Budujemy Mustanga...

[Bartek Piękoś]

Do oblotu zrób dwa stopnie, potem sobie zmniejszysz.

[TeBe]

Pierwotnie miałem zamiar oklejać go papierem, ale w końcu zdecydowałem się na cienką tkaninę i żywicę. Tak więc statecznik pionowy i SK są oklejone papierem, reszta kadłuba tkaniną 54g, a skrzydło będzie oklejone tkaniną 24g

 

A może cienka tkanina i EZEKOTE?

[marcelizor]

Myślałem o ezekote, ale nie mam w warsztacie, a Mustanga buduję z tego co posiadam (głównie odpadki) i nie mam zamiaru specjalnie kupować czegokolwiek z wyjątkiem wyposażenia . Mam kilogram epidianu i tegoż właśnie użyję

[marcelizor]

Do oblotu zrób dwa stopnie, potem sobie zmniejszysz.

Zostawię więc tak jak jest (1st), a do oblotu podłożę coś pod skrzydło . Wkleiłem jeszcze mocowanie skrzydła w kadłub

 

 

 

Całość po oszlifowaniu będzie zalaminowana. Wybaczcie, że wiele rzeczy robię tu nie w takiej kolejności jak trzeba, ale buduję to bez planów, więc tak jest po prostu łatwiej . Z tego samego powodu nie wygląda to zbyt estetycznie, wiele elementów depronowych jest w trakcie budowy usuwana i zastępowana balsą lub sklejką. Swoją drogą jestem ciekaw, czy będzie poprawnie latał, jeśli tak, to będzie znaczyło, że można zbudować fajny samolot za "kilkanaście" złotych

[Bartek Piękoś]

Sorry, że tak męczę z tą wagą. Mam prośbę: zważ przed laminowaniem i po.

Mam model podobnej wielkości i jestem ciekaw przyrostu wagi.

 

 

...wiele elementów depronowych jest w trakcie budowy usuwana i zastępowana balsą lub sklejką.

Coś mi to przypomina .

[kesto]

 . Mam kilogram epidianu i tegoż właśnie użyję

Jakiego? Bo jeśli to Epidian 5, to jest to gęsta niczym smoła substancja i laminowanie smołą jest raczej niewskazane. Epidian 53 jest już trochę lepszy, bo rozcieńczony, ale i tak stosunkowo gęsty. Można go trochę podgrzać i wtedy staje się bardziej przyjazny do laminowania.

Skoro już jednak zamieniasz depron na balsę i sklejkę, to proponuję też zamienić Epidian na coś bardziej stosownego.

[marcelizor]

Krzysiek, mam Epidian 53. Laminowałem nim kadłub i faktycznie trochę gęstawy do tego celu. Jeśli będę się upierał przy żywicy, to co byś zaproponował, L285?

 

Bartek, nie ma problemu, ważę wszystko na bieżąco

[kesto]

Zainwestuj w Ezekote. Jest tańszy od żywicy i  na bazie wody, a to już duża zaleta.

[Bartek Piękoś]

Zainwestuj w Ezekote. Jest tańszy od żywicy i  na bazie wody, a to już duża zaleta.

Podobno też wada. Ktoś tu na forum pisał, że ten lakier potrafi nieźle powichrować poszycie.

[toofast]

A co z rozcienczaniem? Podobno da sie izopropanolem?

[kesto]

Podobno też wada. Ktoś tu na forum pisał, że ten lakier potrafi nieźle powichrować poszycie.

balsowe

[marcelizor]

Witajcie po kolejnej dłuższej przerwie. Znalazłem trochę czasu, żeby podłubać przy modelu i jak to określił Przemo w jednym z wcześniejszych postów "widać już światełko w tunelu"  , co prawda na razie bardzo liche, ale zawsze . Posłuchałem rady Krzyśka (kesto) i zakupiłem ezekote. Model jest w tej chwili w trakcie oklejania, właściwie zostało niewiele bo tylko dolna część skrzydła. Praca z ezekote to bajka w porównaniu z papierem i wikolem, czy też żywicą. Teraz wiem co Krzysiek miał na myśli pisząc, że epidian jest gęsty...

