cZyNo

moduł Graupnera jest ...duuuży Graupnery tez używam i działają bez problemu, ale nowych GAMów już nie kupuje. Ten jest kompaktowy i ma więcej czujników w cenie. Cena GAM jest zbliżoną do SM, tylko że tu dodatkowo w cenie jest wario i czujnik obrotów do bezszczotki. Więc po co przepłacać? W SM brakuje mi tylko modułu do pomiaru napięcia na poszczególnych celach, ale to załatwiam tanim modułem Graupnera.

Nie. Protokoły raczej sa otwarte dla producentów akcesoriów. Choć nie tylko - prześledź forma dla mikrokopterowców.. Zresztą to nie problem rozszyfrować niekodowany protokół

SM ma wiele interesujących modułów, dobrych i w dobrych cenach.

A ja od czasu do czasu proponuje coś alternatywnego. I chyba lepszego: http://www.sm-modellbau.de/shop/product_info.php?products_id=143&cPath=18

mierzy napięcie (do 60V), prąd (do 140A), pojemność,, obroty silnika i dodatkowo ma wbudowane vario. W bonusie jest mniejsza waga oraz współpraca z takimi systemami telemetrii jak: Jeti Duplex (EX), Multiplex M-Link, Graupner HoTT, Futaba FASSTest S.BUS2 i JR DMSS No i znacznie niższa cena niż Futaby Używam od dawna i polecam

A firma niemiecka robiąca od wielu lat bardzo dobre logery do modeli.

Bo ampery beca to pobożne życzenie producenta i 0,4A na każdym z 4 serw go pokonało. Banał.

CZyNo dlaczego twierdzisz że serwa wlocie się nie mogą zablokować.Mnie zablokowały się dwa razy co opisuję w tym temacie tylko nie wiadomo dlaczego

Jesli w locie blokują sie powierzchnie sterowe (czyli serwa tez) to znaczy ze masz źle ustawiony model lub nieprawidłowo zbudowany. A jesli palą sie serwa (z innego powodu)-to juz inna sprawa.

Prąd blokowania dla serwa dobrze jest znać, bo prócz wszystkiego z takim właśnie prądem serwo rozpoczyna swój ruch. Silnik jeszcze stoi, a prąd już płynie.Sam moment rozruchu silnika.

Jeśli zrobią to np. 3 serwa każde po 1,5 A na raz to problem z becem 3A murowany. A im większe spadki napięć, tym łatwiej o sytuacje, gdy z powodu zakłócających impulsów siejących się po kabelkach chce wystartować kilka czasem nawet wszystkie serwa na raz.

No i nie wiem co napisać. Zamurowało mnie. Ja nagle ruszam 6serwani w szybkim locie i nic. Oczywiście zdarzało mi sie w małych modelach z kiepskimi serwami ze kiepski bec nie wyrabiał ale...takiego elaboratu bym nie wykombinował.

Serwa w locie nie mogą sie blokować. A 1,5A to tez nie 2A. Więc pozostań przy tym co sprawdzone i nie siej paniki na forum . W spokojnym locie spory szybowiec pobiera średnio 0,6-0,7A na wszystkie 6 serw (przy cyfrowych serwach).

a jakie serwo w szybowcu pobiera 2A w locie? bo tyle to mi 6 serw pobiera przez ułamki sekund choć najczęściej jest to mniej niz 2A

W środku. Ja bym ustawił 5.0-5.5V ze wskazaniem na 5,5V

W naszych modelach mamy duże prądy i b.małe przekroje. Rezultatem są wysokie spadki napięć na odbiornikach (serwach). Najlepiej to wszystko razem policzyć. Generalnie lepiej mieć bliżej górnej granicy napięcia zasilania.

oj przesadzasz z tymi dużymi prądami...chyba że w przypadku awarii

PPM18/PPM9 do tego nic nie ma. To tylko ustawienie typu modulacji i ilości kanałów wysyłanych na wyjście DSC.

KST możesz podpinać bez problemu. Nawet na szybkie porty. Prędkość transmisji paczek (10ms lub 20ms) ustawia sie w menu odbiornika poprzez telemetrię.

