Jaskółka 2014 Electric

[jethrotull]

No, faktycznie, solidne przekroje. Ja do mojego "lżejszego" skrzydła użyłem dźwigara 2 razy 2x2mm

Tym niemniej Twoja Jaskółka mi się bardzo podoba, może odkopię kadłub swojej i zobaczę czy da się ją zelektryfikować.

[zbjanik]

Super pomysł- ile by człowiek dał, żeby wtedy, kiedy Jaskółki się kleiło całymi seriami, można je było tak napędzać- a jeszcze do tegosterować, żeby choć mniej więcej leciały tam gdzie chcemy... Ktoś też elektryfikuje Drucha- też fajny był model, pozostała jeszcze kategoria mikro- np. Zuch.

[TeBe]

Skrzydło zważone. 57g.

[TeBe]

Wręga silnikowa mocowana na śrubie nylonowej M4 wklejonej w środkową balsową warstwę kadłuba.

 

 

 

Komory na elektronikę w kadłubie wykonane, mozna zamykać kadłub sklejką 0,4mm.

 

 

[TeBe]

Kadłub oklejony na gotowo. Obwodowo okleiłem balsą 2mm. Widoczna kieszeń na regler i pakiet.

 

 

Kieszeń na odbiornik.

 

 

[TeBe]

Zdążyłem :-) Trochę wariackie tempo, po powrocie z weekendu będą poprawki i wykończenie. Ale nie wiem, czy w ogóle polatam, bo silnik mi nie rusza. Regulator piszczy przerywanie (jakiś regler YETI), silnik nie rusza, tylko brzęczy. Czy ktoś poradzi, jaki może być problem?

 

A poniżej zdjęcia, póki cała :-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Niestety wagowo kiepsko, 240g. Swoje dołożyło to śmigło, ale to jedyne, które udało mi się zamontować. Żadne z posiadanych nie pasuje na propsavera na tym silniku, nie rozumiem tego, każdy silnik ma inną srednice i każde śmigło inne. Jeśli uda mi się uruchomić silnik, to w poniedziałek będzie film z oblotu.

[wakul]

Ale nie wiem, czy w ogóle polatam, bo silnik mi nie rusza. Regulator piszczy przerywanie (jakiś regler YETI), silnik nie rusza, tylko brzęczy. Czy ktoś poradzi, jaki może być problem?

 

Brak sygnału z odbiornika do regulatora?

Regulator podłączony pod zły kanał w odbiorniku?

Gaz (lub trymer od gazu) w nadajniku w pozycji nie-zerowej podczas włączania odbiornika?

 

Tyle na szybko przyszło mi do głowy.

 

 

Modelik wyszedł bardzo fajnie, gratuluję i powodzenia w oblocie

 

Pozdrawiam,

Tomek

[Patryk900]

Bardzo ładna robota szacunek. Tylko ten kołpak mi nie pasuje myślałem ze będzie gws tak jak chyba radził Robert .

[samolocik]

Pięknie wykonany i pomysłowo. GRATULUJĘ. Z tym silnikiem to może być tak jak pisał Tomek, drążek gazu nie w pozycji zero lub nawet jak w mojej Futabie trzeba ustawić rewers na gazie. Tylko wtedy lepiej to zrobić bez założonego śmigła bo model może odfrunąć zanim się zorientujesz :-)

[robroy67]

Koopę lat nie widziałem już tej sylwetki,super model.Mam tylko obawy co do popychacza SW,urwiesz przy lądowaniu.Mogłeś puścić górą

[jethrotull]

Waga będzie pewnie OK, mój samolocik z takim skrzydłem latał całkiem powoli przy wadze 235g (fakt, że z dużo mocniejszym silnikiem):

[wapniak]

Wszystko pięknie, nie podoba "misie" tylko to łoże silnika. Albo się obróci, gdy silnik odpali, albo całkiem odmaszeruje przy pierwszej okazji.

No i mocowanie statecznika poziomego na gumkę gwarantuje trymowanie SW przy każdym locie.

