Ławoczkin ŁA 7 skala 1:4,82

[Henryk S.]

Koledzy mylicie się , pod blachą nie ma żadnej sklejki . konstrukcja pokryta jest Koverallem i na to położona blach drukarska na butapren.

[Gość horn3t]

A wygląda od środka na sklejkę Henryk tak czy inaczej sklejka czy koveral jest podłożem do którego klejona jest blacha

Ciekawy patent 

 

[cmaciek]

Witam mam pytanie czy Saito FG 57 będzie dobry do tego modelu i czy zmieści się pod osłonę pozdrawiam

Wymiarowo zmieści się bez problemu,natomiast mocowo wypada trochę słabo.Silnik który zdecydowaliśmy się zastosowac do prototypu tj.RCGF 60 cc twin ma ponad 6,4 KM,Saito 4,5 KM.

Myślę że w nowej lżejszej wersji nie powinno byc problemu.Ciąg statyczny Saito to ok.8kg

 

Dalszy ciąg relacji.

 

Mocowanie silnika oraz maska

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[niunio2000]

Witam Panie Maćku dziękuje z odp, wszystko oki moc też ponieważ japońscy w specyfikacji podają błędny ciąg w rzeczywistości Saito 57 na śmigłem majzlik 22x10 ciąg statyczny zmierzony to koło 12.5kg więc jak wchodzi pod maskę to reszta jest oki pozdrawiam

[mecenas]

Cześć Macieju,

Byłem, zobaczyłem, pomacałem!

No coś pięknego! Model naprawdę robi imponujące wrażenie. Kawał fantastycznej CAD-owskiej roboty.

Model super zaprojektowany po względem montażu i dla tych modelarzy którzy lubią "dłubać", naprawdę można się wyżyć.

Po ochłonięciu naszły mnie jednak pewne wątpliwości co do własności lotnych.

Pierwsza podstawowa, to powierzchnia nośna.

Piszesz, że wynosi ona przy tej skali  113,5 dm2. Nie dawało mi to spokoju i mnie wyszło ok. 76,66 dm2.

 

Nie wiem, może ja coś źle robię, ale  "na oko" dwu-metrowy model nie może mieć takiej pow. noś. jaką podałeś.

Masa modelu do lotu, jak podałeś, to ok 13kg - więc obciążenie  pow.noś. to 169,5g/dm2.

Ktoś powie że modele latają nawet z obciążeniem 180g/dm2 i więcej, tak! tylko w jakiej skali!?

Zupełnie inaczej zachowuje się model np. 1.6m  rozp. z obciążeniem np. 130g/dm2 , a taki sam model o rozp.2.3m i też z takim obciążeniem.  Dlaczego? Pan Reynolds ma tu coś do powiedzenia.

 

Model oczywiście poleci z odpowiednim napędem, bo wszystko poleci, tylko trzeba nadać odpowiedni pęd. Przy takim obciążeniu model będzie baaaardzo wymagający podczas pilotażu, a lądowanie będzie nie lada wyzwaniem. 

Ze względu na geometrię płata (mocno zbieżny) będzie musiał latać bardzo szybko, podejrzewam gubo powyżej 100km/h, zwłaszcza w zakrętach, bo inaczej będzie próbował wejść w korek. 

Latając tak szybko straci bardzo wiele na realizmie lotu.

To tylko moje przemyślenia, niemniej jednak model piękny, a wszystko okaże się przy oblocie.

Trzymam kciuki!

 

Możesz zdradzić w jakim malowaniu go chcesz wykończyć?

 

 

[dyra63]

Podejrzewam ,że doliczona jest do powierzchni nośnej- powierzchnia statecznika poziomego .Buduję model myśliwca w podobnej skali i przy rozpiętości 230 cm powierzchnia skrzydła wynosi 0,903 m2.Nasz  modelarski guru Wiesław Schier do powierzchni nośnej też zaliczał powierzchnię statecznika poziomego-przynajmniej tak mi się wydaje .

[Andrzej Klos]

Cześć Macieju,

 

Po ochłonięciu naszły mnie jednak pewne wątpliwości co do własności lotnych.

Pierwsza podstawowa, to powierzchnia nośna.

Piszesz, że wynosi ona przy tej skali  113,5 dm2. Nie dawało mi to spokoju i mnie wyszło ok. 76,66 dm2.

La -7 Area.jpg

 

 

 

 

 

Wojtek,

Co to za program?  Bardzo poreczny, nigdy go nie widzialem.

 

Czolem

Andrzej

[mgr]

 

Wojtek,

Co to za program?  Bardzo poreczny, nigdy go nie widzialem.

 

Czolem

Andrzej

 

DevWing.

http://www.devcad.com/eng/devwing.asp

[cmaciek]

Dziś chłodnica

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Antena

 

 

 

[Shock]

Maciek ,czy będziesz na Żarze w tym roku ?

Będzie można zobaczyć ten model statycznie/w locie/podczas oblotu ?

