Zamiast Piperka zróbmy Wicherka 25 EP

[Pioterek]

Witam Kolegów !

 

 

Jest to obszerne sprawozdanie z budowy i lotów mojego zmodernizowanego Wicherka 25 M wyposażonego w klapy i lotki. Relacja zawiera wiele zdjęć i filmów z lotu modelu, doczekała się również publikacji w Modelarzu. Model lata bezpiecznie już 4 sezon.  Model ma oryginalny (jak w planach) płasko wypukły profil skrzydła, który świetnie spisuje w dużym zakresie prędkości  i przy akrobacji. Dlatego polecam jak najbardziej ten profil.  

 

 

 

 

A tu pełne sprawozdanie z budowy mojego Wicherka 25M 

 

W poście tym zamierzam opisać budowę nowego Wicherka 25 z napędem elektrycznym. Ponieważ niedawno zdażyło mi się odnowić Wicherka 25 stary model rodzinny nasunęły mi się przemyślenia i pomysły które chciałbym w nowym modelu zawrzeć. Myślę że Wicherek jest ciekawą bo kultową polską konstrukcją, która ostatnio przeżywa modelarski renesans. Nie jest to co prawda makieta prawdziwego samolotu ale posiada wszystkie cechy aby zdobić i cieszyć oczy podczas lotu. Na pewno jest to model który wystawiony na lotnisku wzbudzi zainteresowanie. Dostępnych jest wiele gotowych zestawów trenerkow i modeli samolotów turystycznych jednym z bardziej popularnych np. jest Piper stąd w tytule postu pojawiła się jego nazwa. Zbudowanie włanego modelu od podstaw jest nieporównanie ciekawsze i dostarcza większej satysfakcji niż skorzystanie z gotowego zestawu ARF. .

Mimo że konstrukcja modelu wydaje się prosta istnieje pewna niewiadoma jak taki zmodernizowany model będzie latał. Różne na forum krążą o tym opinie szczególnie dotyczące oryginalnrgo profilu skrzydła. Oryginalny profil Wicherka był konstruowany do lotu swobodnego i podobno nie bardzo się sprawdza przy mechanizacji skrzydła. Ale spotkałem też opinie że można latać na tym profilu. Tak że sam jestem ciekawy jak mi to wyjdzie. Oryginalny profil Wicherka zapewnia mu niepowtarzalny styl lotu (w dodatku jest b.prosty w montarzu) i gdyby udało się go zachować mając jednocześnie poprawne właściwościach lotne modelu, byłby to mały sukces i wskazówka dla następnych kolegów modelarzy. Na naszym forum budowanych jest w tej chwili kilka modeli Wicherków i wszystkie przed oblotami próbnymi wię zapowiada się ciekawa wiosna Wicherków.
Zachęcam więc do śledzenia tego tematu i być może rozpoczęcia budowy własnego modelu Wicherka 25.



Wielkość - Wicherek 25 zachowana linia i charakter modelu (rekreacyjny)
Napęd - elektryczny:

silnik Robbe 4250/05 1000KV /1380W
regulator Robbe BL-Contrtol 960-6 60A
śmigło APC 12x6,
pakiet LiFe 2x 4S 2300 mAh połączone równolegle lub zbudowane jako jeden pakiet




Radio kanały nr:
lotki 1,6
SW 2
silnik 3
SK 4
klapy 5
żyroskop na SK - opcja
w sumie 7 kanałow

Przewidywana waga modelu do lotu - ok. 2,5 kg
Wyposażenie: lotki, klapy, ster kierunku, ster wysokości, podwozie trójkołowe przednie kółko (lub klasyczne) kierowane.
Konstrukcja sklejka, listwy sosnowe balsa, pokrycie modelu foilią, skrzydła łączone bagnetem zastrzały z płaskownika węglowego mocowane na śruby.
Serwa Hitec
2xHS 225BB - lotki
2xHS 82MG - klapy
HS 225 MG - ster wysokości
HS 625MG - ster kierunku i koło

Części wycięte laserowo i deska montażowa:

Budowę zaczynam od płatów

[Zefirek]

Świetny pomysł! Tylko przydałoby się więcej zdjęć i opisów tego co robisz... może ktoś się wtedy skusi na budowę kolejnego wicherka.

[kesto]

Popieram budowę Wicherków . Czekam z zaciekawieniem na oblot, bo widzę, że zastosowałeś oryginalny profil skrzydła z pełną mechanizacją - odważne posunięcie.

[jarek1303]

Piękna robota.

Jaki zastosujesz bagnet? Nie wiem czy dobrze zrozumiałem- koło przednie sterowane? Nie tylne?