Z ebaya lepiej. Można sobie dobrać rożne akcesoria (uchwyty, kable, karty). Przewód miniDIN-AV ostatnio dodawany jest w cenie jako podarunek. Różnica ponad 100zł rekompensuje dłuższą podróż paczki z dalekiego wschodu

LDS działa idealnie choć nie było okazji za dużo polatać. Luzów chwilowo brak

Możliwe że będą tez robione napędy (RollDrive) do serw KST i podobnych (teraz są do MKSów i Futab)

a znalazłem jeszcze takie coś-choć była już dyskusja o tym w tym wątku:

"Please kindly note that there are two PPM modes: HS mode (9ms) and FS mode (18ms). HS mode is only applied for high-speed digital servos. Other servos should select FS mode, otherwise servos will get hot or even burn out." - to jest na czerwono w instrukcji odbiornika. Serwo hs 5245 nie zalicza sie do szybkich - jesli chodzi o transmisje

w sumie to z dyskusji nie wynikało w jakim trybie masz odbiornik.

ale zasilanie serw puść poza odbiornikiem

Mało dociekliwy jesteś

Puść zasilanie serw poza odbiornikiem. W jednym modelu dla próby. Regle z becem czy bez, bo nie chce mi sie szukać?

A czy ja pisałem o mierzeniu? na początek info co sie w silnikach serw spaliło. Potem sie zobaczy czy instalacja czy mechanika

Najpierw należny sprawdzić okablowanie i napięcia i zdiagnozować problem. Wszelkie wcześniejsze zmiany w układzie mogą zamaskowac problem (ale go nie usunąć). Dopiero potem można bawić się w dodawanie czegokolwiek, choć przy poprawnej instalacji takie wynalazki uważam za zbędne.

Co do "złego sygnału" - zauważ ze jest to pisane w cudzysłowiu ale z drugiej strony zawsze można zastanowić się nad niestabilnością czasu trwania impulsów generowanych przez odbiornik.

Były spalone silnik czy tylko szczotki? Elektryk czy spalina? Jak masz prowadzone masy? Odbiorniki z zasady nie mają stabilizatorów a "złym" sygnałem raczej tak szybko nie spala sew. Jak na przeciążenie powierzchni sterowych to chyba również za szybko się palą, więc pozostaje dokładne sprawdzenie elektryki. Szczególnie że jeden model kupiłeś od kogoś. Może napisz coś więcej nt instalacji w modelach

Jak to Pałacowa to dziwie sie ze pikujesz w pobliżu drogi skoro miejca wszędzie indziej jest wystarczająca ilośc. Zresztą to zły i niebezpieczny nawyk gdzie by sie nie było. Szczególnie ze model lata dość szybko.

Niezdrowe podniecenie bez zabezpieczeń często kończy sie problemami

czyli wiaterek akceptowalny i bezstresowy

w pewnych zastosowaniach ma wadę - jest "mało" elastyczny

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1568062

CA nie jest lekiem na wszystkie zło Nie nadużywajcie go

pozdrawiam

Fajne miejsce. Ładnie śmigacie. Pewnie kiedyś sie wproszę na nie jak będą w okolicy.

eh...

I dalej się sprzeczasz. Nie mając racji. Tu jest tak to zrobione że zegar możesz uruchomić czymkolwiek. Nie musi być gazem. Nie musi być C1. Może być dowolny przełącznik. Do C1 (jak i C2-C4) możesz mieć przyporządkowane co chcesz. I dlatego trzeba to zaznaczyć w stosownym miejscu. I ustawić wartość zadziałania. W jednym z modeli mam lotki, które uruchamiają mi zegar do lotu...bo model nie ma silnika...więc drążka gazu nie używam.

Proste?!?! Dla mnie proste i uniwersalne.

Haha, toś mnie rozbawił. Teraz sprzęt nie przygotowany doi użytkowania... Żesz Ci się trafił taki egzemplarz! Ewidentnie masz pecha.

MC20 niestety nie jest radiem z serii podstawowej. I jest to dobry i niezawodny nadajnik. Tylko trzeba go zrozumieć (bo ma trochę inna filozofię programowania, która z czasem wydaje się banalna i intuicyjna). A bez doświadczenia czy przeczytania instrukcji tego nie uda się zrobić. O takie życie.

A teraz ciesz sie radiem dobrym i działającym radiem. I jak będziesz miał jakiś drobny problem pisz na PW lub załóż oddzielny wątek. Jak intrygujący to pisz tu. Niech ten wątek będzie zbiorem wiedzy i rozwiązywania istotnych problemów czy zagwozdek z aparaturą. A nie nauką bindowania czy aktualizacji firmware. Bo to jest chociażby na YT.

Tak jak pisałem. Kilka stron popsutych w tym wątku przez niechęć do czytania instrukcji ze zrozumieniem. I zwalania tego na złe funkcjonowanie aparatury. Trochę wstyd. Moze bedzie to dobrą nauczką.