PZL 104 WILGA ~2,4m

[szirokez]

Zawsze chciałem zbudować coś dużego z depronu i przyszedł w końcu na to czas. Rozważałem dwa samoloty jako półmakiety; szkolny dolnopłat PZL 110 Koliber i górnopłat PZL 104 Wilga. No i padło na Wilgę. Nie wiem jeszcze jaki napęd jaki pakiet. Zasada główna model ma byc nisko-budżetowy. Zależy mi też na śmigle aby zachowywało jako takie proporcje i Wilga miała wygląd, z proporcji wychodzi ze smigło powinienem dobrać ok 19-20 cali. Bardzo podobaja mi sie smigła Biela (makietowe). Orientacyjnie Wilga powinna wyjść z rozpietością 2,30m i długosci kadłuba ok 1,5m. Waga modelu jak wyjdzie 2- 2,5 kg będę zadowolony. Model ma być jak najlżejszy aby latał makietowo i powoli a jak wyjdzie zobaczymy.
Postaram się wrzucać jakies zdjęcia z postępów w budowie. A poniżej malowanie w jakim prawdopodobnie bedzie model i to co juz zaczęte w ciagu kilku tygodni. Prace powoli posuwają sie do przodu.

 

Koła o średnicy 10cm postanowiłem wykonać ze styroduru. Oklejone folią i taśma izolacyjną.

 

Małymi kroczkami dalej do przodu. Próba pokrycia części ogonowej kadłuba udana, kilka gramów ubyło też po wycięciu otworów we wręgach. Nie obyło sie też bez małej przymiarki podwozia.

[Bartek Piękoś]

Kapitalny projekt.

Mnie samego jakoś ostatnio właśnie takie plany nachodzą, żeby z podkładów, żeby było wielkie, lekkie i dostojnie latające.

Pilnie obserwuję i kibicuję.

[dukeroger]

pod to podwozie to jakies wzmocnienie ze sklejki na wredze by sie przydalo

[szirokez]

Tak, na pewno jakieś wzmocnienia będą, to tylko tak do zdjęcia przyłożone bo oko już tęskni jak to będzie wyglądać . Generalnie robię i wymyslam wszystko na bierzaco w głowie. Czasem się czeka chwile na tą żarówkę pod kopułką ale zawsze w końcu zaświeci.

[leszek-bart]

Witam . Ja bym radził przemyśleć cały projekt i zmienić rozpiętość na 130 cm wtedy może wytrzyma lot model budowany w tej technologii . A koła piankowe to całkowite nieporozumienie .

[szirokez]

Wybacz Leszek ale nie po to chciałem budować dużą Wilgę, żeby ją teraz pomniejszać. Budowałem już modele o rozpietości o jakiej mówisz np.Zlin 142 czy Jak12 jak na foto. Chce sie przekonać czy większy model w tej technologii budowy zda egzamin a raczej nie widze powodów dlaczego miałby nie wytrzymać lotu jak sie zrobi go z głową. Te w linku latają, czy małe czy duże a też piankowce tyle ze budowane przez mistrza http://papykilowatt.free.fr/html/page_news.htm

[jethrotull]

A na czym to się wszystko trzyma? Bo nie widzę żadnych elementów wzdłużnych przez całą długość kadłuba, tylko wszystko mocno sztukowane, kawałek listewki tu, inny kawałek doklejony gdzie indziej itd.

[szirokez]

No na kleju sie trzyma , macam dotykam i stwierdzam, że wytrzyma, zawsze tak budowałem i lataja mi modele bardzo dobrze. Trudno trochę z tymi listewkami bo jest kilka załamań i trzeba było jak to mówisz sztukować ale ciągłość jest zachowana, idą przez cały kadłub i ogon inaczej być nie mogło. Tak czy tak trzeba kleic z odcinków bo listewki maja 1m a cały kadłub 1,5m. Zapewniam ze jak na razie po pokryciu wytrzymałość jest wystarczająca.

[Bartek Piękoś]

.... Te w linku latają, czy małe czy duże a też piankowce tyle ze budowane przez mistrza http://papykilowatt.free.fr/html/page_news.htm

Czyli będziesz skorupę laminował, tak? Poza tym, mistrz robi ze styroduru.