[Pioterek]

Świetny pomysł! Tylko przydałoby się więcej zdjęć i opisów tego co robisz... może ktoś się wtedy skusi na budowę kolejnego wicherka.

Zadawajcie pytania o szczegóły , chętnie odpowiem i zamieszczę odpowiednie zdjecie. Poziom forum jest zróżnicowany jednym wystarczą ogólne dane i zdjęcia innym potrzeba więcej szczegółów.

 

Popieram budowę Wicherków . Czekam z zaciekawieniem na oblot, bo widzę, że zastosowałeś oryginalny profil skrzydła z pełną mechanizacją - odważne posunięcie.

 

Myślę że jak już buduję model od podstaw to warto dać mu i nowoczesne skrzydło. Latanie bez lotek jest oczywiście możliwe ale trochę niebezpieczne. Ja w Lublinie posiadam lotnisko o wielkości mniej więcej dwu boisk szkolnych z zaparkowanymi na płycie samochodami kolegów więc lądowanie tam gdzie ja chcę a nie gdzie chce model jest bardzo istotne.

 

Piękna robota.

Jaki zastosujesz bagnet? Ni wiem czy dobrze zrozumiałem- koło przednie sterowane? Nie tylne?

Bagnet jest duralowy fi=10mm z prowadzeniem węglowym w skrzydłach (tak udało mi się spasować komlet w sklepie). Skrzydło mocowane jest na śruby M4 - jedna wkręcana we wklejone gniazdo w skrzydle druga jak śrubo-kołek wystający ze skrzydła. Podwozie będzie trójkołowe mmniej więcej jak na zdjęciu. Powody są dwa model trzeba doważyć max. na nos oraz jego wygląd jest bardziej "współczesno-bojowy".

 

Skrzydło nabiera wyglądu:

[kesto]

No właśnie pisząc o odważnym posunięciu miałem na myśli stary, oryginalny profil i pełną mechanizację płata, co miało mu przydać nowoczesności. Z tego co napisałeś wnioskuję, że nie czytałeś nic na temat profilu użytego w Wicherku. Jest to bardzo dobry profil, ale do najprostszych form zdalnego sterowania, bez lotek i z dużym wzniosem. Zmniejszając wznios i dodając klapy, wskazana jest zmiana profilu na bardziej lotniczy np. popularny Clark Y. Piszę o tym, bo widziałem jak lata Wicherek na oryginalnym profilu z lotkami - masakra. To samo opisywał w swoim artykule kolega Jarek Hajduk - modelarz i ówczesny student na MEiLu, który "przebadał" ten profil na uczelni i opublikował dane. Nie będę się rozpisywał na ten temat, ale konkluzja była jasna: oryginalny profil tylko z dużym wzniosem i bez lotek, jak lotki i klapy, to zmiana profilu.

Dlatego też ciekaw jestem oblotu.

P.S.

znalazłem coś takiego, poczytaj:

http://forum.modelar...wicherek#p18033

[Pioterek]

No właśnie pisząc o odważnym posunięciu miałem na myśli stary, oryginalny profil i pełną mechanizację płata, co miało mu przydać nowoczesności. Z tego co napisałeś wnioskuję, że nie czytałeś nic na temat profilu użytego w Wicherku. Jest to bardzo dobry profil, ale do najprostszych form zdalnego sterowania, bez lotek i z dużym wzniosem. Zmniejszając wznios i dodając klapy, wskazana jest zmiana profilu na bardziej lotniczy np. popularny Clark Y. Piszę o tym, bo widziałem jak lata Wicherek na oryginalnym profilu z lotkami - masakra. To samo opisywał w swoim artykule kolega Jarek Hajduk - modelarz i ówczesny student na MEiLu, który "przebadał" ten profil na uczelni i opublikował dane. Nie będę się rozpisywał na ten temat, ale konkluzja była jasna: oryginalny profil tylko z dużym wzniosem i bez lotek, jak lotki i klapy, to zmiana profilu.

Dlatego też ciekaw jestem oblotu.

P.S.

znalazłem coś takiego, poczytaj:

http://forum.modelar...wicherek#p18033

Dziękuję za zwrócenie uwagi. Słyszałem już o tym profilu skrzydła i sam jestem ciekawy jak to wyjdzie. Nie chciałem go zmieniać celowo bo byłby to już inny model. Na próbę użyję najpierw nowych skrzydeł do kadłuba który juz posiadam i sprawdzę jak działają. Widziałem film z Wicherkiem latającym na profilu symetrycznym i był to b.szybki model latający już bez tej odrobiny elegancji. Zastosuję napewno wznios prawie "0" . Odwrotne działanie lotek to objaw często spotykany szczególnie w samolotach okresu I wojny światowej i są na to sposoby. Myślę również że stosując miksery w radiu uda mi się ten problem złagodzić. Napewno obowiązkowe będzie powiększęnie steru kierunku . Z drugiej strony latają nawet deski do prasowania nie mówiąc o czarownicach na miotle.

