Ubezpieczenie OC staje się obowiązkowe.

[Swift]

Nowelizacja prawa lotniczego:

https://www.salon24.pl/newsroom/1469556,wielka-zmiana-dla-posiadaczy-dronow-w-polsce-za-niedopelnienie-4-tys-zl-kary

[noker]

Cytując z  tego artukułu:

 

Cytat

 

Unijne przepisy, obowiązujące również w Polsce, dzielą drony na kategorie:

• Klasa C0 – do 250 g, zazwyczaj drony rekreacyjne, selfie-drony, małe modele edukacyjne
• Klasa C1 – do 900 g, często półprofesjonalne modele z kamerami 4K
• Klasa C2 – do 4 kg, sprzęt profesjonalny do zdjęć i filmów komercyjnych
• Klasa C3 i C4 – do 25 kg, duże drony przemysłowe i specjalistyczne
• Drony powyżej 25 kg – wymagają specjalnych zezwoleń i certyfikacji

 

 

Czym jest motoszybowiec (bez żadnych kamer) o wadze 1250gr?

Czym jest model z pianki o wadze 480gr?

 

 

[Czaro]

Artykuł wprowadza uproszczenia. Polecam zajrzeć na stronę ULC https://ulc.gov.pl/drony 

W klasie Otwartej podział wygląda tak:

 

 

Skoro zadajesz takie pytania, raczej nie zrobiłeś obowiązkowego od kilku lat szkolenia i nie masz uprawnień A1/A3. Polecam jak najszybciej nadrobić zaległości, przerobić szkolenie i zarejestrować się w systemie: drony.gov.pl

[awo667]

Cała historia legislacyjna jest tutaj:
https://legislacja.gov.pl/projekt/12399803/katalog/13142163#13142163

 

Zastanawia mnie całkowity brak udziału (przynajmniej widocznego via ministerstwo itp.) Aeroklubu Polskiego w procesach prawnych.

Od zmian w prawie lotniczym gdzie wprowadzono te idiotyczne kary

po wymuszone OC aktualnie.

 

Wg rozdzielnika wnioski o opinie trafiły do wielu lokalnych aeroklubów (34 pozycje), pewnie są tam sekcje modelarskie:

https://legislacja.gov.pl/docs//502/12399803/13142163/13142165/dokument726828.docx

 

A stanowiska zgłoszone są tylko 3 z jednostek gov.

Pytanie czy formalnie źle to było zgłoszone ... czy zwyczajnie nikt nie miał uwag.

 

 

Świetnie widać też lobbing ubezpieczycieli. Paralotnia ma 10 000 SDR a oni by chcieli 100 000 SDR dla BSP do 3kg.

Paranoja 😕

 

[Czaro]

4 godziny temu, awo667 napisał:

Od zmian w prawie lotniczym gdzie wprowadzono te idiotyczne kary po wymuszone OC aktualnie.

 

Nowelizacja Prawa lotniczego nie była konsultowana społecznie.

AP jest za obowiązkowym OC. Już teraz wymaga go na każdej swojej imprezie.

[Ares]

8 godzin temu, Czaro napisał:

W klasie Otwartej podział wygląda tak:

Czarek , moje uprawnienia są ważne do 2026r. Czy orientujesz się jak potem wygląda kontynuacja? 

Jest jakaś opcja " kontynuuj" czy trzeba zdawać ponownie egzamin on line?

[awo667]

Dla A1/A3 nie ma odnowienia, zdajesz ponownie on-line.

 

37 minut temu, Czaro napisał:

Nowelizacja Prawa lotniczego nie była konsultowana społecznie.

 

Widziałem nagrania z komisji sejmowej... idealny przykład jak robić to źle.

W konsultacjach chodziło mi o możliwość odniesienia się np. do oczekiwanego poziomu kwoty wymaganej.

Czy zapis o większym okresie wprowadzenia, w 14 dni to oferty jeszcze nie będą gotowe w T.U. 😕

 

[zbjanik]

Koledzy- ale żeby choć jakoś minimalnie wejść w tory logiki i praktyki codziennej: mam ubezpieczenie do 200 000 zł ważne do maja 2026. Czy wystąpić do ubezpieczyciela o podwyższenie tej kwoty do wymaganej w tych nowych przepisach? Pewnie mogłoby się to odbyć na zasadzie jakiegoś update do posiadanej polisy, może zawarcie nowej- ale to szczegół. Robić coś, czy nic?

[Market]

Czy doniesienia prasowe piszą bzdury czy ja źle patrzę? Czytam projekt rozporządzenia i tam stoi 3000 SDR, czyli niecałe 16 tys. PLN

[awo667]

W jednym z pism jest mowa o 50000 SDR czyli jakieś ~270k PLN

A co będzie to zobaczymy bo wnioskach nie opublikowali nowego draftu.

Czyli BSP / RC ma 5 razy więcej niż paralotnia 🤦‍♂️

[zbjanik]

Czyli bałagan. Znaczy czekamy co dalej...