[szirokez]

W planie mam przemalować całość farbą akrylowa białą i okleić kolorową taśmą pakową. Na pewno będą robione próby, jak nie zda egzaminu pójdzie niezawodny ale cięższy papier sniadaniowy na wikol.

[Bartek Piękoś]

...na pewno beda robione próby...

Sorry, nie zrozumiałem: próby laminowania?

 

...pujdzie niezawodny ale cięższy papier sniadaniowy na wikol.

Masz jakiś patent na unikanie deformacji przy schnięciu wikolu przy tak dużych powierzchniach?

[szirokez]

Chodzi mi o próbę oklejania taśmą pakową. A papier na wikol to ostateczność lub pójdzie tam gdzie będzie trzeba coś wzmocnić. A deformacje to chyba najczęściej przy płatach występują wiec przypięcie do równej deski powinno pomóc.

[zbjanik]

Grzegorz- jasne, że łatwo nie będzie, ale nie poddawaj się. Widać, że wiesz co robisz, uda się- trzymam za powodzenie. Była też relacja o dużym An-2- też z pianki- i co? -  świetnie lata! To nic, że to tylko w miarę okrągłe mikro bąble powietrza otoczone mikronową warstwą tworzywa występujące w dużych, zespolonych ilościach- (moja definicja pianki) - to się sprawdza!

[szirokez]

Dzięki Zbyszku za słowa otuchy bo na razie na początek tylko trudne pytania

[robertus]

Też miałem fazę na dużo lekko i wolno. Zrezygnowałem jednak z powodów hangarowych.

Trzymam kciuki i bacznie obserwuję. To że będzie latać to nie ulega wątpliwości.

[dukeroger]

mysle ze slowa Leszka nalezy jednak przemyslec, pomysl malowania pianki na kola wydaje mi sie watpliwy - albo kola z czarnej pianki albo lekkie gumowe - przynajmniej cokolwiek zamortyzuja

[zbjanik]

Zgoda, amortyzacja się przyda- a może nawet taka "prawdziwa", jak w oryginale, z działającymi teleskopami- oczywiście w jakiejś modelarskiej wersji- bardziej wahacz z tłumieniem, czy coś w tym rodzaju. W Bleriocie, mniejszym, bo rozpiętość 1,5 m zastosowałem taką wzorowana na oryginale amortyzację i od pierwszego lądowania było pewne, że to konieczność.

[szirokez]

pomysl malowania pianki na kola wydaje mi sie watpliwy - albo kola z czarnej pianki albo lekkie gumowe - przynajmniej cokolwiek zamortyzuja

Przecież koła okleiłem folią reklamową i izolacją nic tam nie malowałem. Piotr uważniej czytaj posty i opisy zdjęć.  A  amortyzacja będzie jak w oryginale wiec samo koło nie musi być jakieś bardzo elastyczne. W oryginale w sensie zasady działania nie wygladu.

[szirokez]

Znalazłem chwilę dla Wilgi i powstał prototyp amortyzacji koła wykonany tylko dla sprawdzenia działania. Po lekkich ulepszeniach i dopasowaniu duralowej blachy zostanie zastosowany w Wildze. Wykorzystałem rurkę węglową fi wewnętrzne 5mm, rurkę aluminiową ok fi 4mm (z anteny TV ) i sosnową listwę grubosci ok 5mm oklejoną balsą 1mm oraz sprężyna- drut 0,8mm nawinięty na rurkę alu. Mocowanie do goleni będzie z blaszki duraluminiowej ok 2mm. Nie wiem co zastosować na goleń podwozia, może to będzie rurka węglowa albo alu, Pasuje chyba bardziej alu z racji bezproblemowego wiercenia otworów, węgiel lubi pękać , rozwarstwiać się. Zobaczymy.

[sławek]

Odrobine zbyt równolegle jest wachacz z "amorkiem"  co podejżewam osłabia siłę/reakcję  sprężynki .Na tej duralowej podstawie poszerzył bym rozstaw osi  zawieszenia .