New Falcon by L.Kwarciński - idzie nowe

[Konrad_P]

Och mój Falcon miał jesienią strasznego pecha. Pilot który go pilotował okazał się kompletnym kretynem .

Za pierwszym razem Falcon poleciał z pokrowcami na V-ce. No nawet leciał i o dziwo jakoś choć twardo ale wylądował bez uszkodzeń (tak przynajmniej mi się wydawało). Cóż zdjąłem pokrowce i jak ostatni bałwan zamiast sprawdzić co i jak to puściłem kolejny raz na pełnym gazie w powietrze. Falcon wbił się 2 m ode mnie w ziemię po natarcie skrzydeł.

 

Nie mniej model został już wyremontowany wymieniłem skrzydła a kadłub poklejony i pomalowany. Czeka na ostatnie lutowania złączek i podłączenie odbiornika.

Falcon to model naprawdę świetny i mam nadzieje, że ten nowy 2,2 będzie równie świetnie latał jak Evo.

Z niecierpliwością czekam na pierwsze loty Piotra i rzetelną opinię o tym jak model się zachowuje w powietrzu.

[piotralski]

Konrad,

oblot pewnie za dwa tygodnie (uzupełnię opis i zdjątka) zapowiadają u mnie słonce i 9 stopi na plusie...

 

PS

Co do Twojej kraksy, ... o matko

Wiem jak to jest, zagada ktoś, jakiś model nowy ma startować, wkręcisz się i koniec.... rutyna zabija

Znam z autopsji

[heksodus]

Och mój Falcon miał jesienią strasznego pecha. Pilot który go pilotował okazał się kompletnym kretynem .

Za pierwszym razem Falcon poleciał z pokrowcami na V-ce. No nawet leciał i o dziwo jakoś choć twardo ale wylądował bez uszkodzeń (tak przynajmniej mi się wydawało). Cóż zdjąłem pokrowce i jak ostatni bałwan zamiast sprawdzić co i jak to puściłem kolejny raz na pełnym gazie w powietrze. Falcon wbił się 2 m ode mnie w ziemię po natarcie skrzydeł.

 

Nie mniej model został już wyremontowany wymieniłem skrzydła a kadłub poklejony i pomalowany. Czeka na ostatnie lutowania złączek i podłączenie odbiornika.

Falcon to model naprawdę świetny i mam nadzieje, że ten nowy 2,2 będzie równie świetnie latał jak Evo.

Z niecierpliwością czekam na pierwsze loty Piotra i rzetelną opinię o tym jak model się zachowuje w powietrzu.

Wybacz Konrad ,ale się usmialem,ze łza zakręciła się w oku :D Dobrze,że pokrowce były tylko na ogonie A tak na poważnie to chyba każdy strzelił jakiegoś babola...Jak Piotr mówi chwila nie uwagi i coś można z knocić..

[M.Ch.]

Witajcie,

 

trochę nie w temacie, ale fakt rutyna gubi...

Ubiegłego sezonu podłączałem akumulator w Acromasterze kucając lekko z boku z aparaturą dyndającą na smyczy gdzieś na biodrze (żeby nie przeszkadzała....). Podłączyłem aku, włączyłem regiel (przełącznik) i.... niechcący trąciłem manetkę gazu...Zanim zareagowałem silnik ze śmigłem 11x5,5 APC ochoczo ruszył i "bardzo ładnie" przeciął mi skórzane buty (dobrze, że nie byłem w sandałach) - buty i śmigło do kosza.

 

P.S. Piotrze wybrałeś już konfigurację napędu do Falcona? Osobiście skłaniałbym się do 15x10/11 na 4S i 15x13/14 na 3S.

Ciekaw jestem Twoich wrażeń z lotów, ale to dopiero za parę miesięcy - chyba w końcu przyszła zima.

[piotralski]

P.S. Piotrze wybrałeś już konfigurację napędu do Falcona? Osobiście skłaniałbym się do 15x10/11 na 4S i 15x13/14 na 3S.

Ciekaw jestem Twoich wrażeń z lotów, ale to dopiero za parę miesięcy - chyba w końcu przyszła zima.

Michał, napęd już dawno wybrany, jedynie docelowo śmigło (raczej 15x13) wybiorę na lotnisku. Muszę sprawdzić jak zachowa się w powietrzu.

Mam nadzieję że zima którą mamy za oknami zupełnie przypadkiem do nas trafiła i za chwilę sobie pójdzie

[heksodus]

Piotr,Dżwignie sterów sam będziesz wstawiał czy już masz gotowe? Jesli sam to byś coś pokazał co zastosowałeś.

[M.Ch.]