[FockeWulf]

Biorąc pod uwagę zakres szkód, które możemy spowodować modelem, bałbym się ubezpieczać na kwoty symbolicznie niskie. Jeśli ubezpieczenie ma mieć jakikolwiek sens, musi być dobrze wyskalowane. Dwadzieścia kilka tysięcy to jest nic. Gdzie ustawić poprzeczkę nie wiem, ale osobiście uważam, że to kest dobry kierunek. Dorzucił bym jeszcze ibezpiecz nie rowerzystów i hulajnóg.

[Market]

6 godzin temu, awo667 napisał:

W jednym z pism jest mowa o 50000 SDR czyli jakieś ~270k PLN

 

Konkret proszę - w którym z pism? W oficjalnym projekcie jest 3000 SDR.

Nie chodzi nawet o wysokość kwoty, tylko o rzetelność - gdzieś ktoś powiedział cioci szwagra brata kolegi i nagle wszyscy się czepiają, że wysoko i że podejrzanie więcej od paralotni.

Więc rozmawiajmy o konkretach, bo się plotki robią.

[noker]

40 minut temu, Market napisał:

 

Konkret proszę - w którym z pism? W oficjalnym projekcie jest 3000 SDR.

Nie chodzi nawet o wysokość kwoty, tylko o rzetelność - gdzieś ktoś powiedział cioci szwagra brata kolegi i nagle wszyscy się czepiają, że wysoko i że podejrzanie więcej od paralotni.

Więc rozmawiajmy o konkretach, bo się plotki robią.

 

w artykule z pierwszego linka tego tematu:

 

Cytat

Minimalna suma gwarancyjna w okresie ubezpieczenia nie dłuższym niż 12 miesięcy została określona na poziomie 50 000 SDR, czyli równowartości ok. 275 tys. zł.

 

[awo667]

55 minut temu, Market napisał:

 

Konkret proszę - w którym z pism? W oficjalnym projekcie jest 3000 SDR.

Nie chodzi nawet o wysokość kwoty, tylko o rzetelność - gdzieś ktoś powiedział cioci szwagra brata kolegi i nagle wszyscy się czepiają, że wysoko i że podejrzanie więcej od paralotni.

Więc rozmawiajmy o konkretach, bo się plotki robią.

Uzasadnienie od radcy ministra finansów p. Piotra Litwiniuka raczej nie jest plotką...

 

Cytat

 

[dariuszj]

Czy dobrze się orientuję, że ubezpieczenie jest wymagane dla operatora a nie pilota?

Jeśli tak to ciekawe jak to będzie wyglądać od strony firm ubezpieczeniowych tzn. czy pilot z uprawnieniami ale bez ubezpieczenia będzie pod ochroną OC latając dronem którego nie jest właścicielem.

[awo667]

Opublikowane: https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2025/1485

§ 4. 1. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC, w okresie ubezpieczenia nie dłuższym niż 12 miesięcy, w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte umową ubezpieczenia OC, wynosi równowartość w złotych 50 000 SDR. 2. Kwota, o której mowa w ust. 1, jest ustalana przy zastosowaniu średniego kursu SDR ogłoszonego przez Narodowy Bank Polski po raz pierwszy w roku, w którym została zawarta umowa ubezpieczenia OC. § 5. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2025 r.

Czyli około 268k PLN wg. "kursu" na 2025:

1 XDR

5,3541 PLN

W dniu 27.10.2025 o 21:22, dariuszj napisał:

Czy dobrze się orientuję, że ubezpieczenie jest wymagane dla operatora a nie pilota?

Jeśli tak to ciekawe jak to będzie wyglądać od strony firm ubezpieczeniowych tzn. czy pilot z uprawnieniami ale bez ubezpieczenia będzie pod ochroną OC latając dronem którego nie jest właścicielem.

W pojazdach masz to samo - OC jest na pojazd (czyli de facto właściciela ma obowiązek zakupu a nie kierowca (~pilot) ).
A jak będzie to działać zobaczymy jak powstaną pierwsze OWU, zwłaszcza wyłączenia 😉

[noker]

2 godziny temu, awo667 napisał:

W pojazdach masz to samo - OC jest na pojazd (czyli de facto właściciela ma obowiązek zakupu a nie kierowca (~pilot) ).

A jak będzie to działać zobaczymy jak powstaną pierwsze OWU, zwłaszcza wyłączenia 😉

Czyli jak masz drona, dwa szybowce, halówkę, piankę, i jeszcze kilka spalin - too ... ile ubezpieczeń wykupić?

[Pilot84]

To jest początek końca modelarstwa lotniczego. Ja sobie nie wyobrażam że będę musiał płacić ubezpieczenie OC od kilku modeli, no poprostu dramat.

8 godzin temu, noker napisał:

Czyli jak masz drona, dwa szybowce, halówkę, piankę, i jeszcze kilka spalin - too ... ile ubezpieczeń wykupić?

W oparciu o przepisy są również dronami

[awo667]

Jedno ubezpieczenie tylko.