[cmaciek]

Tak będziemy na Żarze już z modelem statycznym i gotowym do lotu.

Pozdrawiam Maciek

[cmaciek]

Cześć Macieju,

Byłem, zobaczyłem, pomacałem!

No coś pięknego! Model naprawdę robi imponujące wrażenie. Kawał fantastycznej CAD-owskiej roboty.

Model super zaprojektowany po względem montażu i dla tych modelarzy którzy lubią "dłubać", naprawdę można się wyżyć.

Po ochłonięciu naszły mnie jednak pewne wątpliwości co do własności lotnych.

Pierwsza podstawowa, to powierzchnia nośna.

Piszesz, że wynosi ona przy tej skali  113,5 dm2. Nie dawało mi to spokoju i mnie wyszło ok. 76,66 dm2.

La -7 Area.jpg

 

Nie wiem, może ja coś źle robię, ale  "na oko" dwu-metrowy model nie może mieć takiej pow. noś. jaką podałeś.

Masa modelu do lotu, jak podałeś, to ok 13kg - więc obciążenie  pow.noś. to 169,5g/dm2.

Ktoś powie że modele latają nawet z obciążeniem 180g/dm2 i więcej, tak! tylko w jakiej skali!?

Zupełnie inaczej zachowuje się model np. 1.6m  rozp. z obciążeniem np. 130g/dm2 , a taki sam model o rozp.2.3m i też z takim obciążeniem.  Dlaczego? Pan Reynolds ma tu coś do powiedzenia.

 

Model oczywiście poleci z odpowiednim napędem, bo wszystko poleci, tylko trzeba nadać odpowiedni pęd. Przy takim obciążeniu model będzie baaaardzo wymagający podczas pilotażu, a lądowanie będzie nie lada wyzwaniem. 

Ze względu na geometrię płata (mocno zbieżny) będzie musiał latać bardzo szybko, podejrzewam gubo powyżej 100km/h, zwłaszcza w zakrętach, bo inaczej będzie próbował wejść w korek. 

Latając tak szybko straci bardzo wiele na realizmie lotu.

To tylko moje przemyślenia, niemniej jednak model piękny, a wszystko okaże się przy oblocie.

Trzymam kciuki!

 

Możesz zdradzić w jakim malowaniu go chcesz wykończyć?

 

 

Maciek ,czy będziesz na Żarze w tym roku ?

Będzie można zobaczyć ten model statycznie/w locie/podczas oblotu ?

 

 

Cześć Macieju,

Byłem, zobaczyłem, pomacałem!

No coś pięknego! Model naprawdę robi imponujące wrażenie. Kawał fantastycznej CAD-owskiej roboty.

Model super zaprojektowany po względem montażu i dla tych modelarzy którzy lubią "dłubać", naprawdę można się wyżyć.

Po ochłonięciu naszły mnie jednak pewne wątpliwości co do własności lotnych.

Pierwsza podstawowa, to powierzchnia nośna.

Piszesz, że wynosi ona przy tej skali  113,5 dm2. Nie dawało mi to spokoju i mnie wyszło ok. 76,66 dm2.

La -7 Area.jpg

 

Nie wiem, może ja coś źle robię, ale  "na oko" dwu-metrowy model nie może mieć takiej pow. noś. jaką podałeś.

Masa modelu do lotu, jak podałeś, to ok 13kg - więc obciążenie  pow.noś. to 169,5g/dm2.

Ktoś powie że modele latają nawet z obciążeniem 180g/dm2 i więcej, tak! tylko w jakiej skali!?

Zupełnie inaczej zachowuje się model np. 1.6m  rozp. z obciążeniem np. 130g/dm2 , a taki sam model o rozp.2.3m i też z takim obciążeniem.  Dlaczego? Pan Reynolds ma tu coś do powiedzenia.

 

Model oczywiście poleci z odpowiednim napędem, bo wszystko poleci, tylko trzeba nadać odpowiedni pęd. Przy takim obciążeniu model będzie baaaardzo wymagający podczas pilotażu, a lądowanie będzie nie lada wyzwaniem. 

Ze względu na geometrię płata (mocno zbieżny) będzie musiał latać bardzo szybko, podejrzewam gubo powyżej 100km/h, zwłaszcza w zakrętach, bo inaczej będzie próbował wejść w korek. 

Latając tak szybko straci bardzo wiele na realizmie lotu.

To tylko moje przemyślenia, niemniej jednak model piękny, a wszystko okaże się przy oblocie.

Trzymam kciuki!

 

Możesz zdradzić w jakim malowaniu go chcesz wykończyć?

Witam Wojtku,

Pan Reynolds ma całkowitą rację. i Ty też...

Oto jak liczona była powierzchnia:

Po pierwsze:

Myślę że już za miesiąc utniemy wszelkie spekulacje co do właściwości lotnych naszego Ła-7.

Pracujemy nad obniżeniem wagi całego zestawu konsekwentnie.

Przepraszam za słabą rozdzielczość, to z braku czasu. Wymienię JPG w najbliższym czasie.

