cZyNo

I pojawiły sie fajne zdjęcia modelu Fireblade od kolegi Jarka Jak zwykle malowanie czadowe https://plus.google.com/u/0/photos/102051681113522825655?pid=6118625580713266018&oid=102051681113522825655 ale chyba trzeba mieć konto na g+ https://lh3.googleusercontent.com/-pl36n3calIM/VOm5jDwIS2I/AAAAAAAAArw/tAL08mKektA/w1152-h768-no/IMG_6633.JPG https://lh6.googleusercontent.com/-qv-S8tFtvB4/VOm5ikI3KTI/AAAAAAAAAro/gtijiwmxOSs/w1152-h768-no/IMG_6660.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-gBO2lcy0npo/VOm5piQR0sI/AAAAAAAAAr4/ZQirSaS_VJ8/w1151-h755-no/IMG_6662.JPG warto zwrócić uwage na fajne serwa które pojawiły sie ostatnio na rynku

.

SkyAssistant jest lepszy niż większość fabrycznych układów Vario do telemetrii. Ale tez i cięższy. No i to tylko vario. Z drugiej strony vario szybko sie nudzi Ja teraz je tylko wykorzystuje do sprawdzania wysokości. Mimo wszystko proponuje Tobie zakup 2.4GHz z telemetrią. A jak chcesz dobre niefabryczne vario możesz dokupić coś z WStech lub SMmodelbau.

a ja jestem zadowolony z kunsztu operatorskiego Jest zdecydowanie lepiej niż wtedy gdy kręci niejaki Kamyk A model jak na pierwszy lot leciał bardzo fajnie

Jaki lot taki film

No prosze! Lata!

dośc zaawansowany szablonik do modelu szybowca F3F w wykonaniu Pierra Rondela jest tu: http://rcsoaringpictures.free.fr/Taranis/PierreRondelF3FTemplate.zip

są odbiorniki z wbudowanym 3 osiowym żyroskopem i działają dobrze

Grzesiek - twoja propozycja jest bardzo kiepska jeśli chodzi o szybowce/motoszybowce. To podstawowy i koncepcyjny błąd robić klapy na przełączniku a nie na drążku. A czy ta funkcje nie jest prawie w standardzie? serwo/regulator nie chodzi od -100 do +100? Zawsze regulator mozna przeprogramowac na inny zakres pracy (jesli terez masz od 0 do 100. Wystarczy przełącznikiem przełączać czy ma działać kanał silnika czy serwo klap

Na lotkach serw taki nietrym to nie problem. Byle jako tako by centrowało Za to na stateczniku jak dla mnie nieakceptowalny, szczególnie przy Vce.

Rózne ramki to są od dawna dostępne. Tylko nie we wszystkie wchodzi 'mimośród' LDS'a. Z drugiej strony ja w moich modelach zboczowych wszystkie napędy mam z łożyskiem podpierającym dźwignie, bez względu na to czy to LDS czy klasyk. Jurku i Marcinie- Co do ilości miejsca na serwo, to najbardziej tragicznym modelem jest Freestyler i serwo klapy. Jest miejsce tylko na serwa ala Graupner/JR 3288. I większe nie wejdzie bo praktycznie do samego otworu dochodzi kieszeń na balast. W otwór wejdzie jeszcze MKS6125 mini (i podobne) ale po obcięciu środkowego elementu montażowego serwa. A montaż czy demontaż to masakra, choć po trzecim razie daje się już rade. I dlatego podałem linki (Tud-modelbau) do rozwiązań które na pewno wchodzą w bardzo małe otwory montażowe. Acha- Toxic gotowy i chyba dziś poleci. Jak znajdę czas to coś tam wkleję z końcówki montażu serwa.

Dac sie da, tylko bedzie duze obciążenie łożysk i ich gniazd w serwie i wieksze luzy na powierzchniach sterowych. Dla mnie to bez sensu. Przykładowe Rozwiązania na małe wnęki na serwa sa na tej stronie: http://www.tud-modelltechnik.de/wpshopgermany_demoprodukt_wordpress_seite/lds-freestyler/

Nigdzie nie wiało, nawet nie podmuchiwało. A na klifie....6-10m/s. Uwielbiam to miejsce!!! I godzina i 20 min wylatana

jak ja ląduje w dziwnych miejscach, ciężkim modelem, i niezbyt dobrze i niełagodnie ląduje, to luz większy niż 0,5mm robi sie po pół roku. I wtedy wymieniam zęby. Dla mnie taki luz to już problem, dla innych drobiazg i spokojnie moga z takim latać. A poza tym serwo elektrycznie przeżyje tyle ile inne serwa pod zblizonym obciążeniem z pomiarów wynika że w LDSie serwo bierze około 1,5-2x więcej prądu niż na klasycznych dźwigniach. Więc jak ląduje sie elegancko na trawce, to kilka lat

Jak to co-kulkowe Słabo wróżę serwu bez tego łożyska.

Tak jest potrzebne jesli chcesz korzystać z wszystkich zalet Bogdan-to nie jest łożysko ślizgowe.

Zdjęcie

To czasami wynika ze świadomości użytkowników. Radio nie ma byc lepsze czy gorsze, tańsze czy drozsze, ze smartfonem czy bez tylko niezawodne i funkcjonalne. Bartku - dla mnie 'medrec forum' to taki co zabiera głos w kazdym wątku i zna sie na wszystkim. Normalny użytkownik pisze tylko na tematy ktore zna lub zadaje pytania. Forum pełne jest takich mędrców....niestety Aha Pawle- Twoje radio chyba powinno byc zmienione skoro jest tak niepodatne na podstawowe programowanie szybowca A teraz ide latac. Sprawdze czy moja aparatura działa

Przecież wszystko jest z Chin

bo ja wiem. Na turnigy raczej nie zaczną A przypuszczam że inni producenci zaczną robić radia w podobnej formule jak OpenTX. Szczególnie dla szybowców daje to olbrzymia masę możliwości. Szczególnie pilotom którzy już bardzo dobrze latają i potrafią zrozumieć i ustawić model:)

http://www.f3f.ch/?p=2203 - i kolejny bardzo dobry pilot zamierza pobawić się Tranisem.

Jeśli chodzi o krótkie dźwignie mieszczące sie w obrysie skrzydła, to to rozwiązanie jest najlepsze. A precyzja niesamowita. Przyjedziesz to zobaczysz. Tylko wymagane jest bezluzowe i mocne serwo-niestety drogie.

Da się ale na lotkach. Choć mam ciągle problemy z luzami na dźwigni. Aluminiowe sie raz dwa wyrobiły a z tworzywa sa miękkie i też się wyrabiają. Niestety w szybkim zboczowaniu nie jest tak pięknie. Zrób klasyczne dźwignie do klap 6mm żeby Ci się BF otworzył i dźwignia przy serwie przeżyła kilka lądowań w dziwnym terenie. Się nie da tego rozsądnie zrobić. Samemu dorabiane było tylko laminatowe mocowanie dźwigni w lotce/klapie i mosiężny element do tego oraz łożysko.

to wieczorem będzie

a z którego zboku chcesz? No tak...zapomniałem napisac że podstawową zaletą jest ...krótka dźwignia Dla klapy 6mm a dla lotki 5.5mm. Caly ten mimośrodzik ma maksymalną wysokość 10mm od osi serwa