo informacji o tych radiach i warto sobie doczytać jak czegos konkretnego chce sie dowiedzieć. No i gwoli wyjaśnienia - radio zza Odry ale finansowane zza Bosforu. Taki to dzisiejszy jest ten swiat czyli taki TurGer

I tak sie weglowe prowadzi. PocZytaj watki w dziale Dlg

Jesli belka jest bardzo wiotka to moga nie byc precyzyjne. Długoterminowo tez sa mniej stabilne w swej dlugosci niz wegiel

Ja bym został przy popychaczu/bowdenie węglowym. Nawet jak trzęba by było go przedłużyć i podzielić rurkę. Jak robimy model f5j to musi byc jak najlżejszy Siły w locie oddzialywujace na takie modele sa minimalne. F5j to najbardziej flegmatyczna klasa modeli sterowanych

rure zostawić lub wymienić na węglową. To nie rajdówka tylko model F5J - jak nie wiecie jak tam sie lata to polecam poczytać. Popychacze można zrobić na prętach węglowych 0.7-1mm. Osłony przykleić na CA wewnątrz rury. I jest elegancki i lekki bowden

...

Odważny

To złudzenie powolności chyba jest przez tem koślawy obiektyw kamery

Gada. Da sie obejść bez wyświetlacza. Dla desperatów jest jeszcze Smartbox. Jesli chodzi o pulpit ... To dla mnie ergonomia jest lepsza w MX bo mam krótkie paluchy w pulpicie najfajniejsze sa przełączniki w drążkach i wiecej możliwości w oprogramowaniu no i tylko dlatego go mam

Zamiast mc16 gdyby finanse mnie ograniczały, wybrałbym mx20 i pulpit z Allegro. Znacznie bardziej zaawansowane radio za niższa cenę. Poza tym niewielu o tym pisze ale im bardziej kombinujesz tym lepiej miec radio Graupnera z większa liczba kanałow. Na nadmiarowych kanałach mozna robic dodatkowe czary mary jesli chodzi o ustawienia. Taki zestaw mx20 z pulpitem mam tez i jest jako zestaw zapasowy do mojego mc32. No i do dlg

Bo ograniczenia względem mc20 sa duze i nieakceptowalne przeze mnie. Instrukcja mi sie nie chce grzebać i wszystkiego wypisywać.

Ja bym mc16 nigdy nie kupił

Na funkcje o ktore mc16 jest obkrojone. Zobacz w instrukcji bo tam najłatwiej to wyłapać

Jak co to MC20.

No to dodaj kompensacje wysokości do slidera z klapami

Bez silnika nie wiedziec czemu tez lata

No bo Michal to nie modelarz czy moze gorszy od Jarka ...troche żałosne i mocno mijajace sie z prawda tłumaczenie. I wlasnie taki z ciebie nieroztropny w słowach robaczek. A co bys chciał zobaczyć na filmie z lotu termicznego? 20minut nudy? Czy pasjonujący start lub lądowanie na idealnej trawce?

No widzisz...miś czy miszcz, jeden czy drugi czy trzeci to albo latali albo widzieli albo cos wiedza. I jak normalne zapytac to rzeczowo odpowiedzą jeżyć to na osy sie mozna A tu film prawie historyczny: (wystarczy poszukać) I aktualny Mistrz Polski F5J (czy po naszemu F5e) latał takim tylko pewnie lżejszym jantarem ;P wiec model chyba jakos lata. A na filmie lata Miś Skarwi