Michał, napęd już dawno wybrany, jedynie docelowo śmigło (raczej 15x13) wybiorę na lotnisku. Muszę sprawdzić jak zachowa się w powietrzu.

Mam nadzieję że zima którą mamy za oknami zupełnie przypadkiem do nas trafiła i za chwilę sobie pójdzie

 

Piotrze mając na myśli "konfigurację napędu" chodziło mi dokładnie o śmigło i ilość cel w aku. Czytałem wcześniej, że dałeś silnik Mega i przekładnię.

Dokładnie tak jak napisałeś ..."w powietrzu" , ja też po teorii lubię praktykę i w powietrzu jest większa frajda z wybierania śmigła czy napięcia li-po. Trzymam kciuki aby Twój moment oblotu nastąpił możliwie szybko!

[piotralski]

Michał, oczywiście zasilanie na 4S.

 

Piotr,Dżwignie sterów sam będziesz wstawiał czy już masz gotowe? Jesli sam to byś coś pokazał co zastosowałeś.

 

Marku, galanteria była w komplecie.

 

[heksodus]

Będziesz używał tych nylonowych na bolcach? Nie wolisz wkleić coś konkretnego? Miałbyś raz a dobrze.

[piotralski]

Nie rozumiem? W poprzednich Falconach tez mam te firmowe (od Pana Leszka) i nic się nie dzieje. Coś z nimi nie tak?

[heksodus]

Mi na dwóch powstało coś w rodzaju zmęczenia materiału czyli takie jasne przebarwienia ,a jeszcze w innym poprostu pusciły te kołki,ale być może u Ciebie się to sprawdzi..Kosmetycznie to napewno wyglądają najlepiej..

[cZyNo]

Tylko od latania to nie powstało Jak się twardo ląduje to wszystko można połamać.

[heksodus]

W toxicu też miałeś nylon?

[cZyNo]

A co porownujesz ciężarówkę do osobówki? Nylony moze nie sa idealne, ale całkowicie wystarczają do Falcona

[heksodus]

Sam powiedziałeś,ze lądowanie czasem jest w roznych warunkach i różnie przebiega i wtedy je może szlak trafić. No ale wiem,ze tobie sie to nie ma prawa trafić .W każdym razie Piotr oczywiscie wstawia co chce a moją intencją była tylko propozycja mocniejszego środka..A ,ze falkon to dla Ciebie osobówka nie ma w tym momencie kompletnie znacznia.Równie dobrze można powiedzieć po co wzmocnienia weglowe jak szkło wystarczy..

[cZyNo]

A wiesz ze łatwiej naprawić ulamany nylon niz wyrwana z kawałem laninatu dźwignię metalową lub wyłamane tryby w serwie? I ta naprawa tez jest znacznie tańsza niz wyłamane tryby w serwie.

Mi sie juz udało i tytanowe wyłamać. Lądowanie niby piękne a klapy o ułamek sekundy za późno zamknięte. Model cały a tryby wyłamane. OT i tyle. Do każdego modelu warto dobierać setup właściwy. Po co z działa strzelać do wróbla?

[piotralski]

Marku, nie ma się czym denerwować.

Fajnie, że zwróciłeś na to uwagę.

Szczerze mówiąc nie przyglądałem się jakoś wnikliwie jak to wygląda w poprzednich moich modelach.

New Falcon którego posiadam to wersja "przed produkcyjna", więc chodziło o to by zmian było jak najmniej.

Dźwignie nie były wklejone.

 

PS

A tak na przyszłość sugerujesz węgiel? W Ferrari z tego co pamiętam chyba nylony były?

[heksodus]

Być może były ,bo też miałem fabrycznie założone i pewnie się Tobie sprawdziły,bo wcale nie mówię,ze są złe.Jak masz równe lotnisko z piękna trawką to pewnie nic cię nie zaskoczy. Ja mam pełno muld i nierówny teren,więc mi się nie sprawdziły.Formatka z laminatu będzie też ok.nie mialem na mysli tylko węgla..

Jurek- W takim razie skręcaj skrzydła na nylonach ,bo łatwiej bedzie naprawiać,a po drugie nie wierzę,ze Tobie mogło sie to przytrafić wszystkim ,ale Tobie..?!

[cZyNo]

No nic. Pozostawię te "dobre" rady bez komentarza.

I niestety muszę Cie zmartwić. Zapewne ubiłem więcej modeli niż Ty, choć większość moich wciąż lata-jakoś mi się je udaje samodzielnie naprawić Niestety ja się wciąż uczę latać...i naprawiać

[diabolo]

Popieram kolege cZyNo

do lotu spokojnie te nylony wytrzymaja a przy mocnej glebie pierwsze sie wyłamia oszczedzajac wyrwana dzwignie i tryby w serwach