Pod linkiem który mi podałeś są też i przypadki pozytywne - na szczęście.

[rajaner]

Też buduje WICHERKA z małymi przeróbkami ,popieram takie pomysły mimo że inni to krytykują .

[Pioterek]

Piszę o tym, bo widziałem jak lata Wicherek na oryginalnym profilu z lotkami - masakra.

 

Może byś opisał jak wyglądał (na czym polegał) ten "masakryczny" lot Wicherka byłoby to mi to bardzo pomocne.

 

Co do odwrotnego działania lotek i słabej stabilności poprzecznej to jest to normalna cecha starych i wolno latających konstrukcji samolotów. Takie znane samoloty jak Tiger Moth, Sopwith Camel czy Avro 504K przy inicjowaniu zakrętu tylko lotką odchylały nos w przeciwną stronę i była to normalna choć niechciana sytuacja.

 

Ażeby temu zapobiec stosuje się następujące zabiegi:

- cały proces skrętu wspomaga się sterem kierunku (np. mikser: lotki ster kierunku)

- stosuje się niesymetryczne wychylenie lotek (większe EP w górę mniejsze EP w dół)

- stosując zwiększoną powierzchnię SK np o 100% (co daje wzrost liniowych jego wymiarów w przybliżeniu o 33%).

- w ostateczności i można wspomódz lot żyroskopem ale tu warunkim koniecznym muszą być prawidłowo działające stery i lotki

Wszystkie te zabiegi skutecznie eliminują efekt odwrotnego działania lotek - tak powinno być też i w Wicherku - mam na to nadzieję.

Mój kolega z Lublina bardzo interesował się wzniosem mojego starego Wicherka (mój posiadał wznios duży zgodnie z dokumentacją) a koledze z dużym wzniosem nie chciał latać - taki to trochę zaczarowany model ale może w tym cała jego uroda.

[kesto]

[/size]

 

Może byś opisał jak wyglądał (na czym polegał) ten "masakryczny" lot Wicherka byłoby to mi to bardzo pomocne.

 

 

 

 

Model przy wychyleniu lotek bujał się niczym huśtawka i nie można go było opanować. Próby kontrowania kończyły się mocniejszym wychyłem w drugą stronę i tak aż do niemalże lotu plecowego, to wszystko dodatkowo ze zmianą kierunku lotu.

[Pioterek]

Też buduje WICHERKA z małymi przeróbkami ,popieram takie pomysły mimo że inni to krytykują .

Może coś pokażesz - zapraszam

[rajaner]

Model jest w dziale .MODELE PO ODNOWIENIU .

[olo]

Pioterek czy nie wkleiłeś tego za daleko?

 

[Pioterek]

Jesteś b. spostrzegawczy właśnie dzisiaj rano musiałem to porawić

[Marcin K.]

Robisz stery szczelinowe?

[Pioterek]

Myślę że tak. Ster kierunku to płaka deska a ster wysokości ma w części ruchomej już b. cieniutki profil więc zawiasy płaskie typowe.

[Marcin K.]

Poprosze troche zdjec jak bedziesz robil szczeliny. Przede mna mechanika steru wysokosci i planuje zrobic szczeliny tak ze sie przyda

[Pioterek]

Na razie kończę płaty i powiększam powierzchnię statecznika pionowego. Udało mi się powiększyć jego powierzchnię o 100% zachowując jego pierwotny kształt. Muszę to teraz przymierzyć do sylwetki modelu. W następnej kolejności wykonam ten statecznik jako kluczowy w tej całej zabawie. Zdjęcia zamieszczę.

Do mocowania zawiasów stateczników planuję użyć małych zawiasów kołkowych ze względu na ich łatwy montaż.

[Pioterek]

Powstaje ster kierunku. Powiększyłem powierzchnię tego steru o 100%. Zostało to uzyskane przez wysunięcie całego steru poza obrys modelu ku górze i przesumnięciu do przodu linii natarcia steru o ok. 15mm.

 

[Pioterek]

Ster kierunku gotowy - jego waga wyszła 48g. Zawiasy prawie bezszczelinowe.

 

Kontynuję dalej płaty.