Powrót po latach, wybór sprzętu :)

[Ares]

44 minuty temu, Patryk Sokol napisał:

HS81 nie zmieszczą się w Agile'a dosłownie nigdzie.

Podejrzewałem taką możliwość.

[Sppilot]

15 godzin temu, RobRoy napisał:

Jeśli chcesz tanio zacząć i łatwo się przesiąść na Radimastera ...to polecam Pocketa. To samo oprogramowanie i możliwości co w TX 16,  a pocekt zostanie ci dla ...syna . Śmieszna cena ok 300 zł wkurza każdego co ma  wypasioną apke... Odbiorniki nawet te najtańsze - zasięg na  10 %mocy  aparatury - do zasiegu wzroku. Na pełnej mocy niektórzy latają ponad 8 km.(FPV). Odbiornik z Vario i czujnikiem napięcia pakietu, 7CH,   w okolicy 100 zł. Dobry stosunek jakości do ceny...i kciukiem masz pełny zakres terowania. Jeżeli coś rozbijam ...to z własnej winy a nie aparatury. Odkąd mam Pocketa ,nie chce mi się taszczyć TX16. Poszukaj ,  weź do ręki ... zdecyduj .

Dzięki za polecenie! Po analizie cen i mozliwosci wciąż skłaniam się w stronę Rdiolink T12, choć ten mały Pocket to niezły kombajn. Jeszcze nie podjąłem ostatecznej decyzji, więc bardzo chętnie analizuję podpowiedzi doświadczonych kolegów.  Pozdrawiam!

[RobRoy]

Nie ujmując nic Radiolinkowi ... to trochę ślepy zaułek. łatwiejszy  może do opanowania na początek, Otwarte oprogramowanie jest trudniejsze , ale ....otwarte na przyszłość .... nie wiadomo co jeszcze wymyślą. Skoro emeryt potrafi opanować ....

[pjk11]

37 minutes ago, RobRoy said:

Nie ujmując nic Radiolinkowi ... to trochę ślepy zaułek. łatwiejszy  może do opanowania na początek, Otwarte oprogramowanie jest trudniejsze , ale ....otwarte na przyszłość .... nie wiadomo co jeszcze wymyślą. Skoro emeryt potrafi opanować ....

To juz chyba nie tak. Taki Linuks juz jest latwiejszy i nie podstawia nogi jak Win11. Nawet do gier. Co 10 lat temu bylo nie do pomyslenia.

Pozdro

[Sppilot]

2 godziny temu, RobRoy napisał:

Nie ujmując nic Radiolinkowi ... to trochę ślepy zaułek. łatwiejszy  może do opanowania na początek, Otwarte oprogramowanie jest trudniejsze , ale ....otwarte na przyszłość .... nie wiadomo co jeszcze wymyślą. Skoro emeryt potrafi opanować ....

Pewnie masz rację, ale na razie zależy mi na prostocie i szukam czegoś, co choć trochę pamiętam  . Mój problem polega też na tym, że nie lubię komputerów, aplikacji i innych nowinek. Motocykl mam z 54r, a z samochodów najmilej wspominam Golf III 1,9 TDI  . Oczywiście, jeśli mi się spodoba i być może chciałbym bawić się w F5j, to zostanę zmuszony do wdrożenia się w nowe systemy, ale najpierw musiałbym trafić 6 w totka   

[Jerzy Markiton]

Q....! ARES !

Jak nie wiesz - to bądź tak miły i nie zabieraj głosu !! Dzięki Tobie - zaczynam to Forum odbierać jak kolejkę pod sklepem po papier toaletowy , czy jajka !  Na początku 80-tych lat..... DSM-44 jest lekko 2x mniejszy, lżejszy, i zwłaszcza  _ wyraźnie (!) cieńszy od HS - jakiegokolwiek !!! Zakładam - że o Agille też nie masz pojęcia. Pooglądałeś sobie obrazki na stronie p.Wiesia - i na tej podstawie udzielasz rad ??? 

Pytanie do Admina - czy tu jest jakaś premia zależna od ilości nabitych odpowiedzi ??? Rozumiem, że liczy się ilość ? Sensu zabranego głosu nie próbuj się doszukiwać ? Odbieram to jako ścieżkę treningową. W przyszłości Sejm ? Rząd??? Może skok przez płot ? Albo jakiś hotel ?? Kurcze - to już było ? Arek - masz jakieś lepsze pomysły ?