 

Obecnie wykańczam wnęki podwozia i dopasowuję skrzydło do kadłuba. 

 

 

Trochę spaprałem skrzydło na odcinku tego załamania przy kadłubie, ale całe szczęście materiału tam było sporo i dało się to w prosty sposób naprawić za  pomocą papieru ściernego

 

Było tak 

 

 

I po poprawce

 

 

Wstawiłem też półkę na pakiet. Jutro postaram się okleić do końca i wstawić jakieś zdjęcia zrobione w świetle dziennym

[przemo]

Eeee to po jutrze oblot ... jutro to ja liczę na zdjęcia w całości ... a jak to wychodzi z wagą na chwile obecną?

[marcelizor]

Przemo chciałbym go oblatać pojutrze, ale niestety jeszcze sporo pracy zostało. Zdjęcia całości wstawię jutro i to prawdopodobnie już na kołach . Waga też jutro z rozdzieleniem na przed i po oklejaniu, tak jak Bartek prosił...

[Bartek Piękoś]

Przemo chciałbym go oblatać pojutrze, ale niestety jeszcze sporo pracy zostało. Zdjęcia całości wstawię jutro i to prawdopodobnie już na kołach . Waga też jutro z rozdzieleniem na przed i po oklejaniu,

Wiem, że się powtarzam, ale tempo masz szokujące. Dziś oklejasz a za dwa dni oblot. I co więcej, znając Ciebie to jest możliwe.

 

tak jak Bartek prosił...

Dzięki za pamięć. Przyda się to info, zwłaszcza w odniesieniu do Eze, wciąż mało popularnego u nas. Przypomnij, czym oklejasz? Tego Eze kładłeś 1 warstwę?

[marcelizor]

Dwie warstwy Bartek. Tkanina 24,5g. Gdyby nie to,że pojutrze będę 2tyś km od domu, to pewnie bym się sprężył i Mustang by poleciał (ale bez malowania)

[Bartek Piękoś]

Dwie warstwy Bartek. Tkanina 24,5g. Gdyby nie to,że pojutrze będę 2tyś km od domu, to pewnie bym się sprężył i Mustang by poleciał (ale bez malowania)

A ile warstw EZE, żeby pozbyć się faktury?

[marcelizor]

Jedna warstwa tkaniny, dwie warstwy lakieru. Lekkie szlifowanko i faktura praktycznie niewidoczna. Przyjdzie jeszcze podkład, potem znowu szlifowanie, jeszcze raz podkład i dopiero kolor

[magilla]

Mnie też bardzo ciekawi Twój finalny wzrost wagi bo przez cały czas myślę o wykończeniu Pilatusa ze swojego wątku. Czekam więc razem z Bartkiem na newsy

[marcelizor]

Jak to zwykle bywa, gdy mamy zbyt dużo wolnego czasu na podłubanie przy modelu, dopada nas nieskończona ilość niezaplanowanych czynności . Tak więc niewiele dzisiaj zrobiłem przy Mustangu, a z kołowania po salonie wyszły nici . Udało mi się jednak okleić do końca skrzydło i mogę wam podać wagę po oklejaniu. Skrzydło przed oklejaniem ważyło 462g, a po 544g. Do oklejania użyłem jednej warstwy tkaniny 24,5g, a w miejscach narażonych na uszkodzenia (końcówki skrzydeł i miejsce mocowania do kadłuba), dwie warstwy. Całość dwukrotnie lakierowałem. Co do wytrzymałości takiego poszycia, to pozwoliłem sobie zrobić małe testy. Kilka dni temu okleiłem w ten sposób kawałek podkładu 3mm, a dzisiaj próbowałem go przebić kawałkiem listewki. Jak na mój gust poszycie jest bardzo wytrzymałe i dość elastyczne. Zachowuje się o wiele lepiej niż tkanina tej samej grubości połączona z epidianem. Z dobrych wiadomości jeszcze to, że wyjazd przełożyłem na niedzielę, więc może jeszcze coś uda mi się pchnąć do przodu