 

Pozdrawiam

[robertus]

Propsavery mają różne średnice przetoczenia, aby pasowały pod rożne śmigła. Przetoczenie pod śmigło APC będzie większe niż pod śmigło GWS. Jakimś tam środkiem pośrednim jest przetoczenie stożkowe, ale to w ograniczonym zakresie. Również w zależości od wielkości smigła sa propsavery mniejsze i większe. Trzeba to dobierać konkretnie prop-saver śmigło.

[TeBe]

Koopę lat nie widziałem już tej sylwetki,super model.Mam tylko obawy co do popychacza SW,urwiesz przy lądowaniu.Mogłeś puścić górą

Mogłem, ale musiałbym go odstawic na bok, żeby nie zahaczał o ster wysokości i popychacz byłby za bardzo wygięty. W ogóle pierwotny pomysł był inny, popychacze miały iść wewnątrz rurki - belki ogonowej, ale poległem na próbie przewiercenia otworu w cienkościennej rurce węglowej, rozwarstwiała się.

 

Wszystko pięknie, nie podoba "misie" tylko to łoże silnika. Albo się obróci, gdy silnik odpali, albo całkiem odmaszeruje przy pierwszej okazji.

No i mocowanie statecznika poziomego na gumkę gwarantuje trymowanie SW przy każdym locie.

 

Pozdrawiam

 

Już się obróciło :-) Jesli uruchomię silnik, to łoże prowizorycznie przykleję CA. Ten detal trzeba będzie dopracować. Natomiast co do trymowania SW, to nie jest źle, gumka jest mocna, i ja go nie zdejmuje, gumka jest w celu zachowania oldskulowego wyglądu :-)

 

Z tym silnikiem to może być tak jak pisał Tomek, drążek gazu nie w pozycji zero lub nawet jak w mojej Futabie trzeba ustawić rewers na gazie. Tylko wtedy lepiej to zrobić bez założonego śmigła bo model może odfrunąć zanim się zorientujesz :-)

 

Po kolacji będę walczył, przełoźę drugi odbiornik z RWD13, sprawdzony i uruchomiony, zobaczymy, czy na tamtym pójdzie. Czy taki efekt nie może być spowodowany zwarciem dwóch przewodów silnika, lub brakiem styku na jednym przewodzie silnika? Bo mam pewne podejrzenia.

 

Propsavery mają różne średnice przetoczenia, aby pasowały pod rożne śmigła. Przetoczenie pod śmigło APC będzie większe niż pod śmigło GWS. Jakimś tam środkiem pośrednim jest przetoczenie stożkowe, ale to w ograniczonym zakresie. Również w zależości od wielkości smigła sa propsavery mniejsze i większe. Trzeba to dobierać konkretnie prop-saver śmigło.

 

Robercie, możesz mi wysłać tę grafikę w większej rozdzielczości, bo nie doczytam wymiarów.

 

A przez te śmigła coraz bajdziej dojrzewam do zakupy precyzyjnej tokarki. Jakby ktoś słyszał o jakiejś niedrogiej używanej, to ja chętnie :-)

[TeBe]

No i d.... Na drugim odbiorniku też silnik nie rusza, wszystkie połączenia sprawdzone, pomysły mi się skończyły.

Czy ktoś ma instrukcję serwisową do regulatora YETI ECO?

[robertus]

To nowy regulator? Zaprogramowaleś zakres gazu?

[marcelizor]

A próbowałeś podłączyć inny silnik pod ten zestaw?

 

EDIT

 

Manual do regli JetiEco eco_12_18_25.pdf

[TeBe]

Marcinie dziękuję, ale niczego mi to nie wyjaśniło.

[poharatek]

Taki trochę strzał w ciemno, ale jeśli Ci tak pika, to może daj rewers na gazie?

 

Cytat z instrukcji:

Switch on the controller. You should hear a 0,5 second audio tone which

indicates that the set-up is successful and the system is ready for use. If the

controller gives an interrupted beeping tone, check that the throttle stick is

fully closed. If it is, then switch off the system, reverse the throttle channel

direction in the transmitter, and repeat the set-up procedure. The full power

position, is sets automatically with the first adjustment of the Throttle stick

into the position full power.

[stema]

Koopę lat nie widziałem już tej sylwetki,super model.Mam tylko obawy co do popychacza SW,urwiesz przy lądowaniu.Mogłeś puścić górą

Wystarczy dokleić płozę