Nie wiem dlaczego, ale znowu odbieram niepokojące sygnały z miejsca - gdzie plecy  kończą swoją szlachetną nazwę !

 - Jurek

[Sppilot]

Bardzo Wam dziękuję za dotychczasowe porady. 

Teraz kilka konkretnych pytań  ...mogą być dziwne, ponieważ nigdy nie miałem do czynienia z żadnym rodzajem silnika modelarskiego! od 1990-2006 tylko szybowce

Pan Jurek zasugerował silnik 2212 ale nie znalazłem żadnego tańszego od ART-500 zamiennika, który przy zbliżonych parametrach miałby otwory na śruby montażowe z przodu.

Na "aledrogo" znalazłem silnik 2830 który wyskakuje przy wyszukiwaniu 2212, ale wydaje mi się on dużo większy i cięższy. 

Na tym samym portalu jest też silnik DYS D2225-13 2000KV za 30zł ale ten to chyba będzie "warjat"?

Może więc zrezygnuję z serwa na sterze wysokości, a zaoszczędzone pieniądze dołożę do ART-500    

Sugerowany przez pana Jurka regulator Mantis 20A faktyczne jest niedrogi i ma dobre opinie  

znalazłem też dwa kołpaki.

https://nastik.pl/produkt/kolpak-alu-turbo-30-3-17-8-z/

https://www.arthobby.pl/szybowce/product/kolpak-spinner-30mm-3-17-shaft-a030s3/

Akumulatory kupie tam, gdzie polecicie mi kupić kołpak, bo ceny widzę są podobne. 

Okazuje się, że zakup samego modelu, jego uzbrojenie i oblatanie to nic w porównaniu z zakupem podzespołów   

Pozdrawiam!

 

 

 

[Ares]

O silnikach to moze niech napiszą bardziej doświadczeni koledzy natomiast ja wypowiem kilka slów na temat regulatora.

ZTW mantis to moim zdaniem dobra seria regli.Używam 3 sztuk od kilku lat i sie sprawdzają ale uwaga jeśli kupujesz to koniecznie kup kartę do programowania .Wydaje mi się że ostatnio trudno dostać tą dedykowaną do serii Mantis.

Jest ona niezbedna do ustawienia regulatora np.hamulca do śmigła itp.

Dobrze popytaj zanim zamówisz bo jak nie da sie kupić karty to pomimo że regulator dobry lepiej wybrac inny do ktorego jest karta a musisz wiedziec ze każda seria regli ma swoją kartę.

 

[Jerzy Markiton]

https://pl.aliexpress.com/item/1005002438773237.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.9.3e91vVYdvVYd2v&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=d0fa2c31-8215-46de-bfeb-217ffce99cee&_t=gps-id%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%2Cscm-url%3A1007.40050.354490.0%2Cpvid%3Ad0fa2c31-8215-46de-bfeb-217ffce99cee%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238110%231995&pdp_ext_f={"order"%3A"967"%2C"spu_best_type"%3A"price"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!32.49!32.49!!!8.01!8.01!%402103877917931747664232827e0e4b!12000020658933928!rec!PL!2380707837!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A693671b%3Bm03_new_user%3A-29895&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A|x_object_id%3A1005002438773237|_p_origin_prod%3A&tblci=GiXwYKhBUvCj

Na przykład ten.... Przebij wał na drugą stronę i po problemie. Kołpak - bardzo dobry wybór. Sprawdź średnicę wału ! W Nastiku ma też b. dobre łopatki 8x5 Dualskiego. Pięknie się układają. I dobrze ciągną ! Nie rozumiem rezygnacji z serwa wysokości...? To jak chcesz latać ?

Latałem na akumulatorach 3s 650 mAh. Wystarczało na 8-10 wciągów po 100m. Serwa ogona pod spływem i ledwo się wyważało. Większe serwa nie wchodzą pod spływ. Jeżeli zastosujesz większy akumulator to lepiej kup kołpak o większej średnicy. 

Jeżeli chcesz zastosować silnik 2225 to weź z kv 1600. Kv 2000 jest pod 2s - a to będzie słabe. Można dać śmigiełko 6x4 - ale to będzie wyło a nie dostaniesz ciągu statycznego. Na 7x4 i 3s szybko go spalisz. Osobiście odradzam tę kombinację. Powyższe spostrzeżenia dotyczą doświadczeń z modelem coś koło 700g do lotu (w tym 80g balastu w Ś.C.).

---------------------

Jedni producenci oznaczają silniki średnicą wirnika, inni - średnicą stojana i jest trochę zamieszania.

