Skocz do zawartości

cZyNo

Modelarz
  • Postów

    8 423
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    77

Treść opublikowana przez cZyNo

  1. Zimno było tylko do 13-14tej. Potem był piękny słoneczny dzień Ze wiatrem
  2. cZyNo

    Koronawirus

    https://gazetawroclawska.pl/wroclawski-pacjent-zero-ofiara-urzedniczego-balaganu/ar/c1-14916276 Gostek siedział całe święta sam, a mógł spokojnie być z rodziną lub z kimś bliskim...
  3. Ja myślę że Jacek juz był na zboczu i dlatego wie co mu potrzeba.
  4. Jeden z niewielu co właściwie wykorzystuje modelarską pogodę
  5. Dive test to dla szybowca z pianki wystarczająca regulacja. Warto pamiętać że model ma trym wysokości - czasami nie ma potrzeby kombinować z przesuwaniem ŚĆ. Dla innych modeli dive-test to taka baza, od której dopiero można coś tam regulować. A np. dla moich wszystkich modeli do latania na zboczu nigdy nie robiłem dive testu, bo jest całkowicie zbędny i niemiarodajny (a wręcz uważam że zły - bo ogranicza ). Ale to taka nieskrępowana dygresja.
  6. Czasami model taki model musiałby ważyć i ze 2kg. Z fizyką i wiatrem sie nie wygra. Wystarczy chwila nieuwagi, lub zatrzymanie modelu...no i to by było na tyle. Ogólnie lepiej z lekką pianką nie chodzić na zbocze jak wieje ponad 7-8ms. Bo to żadna przyjemność i żadne latanie...chyba że jest sie masochistą
  7. ... wszystko zależy od tego co nazywamy lataniem i czego oczekujemy od modelu. I albo pianka wystarcza, albo ... nie wystarcza. Decyzja indywidualna, a zarazem związana z daną chwilą (jako chwilę można zdefiniować aktualne umiejętności, zasobność portfela, potrzeby modelarskie itp itd)
  8. Oczywiście że da sie. Ale pytanie czego oczekujesz. I przy jakim wietrze chcesz latać. Vento będzie słabo uniwersalny. Jak wieje z 5 m/s to waga modelu powinna być pewnie koło 1200g, jak z 8ms to 1500g. Oczywiście żeby model jakoś sobie radził z wiatrem. Czyli trochę trzeba wzmocnić skrzydła i kadłub. Ja jeszcze pobawił bym sie kątem zaklinowania - bym go zmniejszył. Ale można spróbować bez tego, na początek dokładając tylko balast.
  9. powisieć nad zboczem i powozić sie na fali można wszystkim. Jak chce sie ujarzmić wiaterek, to juz trzeba co najmniej coś pokroju Czyżyka lub jeszcze lepiej jakiegoś prostego 2m laminata (np. Blade, Falcon lub coś podobnego). A jak che się współżyć z wiatrem na zboczu, to jednak trzeba coś bardziej zaawansowanego
  10. cZyNo

    Koronawirus

    Już powoli koniec z drukowaniem przyłbic. Bo ruszyły wtryskarki i robią szybciej i więcej, a po drugie szpitale nie mogą sie przyznawać że otrzymują coś od osób prywatnych...bo przecież wszystko we właściwiej ilości zapewnia rząd. A poza tym we wrocku, jest wadliwa komunikacja pomiędzy szpitalami a sanepidem i specjalne karetki nie mają informacji, że od tej czy od tej osoby mają pobierać wymazy, ale czasami też gubią się wyniki badań. I to jest tragedia bo ludzie albo przez to spędzą święta w niepewności i stresie, albo będą musieli spędzić święta sami , jeśli zapodziały się wyniki z wynikami negatywnymi. Tragedia do kwadratu.
  11. Wróciłem do domu, w lodówce pusto to wybrałem sie do sklepu. Wszedłem do jednego.... i żone za fraki i długa do wyjścia. Wszedłem do drugiego i...długa do wyjścia. Ludzi masa, momentami jeden na drugim, niektórzy kichają i prychają. Strach cokolwiek kupować! Po powrocie od razu do butelki i musiałem podjąć kurację dezynfekującą. Rząd proponuje żeby nie jechać na święta to rodziny bo się wszyscy pozarażają, a mi się wydaje że już się wiele (a może większość?) osób zaraziło w czasie przedświątecznych zakupów. Tragedia! Jednak latanie jest znacznie bezpieczniejsze niż jakakolwiek aktywność zaspokajająca inne potrzeby codzienności....
  12. Ten rodzaj napędu obecny jest od dawna. To nic innego jak tak zwany LDS, RDH czy jak go tak kto zwał. A jedyna różnica pomiędzy tym a napędem "klasycznym" jest tylko to że dxwignie przy serwach i klapach/lotkach są krótsze, a siły działające na serwo są znacznie większe. A następstwem tego jest wymóg stosowania mocnych i precyzyjnych serw (a to już w dzisiejszych dniach nie jest problemem) i solidnych i sztywnych układów napędowych. Solidny i sztywny napęd klasyczny będzie miał podobne właściwości (małe luzy i w miare duża precyzja jak toto) A montaż czy układu klasycznego czy tego jest praktycznie taki sam. No może przy IDS jest wszystko gotowe i nic nie trzeba dorabiać samemu. Tu staruchy jakie miałem w Toxicu: Tu wątek archiwalny z 2013 roku - taki z brodą: A tu system innego producenta w Virusie:
  13. cZyNo