Podaję wartość Total Area(słabo widoczną): 387942 (38,79 dm2 - z programu DevWing)

 

Dziękuję za zaangażowanie medialne i ciepłe słowa zarówno te krytyczne jak i pozytywne.

Pozdrawiam MC

[f-150]

Ponieważ dostałem narzędzia więc postanowiłem je od razu przetestowac.Szczególnie spodobał mi się "impulsownik kinetyczny" więc przystąpiłem do testiowania narzędzia i przy jego pomocy poprawienia pewnych elementów w modelu.

 

 

 

 

Tak po półgodzinie stukania i pukania z jednego modelu zrobiłem dwa

 

 

 

Potem przetestowałem jak działa dremel

 

 

 

 

 

 

 

A miałem go tylko okleic balsą.Pewnie mnie jutro zwolnią

 

 

[Elkojote]

Hmm czyli co ??? okazuje się że nawet zepsuć trza umieć ?? A wydawało by się że takie proste

[Pioterek]

Model przemyślany i bardzo dokładnie wykonywany. Jednak myślę, że zbyt dużo elementów jest wykonanych warstwowo z wyciętych drobnych profili sklejkowych, które można wykonać z profilowanej balsy lub laminatu - to bardzo zwiększa ciężar modelu. Ale to tylko moje wrażenia.

[f-150]

Tak Piotrze masz rację ale Maćkowi przy konstruowaniu chodziło też oto aby ktoś kto będzie składał sobie ten model a nie ma wielkich zdolności modelarskich był to w stanie właściwie zmontować .Co do materiałów, to  w pewnych elementach potrzebujemy większej sztywności materiału przy niewielkiej grubości.Nieraz lepiej zastosować sklejkę 0,6 lub 0,8 niż balsę 2,5 bo waga elementu  jest podobna a sztywność diametralnie różna.Panaceum na wszystko byłaby sklejka topolowa 2mm ale to niestety materiał niedostępny poza Chinami.Dostępna jest Ceiba,ale ponoć kiepsko tnie się laserem.Będziemy próbować.

Tak naprawdę cała ta destrukcja którą poczyniłem była już dawno przemyślana i uzgodniona z Maćkiem.Części ulżone dawno narysowane ,ale brakowało mu czasu aby te zmiany w tym egzemplarzu wprowadzić fizycznie.(te które zostały już sprzedane miały już wprowadzone część zmian).Dziś jeszcze po wspólnej konsultacji postanowiliśmy wprowadzić dodatkowe ulżenia i zmiany które nasunęły się podczas ażurowania elementów.Reszty tzn.centropłata i przodu nie będziemy już raczej w tym egzemplarzu ruszać,choć na samej płycie głównej wykonanej z innego materiału, którą mam już wyciętą ,ale nie będę wymieniał udało się uzyskać ponad 150g mniej.Mam jeszcze możliwości ulżenia przodu,ale morda jest krótka i nie chciał bym przesadzić,zawsze to mogę bez problemu zrobić.Jeden z egzemplarzy jeszcze ze starym podwoziem wyważał się niemal idealnie.

Przy okazji będę miał możliwość przetestowania łatwości składania puzzli  bez posiłkowania się rysunkami ,używając tylko opisów na częściach.

Jutro wycinamy,chyba że znów coś nam przyjdzie do głowy przerobić.Myślę ze różnicę będzie widać.

[Pioterek]

W każdym razie podziwiam waszą inżynierską i wspaniałą pracę.

[Emhyrion]

Na mnie ten model robi naprawdę nieodparte wrażenie. To zupełnie inna liga niż wszystko co posiadam w hangarze, raczej nie będę szedł tą drogą, bo takiego modelu już elektrycznym silniczkiem się nie pogoni, ale patrzę z podziwem. 

Szkoda, że rusek, jakoś nie mogę... Ale gdybyście zrobili takiego Mustanga czy jeszcze lepiej P38 to chyba bym się przemógł i kupił silnik spalinowy, albo nawet dwa

[f-150]

Elektrykiem pogonisz bez problemu.Model został zaprojektowany jako elektryczny pod silnik AXI i tak był prezentowany w pierwszym egzemplarzu,a następnie została doprojektowana konwersja na spalinowe silniki.Mustangów jest od groma więc nie ma sensu powielać.Będzie a właściwie już jest ,co prawda jeszcze nie wycięta P-39 w skali 1:4 z możliwością elektryfikacji.Też jest w takiej technologii ,ale już mniej elementów i optycznie pomimo dużej skali będzie lekka.Łatwiejszy dobór materiału.

[f-150]

Dwie godziny cięcia i puzzle na stole

 

 

 

Tak wygląda całośc po 15 minutach składania,teraz zostało wszystko pokleic i wstawic brakujące drobne elementy.Myślę że całośc od zera z klejeniem zajmie około godziny i mamy nowy model.

Różnicę "wagową" widac gołym okiem,poza tym zmniejszyliśmy ilośc elementów w całym modelu o połowę.