Wicherek 25, robię i ja :-)

[TeBe]

Nad tym modelem wisi jakieś fatum.... Skończył mi się cellon, przesyłka z zamówionym nie doszła, objechałem całe miasto i w żadnym sklepie nie ma nitrocellonu.

 

Czy jakaś dobra dusza z Warszawy poratowała by mnie puszką cellonu? Koniecznie dziś, oddam w poniedziałek.

 

EDIT: Dziękuję za pomoc, już do mnie jedzie :-)

[TeBe]

No to mam niespodziankę :-( Wicherek z dziobem nieprzedłużanym i co najmniej 50g doważenia będzie potrzebne NO OGONIE! I to tylko, jeśli cofnę pakiet maksymalnie do tyłu!

[lukasto]

A cos ty za silnik tam wsadził, ze taki przód cięzki?

Dobrze wyznaczony środek ciężkości?

Może domek na silnik za długi/za ciężki?

[TeBe]

Silnik Turnigy Aerodrive C4260-600, pod trzyłopatowe 12x6. Domek na silnik jest zgodny z planami, nie stosowałem przedłużanego dzioba. Po prostu przesadziłem z lekkością ogona i sterów :-) Zdjęcia wieczorem, jak skończę.

[robertus]

Przemontuj serwa na ogon.

[TeBe]

Stan "na teraz", prawie skończony 

Zostało wkleić zawiasy lotek i klap, okleić lotki i klapy, dorobić popychacze klap i lotek, spiąc elektronike i zrobić 4 klapki zamykające kadłub i mocowanie skrzydła. I okleić do końca kadłub. Do północy powinienem skończyć.

 

DSCN7465 by TeBeWAW, on Flickr

 

DSCN7467 by TeBeWAW, on Flickr

 

DSCN7468 by TeBeWAW, on Flickr

[hubert_tata]

Silnik Turnigy Aerodrive C4260-600, pod trzyłopatowe 12x6. Domek na silnik jest zgodny z planami, nie stosowałem przedłużanego dzioba. Po prostu przesadziłem z lekkością ogona i sterów :-) Zdjęcia wieczorem, jak skończę.

Masz coś dobrane inaczej niż opisane w postach #32 - #34 ?

W sprawie wyważenia może to wprowadzić niepotrzebne przekłamanie.

Ja notuję takie coś: niepotrzebnie ogromny silnik, akumulator itd dla tego niewymagającego modelu... a twierdzisz, że masz lekki ogon.

Uprzejmie proszę o wyjaśnienie

[TeBe]

Hubercie, finalnie zdecydowałem, że jednak włożę pierwotnie planowany zestaw:

 - silnik Turnigy Aerodrive XP C4260-600 
- regulator HK SS 60A-70A
- pakiet Zippy 5s 3000mAh 20C

 

Do tego będzie śmigło 3-łopatowe MA 12x6.

 

A problem tylnego dociążenia rozwiązał się sam przed chwilą. Mówiłem, ze nad tym modelem wisi fatum? No to właśnie wyłamałem sobie statecznik pionowy, nogą  :-)

Szybka naprawa i wzmocnienia doprowadziły wyważenie do prawidłowego :-)

[Kry]

Myślę, że niepotrzebnie biegasz wokół tegoż modelu, albo i skaczesz przez niego- stąd to wyłamanie:) Trzymam kciuki za termin budowy!

 

Wysłane z tapacza

[hubert_tata]

Jeżeli chodzi o eksperymenty (konieczność) z dociążaniem, to zdarzają się takie i z przodu i z tyłu - sam przywiązywałem różne żelastwa na ogonie i nad silnikiem.

Ważne, żeby było jasne z czego to wynika, bo może to wprowadzać w błąd innych.

 

Trzymam kciuki za powodzenie "pechowego" projektu

[TeBe]

Haha! No i kto potrafi sobie skleić na śmierć zawias palcowy podczas wklejania lotki w skrzydło na CA?

Hubercie, problem wyważenia podsumuje na chłodno, po oblocie. To jest pierwszy model, który zacząłem, ma prawie półroczną historię produkcji i rzeczywiście wymaga podsumowania.

[robertus]

Idź już może spać. W takim tempie albo model albo Ty nie dotrwacie do rana.

[TeBe]

Robert, jutro o 14:00 wyjeżdżam do Radawca na Piknik. Nieskończenie modelu na Piknik byłoby dużym faux pas.

[_BRODA_]

A mniejszym faux pas bedzie jak z pośpiechu coś przeoczysz i model podczas oblotu się roztrzaska? Chyba że bedzie tylko pokaz statyczny robił.

[TeBe]

Celem jest oblot w piątek i pokaz w sobotę. Jeśli nie dam rady, to zabiorę model na wystawę statyczną, oczywiście.

Ale ja lubię wyzwania akcyjne :-) Może się uda.

[f-150]

Nie bardzo rozumiem po co tak potężny silnik i zasilanie 5S w takim modelu? Taki model lata spokojnie na 3S z mniejszym silnikiem.

[TeBe]

Taki zakup zrobiłem na początku budowy tego modelu. Być może to był błąd.  Być może za duży. No to będę latał na pół gazu.

A chyba lepiej mieć zapas mocy na pokładzie , niż 200g ołowiu na dziobie, nie?

Nie bardzo rozumiem po co tak potężny silnik i zasilanie 5S w takim modelu? Taki model lata spokojnie na 3S z mniejszym silnikiem.

Hubercie, doświadczenia Pieterka z tym modelem pokazują, że na oryginalnym profilu on jest po prostu szybki. Stąd zapas mocy do latania w ciężkich warunkach ma wg mnie sens.

[Pioterek]

Nie przejmuj się i rób swoje. :-)

 

Łatwiej gróbaśnego pocienić, niż cienkowatego pogrubić. :-)

[TeBe]

W zasadzie mogę nie zdążyć zrobić pokrywek kadłubowych. Najwyżej polatamy dziurawcem :-) Kończę montaż klap i lotek.

[TeBe]

Jednak montaż i regulacja klap i lotek to nie jest prosta zabawa. Zajęło mi to dużo więcej czasu niż planowałem. Chyba pójdę spać i nastawię budzik na 7:00.