Z innej beczki - dużo jeździłem z chłopakami po zawodach F3J i F3J/M. Ale nie kojarzę twarzy z nazwiskiem... Poślij na p.w. zdjęcie - może zaskoczę ?

Pozdrawiam - Jurek

[Patryk Sokol]

17 minut temu, Ares napisał:

O silnikach to moze niech napiszą bardziej doświadczeni koledzy natomiast ja wypowiem kilka slów na temat regulatora.

ZTW mantis to moim zdaniem dobra seria regli.Używam 3 sztuk od kilku lat i sie sprawdzają ale uwaga jeśli kupujesz to koniecznie kup kartę do programowania .Wydaje mi się że ostatnio trudno dostać tą dedykowaną do serii Mantis.

Jest ona niezbedna do ustawienia regulatora np.hamulca do śmigła itp.

 

 

Ares, serio znów - nie wiesz to nie pisz.

Każdy regulator z serii ZTW Mantis pozwala ustawić hamulec przez programowania z drążka!

Mam z 12 regulatorów ZTW (z czego samych Mantisów chyba z 5) , każdy ma zaprogramowany hamulec i nie posiadam karty do programowania.

A najprostszy dowód masz tutaj:

W instrukcji masz napisane, jak ustawić bez karty programującej!

[Sppilot]

9 minut temu, Jerzy Markiton napisał:

"Przebij wał na drugą stronę i po problemie"

 

 

Z innej beczki - dużo jeździłem z chłopakami po zawodach F3J i F3J/M. Ale nie kojarzę twarzy z nazwiskiem... Poślij na p.w. zdjęcie - może zaskoczę ?

Pozdrawiam - Jurek

Tych silników jest wszędzie pełno, ale o przebijaniu wału nie miałem pojęcia, teraz pojawiają się dziurki do montażu    a co wtedy z kierunkiem obrotów? 

Z tym serwem to żart,  Ale tak sobie liczę koszty i zaczynając od zupełnego zera, muszę mieć ze 3tysiaki na dzien dobry

A czy ten regler się nada? https://nastik.pl/produkt/kavan-r-20b-20a-bec/ ?

A łopatki które? 

https://nastik.pl/produkt/dualsky-dfp-8x5-5/

https://nastik.pl/produkt/aeronaut-cam-carbon-8x5/

Patrzę, kupować u jednego dostawcy, bo to i wygodniej i taniej

Zaraz podeślę jakąś fotkę  

 

[Patryk Sokol]

34 minuty temu, Sppilot napisał:

Tych silników jest wszędzie pełno, ale o przebijaniu wału nie miałem pojęcia, teraz pojawiają się dziurki do montażu    a co wtedy z kierunkiem obrotów? 

Silnikowi wszystko za jedno, w którym kierunku kręci.

Wystarczy zamienić dwa kable miejscami (od strony silnika) i będzie kręcił w drugą stronę.

 

Jeśli chodzi o przebijanie, to działa to tak, ze luzujesz wkręty dociskowe przy wale, i przeciskasz oś w imadle (żadnego młotka!!!), w taki sposób, że od strony w którą oś ma wyjść dajesz podkładkę, która zrobi na to miejsce.

Mi by się, całkiem szczerze, za drobną różnice w złotówkach bawić nie chciało, czasem ośki są bardzo ciasno spasowane.

A czasem nie, loteria co trafisz.

34 minuty temu, Sppilot napisał:

Z tym serwem to żart,  Ale tak sobie liczę koszty i zaczynając od zupełnego zera, muszę mieć ze 3tysiaki na dzien dobry

A czy ten regler się nada? https://nastik.pl/produkt/kavan-r-20b-20a-bec/ ?

Jeden pies jak ZTW.

34 minuty temu, Sppilot napisał:

A łopatki które? 

https://nastik.pl/produkt/dualsky-dfp-8x5-5/

https://nastik.pl/produkt/aeronaut-cam-carbon-8x5/

Patrzę, kupować u jednego dostawcy, bo to i wygodniej i taniej

Zaraz podeślę jakąś fotkę  

 

Raczej pójdź w stronę 8x4. A czy Aeronaut, czy Dualsky, to bez znaczenia działać oba będę

[Sppilot]

28 minut temu, Patryk Sokol napisał:

Silnikowi wszystko za jedno, w którym kierunku kręci.

Wystarczy zamienić dwa kable miejscami (od strony silnika) i będzie kręcił w drugą stronę.