    Koronawirus

    No to na PW masz ww zdjęcie z króciutkim komentarzem ?
  14. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    To jeszcze uwaga - bowdeny 5x2.5 to przesada i zbędna waga na "dupie". Najlepsze są 4x3, ale w standardzie do tego typu daje sie 4x2. Całkowicie wystarczają. Kiedyś dawało sie z Decathlonu, ale one są strasznie ciężkie. Dolną klapkę trzeba zakleić taśmą. Ja miałem fajną bo "szklaną" i wtedy antenki miałem w kadłubie. A pakiet...ja pakiet "mocowałem" gąbką lub reklamówką ? rzepy to była dla mnie rozpusta. Do czasu jak nie przywalisz o ziemie to i tak co byś nie robił nie przesunie się. A jak przywalisz o ziemie to i tak warto sprawdzić czy wszystko jest ok.
  15. cZyNo

    Koronawirus

    ktoś w tym wątku napisał: "Ja się tylko dziwię ze moderatorzy przymykają oko na promowanie głupoty typu spotkałem się byłem polatać czy jeżdżę gdzie chcę . Za to powinna być kwarantanna 2 tygodniowa . " mam konkurs - zgadujemy kto to napisał. Zwycięzca otrzyma zdjęcie I nie wiem kto powinien zostać poddany kwarantannie - ten co pokazał zdjęcie (czyli np. ja) czy osoba ze zdjęcia ? Zabawna jest dwulicowość niektórych osób ?
  16. czysto, szybko i już klient w pełni zadowolony ?
  17. cZyNo

    Po prostu Toxic !

    nie ma co panikować. Toxic jest stateczny i do ponad 112mm, bo takie SC również były testowane
  18. cZyNo

    F5J zaczynamy

    Jak przeniosą wszystko na przyszły rok, to w sezonie będą sie odbywały głównie Mistrzostwa ? I wiele w takich dyscyplinach gdzie zawodnicy jeżdżą równolegle
  19. to polane maślanką i ogórek kiszony jeszcze do tego ale do wódeczki to najbardziej pasują DUSZONKI !!!
  20. Rafał dobrze sobie radzi i nie ma co panikować. Ważna rzecz przy montażu dźwigni w lotkach jest umieszczenie nad osią obrotu, dla klapy 1-1.5mm przed osią obrotu. I dźwignia przy klapie musi być jak najdłuższa. Ot i cała filozofia. Analogiczna jak przy wklejaniu klasycznego napędu. Bo najtrudniej bez jakiegoś sprytnego narzędzia to ustawić te dźwignie, tak aby w jednym i drugim skrzydle były tak samo zrobione. Jakiś patent watro sobie wymyślić.
  21. lubie kefirek, ale maślankę bardziej preferuje. z ziemniaczkami jako zagryche
  22. cZyNo

    F5J zaczynamy

    teoretycznie toto pojawiło się tylko na stronie francuskiej federacji. Więc może zawody klasy 1 tylko we Francji będą odwołane. Na razie cisza z innych kanałów A może i nie
  23. No tak mądrze piszesz że myślałem ze wklejałeś jakiś IDS. No nic - teorie. Co to dźwignia popychacza? Żeby było zabawnie to mam model wykonany z materiałów grubszych niż Rafał. Poza tym, uwzględniając moje widzimisię z kilku lat latania, to teraz byłbym szczęśliwy gdyby ramka mi dotykała obu powierzchni Bo bym sobie ją przykleił do tych obu powierzchni A co mi tam! Rafale - jak wstanę zacolluje do Ciebie Chyba że już sobie z tym poradziłeś
  24. hehe, Szpieg z Kariny Zboczowców. Janek Karamba Z nim to mogę pić do upadłego, bo to równy gość, a nie jakieś Nieszczere Ciepłe Kluchy ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.