 

Jeśli chodzi o przebijanie, to działa to tak, ze luzujesz wkręty dociskowe przy wale, i przeciskasz oś w imadle (żadnego młotka!!!), w taki sposób, że od strony w którą oś ma wyjść dajesz podkładkę, która zrobi na to miejsce.

Mi by się, całkiem szczerze, za drobną różnice w złotówkach bawić nie chciało, czasem ośki są bardzo ciasno spasowane.

A czasem nie, loteria co trafisz.

Jeden pies jak ZTW.

Raczej pójdź w stronę 8x4. A czy Aeronaut, czy Dualsky, to bez znaczenia działać oba będę

Za 80 zł różnicy warto spróbować z tą ośką

A tak z ciekawości jaka jest różnica miedzy 8x4 a 8x5?

[Patryk Sokol]

1 minutę temu, Sppilot napisał:

Za 80 zł różnicy warto spróbować z tą ośką

A tak z ciekawości jaka jest różnica miedzy 8x4 a 8x5?

Skok śmigła odbieraj trochę jak bieg w samochodzie.

Tzn. im wyższy skok, tym "wyższy" bieg.

Skok o wartości połowy średnicy, to byłby odpowiednik 2ki w samochodzie, a skok o wartości średnicy to odpowiednik 5ki.

 

Czyli im wyższy skok, tym śmigło gorzej pracuje w wolnym locie (więcej mody potrzebuje, żeby wygenerować konkretny ciąg przy małej prędkości) i i vice versa.

W motoszybowcu, gdzie silnika używasz głównie do wznoszenia, które jest przecież powolne, to lepiej działają śmigła o małym skoku.

[Sppilot]

1 minutę temu, Patryk Sokol napisał:

Skok śmigła odbieraj trochę jak bieg w samochodzie.

Tzn. im wyższy skok, tym "wyższy" bieg.

Skok o wartości połowy średnicy, to byłby odpowiednik 2ki w samochodzie, a skok o wartości średnicy to odpowiednik 5ki.

 

Czyli im wyższy skok, tym śmigło gorzej pracuje w wolnym locie (więcej mody potrzebuje, żeby wygenerować konkretny ciąg przy małej prędkości) i i vice versa.

W motoszybowcu, gdzie silnika używasz głównie do wznoszenia, które jest przecież powolne, to lepiej działają śmigła o małym skoku.

No i dziś dzięki Tobie pójdę spać mądrzejszy  Dziękuję 

 

Jak patrzę na obecny stan mojej wiedzy, to zastanawiam się jak to człowieka czas wyjaławia. Prowadziłem 3 kluby, moi chłopcy potrafili wygrać ogólnopolskie zawody w redukcji,  mój wychowanek był wicemistrza Polski F3J, ja też (wprawdzie rzadko) ale  bywałem na pudle a  teraz ...normalnie jak Hibernatus. Ale spokojnie, dzięki takim cierpliwym kolegom jak Ty nadrobię   

[Ares]

3 godziny temu, Sppilot napisał:

Jak patrzę na obecny stan mojej wiedzy, to zastanawiam się jak to człowieka czas wyjaławia.

Nic podobnego: po prostu to technika tak pędzi i wystarczy wyjsć z branży dosłownie na parę lat i już nic się nie wie. Doświadczenie modelarskie zaprocentuje potem i wszystko pójdzie gładko.

Propo regulatorów nie daj się namówić na to programowanie drążkiem , zmarnujesz czas i tyle .Koniecznie dokup kartę i wtedy ustawisz wszystko co chcesz nie tylko hamulec w sposób bardzo prosty i  intuicyjny.

Tu się każdy chwali jak to mu wszystko bezbłędnie wychodzi a naprawdę?.......nie znam modelarza któremu udało się cokolwiek ustawić programowaniem przez drążek.

ZTW są to dobre regle ale bez karty naprawdę lepiej sobie odpuścić .

Lepszy będzie pierwszy lepszy ale z kartą.

Tyle ode mnie.

Propo śmigieł do wyciągania się w górę silnikiem czyli używania go jako holu polecam duży skok i małą średnicę czyli silnik szukać z niskim parametrem Kv np. 850 . Na pewno poniżej 1000. I pakiet najlepiej 3S .

Jak chcesz latać jak samolotem to wtedy mniejsza średnica i większy skok i wyższe Kv w silniku.

To tak w uproszczeniu bo zaraz ktoś napisze ,że źle doradzam 😜

 

[Patryk Sokol]

30 minut temu, Ares napisał:

Propo regulatorów nie daj się namówić na to programowanie drążkiem , zmarnujesz czas i tyle .Koniecznie dokup kartę i wtedy ustawisz wszystko co chcesz nie tylko hamulec w sposób bardzo prosty i  intuicyjny.

Tu się każdy chwali jak to mu wszystko bezbłędnie wychodzi a naprawdę?.......nie znam modelarza któremu udało się cokolwiek ustawić programowaniem przez drążek.

ZTW są to dobre regle ale bez karty naprawdę lepiej sobie odpuścić .

Lepszy będzie pierwszy lepszy ale z kartą.

Tyle ode mnie.

To znaczy, że się nie da tego ustawić, czy że Ty nie umiesz?

 

Zdecydowana większość znanych mi modelarzy nie ma żadnej karty programującej i jakoś sobie radzimy.

Szczerze odradzam ładowanie się w karty programujące, to jest zwyczajne robienie elektrośmieci.

30 minut temu, Ares napisał:

Propo śmigieł do wyciągania się w górę silnikiem czyli używania go jako holu polecam duży skok i małą średnicę

Dokładnie na odwrót, wyobraź sobie.

30 minut temu, Ares napisał:

czyli silnik szukać z niskim parametrem Kv np. 850 . Na pewno poniżej 1000. I pakiet najlepiej 3S .

To tak nie działa!

I to któryś raz Ci to piszę . Silnik mający 1000kV na 4s, będzie pracował z taką samą prędkością obrotową jak silnik mający 2000kV na 2s!

 

Dodatkowo silniki w większych rozmiarach mają kV niższe (ze względów konstrukcyjnych). 

 

ART-500, który jest silnikiem idealnym do Agile ma kV równe 1350 i kręci śmigłem 11x5 przy 3s.

To za cholerę nie pasuje do Twoich z tyłka wyciągniętych porad.

30 minut temu, Ares napisał:

To tak w uproszczeniu bo zaraz ktoś napisze ,że źle doradzam 😜

 

Nie zaraz, tylko już.

I nie doradzasz, tylko bzdury chrzanisz.

 

Doradzanie przy doborze napędu, to albo przetestowane konfiguracje, albo coś co eCalc wyliczy.

Polecanie tak jak to robisz, to jest zwyczajnie wpuszczanie innych w maliny.

[Sppilot]

24 minuty temu, Patryk Sokol napisał:

ART-500, który jest silnikiem idealnym do Agile ma kV równe 1350

Czyli jeśli uda się, jak pisze Pan Jurek odwrócić wał, to ten silnik będzie sensowny?

https://allegro.pl/oferta/silnik-a2212-kv1400-2s-3s-180w-ciag-830-gram-rc-16373641823

 

W ogóle tych "złotych "silniczków jest na portalu jak marchwi

A2212 KV1400 2S-3S 180W ciąg 830 g

A2212 KV930   2S-3S 180W ciąg 780 g

A2212 KV2200 2S-3S 195W ciąg 650 g

A2212 KV2450 2S-3S 280W

Czarna magia

[Patryk Sokol]

3 minuty temu, Sppilot napisał:

Czyli jeśli uda się, jak pisze Pan Jurek odwrócić wał, to ten silnik będzie sensowny?

https://allegro.pl/oferta/silnik-a2212-kv1400-2s-3s-180w-ciag-830-gram-rc-16373641823

Trochę ciasno, ale powinieneś się z kablami upchać.

 

A osiągowo aż nadto

 

[dariuszj]

45 minut temu, Ares napisał:

Propo regulatorów nie daj się namówić na to programowanie drążkiem , zmarnujesz czas i tyle .Koniecznie dokup kartę i wtedy ustawisz wszystko co chcesz nie tylko hamulec w sposób bardzo prosty i  intuicyjny.

Tu się każdy chwali jak to mu wszystko bezbłędnie wychodzi a naprawdę?.......nie znam modelarza któremu udało się cokolwiek ustawić programowaniem przez drążek.

 

Mam kilkanaście regulatorów kilku różnych producentów i żadnej karty programującej. Różne rzeczy ustawiałem i nigdy nie było problemu. Większość osób i tak niczego nie ustawia poza włączeniem hamulca w motoszybowcach. A to jest najprostsze, bo w większości regulatorów jest to pierwsza opcja programowania drążkiem i trzeba być totalnie nierozgarniętym, żeby sobie z tym nie poradzić.